21. oktober 1805 sjøslag. Livet for imperiet. Hvordan admiral Nelson reddet England fra Napoleons fallskjermjegere. Signalet hevet av Nelson

VKontakte

Det skjedde 21. oktober 1805 ved Cape Trafalgar på Atlanterhavskysten i Spania nær byen Cadiz.

I dette avgjørende sjøslaget i Napoleonskrigene tapte Frankrike og Spania tjueto skip, mens Storbritannia tapte ingen.

Under slaget ble sjefen for den engelske flåten, viseadmiral Horatio Nelson, drept.

Siden den tiden har navnet hans blitt et symbol på marinemakten i Storbritannia.

Den kombinerte flåten fra Frankrike og Spania ble kommandert av den franske admiralen Pierre Villeneuve.

Under hans kommando var den spanske admiralen Federico Gravina, som ledet de spanske styrkene.

På grunn av sårene som ble mottatt under slaget, døde Frederico noen måneder etter at det var slutt.

Slaget ved Trafalgar var en del av den tredje koalisjonskrigen og den viktigste marinekonfrontasjonen på 1800-tallet.

Seieren til Storbritannia bekreftet flåtens overlegenhet i landet, etablert i det XVIII århundre.

Etter nederlaget forlot Napoleon sin angrepsplan mot den sørlige delen av England og innledet en krig mot to andre hovedstyrker i Europa: Russland og Østerrike.

forutsetninger

I 1805 var Europas viktigste bakkemakt hæren av det første franske imperiet under kommando av Napoleon; til sjøs var en slik styrke den kongelige marinen til Storbritannia.

Under krigen innførte Storbritannia en marineblokkade av Frankrike, som påvirket handel og forhindret Frankrike i å mobilisere alle sine marine styrker.

Til tross for flere vellykkede gjennombrudd av blokaden, klarte ikke de franske skipene å fullstendig undertrykke handlingene til den engelske flåten, som like fullt kunne angripe dem både på dens territorium og utenfor den.

Napoleon fulgte en lignende politikk: Han grunnla en kontinental blokade, hvor han forbød alle land som var avhengige av og avhengige av Frankrike, så vel som dens allierte, å drive handel med De britiske øyer.

Dermed ble forbindelsen mellom Storbritannia og Europa forstyrret, noe som førte til at landet ble tvunget til å angripe fienden på jorden.

Etter at den tredje koalisjonen erklærte krig mot Frankrike etter en kort fred i Amiens, bestemte Napoleon seg for å sette i gang et angrep på Storbritannia.

Hovedtyngden av den franske flåten var i Brest (i Bretagne) og i Toulon ved Middelhavskysten.

Det var også mindre skvadroner som lå i havner på Atlanterhavskysten i Frankrike.

I tillegg var den spanske flåten, med base i Cadiz og Ferrol, på Frankrike.

Storbritannia hadde et godt trent og erfarent marineoffiserkorps, mens de beste offiserene i den franske flåten enten ble henrettet eller fjernet fra tjeneste ved begynnelsen av den franske revolusjonen.

Den mest pålitelige personen som kunne bli betrodd kommandoen over middelhavsflåten Napoleon var Pierre-Charles Villeneuve.

Napoleon forberedte en kraftig landing, som skulle lande på de britiske øyer.

På hans ordre ble lektere raskt forberedt, som skulle transportere tropper over Den engelske kanal.

To landingsbølger var planlagt. Først: 113 tusen mennesker og 5600 hester skulle frakte 1700 lektere. For det andre: ytterligere 590 lektere hadde plass til 48 tusen soldater og 3400 hester.

Båtene var forberedt. De kunne imidlertid ikke komme inn i kanalen, da de var helt forsvarsløse foran de britiske slagskipene.

Derfor satte Bonaparte oppgaven til Villeneuve å distrahere Royal Navy med en tenkt kampanje i Karibia. Kampanjen fant sted, men oppnådde ikke sine mål: Nelson, etter å ha avslørt Napoleons planer, fortsatte å vokte kanalen. På vei tilbake ble Villeneuves skip snappet opp ved Cape Finisterre.

Spanjolene mistet to skip, franskmennene gikk ikke inn i slaget.

