Hvordan skru av en ødelagt bolt på et utilgjengelig sted. Syv måter å skru ut en ødelagt bolte eller stempel Slik borer du en Shanksi-motormonteringsbolt

I utgangspunktet går ikke hver reparasjon greit, men med utseendet på små problemer, hvis eliminering av dem tar tid og krefter. Hva du skal gjøre i en situasjon hvor du trenger å demontere strukturen, og bolten er rustet eller skadet, vil vi analysere nærmere.

Hjemme vil ikke alle mestere ha nødvendig utstyr for hånden, men dette problemet kan håndteres med tilgjengelige midler.

Hvordan skru av en revet bolt?

De viktigste metodene:

De rengjør overflaten med en metallbørste og behandler den med diesel eller parafin. Forsøk å skru ut mutteren med en ringnøkkel. Selv om det ikke er noen absolutt garanti for at den vil skrues løs.
Ved hjelp av en meisel og en hammer slår de i retning av å skru av. Denne metoden er ikke egnet for en liten mutter.
En gassnøkkel med en kraftig klemme er et godt verktøy i denne situasjonen. Det er lett for dem å ta tak i enda runde gjenstander, men vanskeligere på vanskelig tilgjengelige steder. Jo lenger håndtaket er, jo lettere er det å skru av.
Når festematerialet er stort og vanskelig å skru ut, er det mulig å påføre et metallbelegg ved hjelp av sveiseutstyr og forberede ønsket nøkkelferdige form ved bruk av en fil.
Det bores et hull med et bor i festet på kroppen, en l-formet stang settes gjennom det, som vil fungere som et håndtak, og fjernes.

Når det er nok plass til å bruke en justerbar skiftenøkkel eller tang - dette er bra, men hva skal du gjøre i andre situasjoner?

Hvordan skru av en bolt med et hode under en sekskant eller en stjerne

For å hente et element bruke en gassnøkkel med komprimering av delen, lag et snitt på hatten med en kvern og skru den av med en skrutrekker, en avtrekker i passende størrelse, spesialverktøy (skiftenøkkel, tapp), som er fordelaktig å skaffe seg bare hvis du støter på slike problemer ganske ofte.

Velg TORX-tannhjul i størrelse (den skal ikke være stor og passere inn i hullet for sekskanten med spor). Den settes tett inn i hatten og rykker av bolten, for å unngå forstyrrelser i tannhjulets tannhjul. Når du kjører stjerner med hull i sentrum, bryter de av, så det anbefales ikke å bruke dem.

I enhver bygg- og bilbutikk avtrekksett solgt. Eksternt har denne enheten form av en metallstang med en avsmalnet tråd på venstre side og en fasettert sokkel på høyre side. Med deres hjelp, skru løs nøttene med rippede kanter. For å gjøre dette, bor du et hull strengt i midten av bolten, hammer avtrekket i ønsket størrelse der og skru det av med en tang. Dette gjøres enkelt og raskt, fordi avtrekket har motsatt snitt.

En omvendt bore er en uunnværlig ting. Lag et hull med en tynn bor ved bolten. Ta en drill med venstre rotasjon med mindre diameter og bor i en omvendt rotasjonsmodus en skadet bolt.

Hvis bolthodet bryter av

I dette tilfellet må du være tålmodig og velge riktig alternativ.

Tre måter:

Det bores et hull 3 cm mindre enn diameteren på bolten, og en kran med venstre gjeng blir skrudd inn i den til den ødelagte delen begynner å vri seg.
Hvis en del av bolten stikker ut, kan du lage et kutt på den med en kvern under en slisset skrutrekker og fortsette å skru ut.
Ved basen er det laget et hull som avtrekkeren skrues mot klokken. Deretter fjernes det skadede elementet med nøkkelen.

Prosessen tar noen minutter, men det er det forsenkede produkter under sekskanten, hvis kanter lett rives av. Å takle dette problemet vil hjelpe Torx med en passende størrelse.

Slik borer du en ødelagt bolt

Fagfolk anbefaler å bruke en liten diameterbor og sørge for at den ikke vipper til siden under drift. Når du kjøper, må du fokusere på hjemlandet og verdien. Kvalitetsbor kan ikke være billig, skjerpet på en spesiell måte og laget av herdet stål.

