Hva gjør du hvis det er kondens i skorsteinsrøret. Hvorfor dannes kondensat i skorsteinsrøret og hvordan bli kvitt det? Hvorfor kondens dannes i skorsteinen

Kondensat har en ødeleggende effekt på skorsteinen, mer presist, på utformingen. For å unngå dannelse av kondensat helt fra begynnelsen av, er det nødvendig å forstå skorsteinsstrukturen, og deretter vil svaret på spørsmålet om hvordan eliminere kondensat i skorsteinen komme av seg selv. Etter å ha forstått designet og funksjonene, er det enklere enn noen gang å velge en skorstein for et bestemt prosjekt. Skorsteinen er en ganske sammensatt struktur, som er preget av visse positive og negative sider.

• Mursteinskorstein har et stort antall positive sider, som er akkumulering av varme, utmerket trekkraft, langt varmeinnhold, selv når ovnen er inaktiv. I dette tilfellet er dannelsen av kondensat i skorsteinen assosiert med lave temperaturer, samt langvarig oppvarming av røret. En slik skorstein tåler imidlertid ikke sot og kondensat, siden muroppløsningen ikke er designet for deres virkning. I tillegg skjer ødeleggelsen under påvirkning av klimatiske forhold, for eksempel i vintersesongen, når røret enten er frosset eller tint. I dette tilfellet er den beste måten å motvirke kondensat å bruke en hylse, som er å montere en spesiell kanal fra et rustfritt stål inne i skorsteinen.

(Se også: Sitemap 2)

• Stål skorstein laget av rustfritt stål. En slik skorstein finnes bare i en versjon med en vegg, men den isolerte versjonen er av utmerket kvalitet. Her brukes basaltfiber som varmeovn, som har høy brannytelse. I dette tilfellet blir kondensatet motarbeidet av selve materialet, som igjen har høye varmeoverføringshastigheter. Bruken av isolasjon bidrar til å øke kjølingstiden til enheten, noe som påvirker eliminasjonen av kondensat positivt.
• Keramisk skorstein er det beste alternativet blant andre, fordi dens særtrekk er høy styrke og holdbarhet, samt utmerket motstand mot de negative effektene av syrer. I tillegg bidrar keramikk til hurtig implementering av oppvarmingen av røret og langvarig bevaring av den genererte varmen i veggene. Blant manglene kommer selvfølgelig kostnader først, etterfulgt av en profesjonell installasjon.

• Spissen av skorsteinen, som er en slags hette, med andre ord, en værvinge. Denne enheten er designet for å beskytte skorsteinen mot effektene av det ytre miljøet, noe som bidrar til normalisering av trekk eller dets økning. Tilstedeværelsen av en slik enhet bør imidlertid ikke reise spørsmål som "hvorfor er kondensat i skorsteinen?", Siden enhver overlapping av utløpet selvfølgelig vil bidra til dannelse av kondensat, og i industriell skala.

(Se også: Hvilket rør du skal velge for skorsteinen)

• Det indre belegg av røret er ikke av liten betydning, siden jo jevnere overflaten, desto mindre nedbør vil dannes på det. Følgelig vil en grov vegg samle rikelig med alt skitt og umiddelbart vokse sot.
• Ikke mindre viktig er størrelsen på kanaltverrsnittet og hvor høyt det er.

  Vårdråper i hjemmet ditt: kondens på rør

  Svært høye rør krever lang oppvarmingstid, noe som ødelegger trekkraft og bidrar til dannelse av kondensat.

• Kanalens tetthet er også viktig, siden tilstedeværelsen av sprekker ledsages av obligatorisk inntak av kald luft, noe som negativt påvirker rørets tilstand og øker dannelsen av sot og kondensat.

(Se også: Hvordan rengjøre skorsteinen til en gasskjele)

• Kondensatoppsamlingen for skorsteinen gir uvurderlig hjelp til mesteren, og har også en gunstig effekt på sikkerheten til rør. Settende, harpiksformasjoner ender ned, der de venter på kondensatoppsamleren. Etter arbeidet er rengjøring mye enklere.

Årsaker til kondens

Kondensat er en slags harpiksholdig væske som oppnås som et resultat av vann og utslipp av oksider. Kombinasjonen av disse faktorene under påvirkning av kalde temperaturer dannes i kondensatet, som fra tid til annen fyller rørveggen. For å bekjempe denne plagen brukes det ofte en skorsteinsdampfelle, som takler sin oppgave. Ofte er årsaken til dette bunnfallet et temperaturfall, eller nedbør, hvis utløpet ikke er blokkert.