Da unnfanget Napoleon en annen plan. Det besto i det faktum at de franske styrkene i Middelhavet og de spanske styrkene i Cadiz måtte bryte gjennom blokaden og forene seg i Vestindia.

Etter dette ble de instruert om å hjelpe de franske styrkene i Brest med å bryte ut av blokaden og rydde den engelske kanal av engelske skip for å sikre sikkerheten til landingsskipene.

Kampens fremgang

Manøvrer før slaget

Den fransk-spanske skvadronen ble blokkert av engelske skip i havnen i Cadiz. Villeneuve ble beordret av Napoleon til å bryte inn i Middelhavet for å bli med i den spanske løsrivelsen.

Den kombinerte fransk-spanske skvadronen, til tross for innvendinger fra den spanske sjefen Antonio de Escagno, forlot Cadiz 19. oktober.

Villeneuve holdt flagget sitt på Buzantore (fr. Bucentaure).

I motsetning til rådene fra admiralene hans, bygde Villeneuve, ifølge den gamle lineære taktikken, flåten sin på en linje.

Flyttet sørover mot Gibraltar, tidlig på morgenen klokken 05:30, 21. oktober, lå flåten hans 10-12 mil fra Cape Trafalgar, da signalmenn så en nærliggende engelsk skvadron i vest.

For en stund nølte Villeneuve med å godta slaget eller komme tilbake. Rundt klokka åtte om morgenen beordret Villeneuve skipene sine til å gjøre "Vend vindvinden, plutselig, vri nordover, i omvendt rekkefølge" og flytte tilbake til Cadiz.

Dette betydde at fortroppen ble bakvokteren. Klokka 10.00 var svingen fullført.

En slik manøvre før kampstart brøt kampordren, farlige avstandsklykker dukket opp i dannelsen av de allierte skipene, og noen skip for ikke å kollidere med en nabo, ble tvunget til å falle av og "falle ut av orden".

På denne dagen blåste det en svak vestlig vind, og noen ganger kom han inn i krummen mot nord. Stormen nærmet seg, den gynget hardt. Med en slik begeistring kan ikke marine-artilleri effektivt skyte på lange avstander.

Nelson tok hensyn til alle disse omstendighetene: en svak vind, en svelle, hans fordel i vinden - og bestemte seg for å forlate den klassiske lineære taktikken, der resultatet av slaget avgjøres av antall skip som deltar i slaget, samt antall og kaliber av luftbårent artilleri.

Vinden favoriserte Nelson: han gikk til full backstage og beordret å sette ekstra rever for å øke farten.

Nelson bygde skipene sine i to søyler (i engelsk litteratur kan du ofte finne uttrykket "divisjon").

Admirals flagg ble heist på Seier. Dette skipet var ledende i venstre divisjon. Høyre divisjon ble ledet av bakadmiral Cuthbert Collingwood på Royal Sovereign.

Da sammenstøtet var, var Villeneuve på vei nesten mot nord, med venstre takling, i full vind. Etter svingen hadde ikke dannelsen av skipene hans tid til å stille opp i en ideell kjøleformasjon, når skipet ved siden av beskytter akterenden til skipet foran.

Systemet med allierte var en halvmåne, buet til høyre, mot fastlandet. Villeneuve var veldig begrenset i manøvrering - vinden ga ham den eneste muligheten: å falle ned i en fordevind, og dermed bryte linjen (og erstatte akterenden under Nelson artilleri).

Dessuten var han under vinden nær kysten av fastlandet.

Kampens begynnelse

Rett etter klokken 11 ble den første volleyen fra slaget ved Trafalgar hørt. St. Anne åpnet ild mot den ledende Royal Sovereign.

Etter dette åpnet andre allierte skip.

En stund havnet Nelson, som nærmet seg i rette vinkler, i Villeneuves langstrakte luftbårne artillerisone, og mistet muligheten til å dirigere en artilleriduell.

Den første rundt 12:30, et system av motstandere kuttet gjennom den raskere Royal Sovereign. Han kile seg mellom den spanske St. Anne og den franske Fougueux. De resterende skipene i hans divisjon henger etter, og de første 20 minuttene kjempet han alene.