Skru ut muttere og bolter produsere sakte og konsekvent, er det umulig å skynde seg i dette tilfellet, ellers vil det oppstå uforutsette problemer og tap av tid for å løse dem. For eksempel er det mange bilmekanikere som har det travelt med å skru av de rustne boltene som går i stykker. Det tar mye tid å fikse feil. Derfor må du umiddelbart planlegge handlingsforløpet. Hvordan du takler rustne bolter, vil vi diskutere videre.

Slik løsner du en festet bolt

Ofte er bilreparasjoner kompliserte på grunn av tilstedeværelsen av korrosjon og oksidasjon av festene. For eksempel på fabrikken under montering behandlet ikke mesteren tråden med smøremidler, og vann kom inn i den under drift. Som et resultat festet bolten seg, tilsynelatende tett, men det er flere måter å takle denne plagen.

Løsne rusten bolt eller mutter ved å banke

Når du banker med en bolt rust og skala kommer av, så å skru av at det blir lettere. Operasjonen utføres med en hammer, dreies med et spesialverktøy for å skape dreiemoment. Når du er forsiktig, kan du skade produktet og måtte bore det. Etter at festet er fjernet, renses det for rust og behandles med grafittfett. Hvis det er tilgjengelig, bruk et anther på skjøten.

Bruker løsemidler

I arsenalet til enhver erfaren bilentusiast er det alltid et sett med væsker for å bekjempe rust og annen plakett. Brukte WD-40 med god penetrering i mikrohull, og kostnadene for dette starter fra 100 rubler. Sammen med det brukes bremsevæske, white spirit, parafin og Coca-Cola. I motsetning til WD-40 har andre væsker en svakere effekt, og det er bedre å helle dem i en beholder og legge en festet forbindelse i den for en større effekt.

Hvis bolten sitter fast på den fremre søylen, kan løsningsmidlet helles forsiktig i “glasset”. Det viktigste er ikke å skade tannkjøttet på stativene, ellers må du bytte dem.

Fukt fille på noen måte, pakk inn mutteren og la stå en stund. Deretter tappes en bolt for å bryte den mykne rusten og fortsette å skru ut.

Termisk metode

Når løsemidlet ikke takler, kan du prøve eksponering for brann og kulde. I en hvilken som helst stor bil- eller jernvarehandel selges en gassbrenner, med sin hjelp blir bolten oppvarmet til en lys oransje farge. Så avkjøles de med motorolje og prøver å svekke den. Hvis forsøket mislykkes, blir prosessen gjentatt igjen.

Denne metoden hjelper ikke alltid, og med en nærhet med maling og lakkbelegg er en drivstofftank veldig farlig. Når du jobber med en gassbrenner, må du følge brannsikkerhetsreglene og ikke bruke den hvis det ikke er noen brannslukningsapparat tilgjengelig.

Spray brukes til å fryse produkter for å bevare bolten for fremtidig bruk. Men disse reagensene brukes hovedsakelig av profesjonelle, siden i hjemlige forhold kostbar og ulønnsom virksomhet.

Slik løsner du en snøret bolt

Når du blar gjennom bolten, trekkes den av med en spikertrommel og trekkes ut til høyest mulig høyde, forlates i strekk og skrus gradvis løs med en nøkkel. Når det ikke er noen spiker, kan du bruke en skrutrekker. En liten bolt fjernes med en tang for hodet. Hvis den ikke egner seg umiddelbart, roter du den, klemmer tangen mot klokken med en oppadgående kraft.

Bruk et trykk, sett den inn hele veien. Hvis den ikke er for hånden, er en skrutrekker med et kjegleformet ansikt egnet, som blir hamret forsiktig til stoppet og prøv å skru løs.

For å forhindre at slike situasjoner skjer igjen, må de behandles med grafittfett før du strammer til boltene. Men fast olje eller litol brukes ikke til dette formålet, fordi de brukes til å gni deler, og boltefuger kiler etter smøring.

