Opprinnelig besto ekspedisjonen av 37 personer. 24. januar 1725, i de siste dagene av Peter I regjering, forlot hun St. Petersburg og dro gjennom Sibir til Okhotsk. Deretter ekspanderte personellet til ekspedisjonen og nådde til tider opp til 400 mennesker, inkludert soldater, sjømenn og håndverkere. Denne måten under disse forholdene - til fots, på hesteryggen og på elvefartøy - tok nesten to år. Den lange veien var full av vanskeligheter. Personellet led av frost, måtte sultne - det var tilfeller av død og øde. På det siste stadiet av reisen til Okhotsk med en lengde på 500 km, ble det transportert omfangsrike varer på slegger, der folk utnyttet som trekkraft.

6. oktober 1726, med forhåndsavløsningen, ankom Bering til Okhotsk, hvor han måtte vente på resten av ekspedisjonen, delt inn i partier. I januar 1727 ankom den siste av dem til denne lokaliteten, ledet av Martyn Spanberg, også en dansker i russisk tjeneste, som Bering selv. Det var ikke noe sted å huse personell og eiendom, så reisende måtte bosette seg i Okhotsk på egen hånd, etter å ha bygget og utstyrt sine egne hjem til å bo i til slutten av vinteren 1726-1727.

I en vanskelig sak ble Bering hjulpet av sine kamerater i våpen, blant dem løytnantene Aleksey Ilyich Chirikov og Martyn (Martin) Petrovich Shpanberg skilte seg ut for sine evner og iver. Chirikov var en ung mann født i 1703 i en adelig familie i Tula-provinsen. Den unge mannen viste et talent for vitenskap og i 1715 ble han utdannet ved Navigasjonsskolen i Moskva, og i 1721 - St. Petersburg Maritime Academy. Helt neste år etter endt utdanning ble Chirikov returnert til akademiet som lærer. Hans ivrige sinn og evner påvirket hans utnevnelse som assistenter til Bering. Løytnant Spanberg, som relativt nylig kom inn i den russiske tjenesten, i 1720, klarte å etablere seg som en erfaren sjømann, og dessuten kjente han personlig Bering.

Under en lang reise gjennom Sibir identifiserte Alexei Chirikov 28 astronomiske punkter, som gjorde det mulig for første gang å finne ut den sanne breddegraden av Sibir. Venter på våren, ekspedisjonen avanserte fra Okhotsk videre. Tidlig høst 1727 nådde hun Bolsheretsk på to elvefartøyer, og derfra ble folk og last på båter og hundehold transportert til munningen av elven Kamchatka, der Nizhnekamchatsky fengselet lå fra 1713. Sledehunder ble mobilisert - ofte med tvang - av lokalbefolkningen.

Så våren 1728 begynte byggingen av ekspedisjonsskipet. Sommeren samme år var St. Gabriel-boten klar, som Bering dro til sjøs 14. juli. Boten beveget seg nordover langs kysten av Kamchatka, mens kystlinjen ble kartlagt langs seilasen. Som et resultat ble mer enn 600 km av den tidligere praktisk talt uutforskede kysten kartlagt. Funnene av halvøyene Kamtsjatsky og Ozerny ble gjort. Etter å ha nådd den sørlige kysten av Chukotka, etter å ha oppdaget Cross Bay, Providence Bay og St. Lawrence Island 31. august, landet ikke Bering på øya og kom ikke nær kysten, men fortsatte å bevege seg mot nordøst.

"Saint Gabriel" møtte sterk vind på vei, vekslende med tåkete vær, og neste gang landet ble sett ombord først den 12. august. Dagen etter bestemte Bering seg, for ikke å se bredden lenger, for å innkalle til et møte. Han samlet Alexey Chirikov og Martyn Spanberg i hytta sin, og inviterte dem til å uttrykke en mening om følgende spørsmål: skal faktum om eksistensen av et sund mellom Asia og Amerika betraktes som fullt ut bevist? Og er det noe behov i dette tilfellet for å flytte til munnen til Kolyma, som det ble antydet i et av de mange avsnittene i instruksjonene for ekspedisjonen? Chirikov foreslo å nærme seg kysten og fortsette å bevege seg nordøst til munningen av Kolyma eller en isstrimmel var nådd. Hvis været er ugunstig og ledsaget av ekle vind, må senest 25. august snu tilbake og vinter på landet overfor Chukotka, rik på skog, som var kjent fra Chukchi. Det vil si at Alaska var ment. Spanberg hadde en forsiktig stilling, og tilbød seg å dra nordøst til 16. august, for deretter å overlate til vinter i Kamchatka. Til slutt bestemte Bering seg for å flytte nordover for å avklare situasjonen ytterligere.