45 minutter bak seg, brøt Victory, i spissen for divisjonen mot vind, gjennom fiendens søyle mellom det største spanske skipet Santisima Trinidad og flaggskipet til Bucentaure-allierte.

Nelson i full form, med alle regalia, var på Victory's dolk, ved siden av kapteinen hans, Thomas Hardy.

Admiralen tok ikke hensyn til overtalelsen om å gå ned. Han uttalte at ett syn på admiralen på flaggskipbroen skulle inspirere alle seilere av den engelske skvadronen.

De britiske skyttere var betydelig overlegne de allierte skyttere i trening: I gjennomsnitt fulgte tre salve av britene for hver salve av franskmennene og spanjolene.

Britene, som skjærer gjennom Villeneuve-systemet, skjøt fra begge sider. Hovedmålet var fiendens kanonhavner - dermed i første omgang ble tungt artilleri deaktivert.

På grunn av den lette vinden, gikk de engelske skipene inn i slaget med et stort tidsintervall. De allierte ble sviktet av ubesluttsomhet og lav samhold.

De alliertes fortropp (sjef Admiral Pierre Dumanuman i flaggskipet til fortroppen av Formidable) brøt seg bort fra den sentrale gruppen, og fortsatte ikke å ta hensyn til Villeneuves signaler til Cadiz.

Han tok med seg ni skip: (Neptuno, Scipion, Intrepide, Raio, Formidable, Montblane, San Francisco de Asis, Duguay Trown) og ett skip fra den sentrale gruppen som ble med i fortroppen - Heros.

Tett kamp

Flaggskipet til den engelske, Victory, som rundet Bucentaure, sving til høyre. Han måtte gjøre en slik manøvre, siden den godt overklokkede Temeraire, som tidligere hadde fulgt flaggskipets akter, begynte å gå rundt ham på venstre side.

Temeraire gikk inn i slaget med de alliertes flaggskip, og Victory falt i et boardingkamp med Redoutable, som fulgte etter i Bucentaure-kjølvannet.

Under en slik kamp er skip vanligvis koblet med redskap, og det er veldig vanskelig å skille dem. Artilleriet er stille - hele slaget kommer til hånd-til-hånd-kamp og skuddveksling fra håndvåpen.

Skytteren på Redoutable Mars oppdaget Nelson på Victory dekk og skjøt ham fra musketten. Kulen gikk gjennom epauletten, stakk gjennom skulderen og satt fast i ryggraden.

Båret til sykepleieren var fortsatt i live og krevde en rapport om det pågående slaget.

Like etter 14 timer senket Bucentaure flagget og Villeneuve overga seg. På dette tidspunktet kunne allerede 12 (eller flere) skip av franskmennene og spanjolene ikke fortsette slaget eller ble tatt til fange.

Seierskaptein Thomas Hardy svarte på spørsmålet om den døende Nelson: "Min herre, denne dagen er din."

Kampen blusset imidlertid bare opp. Skipet på begge sider var håpløst ødelagt, og hver kaptein valgte sitt eget mål.

Etter klokka 16 var havet ispedd franske, engelske og spanske skip, som kjempet med hverandre.

De heftigste kampene brøt ut bak på de allierte, kommandert av Federico Gravina på Prince des Astorias.

Skipet hans måtte kjempe mot English Defiance and Revenge.

Admiral Gravina viste selv eksepsjonelt mot i kamp, \u200b\u200better å ha fått mange sår. Deretter døde han av disse sårene.

Slutten av slaget 21. oktober

Collingwood, i spissen for skipene som brøt gjennom fiendens linje, stormet etter de allierte fortroppskipene som gikk mot Cadiz.

Det var hans taktiske feil: den allierte bakvakten var immobilisert av den tiden og kunne ikke manøvrere, noe som representerer et lettere mål.

Ved å benytte seg av denne omstendigheten løftet admiral Federico Gravina signalet "Følg meg" til Prince des Asturias.

Skipene fulgte: San Justo, San Leandro, Montanes, Indomptable, Nertuno, Argonaute. Disse skipene fikk alvorlige skader både i rigging og i arbeidskraft.