I prosessen med å reparere en bil eller annet utstyr, kan en ubehagelig situasjon oppstå når en bolt eller pigg bryter. Dessuten bryter de i henhold til loven om menighet i takt med delen, eller enda verre i delens dybde. Dermed oppnås den ødelagte tråden, som om innfelt i delen.

Som regel bryter bolter og stender når de skrues løs, hvis de er veldig rustne og sitter fast. Dessuten kan bolten eller tappene brytes når de strammes, hvis du bruker et veldig stort dreiemoment på dem.

Det er flere måter å løse dette problemet på. Valg av metode avhenger dessuten av den spesifikke situasjonen. La oss vurdere hver metode separat.

Forbered deg på å skru ut den ødelagte bolten.

Hvis bolten er rusten og sveising ikke vil brukes når den løsnes, bør den smøres med gjennomtrengende fett. Det gir ingen mening å smøre stoffet og deretter brenne ut fettet.

Du kan ta det veletablerte og velprøvde WD-40-fettet. Eller du kan lage en blanding av parafin og motorolje i forholdet 1: 1 og helle en bolt med denne blandingen. Etter smøring av bolten anbefales det å vente en stund, for eksempel 1 time. Smøring tar tid å trenge gjennom innsiden av forbindelsen.

Slik borer du en ødelagt bolt for ikke å skade tråden.

Hvis bolten er brutt av i dybden av delen, kan i dette tilfellet en metallhylse brukes til å sentrere boret. Dets ytre og indre diameter er valgt i henhold til diameteren på boret og diameteren på bolthullet i dellegemet. Denne hylsen kan bestilles fra en vennevender eller lage den fra et passende metallrør i diameter.

Du kan også ta en bor med større diameter, som ligner diameteren på hullet i kroppen og bore en liten justeringsutsparing for neste bor. Etter at vi har tatt en bor med mindre diameter og boret i henhold til den tidligere laget justeringen.

Det er spesielle sentreringsøvelser. De brukes hovedsakelig til dreieoperasjoner. Med dette boret kan du enkelt sentrere i en ødelagt bolt uten fare for å skade tråden, og så bore et hull med et vanlig bore.

Vi skru av den ødelagte bolten ved hjelp av en avtrekker.

Hva er en avtrekk? Dette er et spesialverktøy i form av en konisk bore med en venstre spiral. Dette verktøyet har økt styrke, det vil si at det må være rødglødende. Dette gjelder bare for et kvalitetsverktøy. Kinesisk håndverk er nesten laget av “plasticine”.

Hvordan fungerer avtrekket? Den er skrudd fast i bolten med den venstre tapertråden til den sitter fast i bolten. Ytterligere dreiemoment som påføres fører til vridning av den ødelagte bolten, siden bolten i de fleste tilfeller har en høyre gjenge.

Du må forstå at avtrekket ikke er et universalmiddel for alle ødelagte bolter. Han har sine feil.

For det første krever det et forhåndsboret hull i en ødelagt stift. Ikke alle stender kan bores. Hvis piggen viser seg å være rødglødende, det vil si veldig hard, kan det hende at boren ikke tar den. I dette tilfellet må du forlate bruken av avtrekket.

For det andre, på grunn av dets koniske, knuser avtrekkeren pinnen og kiler den enda mer i delen av kroppen.

For det tredje kan selve avtrekket forverre problemet hvis det selv bryter av i en ødelagt stift. Dette er det verste alternativet. Som et resultat, i stedet for en "myk" pinne, kan du få et fragment av en solid avtrekk, som i tillegg kiler tappen med sin koniske.

Vi skru av den ødelagte bolten ved hjelp av improviserte verktøy.

Hvis du ikke har en avtrekk for hånden, kan du bruke en asterisk flaggermus - torx, en trihedral fil, en reamer, en sekskant eller en vanlig skrutrekker. Skrutrekkeren skal være med et metallhåndtak, siden den må treffes med en hammer.

Fremgangsmåten er den samme for alle verktøy, bortsett fra den vanlige skrutrekkeren.

Tidligere, i en ødelagt stift, borer vi et hull med litt mindre diameter enn verktøyets diameter. Etter at verktøyet er hamret inn i hullet og kilt med kantene i det. Nå kan du prøve å skru løs bolten.

