Om sjømannen Ivan Golubts oppofrende prestasjon: ”Det er ikke lenger den kjærligheten, hvis han bare vil legge sjelen sin for sine egne venner. Om den oppofrende utnyttelsen av matrosen Ivan Golubets: “Det er ikke lenger den kjærligheten, bortsett fra hvem som vil legge sjelen sin ned for sine egne venner, Ivan golubets biografi
I mars 1942 reddet han delingen av sjøjegere og flere dusin av kollegene.
Offisiell versjon
Den 25. mars 1942, under avskallingen fra det tyske langdistanseartilleriet Streletskaya Bay på patruljebåten SKA-0121, ble en av bensintankene ødelagt av fragmenter som følge av en eksplosjon av et fiendeskall i nærheten. Det var brann. Siden det var 8 store og 22 små dype bomber på båten i det øyeblikket, oppsto trusselen om en kraftig eksplosjon, som et resultat av at 4 nærliggende patruljebåter ble reparert, en flytende kran, et bindemiddel, et verksted for skipsreparasjoner.
Styringsbåten, Senior Red Navy offiser Ivan Golubets, gikk inn i kampen mot brann. Han innså at det ikke ville være mulig å slukke en brann som brøt ut på egen hånd, og begynte å slippe dype bomber over bord for å forhindre en eksplosjon. Den siste av dem eksploderte, som et resultat av at sjømannen døde. Han ble begravet med utmerkelser i nærheten av hans død, og etter krigen ble en obelisk reist på dette stedet.
For heroisme ble Ivan Golubts tildelt tittelen Helt fra Sovjetunionen, den første i Svartehavsflåten, postmessig.
Ekte hendelser
Etter sammenbruddet av det kommunistiske systemet dukket det opp en serie bevis som vesentlig tydeliggjør og endrer bildet av hendelsene som skjedde. Men før man legger frem disse bevisene, må man prøve å uavhengig undersøke de objektive omstendighetene rundt det som skjedde. Kunne en person, til disposisjon fra brannøyeblikket og til eksplosjonen 10-15 minutter, uavhengig kaste over bord et slikt antall voluminøse og tunge gjenstander, til og med være midt i en rasende flamme?
35 år etter hendelsene, mottok Veteranrådet i Red Banner Black Sea Fleet et brev fra et av øyenvitnene og deltakerne i disse hendelsene, den gang seileren av SKA-0111 patruljebåt Nikolai Zubkov. I følge brevet var ikke Ivan Golubets medlem av mannskapet på den antente båten SKA-0121, han var styrmann på SKA-0183. De første som slukket brannen var besetningsmedlemmene til SKA-0121 formann for 2. artikkel, Viktor Timofeev og Røde marinen Vasily Zhukov. Noen minutter senere kom SKA-0183 styringsbåt, seniormann i Ivan Golubets, til hjelp. De tre klarte å slippe alle dype bomber over bord, men døde som et resultat av eksplosjonen av en av bensintankene til en brennende båt. Deres kropper ble begravet dagen etter på den russiske (nå gamlebyen) kirkegård i Sevastopol, ikke langt fra den vestlige muren, ved siden av graven til sjømennskvinnene som døde seks måneder før. Begravelsesgruppen besto av mannskapet på båten SKA-0111 - båtsmann Vasily Lapin, seilere Novikov og Zubkov. Begge gravene har overlevd til i dag, bare graven til to helter er navnløs, siden helten ifølge den offisielle versjonen var alene og begravet i Streletskaya Bay.
Nesten umiddelbart etter hendelsene sendte kommandoen til enheten en forelegg til høyere myndigheter om at alle de tre omkomne skulle tildeles tittelen Helt fra Sovjetunionen, men den ble bare tildelt Ivan Golubts, siden etternavnet hans var det første i alfabetisk rekkefølge, og han var medlem av Komsomol, var ikke-partisan.
Dette øyenvitnes vitnesbyrdet blir også bekreftet av dataene fra Central Naval Archive of the USSR (nå Central Computers Center of the Russian Federation), f. Ca. 864, op. 1, sak 1313, l. 60 mottatt av Sevastopol Book of Memory, som indikerer samtidig død av alle tre menneskene og ett sted hvor de ble begravd (vestlige vegg av den russiske kirkegården). I samme tilfelle er åpenbart tre sjømenns representasjoner for tittelen Helt fra Sovjetunionen.