I tillegg vil frigjøring av vanndamp i et rom med karbondioksid i forbrenningsperioden, samt fuktighet som frigjøres under forbrenning, gå ut sammen med gassene. Imidlertid hender det ofte at veggenes temperatur er litt lavere enn duggpunktstemperaturen, som et resultat av at den resulterende harpiksen legger seg på disse samme veggene.

Hvis det er kondensdrenering fra skorsteinen, er selvfølgelig denne ulykken ikke forferdelig, men oftere enn ikke blir det ikke funnet noen enheter. I tillegg til dette kan du ofte finne andre årsaker til dannelse av avleiringer, inkludert: (Se også: Hvordan øke trekk i skorsteinen)

1. Vått drivstoff, enda verre hvis det er helt rått;
2. Temperaturen på eksosdampene er ikke høy nok;
3. Stor forskjell mellom ytre og indre temperaturer;
4. Uoppvarmede rør
5. Tette rør, som fører til brenning av utløpskanalen;
6. Drivstoff brenner ikke helt ut;
7. Trekkproblemer;
8. Brudd på utformingen av enheten.

Tørr drivstoff er nøkkelen til å sikre normal trekkraft, så vel som fraværet av å bryte hodet over spørsmålet "hvordan eliminere kondensat i skorsteinen?" Tørt tre tillater oppvarming av enheten så snart som mulig, som et resultat av at det ikke vil dannes avleiringer på rørets indre overflate.

Rått drivstoff kan ikke produsere så mye varme under forbrenning, mens du kaster ut en rikelig mengde fuktige røyk, som igjen pleier å komme på veggene og forbli der som kondensat. Samtidig er det bedre å nærme seg valget av drivstoff med all alvor, siden harpiks ved, uansett hvor tørre de er, vil bidra til dannelse av harpiksforekomster på rørveggene. Derfor er det beste drivstoffet for ovner og peiser hakket ved med høyt tørkenivå og med det laveste innholdet av harpikser.

Svært ofte lider en skorstein for kondenserende gasskjeler av en overflod av kondensat, som har en tendens til å ødelegge strukturen. I dette tilfellet er det ganske enkelt nødvendig å ty til spesielle enheter, for eksempel et røruttak eller en oppsamler, ellers kan ikke problemer med skorsteinen unngås, og rengjøring vil måtte gjøres så ofte at det blir nesten en konstant oppgave. (Se også: Slik monterer du en skorsteinsandwich)

Eliminering av kondens

Fjerning av kondensat er den vanligste handlingen, eller du kan til og med si okkupasjonen til eierne av ikke-standardvarmeapparater, enten det er komfyrer, peiser eller kjeler. Skorsteinen for kondenserende kjele lider under denne ulykken mer enn andre, men i dette tilfellet er de eneste alternativene for å løse dette problemet ovennevnte - det vil si kjøp og installasjon av et spesialuttak, samt tillegg til hele utformingen av en veldig praktisk samling av slikt avfall. I dette tilfellet er det ingenting igjen å gjøre enn å fjerne kondensatet som er samlet i samleren og enkelt rengjøre skorsteinen.

Andre gode alternativer som ikke bare bidrar til å redusere alle formasjoner på veggene, men også til å eliminere dem fullstendig, er:

• Bruk utelukkende med påvist ved, godt tørket på forhånd. Dessuten må ved tilberedes og hakkes på forhånd. Forberedelse innebærer to år med hakket ved ved å bruke dem.
• Eliminering av luftlekkasjer. Dessuten kan dette hullet enten være lukket eller fullstendig forseglet. Noen ganger hender det at sprekker fungerer som et sug, de definitivt må belegges.
• Isolering av røret vil ha en gunstig effekt på rørets tilstand og motstand mot skadelige avsetninger. I dette tilfellet er det logisk å anta at varmekonserveringen inne i røret ikke tillater fuktighet å sette seg.

• Balanserer temperaturen slik at avgassene ikke er mindre enn en temperatur på minst 100 grader.

  Dette kan oppnås enten ved å brenne en veldig stor mengde ved, eller ved å utstyre enheten med en spesiell kanal.

I tillegg er det nødvendig å veie hele utformingen av ovnen for eventuelle feil i den, så vel som for tilstedeværelsen av tilleggsanordninger som gunstig påvirker det ene aspektet og har en veldig negativ effekt på det andre. Tilstedeværelsen av en ekstra kjele i ovnen kan ha den samme negative effekten.

I dette tilfellet vil veien ut av situasjonen være den samme som skorsteinene for kondenserende kjeler spares. Den samme skjebnen venter eierne av ovnene med langt til de mest varmekrevende rørene, for oppvarmingen som det er nødvendig å bruke mye tid på når de avkjøles nesten umiddelbart, etter at ovnen er stoppet.