På ettermiddagen 14. august, da sikten ble mer eller mindre akseptabel, ble land med høye fjell oppdaget langt fra "Saint Gabriel" langt i vest, mest sannsynlig var det Cape Dezhnev. Vitus Bering og kameratene hans visste ennå ikke at nesten 80 år før dem gikk russiske kosakker under ledelse av Semyon Dezhnev gjennom dette sundet, og denne geografiske beliggenheten ble faktisk oppdaget en gang til. Etter å ha gått til sjøs, senere kalt Chukotsky, foretok reisende mange målinger av dybder og andre observasjoner. For arktiske reiser var tiden imidlertid ganske sent, og Bering ga ordren om å komme tilbake. To uker senere kom "Saint Gabriel" tilbake til Nizhnekamchatsky-fengselet, eller Nizhnekamchatsk, der ekspedisjonen ble værende vinteren 1728-1729.

Sommeren 1729 forsøkte Bering å nå den amerikanske kysten. "Saint Gabriel" forlot parkeringsplassen 5. juni, men tre dager senere, etter å ha reist mer enn 100 mil mot øst og møtt en sterk vind på vei, ble han tvunget til å snu tilbake. Avrundet Kamchatka fra sør, åpning av Avacha-bukten og Kamchatka-bukta, 24. juli 1729, ankom boten til Okhotsk. Under denne kampanjen beskrev ekspedisjonsmedlemmer det meste av den østlige og noen av den vestlige kysten av Kamchatka. Hvis vi tar hensyn til lignende arbeid som ble utført året før, 1728, nådde den totale lengden på kystlinjen som ble undersøkt av Bering og hans følgesvenner nesten 3,5 tusen km. Bering forlot Okhotsk til St. Petersburg med ekspedisjonsrapporter og rapporter. Han nådde hovedstaden etter 7 måneder.

Senatets instruksjoner og forberedelser til den andre Kamchatka-ekspedisjonen

Under Berings fem år lange fravær har det skjedd endringer i Russland. Keiserinne Anna Ioannovna ble sittende på tronen, hvis tanker var langt fra prosjektene til hennes store onkel. Etter resultatene fra seilasen deres opprettet Vitus Bering og Alexey Chirikov et detaljert kart, som var i bruk i lang tid. Deretter uttrykte til og med en så kjent engelsk navigatør som James Cook sin beundring for det kartografiske arbeidet som ble gjort. Selvfølgelig var det unøyaktigheter på kartet: Kamtsjatka var noe kortere enn det opprinnelige, omrissene til Chukotka var ikke helt sanne - dette var imidlertid det første dokumentet som ble kjent i Europa, hvor hittil helt ukjente landområder ble avbildet.

Etter to måneder i St. Petersburg, etter å ha funnet ut de nye realitetene i hovedstaden, sender Vitus Bering i slutten av april 1730 notater til Admiralty College. I det første dokumentet, kalt "Forslaget", hevdet dansken hevdet at Amerika åpenbart var nær Kamchatka-halvøya og behovet for å etablere handels- og økonomiske forbindelser med lokalbefolkningen. Siden reisen til Østen og tilbake gjennom Sibir gjorde sterkt inntrykk på Bering, uttalte han i det samme “Forslaget” for en mer intensiv utvikling av dette landet - etter hans mening kunne og bør jernmalm, bordsalt utvinnes og sås brød. Den andre merknaden, overført til Admiralty College, ga uttrykk for behovet for videre forskning på kysten av Asia, potensiell sending av skip til munningen av Amur og de japanske øyene. I tillegg insisterte Bering på å organisere en spesiell ekspedisjon til kysten av Amerika med studiet av etablering av kolonier og handelsposter. Kaptein-sjefen uttrykte ønske om igjen å reise til Østen og ta en personlig del i den nye ekspedisjonen.