Slik er oppløsningen av et annet mysterium fra Svartehavsflåtenes historie og Sevastopols andre forsvar.
Konstantin Kolontaev
"Det er ikke lenger den kjærligheten, bare den som vil legge sjelen sin for sine egne venner"
(Johannesevangeliet 15. 13.)
14. juni 1942 Ved et dekret fra presidiet til USSRs øverste sovjet til senior marineoffiser Ivan Karpovich Golubetsgitt tittelen Helt fra Sovjetunionen (postum).
Han ble også tildelt order of the Patriotic War I-grad.
Ivan Golubets ble født 8. mai 1916 i Taganrog. Han ble uteksaminert fra fabrikken i Taganrog på ni år skole nummer 2 ved metallurgisk anlegg. Så jobbet han i et arkrullverksted.
den 1937 han blir trukket inn i marinen i året, og to år senere slutter Ivan Balaklava Maritime Border School. Tjenesten holdes i Novorossiysk i den første og andre svartehavsavskillelsen av grenseskip. Fra de første dagene deltar han i den store patriotiske krigen - en båt som eldstemann (seniorseiler) Golubets tjener på, går inn i Sevastopol-garnisonen. Det er disse båtene som er de første til å møte transporter som bryter gjennom til den beleirede byen, og de siste som eskorterer dem. De sårede, så vel som kvinner og barn, blir evakuert fra Sevastopol.
Den 25. mars 1942 ble SK-0183 styringspatruljebåt Golubets sendt på offisielt oppdrag til Streletskaya Bay. På den tiden begynte tysk langstrakt artilleri, skjermet i regionen Mekenziev-fjellene, å virke. Det begynte å briste skjell i nærheten av skipene som sto ved brygga. Et av bruddene ble skadet av jaktbåten SK-0121 - splinters stikker gjennom siden og motorrommet lyser. Bilister som kjemper mot brannen, ledet av mekaniker militærtekniker 1. rang G. Gusev. Alvorlige sår og brannskader mottas av motorsyklisten Red Navy A. Starchenko. På øverste dekk lykkes teamet, ledet av skipets øverstløytnant Viktor Lurie og bordet av kaptein-løytnant V. Gaiko-Belan og maskiningeniør i divisjon I. Zapalov, nesten med å eliminere brannen, men et skall eksploderer igjen i nærheten. En omfattende brann begynner.
- Brann akterut! - lederen av artikkel 2 rapporterer S. Proshenkov.
Flammen er oppslukt av en jegerbåt, og teamet som er igjen på baugen får ordre om å hoppe i vannet.
Men kampen mot brann fortsetter fra kysten. Båten prøvde til og med å oversvømme granater. Alt var forgjeves. Den uunngåelige frigjøringen nærmet seg - ombord på jegeren var 8 store og 22 små dybdes bomber. Hvis detonasjon skjer på overflaten, vil ikke bare alle skip som ligger i bukta bli ødelagt, men også lager, verksteder og fortøyninger.
Det var her marinens sjef Ivan Golubets, som var på brygga, grep inn under hendelsesforløpet.
Som en erfaren marineoffiser, knapper Ivan tett på ertejakken, trakk en vinterhatt over øynene for å beskytte ham mot brann, og stormet over de brennende gangene til akterenden, der en dødelig last var festet. Men etter å ha nådd spakene på slippinnretningen, kunne Golubets ikke bruke dem - spakene satt fast ved eksplosjoner. Det var sekunder å ta en avgjørelse. Og Ivan, og dyttet bakerste rist på den første bombekasteren, begynte manuelt å dytte store dybdes bomber over bord. Heldigvis fungerte den andre bombeflyen ordentlig - og den andre delen av bomber var over.
Så begynte Ivan å slippe små bomber, men flammene nådde nesten bensintankene. Kaptein-løytnant V. Gaiko-Belan beordrer: "Alle forlater skipet."