Den mest optimale løsningen for alle problemer er å utstyre skorsteinen med en rustfri syrefast stålkanal, hvis installasjon er veldig enkel, mens den fullstendig fjerner alle bekymringer for sikkerheten til enheten og ytelsen. Og hvis du legger til en samling og en tilbaketrekker i kanalen, kan du glemme dette problemet helt.

I tillegg må du ikke glemme å rengjøre rørene jevnlig - denne leksjonen tar ikke så mye tid, mens du sørger for at skorsteinen har konstant renslighet, og derfor en langvarig operasjon, og uavbrutt. Forsøm ikke selvfølgelig tjenester fra mestere, samtalen til skorsteinsfeieren er ikke så mye forbundet med rengjøring av skorsteinen, men heller med analysen av skorstens tilstand.

Arbeidet som utføres av en profesjonell vil avsløre alle endringer angående det indre rommet til skorsteinen, noe som vil eliminere alle negative faktorer i løpet av en nær fremtid, og ikke utsette dem til fullstendig ødeleggelse.

Hjem Sitemap

Kondens i skorsteinen

De fleste av eierne av landstedene sto overfor problemet, og i noen tilfeller med problemet med kondens i skorsteinen.

Hvorfor dannes kondensat i skorsteinsrøret og hvordan bli kvitt det?

Hvis vi snakker om problemet, er konsekvensene av det ekstremt negative og er synlige, som de sier på ansiktet - dette er svarte flekker på selve røret, på veggene, hvis røret er laget av murstein, vil resultatet av dens innflytelse være ødeleggelsen av murverket, først hodet og deretter hele røret.

Hvorfor dannes kondens i skorsteinen?

Det skal umiddelbart sies at dette er et helt normalt fenomen. Det kan dannes på grunn av endringer i temperatur, fuktighet av ved eller andre forbrente produkter, og for gass og diesel er det generelt ansett som normen.

Problemer forbundet med dannelse av kondensat oppstår vanligvis på grunn av feil drift av varmeenheten, feil konfigurert kjele eller feil installasjon eller mur av skorsteinen, samt mangel på regelmessig vedlikehold og rengjøring.

Kondensat er en litt sur og veldig kaustisk vandig løsning som aktivt trenger inn i alle skjøter og sprekker, metter mursteinen.

Hvordan bli kvitt kondens i skorsteinen?

Med alt ønske er det umulig å kvitte seg med kondensatet, men å redusere mengden og utelukke dens penetrering i huset er ganske mulig.

Hvis vi snakker om ildsteder og ovner, så hvis varmeenheten ikke brukes i modus for økonomisk forbrenning (ulming), kan kondensat vises under tenningen, og bare fordampe uten å forårsake problemer.

Hvis vi snakker om kjeleutstyr, er det ekstremt viktig å overholde alle standarder og krav i reglene for produksjon av rør- og ovnsarbeider, nemlig:

1. Skorsteinsrørets diameter skal tilsvare eller være litt større (ikke mer enn 10%), diameteren på utløpsåpningen fra kjelen;
2. Rørets høyde skal være minst 5 meter og ikke være i området med bakvann fra vinden;
3. Montering av skorsteinen skal gjøres med kondensat og ikke med røyk.
4. Skorsteinens hovedstamme må være rett gjennom, dvs. har ingen svinger;
5. Rørene som brukes, må være av syrefast rustfritt stål, grad 316 eller 321;
6. Hvis røret er laget av murstein, er det nødvendig å fylle det med et rustfritt rør.

Og den siste, og sannsynligvis den viktigste tingen! Ikke lag, ansett umiddelbart en spesialisert organisasjon som er lisensiert av departementet for beredskapssituasjoner, fordi å korrigere feil gjort tidligere kan være mye dyrere enn å eliminere dem under den første utførelsen av arbeidet.

Spesialistene i vårt selskap vil profesjonelt håndtere problemet, identifisere feilene og fikse dem, mer om reparasjonstjenesten, på siden http://www.sweephelp.ru/remont_dymohodov.php

Kondens er også årsaken til utbrenthet av metallrør. Rørene brenner ikke ut, men ødelegges på grunn av korrosjon. Fakta er at svovel er til stede i drivstoffet. Når det brenner, dannes svoveldioksid, som når det blandes med vann, danner svovelsyre. Ødeleggelsen av rørene skjer ikke i den nederste, varmeste delen, men helt i toppen, der temperaturen er lavere. Det dannes nesten alltid kondens i metallrør. Derfor er det for deres fremstilling nødvendig å bruke spesielle stabile stålkvaliteter. Den vanligste stålkvaliteten som brukes til fremstilling av komfyr- og skorsteinsrør er 304 rustfritt. Den er varmebestandig og motstandsdyktig mot svake syrer. Men det skal ikke brukes til kjeler der kull og gass brukes som drivstoff. I dette tilfellet brukes rustfritt stål klasse 316. Det er syrefast stål. Og den mest motstandsdyktige mot varme og korrosjon er rustfritt stål klasse 321.