Igjen, minus i denne metoden er at verktøyet, i likhet med avtrekkeren, vil kile den ødelagte tappen i dellegemet. I tillegg er det allerede en sjanse for at dette verktøyet kan bryte sammen under drift, noe som vil forverre situasjonen ytterligere, siden hele verktøyet er rødglødende, vel, bortsett fra en vanlig skrutrekker.

Vi vil vurdere metoden ved hjelp av en skrutrekker mer detaljert.

Fordelen med denne metoden er at skrutrekkeren ikke kiler bolten i setet, derfor vil kraften som må utøves for å skru ut den ødelagte bolten være mindre enn når du bruker en avtrekk, stjerne eller reamer.

Ulempen er at det vil være nødvendig å bore to hull i stedet for ett.

Essensen av metoden er å lage en spalte for en skrutrekker. For å gjøre dette, bor du to hull nær en dybde på omtrent 5 mm og prøver å overlappe hverandre delvis.

Hvis det ikke var mulig å bore hullene riktig, så borer vi bolten på bolten mellom de to hullene og prøver å koble dem sammen for å få en hel spalte.

Etter at vi satte en skrutrekker i sporet og skru løs bolten. Når du skru av, kan du slå på skrutrekkeren samtidig, eller du kan bruke en støt skrutrekker.

Du kan også prøve å skru løs bolten ved hjelp av to separat borede hull som delvis ikke overlapper hverandre. For å gjøre dette, ta en vanlig spiker og bøy braketten ut av den. Ved å sette denne braketten inn i hullene og ta den justerbare skiftenøkkelen, kan du skru av bolten.

Vi borer en ødelagt bolt med en drill med en venstre spiral.

Det er øvelser med en venstrehendt helix, de borer metall når de roterer mot klokken. Først kan du bore en innretting med en vanlig bore med liten diameter, og deretter gradvis bore kroppen på vrakpanten med den venstre boren med større diameter. Det er viktig å kontrollere boreretningen for ikke å skade tråden. I dette tilfellet vil restene av bolten selv bli vridd, siden boret med kantene fanger bolten i ønsket retning for å skru ut. Hvis tråden fremdeles er lett skadet, er det enkelt å rette den med et passende trykk.

Alle de ovennevnte metodene for å skru ut en ødelagt bolt eller stender kan være egnet for lett rustne bolter. Hvis bolten sitter sterkt fast i den gjengede forbindelsen, trenger du i dette tilfellet noe mer alvorlig.

Vi skru av den ødelagte bolten ved hjelp av en annen bolt.

Denne metoden er kanskje ikke egnet i alle situasjoner, da den krever et ekstra verktøy som ikke alle mastere vil ha. For fragmenter med liten diameter er denne metoden heller ikke egnet.

Essensen av denne metoden er å bore et hull for en tråd med mindre diameter i midten av brikken i midten enn diameteren til brikken. Deretter klipper vi den venstre tråden med et trykk i hullet og skru inn bolten med den venstre tråden. Hvis du dreier denne bolten mot klokken, vil den snurre seg tett inn i brikken og deretter skru den løs.

Vi skru av den ødelagte bolten ved sveising.

Sveising gir flere fordeler.

For det første varmer den brikken sterkt og raskt, mens kroppens del forblir kald. I forbindelse med den termiske ekspansjonen av metallet, oppstår klistring av den fastlagte tråden.

For det andre skaper det en sterk forbindelse med et fragment av en bolt.

For det tredje hjelper det hvis fragmentet av bolten er laget av stål med høy styrke og er rødglødende. I dette tilfellet er det ganske problematisk å bore, og sveising her passer best.

Hvis brikken er hard og rødglødende, er den laget av stål som ikke er beregnet for sveising. I stålkataloger skriver de i slike tilfeller begrenset til sveisbart stål eller ikke er beregnet for sveising. Men vi trenger å sveise, hva skal vi gjøre i dette tilfellet? Du trenger bare å ta og lage mat, men etter sveising må du i ingen tilfeller avkjøle stedet for sveising med vann eller på noen annen måte. Det er nødvendig å la det sveisede leddet avkjøles sakte. Da vil ikke sveisesømmen sprekke på grunn av forskjellen i temperaturutvidelser av materialet til den ødelagte bolten og sveisen. Etter oppvarming av fragmentet og dets sakte avkjøling, oppstår metall herding, det vil si at det mister hardheten og blir mykere. Riktig nok vil dette være hvis han varmet opp til rød og sakte avkjølt. Selv om den ødelagte bolten er laget av myke, ikke-herdede stål, det vil si at den lett tas av et bor, i dette tilfellet er det bedre å ikke avkjøle sveisestedet.