Bare Ivan Golubets hører ikke alt dette - han hardnakket, ikke merker noe rundt og overvinner smertene, blir kvitt den dødelige belastningen.
Da bensintanker eksploderte, skjøt en søyle med vann og røyk opp og "sjøjegeren" SK-0121 var borte, og det samme var helten fra Røde marinen Ivan Golubts. Han ofret livet og reddet dusinvis av menneskeliv og kampbåter. Utstoppet kål ble funnet åpen på brygga.
Som en krigskorrespondent som besøkte Sevastopol skriver i sine memoarer Nikolay Lanin: "Jeg satt ved sengen til Ivan Golubts, fremdeles ikke okkupert av noen, og lyttet til historier om ham i en liten time eller to i en liten nese-cockpit. Ifølge sjefen var Golubets en meget dyktig seiler, en ivrig idrettsutøver og dessuten en munter person på skipet. Kamerater er sikre på at Ivan vurderte faren, men ikke kom til å dø. Han var heldig ... Jeg hadde ikke tid bare litt! ”
Ivan Karpovich Golubets ble begravet med utmerkelser nær stedet for hans død i Streletsky-bukten. I januar 1946 ble et monument av hvit Inkerman-stein reist over graven. På forsiden - en støpejerns relieff av helten, på de andre sidene - skulpturelle bilder av Order of the Patriotic War og medaljer "Til forsvar av Sevastopol" og "For seieren over Tyskland i den store patriotiske krigen 1941-1945." .
den 1950 år etter ordre fra USSRs forsvarsminister I.K. Den utstoppede kålen er for alltid vervet på lister over personellene til et av skipene til Svartehavsflåten.
En av gatene i Taganrog siden 1948 er oppkalt etter I.K. Fylt kål;
En av gatene i Anapa er oppkalt etter I.K. Fylt kål;
I Taganrog installerte han bysten;
I 2005 ble sjøgruvearven fra Red Banner-brigaden til OVR for Black Sea Fleet oppkalt etter Ivan Golubts.
Skipet med base i Theodosia havn er oppkalt etter Ivan Golubts.
Minesveiper "Ivan Golubets"
En stor autonom tråler-fryser ble oppkalt etter Ivan Golubts.
lokomotiver:
Elektrisk lokomotiv VL80S 776 oppkalt etter I. Golubets.
Diesellokomotiv TGM4B-1046 av TAGMET OJSC oppkalt etter I. Golubets.
Monument til Ivan Golubets i Sevastopol
Ivan Karpovich Golubets ble født 8. mai 1916 i Taganrog. Etter endt utdanning fra fabrikkopplæringsskolen gikk han inn i fabrikken som elektriker. I 1939 ble han vervet til flåten ved samtalen. Ivan Golubets ble snart en utmerket student i kamp og politisk trening.
Den store patriotiske krigen begynte. Patruljebåten, som Golubets tjente på, tok en aktiv del i forsvaret av Odessa, og deretter Sevastopol.
25. mars 1942 begynte nazistene å beskytte bukten, der det var patruljebåter. Et skallfragment stikk gjennom bensintanken. Bensin tok fyr. Brann dekket hele båten på båten, flammen spredte seg raskt til akterenden, hvor en bestand med dype bomber ble lagret. Dette truet med å sprenge andre som sto i nærheten båter.
Kålrullen løp langs den brannbelagte stigen inn på båten, tok seg til spaken til bomberekasteren og trakk den. Spaken, tilsynelatende skadet av et fragment av skallet, fungerte ikke.
Da begynte Golubets å slippe bomber manuelt. En etter en fløy dype bomber over bord. Den modige matrosen var innhyllet i røyk, flammene brente ansiktet og hendene, men han fortsatte arbeidet med enda større bitterhet for å redde andre båter og kameratene.
Ved akterenden begynte ammunisjonen å eksplodere, men alle de store bombene og noen av de små var allerede droppet. Forrige gang blinket en skikkelse av en sjømannshelt med to små bomber i røyk og flamme ... En eksplosjon rant ut, men han kunne ikke lenger gjøre stor skade for andre båter.