Hva er årsaken til kondens? Vann fordamper og kondenserer følgelig ved en temperatur på 100 grader. Derfor bør temperaturen ved rørets utløp være minst 100 grader. Bedre enn 120. På nivået med den øvre porten, bør temperaturen ikke falle under 200 grader.

For å bestemme temperaturen settes en splint inn i den øvre tarmhalsen. Etter 30-40 minutter tar vi ut splinten og renser sotet. Hvis fargen på splinten ikke har endret seg, er temperaturen på gassene mindre enn 150 grader celsius. Ved temperaturer opp til 200 grader blir splinten gul. Hvis den brune splinten, er temperaturen opp til 250 grader. Ved høyere temperaturer er røye forkullet.

Nedgangen i gasstemperatur i skorsteiner oppstår av følgende årsaker:

Tilstedeværelsen av sprekker og sprekker i murverket;

Luft lekker gjennom rengjøringsdørene;

For mye eller for lite luft tilføres gjennom den blåste ovnen. Med en riktig justert lufttilførsel, en strågul flamme;

For lange røyk eller overvurdert volum på hettedelen. I dette tilfellet er en delvis eller fullstendig endring av ovnen nødvendig;

I den kalde årstiden kan det dannes kondens når røret går gjennom en uoppvarmet andre etasje. Eller når røret stiger veldig høyt over taket. I dette tilfellet er det nødvendig å isolere røret ved å gips det eller andre etterbehandlingsmetoder. Veggtykkelsen på røret som passerer i rommet skal være minst 12 cm (legging i halvstein). Rør som står utenfor bygningens vegger er lagt med en veggtykkelse på minst 1,5 murstein.

For å unngå å avkjøle rørveggen, må du ikke øke rørets tverrsnitt utover det nødvendige. For ovner med en kapasitet på opptil 3000 kcal. h trenger et rør med en innvendig størrelse på 13x13 cm (murstein i gulvet). For kraftigere ovner er størrelsen på skorsteinen 13x27 cm (i murstein).

Det kan dannes kondens når vann kommer inn i røret. For å beskytte mot nedbør er det nødvendig å beskytte røret med en hette.

Avslutningsvis vil jeg si at det alltid er lettere å unngå så ubehagelige ting som dannelse av kondensat enn å takle det senere. Og for dette må du legge ovnen ordentlig. Og det er bedre å invitere en erfaren håndverker til dette enn å gjøre leggingen av ovnen selv.

For å varme opp private hus brukes ofte forskjellige ovner, et obligatorisk element er en skorstein. I løpet av driften kan sot samle seg inne i et slikt rør og utfelle kondensat: hvis det første problemet kan løses ved rengjøring, er det mye vanskeligere å takle fuktighet på innerveggene.

Hvorfor vises kondens?

Det kan dannes kondens i skorsteinsrøret av følgende grunner:

1. Skorsteinen er tett. Akkumulering av blokkeringer fører til en nedgang i trekk, og det er grunnen til at oppvarmet gass ikke passerer gjennom røret så raskt som det skal. Som et resultat samhandler det med luft, noe som fører til kondens.
2. Temperaturforskjell ved gassuttak. Om vinteren og høsten settes en ganske lav temperatur inne i skorsteinen. Når oppvarmede gasser brister inn i det, dannes et vått bunnfall.
3. Betydelig fuktighet i drivstoffet. For oppvarming av et privat hus anbefales det å bruke godt tørket ved eller annen type drivstoff. Ellers, når den utsettes for brann, begynner fordampningen av indre fuktighet, etterfulgt av dens innsyn i skorsteinen.
4. Eksterne påvirkninger. Dette skjer hovedsakelig på grunn av atmosfærisk nedbør hvis de klarer å komme seg inn i skorsteinen.

Det er viktig å vite hvordan du blir kvitt kondens i skorsteinsrøret. Disse problemene elimineres i skorsteinen ved å rengjøre den, varme den eller beskytte den mot nedbør. Metoden velges avhengig av de identifiserte årsakene til dette fenomenet.

Rengjøring av skorsteinsrør

Hvis det oppstår kondens i skorsteinen på grunn av tilstopping, må den rengjøres.

Metoder for rengjøring av skorsteinen:

• Ved hjelp av spesielle kjemikalier hvis forbrenning brytes ned sot. Disse inkluderer verktøyet "Chimney sweep".
• Ved mekanisk rengjøring.
• Folkemedisiner.