Jeg vil gi et eksempel. Bolten kan være laget av stål st45. Dette stålet er begrenset sveisbart, har en styrke dobbelt så høyt som av stål 3 (det billigste og milde) og kan herdes. Hvis det er herdet, vil ikke boret ta det, eller det vil være veldig vanskelig å bore. Hvis stålet ikke er rødglødende, vil det lett bore det. Hvis du sveiser til et vrak av slikt ikke-herdet stål og avkjøler det sveisede leddet kraftig, er det med avkjøling veldig sannsynlig at det vil dannes mikrokrakker ved grensesnittet mellom sveisen og vraket, og når det vris, vil sveisen rive av.

Så vi bruker sveising. Flere alternativer er mulige her.

Hvis bolten er brutt i et nivå med karosseriet den er skrudd inn i eller litt kommer inn i fra den, kan du ta på en skive med passende diameter og sveise den fra innsiden av skiven. Sveis deretter mutteren til skiven og skru løs bolten. Hvorfor er vaskemaskinen først og deretter mutteren? Vaskemaskinen er tynnere enn mutteren og koker bedre, forbindelsen er mer holdbar, selv om du kan klare deg uten det.

I stedet for en skive og en mutter, kan du bruke en stripe av 2-3 mm tykk metall. Først borer vi et passende hull i stripen, legger på en bolt, sveiser og vri.

Sørg for å la den ødelagte bolten avkjøles etter sveising, og skru den deretter løs. Mens brikken er varm, kiler den fast i gjenget hull på grunn av termiske utvidelser.

Hvis bolten eller tappene er ødelagt dypt, kan de skrues av ved hjelp av et metallrør som er satt inn i hullet. Sveising skal utføres med en elektrode gjennom en åpning i røret. Denne metoden må brukes hvis bolten er skrudd fast i et hus i aluminium eller støpejern. Da elimineres sannsynligheten for at røret eller bolten er sveiset til kroppen. Hvis bolten er skrudd fast i en stålkasse, er det bedre å bruke en annen metode.
Hvis pinnen er brutt av på en lav dybde fra overflaten av kroppen, kan den økes ved å sveise til et nivå der en mutter eller metallstrimmel kan sveises til den. For å gjøre det sveisede leddet mer holdbart, bør det bores et lite hull i midten av tappen og deretter skal sveisingen startes ved å brygge dette hullet. Dermed vil sveisearealet økes.

Hva skal jeg gjøre når ingenting hjelper eller tråden til den boltede skjøten er hardt skadet?

Bor et hull med større diameter og kutt en ny tråd.

Hvis den ødelagte hårnålen er varm og boren ikke tar den opp, kan du prøve å varme den opp til rød og la den avkjøle sakte. Under ingen omstendigheter skal den avkjøles med vann eller på noen annen måte! Du kan varme opp med sveis eller lommelykt. Slik oppvarming og kjøling bør gjøres flere ganger. Dermed vil termisk herding av metallet forekomme, og tappene blir mykere. Etter at du kan prøve å bore den. I en aluminiumskasse er det ikke tilrådelig å varme piggene til rød. Det er en mulighet for vridning av kroppen på stedet for oppvarming eller smelting.

Hva gjør jeg hvis avtrekkeren, boren eller sekskanten i hårnålen går i stykker?

Du kan etse av en ødelagt stift, en ødelagt avtrekk eller en bore i en tapp med salpetersyre. En betingelse er at sokkelen er skrudd fast i må være laget av aluminiumslegering. Salpetersyre er en av de sterkeste syrene. Det løser opp metaller godt, men det berører ikke aluminium. En kjemisk reaksjon vil ta flere timer, omtrent 10-24, alt avhenger av stålets egenskaper, tappens diameter og omgivelsestemperatur. Salpetersyre må fortynnes med vann før bruk. For eksempel fortynnes 57% syre med vann i forholdet 1: 1. Det vil si at syren må fortynnes til 30-35%. I prosessen med en kjemisk reaksjon vil salpetersyre selv komme seg og samtidig ødelegge metallet.