Den øverste røde marinens navigatør Ivan Karpovich Golubets var den første i Svartehavsflåten under den store patriotiske krigen.
Dagen etter skrev Pravda i en redaksjon: "Historien vil for alltid redde for ettertiden den udødelige bragden til Red Navy-båtsmann Ivan Golubts, som på bekostning av sitt liv reddet nærliggende båter og deres mannskaper fra døden."
Etter en avgjørelse fra eksekutivkomiteen i bystyret for arbeidernes varamedlemmer, ble en av gatene i Sevastopol på Mount Matyushenko oppkalt etter helten. Hans navn er skolen til Federal Law School i Taganrog, der han studerte. I Sevastopol og Taganrog er det foregangsavdelinger oppkalt etter Ivan Golubts.
Monument til helten fra Sovjetunionen I.K. Utstoppet kål ble bygd i januar 1946. Det er en obelisk av hvit Inkerman-stein. På forsiden - en støpejerns relieff av helten, på andre sider - skulpturelle bilder av ordenen for den patriotiske krigen og medaljer "For forsvaret av Sevastopol" og "For seieren over Tyskland i den store patriotiske krigen 1941-1945." Inskripsjonene på de to plakettene forteller om heroisk gjerning fra den strålende sønnen til moderlandet.
En av gatene i byen vår bærer det stolte navnet til Sovjet-helten, Ivan Karpovich Golubts. Men hvor mange vet hva en modig bragd han oppnådde? Med denne bloggen vil jeg fortelle alle anapchanierne om denne mannen, en elev ved Anapa Maritime Border School, nå kystvaktinstituttet til FSB i Russland
Golubets Ivan Karpovich ble en av ukrainerne, en enestående bragd som skrev navnet hans i historien til det andre forsvaret av Sevastopol og den store patriotiske krigen. Under en brann på en jaktbåt utstyrt med mange kraftige bomber, viste den røde marinen engasjement og reddet en gruppe krigsskip fra døden på bekostning av livet.
Den fremtidige Red Navy ble født 25. april 1916 i Taganrog. Etter 7 klasser valgte han å være medlem av arbeiderfamilien og valgte fabrikkstien og gikk inn på fabrikkskolen ved metallurgisk anlegg. Allerede i en alder av 20 år var Ivan en fagarbeider i arkevalsverkstedet til Azov Metallurgical Plant oppkalt etter AA Alekseeva. Den unge mannen, preget av hardt arbeid og en aktiv stilling i teamet, ble en trommeslager av arbeidskraft og ble tildelt et æresmerke.
I 1937 ble Ivan trukket ut i marinen og sendt for å studere ved Anapa Maritime Border School. To år senere ble han uteksaminert fra Balaklava Maritime Border School, hvoretter han tjenestegjorde i 1. og 2. Svartehavs-løsrivelser av grensefartøy i Novorossiysk. Fra de første dagene deltar den unge røde marinen i den store patriotiske krigen.
Da forsvaret av Sevastopol begynte, kom båten som seniorseileren som styrte Golubets til, inn i Sevastopol garnisonen. Manøvrerbare krigsskip voktet avkjørselen fra vikene: båter var de første som møtte transporter som brøt gjennom til den beleirede byen, og de siste som fulgte dem, sårede kvinner og barn som tok bort fra festningen.
Sevastopol møtte våren 1942, allerede i dyp bakkant. 25. mars ble en styringspatruljebåt fra SK-0183, utplassert i Streletskaya Bay, sendt til et offisielt oppdrag til kysten. På dette tidspunktet begynte fienden å beskytte bukten med lang rekkevidde artilleri, skjermet i området ved Mekenziev-fjellene. Skjell begynte å briste i nærheten av skipene, varmt metall plystret i luften.
Som et resultat av et nært treff ble jegerbåten SK-0121 som sto ved brygga skadet: fragmenter brøt gjennom brettet, motorrommet tok fyr. Mannskapsmedlemmene som var til stede på skipet eliminert nesten brannen da et annet skall eksploderte i nærheten, nesten på samme sted, noe som er ekstremt sjelden. Fragmentene hans falt i tanken med drivstoff og en omfattende brann startet på skipet - bensin brant, noe som var umulig å sette ut på standard måte. Flammer feide skipet, teamet ble presset til baugen og fikk ordre om å hoppe i vannet.