Manuell rengjøring utføres ved hjelp av en kabel (tau) av passende lengde, en vekt (som vektingsforbindelse) og en spesiell ruff. Denne enheten må senkes forsiktig inne i skorsteinen ovenfra. Som for folkemedisiner, brukes dette vanlige salt- eller potetskrell for å kaste dem inn i ovnen under brannen. Uavhengig av hvilken metode som er valgt, er samsvar med sikkerhetsregler nødvendig.

Skorsteinisolering

Hva om skorsteinen hovedsakelig renner i løpet av de kalde periodene av året? Årsaken til dette er ofte utilstrekkelig isolasjon. I dette tilfellet kan mineralull være mineralull, hvilken som helst fiberisolasjon, polystyrenskumplater, gips. Mineralull og fibermaterialer er vanligvis ferdig med metall eller asbest sementrør. For å isolere en mursteins skorstein er det bedre å velge gips.

Etterbehandling av en skorstein med en fibrøs isolasjon eller mineralull utføres som følger:

1. Først kuttes materialet i deler som er praktiske for innpakning.
2. De tilberedte delene festes til overflaten av røret ved hjelp av metalltråd eller klemmer for dette.
3. For ekstern beskyttelse av lagt termisk isolasjon brukes vanligvis en metallboks eller folie.

For å pusse en skorstein fra en murstein, må du utføre følgende trinn:

1. Veggen på murrøret må være forhåndsutstyrt med et gipsnett, som det brukes spesielle bolter med et forstørret hode. Dette gjøres for å øke vedheftet av løsningen til overflaten som trimmes.
2. Sammensetningen av det første laget som skal påføres inkluderer sement, kalk, vann og fin slagg. De gjør det vanligvis opp til 40 mm tykt.
3. Når startlaget er tørt, kan du påføre resten, mengden på 3-5 stykker.
4. Når du er ferdig med gipsen, må du vente til materialet har tørket helt, og deretter utføre det dekorative maleriet i en hvilken som helst passende farge. Det antas at stukk-isolasjonsrøret bør bestå av minst 7 lag.

Røykkanalbeskyttelse

Dette gjøres ved hjelp av hodene som er spesielt designet for dette formålet, som er utstyrt med skorsteins toppene.

På noen hodemodeller er det innebygde avbøyere: dette gjør at produktet ikke bare utfører beskyttelsesfunksjoner, men også for å øke trekkraften. På samme måte kan kondensat reduseres i skorsteinen til en gasskjele.

Forebyggende handlinger

For å redusere prosentandelen kondensat som faller inne i skorsteinen, utfør følgende handlinger:

1. De utstyrer en skorsteinskanal laget av murstein med et metallrør (den såkalte "hylsen"). Dermed blir rengjøringen av kanalen fra sot i stor grad forenklet. I tillegg tetter og isolerer dette det: i dette tilfellet vises kondensat i en merkbart mindre mengde, og det slippes ut raskere.
2. Installer en spesiell kondensatinnsamlingsenhet. Dette gjøres best på stedet der de vertikale og horisontale delene av kanalen skjærer hverandre: her er det mest praktisk å velge fuktighet fra gasstrømmen. I prosessen med service av kondensatoppsamleren, vil det være nødvendig å fjerne akkumulert vann fra det fra tid til annen.
3. Bruk godt tørket drivstoff av høy kvalitet.
4. Gjennomfør regelmessige rengjøringsaktiviteter. Den beste tiden for dette er midten av høsten, i påvente av starten av fyringssesongen.
5. Reparer om nødvendig skorsteinen.

Selv om du strengt følger alle de ovennevnte anbefalingene, vil dette ikke garantere et fullstendig fravær av kondensat i skorsteinen, siden dette fenomenet i alle fall vil følge bruken av ovnutstyret. Imidlertid er det ganske mulig å redusere prosentvis fuktighetstap betydelig: dette vil føre til en økning i systemets effektivitet og forlenge levetiden.

Kondens i skorsteinen og hvordan takle det?

I begynnelsen foreslår jeg å bestemme hvor kondensatet i skorsteinen er hentet fra. Mange tror at det ikke er vann i røyken, hvis det brukes riktig oppvarmet og tørt drivstoff, men dette er ikke helt sant.

først , er vanndamp alltid til stede i luften som tilføres forbrenningen. Mengden og metningen av fuktighet avhenger av værforhold, røyk i huset, og til og med av antall mennesker der. Og ingen kommer til å drenere og klargjøre luften før den blir ført inn i ovnen, og den kommer inn i samme fuktighet som i rommet. I røykgassene er det alltid medfølgende luft som tilføres overdreven til ovnen, ikke deltar i forbrenningsprosessen, men fortynner røykgassene, avkjøler dem og metter med vanndamp.