Admiral Gravinas manøver bidro til å redde disse skipene fra engelsk fangenskap.

Avantgarde-sjefen, admiral Dumanuman ved Formidable, så forfølgelsen av Coligwood, gjorde endelig en velting.

Han beordret alle sine underordnede skip til å ta turen vest-sør-vest. Dette kurset løp mye mer enn det generelle kampstedet.

Imidlertid overholdt Intrepide (kaptein for førsteklassingen Enfern) ikke ordren og snudde seg mot venstre, og hastet inn i slaget.

Nesten alle skipene stormet etter ham, før det etter fortroppsjefen.

En ny fase av slaget fulgte da ferske allierte styrker gikk inn i slaget mot de voldsramte skipene i den engelske venstre divisjon.

Fire franske skip: Formidable, Duguay Trown, Montblane og Scipion passerte imidlertid kampen.

Klokka 16:30 gikk Nelson bort. Kampen varte til klokka 17.30. Om natten brast stormen.

Stormdag 22. oktober

Hele dagen 22. oktober raste en storm, som sank mange skip, knapt holdt flytende eller kastet skrogene sine i land. For eksempel mistet britene de fangede Santisima Trinidad og Bagama, som gikk til bunns under tauing.

Monarca styrtet på klippene ved den spanske kysten.

Mannskapene kjempet for oppdriften i skipene deres, lappet raskt hull, pumpet vann ut av takene, skjøt den ødelagte riggen og skiftet ut masten. Denne dagen var ikke opp til ritualer, så kroppene til de drepte ble ganske enkelt dumpet i sjøen.

Gjenopptakelse av slaget 23. oktober

Admiral Gravina hadde raskt reparert skipene han hadde gått dagen før, og seil igjen.

Han gjorde et forsøk på å gjenerobre skipene de hadde fanget fra britene, og også for å redde mannskapene på de skipene som knapt ble holdt flytende.

Gravina overførte vimpelen sin til Montanes. De ble fulgt av San Justo, San Francisco de Asis og Tronador (et lite skip som ikke deltok i hovedkampen 21. oktober), samt flere lette fregatter og kuttere.

Da de skipene som nærmet seg det spanske flagget, så mannskapet på St. Anne (kaptein for første rang, Don Ignacio M. de Alava), gjorde opprør, avbrøt det engelske prislaget og erstattet det engelske flagget med det spanske.

For å undertrykke opprøret, stormet to engelske skip mot ham. St. Anne åpnet ild mot dem og kjempet tappert til Gravina kom i tide for henne.

St. Anne kunne på dette tidspunktet ikke bevege seg på egen hånd, etter å ha mistet hele masten, bortsett fra foremasten. Derfor ble hun slept fra den lette fregatten Femida og ført til Cadiz.

Om kvelden brøt imidlertid stormen ut med fornyet handlekraft. San Francisco de Asis og Tronador krasjet. St. Anne nådde imidlertid vellykket Cadiz.

Fotogalleri

Nyttig informasjon

Battle of trafalgar
app. batalla de trafalgar
eng. Battle of trafalgar
fr. bataille de trafalgar

Resultatene fra slaget ved Trafalgar

De allierte mistet 18 skip (ett senket, resten ble tatt til fange) og rundt 7000 mennesker drepte, sårede og overga seg. Britene mistet rundt 2000 mennesker.

Mange engelske skip ble så skadet at de ikke uavhengig kunne gå til havnen.

For eksempel måtte flaggskipet Victory repareres i Gibraltar før det kunne nå England (og levere Nelson's kropp der).

Imidlertid var det strategiske resultatet av dette slaget mye mer betydelig. Napoleon forlot sine planer om å lande tropper i England, og dirigerte sin innsats mot øst, inkludert Russland.

England til slutt skaffet seg status som elskerinne i havene.

Signalet hevet av Nelson

Ifølge legenden løftet viseadmiral Horatio Nelson flagget “England forventer at hver mann vil utføre sin plikt” på flaggskipet sin, før starten av slaget ved Trafalgar.

Selv om det var usikkerhet i signalformuleringen etter at slaget var avsluttet, førte betydningen av seier og Nelsons død til at uttrykket ble innprentet i hodet til det engelske folk, ofte sitert og omformulert.