I mellomtiden ble alle styrkene kastet for å slukke båten fra kysten. Tross alt var jegeren utstyrt for aksjonen, ombord var en bestand med kraftige dype bomber, hver veide 160 kg. Dette våpenet har en forferdelig destruktiv kraft, designet for å ødelegge de sterke stålskrogene til ubåter gjennom en multimeter vannsøyle. Dype bomber detonerer i luften og kunne ødelegge ikke bare alle skipene som ligger i bukta, men til og med lager, verksteder og fortøyninger. De prøvde til og med å synke båten med antitankgranater, men til ingen nytte, fordi de måtte kastes for ikke å provosere til en eksplosjon av store bomber.
Det virket som om det ikke var noen vei ut, men så dukket en avgjørende offiser fra Røde Marinen opp - Ivan Golubets og gjorde det ingen ville ha beordret ham. På flukt festet han jakken, trakk en vinterhatt over øynene og gjennom en jernpram ved siden av som en brennende jeger ble fortøyd, styrtet han gjennom de brennende landgangene til selve ilden - til akterenden, der den farlige lasten var festet. Som en erfaren marineoffiser visste Ivan at det først av alt var nødvendig å slippe dype bomber i vannet. Men spakene på de droppende enhetene satt fast, og den røde marinen begynte å rulle manuelt over bord på tønner fylt med eksplosiver. Ifølge øyenvitner skjulte svart røyk fra brennende drivstoff sjømannen og fra kysten bare ved utbrudd av bomber visste at han levde og fortsatte sitt arbeid
Da Golubets la ned alle de store bombene, satte han seg for å jobbe med de små, hvorav det var 22 på båten. Men brannen nærmet seg allerede dekkskjermene, der små kaliber skjell for båtpistoler ble lagret. Anklagene begynte å eksplodere etter hverandre, og gjennombor det omkringliggende rommet med skyer av fragmenter. Fra stranden ropte en megafon til seniorseileren at det var på tide å flykte - det viktigste var gjort, men han, som så ut fra røyken i en ulmende ertejakke, vinket, noe som er litt mer ...
Bombene eksploderte, vrakingen av båten spredte flere titalls meter, kysten var gjennomvåt i bølger, og tak ble ødelagt på bygninger i nærheten. Av eksplosjonens styrke kunne det antas at Ivan Golubets ikke hadde nok tid til å slippe bare to små bomber. I tillegg til SK-0121-båten som tok av, ble ikke flere skip i bukten skadet, og ikke en eneste person ble drept, bortsett fra den modige sjømannsmannen
Som krigskorrespondent Nikolai Lanin, som var i Sevastopol på den tiden, skriver i memoarene sine, hadde han en sjanse til å snakke med kolleger og venner av en modig Rød Navy. "Jeg satt ved sengen til Ivan Golubts, som fremdeles ikke var okkupert av noen, og lyttet til historier om ham i et lite nesekabinett i en time eller to," sier forfatteren. Ifølge sjefen var Golubets en meget dyktig seiler, en ivrig idrettsutøver og dessuten en munter person på skipet. Kameratene er sikre på at Ivan vurderte faren, men han hadde ikke tenkt å dø: "Han var heldig ... Jeg hadde ikke tid bare litt!"
Ved et dekret fra Presidiet til USSRs øverste sovjet den 14. juni 1942, ble den øverste røde marineansvarlig Golubts Ivan Karpovich tildelt posthum tittelen Helt fra Sovjetunionen. Han ble også tildelt Order of the Patriotic War of the 1st degree og Order of Lenin.
I Sevastopol, ved bredden av Streletskaya-bukten, ikke langt fra stedet der sjømannen utførte sin prestasjon, ble det oppført en obelisk.
Nå ligger dette monumentet på territoriet til den militære enheten A4414 fra den ukrainske marinen.
Hans navn er oppført på Memorial Board i Museum of the Black Sea Fleet.
Evig minne til de som ikke kom tilbake fra krigen ...