For eksempel, for en romtemperatur på 20 ° C og en relativ fuktighet på 60%, vil vannmengden i luften være 12 g / m 3, 12 gram per kubikkmeter.

For å brenne 1 kg tørt ved trenger vi omtrent 4,6 m 3 luft.

Når vi brenner fyringsmerker i 4 kg, trenger vi 4,6 * 4 \u003d 18,4 m 3 luft.

Så vannmengden som kommer inn i skorsteinen vil være 18,4 * 12g \u003d 220,8 g

for det andre , det brente brennstoffet har et visst fuktighetsinnhold, som frigjøres og fordamper under forbrenningen. Hvis selv den tørreste veden tørker opp til 15% fuktighet under langvarig tørking, kan det beregnes at når 4 kg av det "tørreste" veden blir brent, vil det frigjøres minst 600 gram væske, som vil fordampe og flyr ut i røret ...

For det tredje , under oksydasjon av drivstoff, i nærvær av atmosfærisk oksygen, avhengig av typen og tilstanden til drivstoffet, frigjøres en stor mengde vanndamp. For eksempel når bare ett molekyl propangass oksideres, frigjøres fire vannmolekyler! Og minst ti av ett cellulosemolekyl!

(С6Н10О5) n + 6n O2 -------\u003e 6n CO2 + 5n H2O

Sannsynligvis vil vi være fornøyd med en uttalelse av faktum: det er alltid vanndamp i røykgassen!

Så når begynner kondens å falle ut?

Svar: Når skorsteinsrøyk avkjøles til temperaturen på dampkondens i væsken.

Fra fysikkforløpet husker vi at når temperaturen på røyken synker til "duggpunktet" (I konstruksjon i henhold til SP 50.13330.2012 s. B.24. Duggpunkt: temperatur hvor kondens begynner å dannes i luften med en viss temperatur og relativ fuktighet)oftest tar de en temperatur på 60 0 C, kondens begynner å falle på veggene i røykkanalen.

(tabellen over)

Deretter danner "svette" som stikker ut på kanalflatene dråper som ruller nedover, øker til en flekk og samles i den nedre delen av kanalen.

Ja, dette er ikke en hyggelig, men nesten uunngåelig regelmessig fysisk prosess.

I denne sammenheng må det huskes at i røykgasser, i tillegg til gassformige stoffer, er også faste partikler av sot, sot og aske til stede. De holder seg til den fuktede kanalen som danner vekster, som igjen også tar på seg følgende inkluderinger av sot og aske, som er til stede i de fjernede røykgassene, når de også blir fuktet ...

Disse prosessene er farlige av følgende grunner:

1. Kanal tilstopping, på grunn av hvilket trekk reduseres, og derfor forbrenning, som også reduserer temperaturen på røykgasser, temperaturen som stoker prøver å korrigere ved å blåse drivstoff med lufttilførsel, men samtidig hever det en sky av faste partikler, som ved å feste seg til veggene ytterligere smalere kanalseksjonen. Som et resultat - røyk i rommene, og under akkumulering og tørking - antennelse av sot i kanalen;

2. Frysing av kanalen. Dråper kondensat, ved ytterligere avkjøling, danner is og snøfrostige avsetninger som fullstendig kan blokkere kanalseksjonen;

3. Nedsatt trekkraft. I tillegg til forringelse i trekk, på grunn av tilstopping og frysing, er det en svekkelse av trekk, og noen ganger omvendt trekk på grunn av tilstedeværelsen av kraftige damper og superkjølende røyk.

4. Våte kanalvegger (refererer til porøse materialer), noe som fører til ødeleggelse av kanalens vegger når det fryser eller koker væske.

5. Fremveksten av et aggressivt miljø i en skorstein som kan ødelegge kanalen på ikke så veldig lang tid. Under drift, i nærvær av vanndamp med høy temperatur og mange forskjellige kjemiske elementer, er kjemiske reaksjoner mulig ved dannelse av syrer og andre stoffer som ødelegger mest kjente materialer;

6. Lekkasjer gjennom lekkasjer. Fuktighet, gjennom de minste lekkasjer, finner en vei ut av kanalen og fører til både forurensning og ødeleggelse av finish og bygningskonstruksjoner.

7. Fare for depressurization. Det er en mulighet for ødeleggelse av skorsteinen og skaper en fare for bygningen og de som bor i den.