Admiral Rum

Etter slaget ble Victory så skadet at den ble slept for reparasjon til Gibraltar. Liket av admiral Nelson måtte plasseres i et fat med rom.

Det er en vanlig legende at sjømenn pirket et hull i tønnen som hele rumen ble sporet gjennom. Gitt ærbødighet og største kjærlighet Nelson likte i marinen, virker en slik legende tvilsom.

Imidlertid, siden den gang, i den engelske flåten, ble rom utstedt på skip kalt "Admiral's blood" eller "Nelsons blod".

På dagen for kampens 20-årsjubileum, 21. oktober 2009, ble de siste overlevende flaggene fra det engelske skipet som deltok i slaget solgt på en auksjon i London ( HMS Spartiate).

Med en første pris på £ 14.000, ble flagget solgt for £ 384.000.

Cadix, hvor hun ankom 15. august 1805 villeneuve skvadron   bestående av 33 slagskip (18 franske, 15 spanske), ble blokkert nelson skvadron , som nummererte 27 slagskip.

20. oktober 1806 etter ordre Napoleon  Franco-spansk, under kommando av Villeneuve, forlot Cadix med målet om å bryte inn i Middelhavet for å aksjonere mot Napoli. I kamptrening var det underordnet den britiske skvadronen. selv Villeneuve   trodde ikke på seier. Som en representant for den franske taktikken på 1700-tallet unngikk han kamp. Utviklet kampplan Villeneuve   hadde ikke det. Instruksjonene han ga før han forlot Kadiks indikerte bare behovet for gjensidig støtte i slaget og sørget for tildeling av en reserve. nelson   på forhånd utviklet han en kampplan, der han forsøkte å slå fienden bestemt. I denne forbindelse sørget det for bygging av en slik marineordre, som samtidig kunne bekjempes, bruk av reserver i kamp, \u200b\u200btilnærming til korteste avstand, skjære gjennom gradene, dele fiendens styrker og slå flaggskip for å forstyrre kontrollen.

Forutsatt at størrelsen på skvadronen hans vil bli brakt til 40 skip av linjen, nelson bestemte seg for å dele hele skvadronen i tre deler, hvorav to, 16 slagskip i hvert, i dannelsen av våkne søyler skulle angripe fienden samtidig, og den tredje av de åtte slagskipene dannet en reserve.

Hovedslaget var å påføre collingwood Column , som hun skal ha skåret gjennom den franske skvadronen på det 12. skipet fra slutten og angrepet de avskårne skipene. Nelson's Column   hadde på det tidspunktet å utføre et forsøkende slag: å angripe sentrum av den franske skvadronen og etter å ha bundet den i kamp, \u200b\u200bikke å gi  å komme  ved hjelp av bakskjermen på søylen. Ingen styrker ble tildelt mot den franske avantgarden siden nelson  Når han visste om den dårlige forberedelsen til franskmennene, trodde han at deres bakvakt og sentrum ville bli beseiret før det nærmet seg slagmarken.

Angi de generelle oppgavene før skipene deres kommanderes, nelson   tillot dem å handle uavhengig, og nektet å kontrollere krefter og justere oppgaver under slaget.

Kommer ut av Cadix Villeneuve  I et forsøk på å unngå kamp, \u200b\u200bvendte han seg mot nordvest og forsøkte å villede britene. Etter litt tid i denne retningen, Villeneuve   snudde sørover. Ved daggry den 21. oktober beordret han en av dem om å bli rekonstruert fra marsjeringsordningen - fem våknsøyler - til kamp.

Ca 6 timer på parallellen til Cape Trafalgar   britene så fienden. Ca 8 timer Villeneuve   beordret å snu nordover for å være nærmere Cadix. Om 10 (?) Timer var svingen fullført. Til tross for at det varte i to timer, ble bygningslinjen frustrert på grunn av svak vind og dårlig marin trening av skipets befal. Den allierte flåten marsjerte med en hastighet på to til tre knop.