Salpetersyre er giftig, så vær forsiktig når du bruker den og prøv å ikke inhalere dampene.

Ofte, når du bruker festemidler som en bolt, oppstår det situasjoner når hodet på produktet bryter av, og selve maskinvaren forblir inne. I dette tilfellet blir det nødvendig å fjerne dette residuet uten å skade gjengene, slik at hullet kan utnyttes videre. Gitt dette er temaet for hvordan du kan skru ut en ødelagt bolt veldig populært og krever mer detaljert vurdering.

Typer pauser

Vanligvis knekker slike festemidler på slutten av tråden, selv om det kan være unntak. Som et resultat kan selve maskinvaren bli utdypet i hullet, stikke over overflaten eller til og med med det. Basert på dette er det nødvendig å bestemme hvordan du skru løs den ødelagte bolten, og vær oppmerksom på akkurat dette øyeblikket.

Overflate klippe

Denne typen sammenbrudd refererer til alternativet når en del av maskinvaren stikker over overflaten. Vi kan anta at en slik oppgave lettest løses uten å bruke radikale tiltak. Før du skru av en ødelagt bolt, er det imidlertid verdt å behandle stedet med parafin for å eliminere karbonavleiringer og svekke overflaten.

Hvis fremspringet er ganske stort, er det enklest å bruke verktøy som tang, tang eller klemmer, som du kan ta tak i delen og vri den ut med tråd.
Noen eksperter, som svarer på spørsmålet om hva de skal gjøre hvis en bolt bryter, som sitter veldig tett i hullet, anbefaler å bruke en sveisemaskin. Med den kan du sveise en spak til maskinvaren, som som et resultat vil gi deg en stor skulder for rotasjonsbevegelse.
Du kan også bruke et bor med en diameter som er litt mindre enn selve bolten. Bor et hull i den sentrale aksen på bolten til hele dybden. Etter det fjernes resten av festene ved hjelp av en krok, og prøver å vri tråden fra bunnen.

Cliff flush

Det antas at dette sammenbruddet er det vanskeligste, siden det noen ganger er veldig vanskelig å bestemme diameteren på hullet, spesielt hvis festene ble avskåret. Derfor, for å bestemme hvordan man borer en ødelagt bolt av denne typen, er det først nødvendig å rengjøre overflaten, bestemme hullene.

Ganske ofte har klippeplassen veldig ujevne former, som med dette arrangementet er veldig vanskelig å rette opp. Boring i denne tilstanden vil ikke fungere. Det er grunnen til at kjernen først blir brukt, som forbereder et sted i sentrum for å jobbe med en bore.

Ytterligere trinn som beskriver hvordan man borer en ødelagt bolt, er beskrevet i klippeseksjonen. Etter å ha laget et hull, fjernes den gjenværende tråden ganske enkelt ved krok.

Klippe under overflaten

Slike skader er ganske komplekse, spesielt hvis selve delen er laget av mykt metall. Derfor er det nødvendig å løse problemet med å løsne en ødelagt bolt og ikke skade tråden i hullet.

Først av alt, med bruk av en kjerne, er midten av maskinvaren skissert. I dette tilfellet er det best å bruke et tynt verktøy laget av slitesterkt metall, for ikke å skade delen ved et uhell.

Neste trinn er å kjøpe et trykk med en omvendt tråd. Diameteren skal være mindre enn selve bolten.

Etter det blir det boret et hull for en kran i selve maskinvaren, men de utdyper det ikke mye. Neste, bare installer verktøyet for å gjenge og roter det i retningen som vil føre til vridning. Hvis dette ikke skjedde, brukes verktøyet som en vanlig bolt, men du bør ikke gjøre for mye krefter for ikke å ødelegge det.