Nå som vi forstår at fuktighet alltid er tilstede i røyken, men av en eller annen grunn i noen tilfeller ikke blir observert i det hele tatt, eller ikke viser noen negative konsekvenser. Og i andre tilfeller flyter strømmer, ødelegger vegger og skorsteiner ... Så det er omstendigheter tilstedeværelsen eller fraværet som påvirker kondens, og derfor kan vi endre på situasjonen.

Nedenfor er årsakene til kondens og måter å håndtere det på:

1. Forebygging av kondens.

De viktigste løsningene er å heve temperaturen på røyken og veggene i kanalen, redusere andelen damper i røyken som fjernes, og redusere muligheten for kondens på grunn av spesiell behandling:

• Hev røyketemperaturen ved å stille inn driften av TGA;
• Hev temperaturen på røykgassen ved å bruke rent, tørt drivstoff;
• Isolere skorsteinen;
• Velg normale forbrenningsmetoder;
• Ikke misbruk det langsiktige forbrenningsregimet;
• Varm skorsteinen før du går over til en sakte brennende modus;
• Bruken av hydrofobe belegg av de indre overflater av kanalene. ( Innovativ utvikling som ennå ikke er brukt i praksis når du installerer skorsteiner.)

2. Minimere de negative effektene av kondens.

Disse tiltakene er gitt for konstruksjonsstadiet for røyk- og ventilasjonskanaler, produksjon av skorsteinselementer, under installasjonsoperasjoner og under reparasjon.

Selvfølgelig må du velge riktige materialer, produsere produkter fra dem, designe kanalene og deretter montere dem. Tiltak for å bekjempe de negative konsekvensene av kondens kan omfatte:

• Bruken av fuktbestandige materialer;
• Bruken av korrosjonsbestandige materialer;
• Bruk av materialer med minimal vannabsorpsjon og maksimal frostbestandighet;
• Bruk av materialer som gjentatte ganger tåler plutselige temperaturendringer og antall varmevekslere i forskjellige miljøer;
• Montering av skorsteinselementene må kondenseres. Topprøret føres inn i bunnen;
• Forsegling av skjøtene på skorsteinselementene for å forhindre inntrenging av kald luft, noe som reduserer trekkraften og temperaturen på røykgassene, samt forhindrer at kondensat rømmer utover eller inn i det varmeisolerende laget;
• Forebygging av kapillær effekt;
• Forhindre fukting av termisk isolasjon;
• Innsamling og fjerning av kondensat;
• Periodisk rengjøring og inspeksjon av skorsteinen;
• sv rettidig forebyggende reparasjon.

P det viser seg at hvis vi ikke kunne forhindre at kondensatet falt ut i røret, må vi minimere eller eliminere eventuelle negative manifestasjoner av det.

Vær oppmerksom på at spor av fuktighet og flekker på ytterveggene til bygningen og skorsteinen ikke alltid er et resultat av kondens i røyk- og ventilasjonskanalene. Svært ofte vises de på grunn av inntrengning av nedbør gjennom takets vanntetting, og (eller) fra dampsperre og vanntettende membraner, og (eller) gjennom et feil laget hode og dekorativt foringsrør, og (eller) på grunn av kondensering av damp fra rom på kalde bygningskonstruksjoner .

Før du starter sanitærfunksjonen (hylsen) av kanalen, dens varmeisolasjon og endring, må du derfor sørge for at vanntettingen på taket er pålitelig og at dampsperringsmembranene er riktig installert.

Jeg håper denne artikkelen hjalp deg, og at du er et skritt nærmere den mest optimale løsningen når du skal velge en skorstein.

Til informasjon

Kondens på gasskjelrøret dannes på grunn av forskjellen i omgivelsestemperaturer og veggene i røykkanalen. Om vinteren fryser kondensatet, og det dannes istapper på enden av røret, og det dannes isplugger i skorsteinen. Over tid tiner isen, fuktighet renner nedover skorsteinen, skorsteinen og tilstøtende strukturer blir våte og faller gradvis sammen.

Kondens i røret til gasskjelen fører også til negative konsekvenser. Vanndamp, som er inneholdt i produktene fra forbrenning av drivstoff, kondenserer på de kalde veggene i skorsteinen. Som et resultat dannes fuktighet, som kombineres med røykgassaltene. I dette tilfellet dannes aggressive syrer som ødelegger skorsteinen og andre overflater.

Video svar: hvorfor skorsteinen blir våt

Hvordan unngå negative konsekvenser

Røykanalen er designet for å avlede produktene fra forbrenning av drivstoff fra kjelen eller annen oppvarmingsanordning ved hjelp av naturlig trekk. Dette er en viktig del av gassforsyningssystemet hjemme. Ikke bare beboernes liv og helse, men også den problemfrie driften av gassutstyr avhenger av riktig montering av skorsteinen. Som et resultat stilles det strenge krav til skorsteinen til gasskjeler, hvis overholdelse garanterer effektiv og sikker drift av utstyret. Det er flere grunnleggende kriterier som et røykgassystem må oppfylle:

• termisk isolasjon;
• korrosjonshindrende;
• vann motstand;
• tetthet.