På dette tidspunktet marsjerte den engelske skvadronen i to parallelle søyler og falt ned mot fienden. Siden i begynnelsen av slaget Nelson   det var 27 slagskip i stedet for de anslåtte 40, han nektet å reservere og beordret å angripe den franske skvadronen med to søyler. Hovedslaget til det franske bakvakten ble levert av 15 slagskip, og hjelpeslaget med 12 slagskip.

Meteorologisk situasjon ekstremt foretrukket av britene. En svak vest-nord-vest vind blåste, noe som gjorde det vanskelig å kontrollere den fransk-spanske skvadronen som gikk inn i skipene. Når de var fyldigere for vinden, kunne britene bedre kontrollere skipene. De allierte skipene aksepterte havets dønning fra vest, noe som i stor grad kompliserte utførelsen av målrettet artilleri-brann. Etter å ha dreiet nordover, klarte ikke Villeneuve å bygge en skvadron i en kamplinje, noe som gjorde det lettere for Nelson å skjære gjennom fiendens linje.

I prosessen med tilnærming, når vinkelen mellom banelinjen til den engelske skvadronen og retningen til fienden for søylen til det yngre flaggskipet Collingwood   var omtrent 30 ° og for kolonnen Nelson  60 °, kunne den fransk-spanske skvadronen påføre britene store skader med artillerivann, siden sistnevnte knapt kunne skyte på den tiden. På grunn av dårlig forberedelse av de allierte skipene og pitching, var brannen på skipene deres imidlertid ineffektiv.

Den første ble nær den allierte skvadronen collingwood Column . Klokka 12. 30 minutter dens flaggskip Royal Sovereign   klipp fiendens linje under akterenden skipet "Santa Anna" , Som gikk sekstendefra slutten  på denne måten   namachennoe Nelson   skapelsen av kvantitativ overlegenhet i retning av hovedstreiken ved å skjære gjennom linjen på tolvte fra enden av det franske skipet på grunn av en feilberegning i manøvrering, ble ikke oppnådd. Følgende engelske skip skar gjennom systemet én om gangen og ble utsatt for lite gyldige ombord i de allierte ombord, i mellomtiden var langsgående voll av engelske skip veldig effektive.

Nelsons seiersflaggskip   først klokka 13 ble nær villeneuves flaggskip “Bucentaurus”   og skjære gjennom systemet kl  ham under  hekken.   for Nelson   resten av skipene fulgte alene. Vinden døde, hastigheten sank til 1,2 knop, og skipene nærmet seg nelsons søyler   I lang tid var under brann av de allierte. Britene, som avskåret sentrum av den fransk-spanske skvadronen fra fortroppen, konsentrerte ilden på flaggskip, Butacaurus og Santissima Trinidad.   Til tross for signalet hevet omtrent 14 timer Villeneuve   for å hjelpe det angrepne senteret, 10 skip av den franske avantgarden under kommando Dyumanuara   fortsatte å gå samme kurs.

Nelsons flaggskip   ble utsatt for heftig artilleri og pistolbeskyttere, som et resultat av at den engelske skvadronen mistet kontrollen. Under denne avskallingen nelson   ble dødelig såret av en fransk ikke-oppdragsoffiser som skjøt fra en mast skipet "Redable" , og døde før slutten av slaget.

Omlag 15 timer begynte individuelle skip fra den franske avantgarden å snu del, del gjennom og gikk til hjelp for sine styrker. Admiral Collingwood, etter å ha fullført den nesten fullstendige omkretsen av bakvakten, oppdaget den franske avantgarde-svingen. Men siden det ikke var noen signaler fra Nelsons skip, og situasjonen i den nordlige delen av slaget ikke var tydelig for Collingwood, løftet han signalet "føre til vinden" for å møte fiendens fortropp. Denne feilaktige avgjørelsen tillot både de franske og spanske skipene å forlate omkretsen og dra til Cadiz. I tillegg satt fire skip igjen med Dyumanuarom  . skip Collingwood   hadde alvorlig skade, personellet led store tap, så forfølg de allierte skipene Collingwood   kunne ikke. Kl. 17.00 30 minutter kampen er over.