Saker under Anna Ioannovnas regjeringstid ble ikke løst så dynamisk som før, og memorandaer fra Admiralitetskollegiet nådde senatet først i slutten av 1730. Dokumentene som ble sendt inn av Bering, byttet imidlertid ikke på støvete kister og langbokser. Etter å ha gjennomgått rapporter og rapporter, anerkjente det russiske vitenskapsakademiet at Kamchatka-ekspedisjonen, til tross for oppnådde suksesser, ikke oppnådde alle oppgavene som ble satt, og studiet av Kamchatka og i fremtiden, kysten av Amerika, bør videreføres. I tillegg var det nødvendig å foreta en seilas langs Polhavet for å studere muligheten for å legge en mer praktisk rute til Kamchatkahavet enn over land. Dette var faktisk ideene for å lage Nordsjøruten, som gjennomføringen først ble mulig senere.

Berings prosjekter, supplert av forskere fra Academy of Sciences, risikerte å drukne i et mye farligere hav enn Kamchatkahavet - i et hav av senat og domstolbyråkrati. Imidlertid fant de en aktiv alliert - sjefssekretær for senatet Ivan Kirillovich Kirilov. Han var en fremragende person i sin tid: en statsmann, vitenskapsmann, medarbeider av Peter I, Kirilov regnes som en av grunnleggerne av russisk akademisk geografi. Han var en kartograf, historiker og juridisk lærd, og var en vedvarende tilhenger av å etablere gjensidig fordelaktig handel mellom Russland og Østen. I sin medfølgende merknad til materialene fra Bering listet Kirilov ut de mange fordelene som Russland kunne få ved å organisere en ny ekspedisjon til Østen. Det skal bemerkes at det var da ideen kom til uttrykk for å organisere en verdensomspennende ekspedisjon fra Kronstadt til bredden av Kamchatka. Denne planen ble realisert bare sytti år senere av Ivan Kruzenshtern og Yuri Lisyansky på sloppene Neva og Nadezhda.

Etter å ha overvunnet alle byråkratiske forsinkelser, fulgte det høyeste dekret i april 1732 om organisering og utstyr til den andre Kamchatka-ekspedisjonen, hvis ledelse igjen ble betrodd Vitus Bering. Det skulle foregå som en del av et enda større prosjekt, som i historien ble kalt Great Northern Expedition. Dets viktigste oppgaver og mål ble formulert av sjefsekretæren i senatet Ivan Kirillovich Kirilov og presidenten for Admiralitetstyret Nikolai Fedorovich Golovin. Den skulle utføre omfattende og omfattende studier av de nordlige landene, Sibir og Fjernøsten.

For å implementere denne planen, var det planlagt å utstyre åtte forskerteam, som hver skulle ha sin egen oppgave og studieregion og handle uavhengig av de andre. Berings tropp skulle krysse Siberia, nå Kamchatka og begynne å utforske bredden av Amerika. I tillegg var det nødvendig å tydeliggjøre eksistensen av det såkalte "Land av Juan de Gama", som fremdeles bekymret hodet til mange forskere. For å hjelpe Bering ga de hans pålitelige reisefølge Alexei Chirikov, som allerede hadde fått rang som kaptein-løytnant. En annen alliert av kaptein-kommandanten, danskene, Martyn Spanberg, har nå fått en uavhengig oppgave: å kartlegge i detalj de lite kjente Kuriløyene og deretter seile til Japans bredder.

Arbeidet med Great Northern Expedition var forventet å være fullført på 6 år, en betydelig mengde på 360 tusen rubler ble tildelt utstyret til enhetene som er inkludert i den. Det russiske vitenskapsakademiet sendte en stor gruppe forskere, som ble den akademiske løsrivelsen av den store nordlige ekspedisjonen.