En kondensatoppsamler med et rør er også nødvendig for å drenere kondensatet. Når du installerer den "riktige" skorsteinen, er installasjon av sopp, parasoller og andre elementer forbudt. I dette tilfellet er det fare for at karbonmonoksid kommer inn i stuen.

Tegn på kondens i skorsteinsrøret

Typer skorsteiner

Moderne kjeler har høy effektivitet og er ekstremt økonomiske. Som et resultat er temperaturen på avgassene lave, det er ikke nok til å varme røykrøret. Utstyret er periodisk slått av, noe som medfører dannelse av kondensat i eksosrøret. Det er viktig å ta hensyn til kjelens funksjoner når du velger materiale til skorsteinen. Gjennom et glatt og vanntett rør strømmer kondensat ned uten å ødelegge det. Hvis røykkanalen har en porøs og ujevn struktur, absorberes kondensat i den, noe som fører til ødeleggende konsekvenser. Det er flere alternativer for skorsteiner.

Mursteinskorstein kollapser raskt

Klassisk murstein

En murstein røykrør akkumulerer varme og opprettholder trekkraft. Det har mange negative egenskaper. Kompleksiteten i konstruksjonen, høye kostnader, intensiv ødeleggelse på grunn av absorpsjon av kondensat er ikke en fullstendig liste over minusene til en murstein skorstein. Disse problemene kan løses med “hylse” - montering av en kanal i rustfritt stål i skorsteinen.

Rustfritt stål

Skorsteinen er laget i henhold til prinsippet om et sandwich-system - et rør med mindre diameter er plassert i et rør med større diameter, mellom dem en mineralullisolasjon. Det varmeisolerende laget kan ha en annen tykkelse avhengig av skorsteins formål og beliggenhet.

Det er mange adaptere og tilbehør som selges, noe som gjør at du kan sette sammen en skorstein av hvilken som helst kompleksitet. Dessuten oppfyller den alle nødvendige krav, har en perfekt glatt indre overflate, akkumulerer ikke sot og kondensat. En annen utvilsom fordel er dens høye motstand mot aggressive syrer.

Rustfritt stål system - best valuta for pengene

Koaksial skorstein

Systemet er bygget på prinsippet om "pipe in pipe". Dessuten er de koblet sammen med hoppere og berører ikke. Koaksial skorsteinsrør er vesentlig forskjellig fra andre design. Hovedforskjellen er at den utfører to funksjoner: å ta ut produktene med brennstoffforbrenning og ta frisk luft for å opprettholde forbrenningsprosessen i kammeret. Så kondensat på luftinntaksledningen til gasskjelen dannes ikke i prinsippet.

Koaksial skorstein har mange fordeler

Fordelen er den lille lengden på strukturen - ikke mer enn 2 meter, samt det faktum at leggingen blir utført gjennom veggen i rommet. Utformingen bidrar til å øke effektiviteten til hele varmesystemet, noe som sikrer fullstendig forbrenning av gass. Samtidig foregår luftinntak utenfor rommet, noe som gjør driften av systemet komfortabelt og trygt.

Videotips om hvordan du forbedrer designen:

keramisk

Keramiske produkter er sterke og holdbare. Den keramiske skorsteinen har de samme egenskapene. Det er en robust og motstandsdyktig mot syreangrepskonstruksjon. Blant annet er systemet enkelt å vedlikeholde og har brannslukkende egenskaper. Keramikk varmes raskt opp og avkjøles i lang tid. Det skal bemerkes at systemet er dyrt og installasjonsprosessen krever deltakelse fra spesialister.

Keramisk skorstein pålitelig og holdbar

Generelle regler for drift av skorsteiner

Når du installerer en skorstein, er det viktig å sikre:

• kondensatavløp ved bruk av en kondensatoppsamlingstank;
• maksimal tetthet av systemet;
• systemisolasjon;
• god trekkraft;
• vertikal form på skorsteinen;

Viktig! Tippen på røret skal heve seg over takflaten med minst 0,5 m, slik at den ikke faller inn i området med bakvann.

Oppsettet av skorsteinen på taket

Installasjon og vedlikehold av skorsteinen er en viktig prosess som ikke tåler uaktsomhet. Fra tid til annen er det nødvendig med profesjonell rengjøring og inspeksjon av skorsteinen. Tross alt vil besøket av en spesialist hjelpe ikke bare med å løse presseproblemer, men også avsløre mangler i fremtiden.