De allierte mistet 18 skip (17 ble tatt til fange, ett brent ned) og mer enn 6000 mennesker ble drept, såret og tatt til fange. Britene mistet 3000 mennesker. De engelske skipene ble så hardt skadet at de ikke kunne ta med fangne \u200b\u200bfranske skip til basene sine. Noen av dem ble frastøtt av franskmennene dagen etter, mens andre sank under en storm. På denne måten britene klarte ikke å ødelegge Villeneuve-skvadronen fullstendig.

funn

1. Den engelske flåten beseiret en svakere fiende i slaget ved Trafalgar. Engelske skip viste mer enn fransk kunst i separat og gruppemanøvrering. Det engelske marine-artilleriet fyrte bedre enn franskmennene, og kommandoen over skipene viste stor utholdenhet. En viktig rolle ble spilt av det britiske vedtatte systemet med skyting mot skrogene til fiendens skip, mens franskmennene skjøt mot masten.

2. nelson  Jeg var i stand til å sikre forberedelsen av skvadronen til slaget og utplasseringen. Han hadde tidligere utviklet en kampplan med sikte på å avgjøre fienden bestemt. Den taktikken som Nelson hadde sett for seg i denne forbindelse var ikke en nyvinning. Slike teknikker som konstruksjon av en ny marsjeringsordning, som samtidig kunne være bekjempelse, tildeling av en reserve, tilnærming på korteste avstand, et angrep på flaggskip med sikte på å forstyrre kontrollen, ble brukt skaperen av offensiv taktikk, den enestående russiske admiralen F.F. Ushakov, under krigen med Tyrkia i 1787-1791.

Slotting og separasjon av fiendtlige styrker ble anbefalt ennå John Clerk .

3. Når det gjelder kamp nelson  gjorde følgende feil:

- forlatt kontrollen i kamp;

- feilberegnet ved fastsettelsen av kampens tempo, at hvis reservatet ikke i det øyeblikket ble tildelt i tilfelle fiendens fortropp nærmet seg, vendte det yngre flaggskipet til den engelske skvadronen, etter å ikke ha fullført oppgaven med å levere hovedslaget til den franske bakvokteren, mot fiendens fortropp, og derved gjorde 11 skip av den fransk-spanske bakvakten i stand til å forlate miljøet og forlate.

Nelsons feil hadde ingen betydelig innvirkning på resultatet av slaget fordi fienden ikke var i stand til å bruke dem.

Suksessen til britene bidro til følgende mangler ved den fransk-spanske skvadronen:

- lavt nivå av kamptrening;

- mangel på samhandling;

- villeneuves ubesluttsomhet.

Trafalgar-kamp hadde ikke mye militær-politisk betydning. I dette slaget oppnådde britene bare taktisk suksess.

Forfalskning av rollen til den engelske flåten ved borgerlig historiografi

i Napoleonskrigene og Nelson ’rolle i utviklingen av marinekunsten

Bourgeois, spesielt amerikansk-engelske historikere (Mehan, Colombes) argumenterer for at den engelske flåten spilte en avgjørende rolle i seieren over Napoleon-Frankrike. En slik uttalelse fra borgerlige historikere er ikke sant. I kampen mot Napoleon-Frankrike ble hovedrollen spilt av Russland med sine væpnede styrker,   handlingene til den engelske flåten var av ekstra betydning. Den største kamper til sjøs mellom den engelske og den franske flåten ved Abukir i 1798 og på Trafalgar i 1805   Britene brakte bare taktiske suksesser. I de påfølgende årene av kampen med Napoleon-Frankrike hadde ikke den engelske flåten noen store militære sammenstøt med den franske flåten.

For å vise den avgjørende rollen til den engelske flåten i seieren over Napoleon-Frankrike, opphøyet engelske borgerlige historikere Admiral Nelson, som befalte de engelske marinestyrker ved Abukir og Trafalgar. Personligheten til Nelson var ganske fornøyd med det engelske borgerskapet, siden han var en trofast tjener i klassen sin og aktivt støttet reaksjonen. Sommeren 1799 massakrerte han for eksempel republikanerne i Italia med forferdelig grusomhet. Den store russiske demokraten A. I. Herzen kalte Nelson med rette en dårlig mann.