Andre gang gjennom Sibir til Østen

I begynnelsen av 1734 konsentrerte Vitus Bering og hans folk seg i Tobolsk. Herfra sendte de flere geodetiske partier for å studere de nordlige landene. Det var faktisk Bering som fikk i oppgave å koordinere handlingene til enkeltenheter i den nordlige ekspedisjonen. I slutten av oktober samme år ankom Bering Yakutsk, hvor han måtte tilbringe tre år. Dette var ikke et tomt og ubrukelig tidsfordriv - innsatsen fra kaptein-sjefen og hans medarbeidere organiserte byggingen av et jernverk, et kabelverksted for fremstilling av rigging for fremtidige fartøyer i ekspedisjonen. Det nødvendige utstyret og maten ble tilberedt og sendt til Okhotsk.

Likevel forlot kaptein-sjefen byen og dro til Okhotsk først etter å ha sørget for at hans folk var forsynt med tilstrekkelige mengder mat. I Okhotsk måtte jeg igjen møte "all-round assistance" fra lokale myndigheter. Bering hadde ærlig talt forhold til kommandanten for byen. Admiralitetskollegiets "alt å se øye", som av en eller annen grunn anså seg for å være slikt bare på grunn av den sjenerøse strømmen av oppsigelser som kom fra Sibir, kjørte irritert kapteinsjefen, og anklaget ham åpent for treghet, og indikerte at skipene allerede skulle ha blitt bygget og seilene er sydd, og det er ikke nødvendig å skrive rapporter, men å seile så snart som mulig. Det var ikke klart for hovedstadens høye rekker at vanskelighetene Bering hadde opplevd ikke ble forårsaket i det hele tatt av hans treghet, og lokale forhold i kompleksitet lignet styrken på den arktiske isen og nesten like uoverkommelig.

Til bredden av Amerika

Noen uker før den foreslåtte avgangen fant et møte med offiserer og navigatører sted hvor en bevegelsesrute ble utarbeidet. Basert på det unøyaktige kartet som professor de la Croere hadde, med det beryktede ”Juan de Gama Land” merket på det, bestemte de seg for å sette kursen mot sør øst for å oppdage og videre studere. Denne avgjørelsen ble registrert i en skriftlig protokoll.

4. juni 1741 forlot flaggskipet "St. Peter" under kommando av Bering og "St. Paul", kommandert av Alexey Chirikov, Avacha Bay. I nesten to uker beveget skipene seg sørøst for å prøve å oppdage hva som manglet. Til slutt, når alle mulige beregninger og bedragede forventninger viste at det ikke var noe land i området, beordret Bering en kursendring mot nordøst. Ekspedisjonen bare bortkastet tid og forsyninger forgjeves. 20. juni ble havet innhyllet i tett tåke, der "St. Peter" og "St. Paul" mistet hverandre. Bering brukte tre dager på å søke i Chirikov, etter å ha reist sørover i rundt 200 mil. Men alt var forgjeves. Så fulgte skipene til America's bredder på egen hånd.

17. juli 1741 fra styret for "St. Peter" ble endelig sett land med snødekte fjell. Deretter ble den høyeste av dem kalt St. Elias-fjellet. Medlemmer av ekspedisjonen gratulerte Bering med det etterlengtede funnet, men han viste ikke glede, og i følge andres observasjoner var han dyster og stilltiende. Allerede da viste den seksti år gamle kaptein-sjefen en malaise.

"Saint Peter" satte kurs vestover langs kysten, og tre dager senere ble øya Kayak oppdaget i 60 grader nordlig breddegrad. Litt mot nord lå en praktisk bukt, som ble brukt til å fylle på ferskvann fra kysten. Allerede når han var syk, landet ikke Bering selv på amerikansk jord. På kysten ble det funnet spor etter mennesker: hjem, redskaper og foci. Antagelig flyktet lokalbefolkningen da de så en struktur uten enestående for dem - et seilskip.

21. juli fortsatte skipet vestover - været var regnfull og overskyet. Nesten en tredjedel av teamet led av skjørbuk, selv kom Bering ikke opp av sengen. 2. august ble Tumanny Island oppdaget (senere Chirikov Island). 10. august, da det allerede var mange pasienter om bord, bestemte Bering seg for å returnere til Kamchatka. På den sørvestlige spissen av Alaska 29. august ble treløse og øde øyer oppdaget, hvor en sjømann som først hadde dødd av skjørbuk ble gravlagt et par dager senere. Deretter vil denne sykdommen fortsatt samle høsten. På dette stedet sto "St. Peter" i omtrent en uke, og den første kontakten med de innfødte fant sted umiddelbart.