Extractor

Det mest korrekte svaret på spørsmålet om hvordan du skru løs en ødelagt bolt, er den der de foreslår å bruke et spesialopprettet verktøy for dette. Det kalles en avtrekk og selges som et sett med produkter med forskjellige diametre. Utad ligner det en kran, men uten langsgående spalter og med et konisk hakk for skjæring.

For å bruke avtrekket er det nok å bore et hull i sentrum med en diameter som gjør at verktøyet kan gå i flere svinger. Så begynner de å snu det hele veien, og deretter til fullstendig vridning.

Produksjon

Det er flere alternativer for å fjerne ødelagte bolter fra hullet, som kan brukes til visse typer skader. Imidlertid er det best å forhåndskjøpe et sett av avtrekk som kan betraktes som det beste verktøyet for slike oppgaver.

Gjengede forbindelser er de mest brukte blant avtakbare. De kommer i en rekke størrelser, skruer, bolter og muttere er til stede i både smarttelefonen og atomreaktoren. Hver tilkobling må strammes med behørig kraft. Noen ganger blir tråder tilstoppet av skitt eller blir et offer for korrosjon. Når du prøver å skru ut tilkoblingen, overskrides den endelige kraften, og tråden går i stykker. Det kommer til ødeleggelse av kroppen av festemidler. For å fjerne den skadede piggen fra kroppen, brukes forskjellige teknikker.

Egenskaper og fordeler med topplokkene

I hvilken som helst motor er sylinderhodet (sylinderhodet) festet til selve blokken med pigger. De er skrudd inn i blokken på en slik måte at det sikres best og jevnt trykk av sylinderhodet til blokken. Kvalitativt komprimert pakning eliminerer lekkasje av olje og frostvæske og inntrenging av gasser fra sylinderen inn i veivhuset. Festemidler er laget av rustfritt stål. Over tid kan imidlertid tråden på dem korrodere, være tilstoppet med forskjellige forurensninger. På grunn av eksponering for høye temperaturer blir disse forurensningene sintret, og mutteren "stikker". Når du prøver å skru av en slik fastmutter når du overskrider den maksimale kraften, brytes enten tråden eller festene brytes av. I begge tilfeller er det nødvendig å erstatte den ødelagte delen.

Før du skru av, må du fukte trådene fritt med WD 40 væske eller parafin. I ekstreme tilfeller er bremsevæske også egnet. Hvis det ikke er noen spesiell avtrekker, kan du skru den av med en gassnøkkel. Du må trekke jevnt, uten å runke. Hvis du ikke umiddelbart kan skru av den, bruker du WD 40 igjen og venter 5-10 minutter.

Etter at alle tilkoblingene er skrudd ut, bytter du dem ut med et nytt sett. Trådene kan smøres med grafittfett - dette vil hjelpe til med å skru løs delene om nødvendig. Deretter installerer du sylinderhodet på plass og begynner å stramme mutterne i henhold til diagrammet i brukerhåndboken.

Først strammes alle muttere til lysmotstand.
Nøkkelen med et dynamometer oppnår den nominelle verdien av strammekraften.
I sekvensen som er beskrevet i håndboken, strammes alle muttere til slutt.

Nøtter kan også smøres med grafittfett.

Slik skrur du ut den resterende brikken

Hvis hårnålen fremdeles går i stykker - fortvil ikke. For å skru av den ødelagte delen, bruk flere triks. Noen krever bruk av industrielt utstyr, for andre ganske enkelt utstyr som er tilgjengelig for hjemmeformannen.

Hvordan skru av en ødelagt hårnål

Hvis brikken fortsatt stikker ut, brukes ett av triksene:

Legg på en mutter med litt større diameter og sveis den. Da kan du slå ut en ødelagt hårnål med en nøkkel.
En tverrstang (forsterkning) er sveiset 30-40 cm lang. Ved å bruke den som vikler kan du skru av brikken.
En fil skjerper toppen under en firkant. Nå kan brikken løsnes med en tappeskrue.

Hvis skrotet skjedde med overflaten på sylinderhodet (eller annen enhet), må du bore gjennom brikken.

Før du borer, må du dekke sylinderhodet med en tykk klut slik at gnister og avfall ikke kommer inn i sylindrene.