Han får æren av å opprette en ny taktikk, hvis hovedbestemmelser ble utviklet og anvendt av den enestående russiske admiralen F.F. Ushakov i den russisk-tyrkiske krigen 1787-1791.

Sammenlignet disse to sjøkommandantene, skal det bemerkes at Nelson i beste fall var en talentfull taktiker. Nelsons feil i å analysere og vurdere den strategiske situasjonen indikerer at han, i motsetning til Usjakov, ikke hadde en bredde av strategiske synspunkter på bruken av marine styrker.

Kubrick Merknader:

På sidene på siden vår kan du lese dikt av Dmitry Maslov    også artikkel av Alexei Romanov med fargerike

illustrasjoner .

Dette sjøslaget utenfor Spanias kyst var avgjørende for Europas skjebne. I tilfelle seieren av de fransk-spanske marine styrkene, ville Frankrike frata England sitt viktigste forsvarsvåpen - flåten, og deretter ville landing av Napoleon-tropper på øya være en forhåndsavslutning, som kanskje Storbritannias skjebne. Etter nederlaget på Trafalgar forlot Napoleon landingsplanene og konsentrerte seg om operasjonens landsteater - der han ikke hadde like. I fremtiden var det en intensjon om å treffe India - den viktigste kolonien til britene - fra land, som Napoleon allerede hadde avtalt med den russiske tsaren Paul i 1800. Planene til erobreren av verden ble brutt av den engelske viseadmiralen Horatio Nelson - en lys personlighet, erfaren og talentfull sjøkommandant. Han klarte å felle den fransk-spanske flåten da han etter bestilling av Napoleon forlot havnen i Cadiz med mål om å gå inn i Middelhavet og forbinde det med skip som var i Toulon og i spanske havner. De allierte skipene under kommando av admiral Villeneuve hadde numerisk overlegenhet over britene og marsjerte i en våkne kolonne på vei sørover til Gibraltar. Ikke langt fra Cape Trafalgar så Nelson fiendens skip. Den engelske flåten, uten å gjenoppbygge seg til en lineær stridssøyle, beveget seg i to søyler for å nærme seg de allierte skipene fra vest vinkelrett på deres bevegelse. Nelsons modige flaggrekkefølge, lagt ut på flaggskipet sitt Victory, gikk for alltid inn i verdens marinehistorikk: "England forventer at hver mann vil utføre sin plikt". Villeneuve, som la merke til den engelske manøveren, bestemte seg for å gå tilbake til Cadiz, skipene hans gjorde en "plutselig" sving 180 grader fordewind (det vil si med en god vind) og gikk tilbake, men slo samtidig ned linjen og nølte, fryktet for en kollisjon med hverandre. Nelsons skip "skjærer gjennom" Villeneuve-søylen, kiler seg mellom fiendens nordlige skip og skyter to sider. Engelskernes skyttere var bedre forberedt enn franskmennene og spanjolene - for hvert skudd av fiendens kanon svarte de med tre skudd, og de slo hovedsakelig på nedre dekk og undertrykte beregningene av tunge kanoner. Da inngikk "Seier" en boardingkamp med flaggskipet til franskmennene. I dette øyeblikket la skytteren fra Mars fra det franske skipet merke til den strålende fulle uniformen og ordenen til Nelson og såret ham dødelig. I mellomtiden senket Villeneuve flagget og overga seg til fienden. Systemet overalt brøt sammen, en-til-en-slag av skip begynte, og 11 allierte bakvoktskip deltok ikke i kamp og gikk forbi kamerater som kjempet med britene i Cadiz, og overlot dem til deres skjebne. Som et resultat var resultatet av slaget utrolig: de allierte mistet ett skip sunket av fienden, og 17 (!) Overga seg til britene, som på sin side ikke mistet et eneste skip. Tap hos mennesker var også i deres favør: 2000 mennesker mot 7000 blant de allierte. Men da mistet britene Admiral Nelson, som alene var verdt hele flåtene: Han døde før slutten av slaget. "Seier" var i forferdelig tilstand og gikk for reparasjoner på Gibraltar, og kroppen til den store admiralen ble lagt i en tønne rom (ifølge en annen versjon - med konjakk), hvor den lå til den kom tilbake til England.