6. september dro pakkebåten til sjøs og satte kursen vestover. Fra tid til annen dukket fjelland - Aleutian Islands - opp i horisonten. Det var ikke nok mat. Pasientene ble mer og vanskeligere å kontrollere skipet. Ofte ble seilere på vakt ved roret tildelt sine sunnere kamerater. Uten å ha kart over området de befant seg i, kjørte offiserer av pakkebåten den utelukkende av stjerner. Det stormfulle havet kjørte "St. Peter" mot nord.

4. november dukket land opp med snødekte fjell. Mannskapet tok feil av henne etter Kamtsjatka, men det var en øy. Ikke å finne en passende havn for parkering, "St. Peter" forankret nær kysten. Dette spilte en dødelig rolle i skjebnen hans. To ganger ble ankertau revet, og til slutt satte bølger og vind skipet på steiner.

Berings død, overvintring og ekspedisjonens slutt

Etter å ha innsett at skipet ikke lenger var egnet for videre navigering, begynte mannskapet, så snart været tillot det, å lande. Det var 8. november. Det ble raskt klart at det oppdagede landet overhodet ikke var Kamtsjatka, men en øy med bredder med bredder. Seks rektangulære groper ble gravd ned på bredden, som var dekket med lerret - de ble hjemmet til reisende for de kommende månedene. Alt mulig utstyr og utstyr ble losset fra skipet. Bering selv, allerede alvorlig syk, ble fraktet på båre. Av mannskapet på 75 mennesker døde 20. kort tid etter landing på øya av skjørbuk. Av de resterende kunne ikke mer enn et dusin stå på beina. Utmattet lå kaptein-sjef Vitus Bering i dugout i nesten en måned. På forespørsel var han halvfylt med sand - pasienten sa at han var så varm. 6. desember 1741 var den modige pioneren borte.

Forferdet av vinterstormer ble "St. Peter" demontert og et lite skip for evakuering begynte å bli bygget fra dets komponenter. Siden begge snekkere hadde dødd på dette tidspunktet, oppsto det vanskeligheter under konstruksjonen, siden ingen av offiserene og navigatørene var en skipsfører. Situasjonen ble reddet av Krasnoyarsk-kosakk Savva Starodubtsev, som deltok i byggingen av pakkebåter i Okhotsk. Med sin hjelp var det mulig å bygge et lite skip, også kalt "St. Peter". Deretter ble Starodubtsev ifølge Waxels rapport tildelt adelen for disse fordelene. 9. august 1742 ble den nye "St. Peter" lansert. 13. august forlot reisende øya som var vertskap for dem, og den 29. samme måned nådde de trygt frem til Peter og Paul festning i Kamchatka.

Svømming av pakkebåten St. Paul viste seg å være kortere og endte trygt. Etter å ha mistet flaggskipet sitt, merket Alexey Chirikov natten til 15.-15. Juli land som viste seg å være en gruppe øyer. Landet på bredden 11, og da manglet ytterligere 4 personer sammen med båtene, noe som gjorde det vanskelig å fylle på ferskvannet, og den 25. juli ble det besluttet å returnere til Kamchatka. Etter å ha vandret langs Aleutian Islands, 10. oktober 1741, returnerte "St. Paul" til Petropavlovsk.

Ekte bilde av Vitus Bering

I lang tid var det eksakte gravstedet til Vitus Bering ukjent. I 1991, da Bering og Chirikov seilte til USAs 250-årsjubileum, foretok Adventure Club, ledet av den berømte journalisten og forskeren Dmitry Shparo, sammen med USSR Institute of Archaeology og med støtte fra andre, inkludert danske, organisasjoner, en ekspedisjon til øya Bering. Som et resultat av utgravninger ble graven til kaptein-sjefen funnet, levningene hans ble fjernet og fraktet til Moskva for undersøkelse. Deretter ble de returnert og begravet på nytt på øya Bering. Som et resultat av studiene var det mulig å gjenopprette den virkelige utseendet til den berømte pioneren. Det berømte bildet av angivelig Vitus Bering tilhører faktisk hans egen onkel, en dansk hoffedikt på 1600-tallet. Kapteinsjefens opprinnelige utseende ble gjenopprettet.