Etter å ha passert hullet til full dybde, skru løs restene av det borede fragmentet fra det ved hjelp av tang eller nipper. Deretter må du gå gjennom hullet med et sett med standardkraner.

Bytt ut piggene med en reparasjonsdel med større tråder

Hvis alle ovennevnte aktiviteter mislyktes, er det en annen måte å erstatte den. For dette tas en såkalt reparasjonsnål med større diameter. I stedet for det gamle, bores et nytt, større hull. Tråder kuttes i den med passende kraner, og en reparasjonsstapp pakkes inn. For henne må du selvfølgelig ta passende nøtt.

Når du installerer hodet, må du være spesielt forsiktig så du ikke skader tråden på den nye tappen - den vil gå inn i hullet på sylinderhodet med en mindre avstand enn de vanlige.

En rusten bolt, hvis du bruker for mye kraft, kan ødelegge når du skru av. Denne situasjonen blir et problem for enhver nybegynner, fordi det ser ut til at du nå ikke kan fjerne bolten med noen triks. Men faktisk kan tilnærmingen til å løse problemet alltid velges.

Bruk av smøremidler

Før du begynner å prøve å få en ødelagt bolt, må du fylle den med væsker for å løse opp rusten. Det skader heller ikke å bruke noen form for smøremiddel. Du kan bruke VD40 og maskinolje. Disse midlene har aldri sviktet og brukes overalt.

Når bolten er fylt med smøremidler, må den tappes fra tid til annen med en liten hammer eller et annet verktøy. Dette gjøres slik at smøremiddel og rustoppløsningsmiddel trenger dypere inn i gjengefugen. Etter det vil det være mye enklere å skru av problembolten.

Lag et spor for en skrutrekker

Å skru av en ødelagt bolt er uansett ikke lett. Må prøve En måte er å kutte eller bore et spor etter en kraftig skrutrekker. Eventuelle verktøy kan brukes til dette. For eksempel en tynn bore for metall. Hvis du kan lage en rille, vil problemet løses.

Sett en skrutrekker i sporet, trykk på den med hånden ovenfra og skru løs bolten samtidig.
Denne metoden for å vri problembolten er den enkleste og mest foretrukne. Du bør starte med dette, og bare hvis sporet til skrutrekkeren ikke kan lages, kan du prøve andre alternativer.

Sveise eller stikke håndtaket

En annen måte er å lime, og det er bedre å sveise en metallstang til bolten. Dette krever dyktighet og er ikke alltid passende. I noen tilfeller fungerer imidlertid denne metoden for å vri en ødelagt bolt med et smell. I stedet for en metallstang, kan du også sveise noe annet.

For eksempel en annen bolt eller et metallhåndtak for en dør. Hovedsaken er at den sveisede delen lar deg enkelt skru av den ødelagte bolten.

Skru i en mindre bolt

Den tredje måten er å lage et hull i bolten først og deretter tråden. Det er tydelig at du etter dette kan skru en hel, ikke ødelagt bolt i tråden. Hvis alt fungerer som det skal, er det ikke vanskelig å skru av begge boltene. Du kan bruke standardnøkkelen til dette.

Forresten er det lurt å velge den andre bolten med en annen gjeng. Det vil si at hvis problembolten har en standard høyre gjenge, er det den andre bolten som er best å velge med venstre gjenge. Og vice versa. Ellers kan skruebolten settes i tråden med aggressivt lim.

Bor bolten helt

Den fjerde metoden er fullboring. Nøkkelen til suksess er å handle gradvis og lage det første hullet i sentrum. Hvis hullet forskyves i hvilken som helst retning, og når du nærmer deg tråden, må du også bore en del av det.

Etter det blir tråden skadet. Hvis hullet er strengt i midten av bolten, vil veggene tynne jevnt og tråden kan holdes intakt.

Bor en bolt, start med en tynn bor. Dette er den viktigste fasen. Det er her nøyaktighet er lagt. Du må prøve å gjøre dette første hullet i midten av bolten, for eksempel ved å bruke en slags mal eller enhet som vil holde boret på plass og forhindre at det hopper av.

Så du kan løse problemet med en ødelagt bolt. Det er ingenting umulig i dette. Dessuten er det nok måter å velge i hvert tilfelle det mest passende av alle.