Nyttig gjør-det-selv garasjetilbehør. Landlig verksted eller minibargarasje Oppbevaring av sykler og utstyr

Mange gründere konverterte garasjen for klubben for å tjene penger i løpet av perestroika. Og nå er dette spørsmålet av interesse for mange eiere av garasjer.

Spesielt hvis rommet ligger på et travelt urbant sted, og med riktig promotering, vil tilbakebetalingen være ganske rask. Denne artikkelen vil fortelle deg hvordan du kan gjøre en garasje til en kulturell institusjon med egne hender.

Slik fullfører du de forberedende trinnene

Å leie et rom for å organisere en kulturell ferie i det er ganske dyrt, og å lage din egen garasjebar med biljard kan være et godt alternativ som vil bidra til å løse noen av problemene med mangel på midler. Før du åpner kafeen, skal garasjen være forberedt nøye. Identifiser rekke problemer som kan oppstå i organisasjonsperioden.

Gi svar til dem, noe som vil redusere åpningstiden og bidra til raskt å gjenopprette kostnader:

• Bestem deg for målgruppen som institusjonen er satt opp for. Det vil være en garasje med biljard og en bar eller en vanlig kafé der en person kan komme innom for å spise litt og slappe av med venner.
• Hvis åpningen av klubben er planlagt, er det nødvendig å bestemme hvilken type inngangsparti som vil være. Den kan være lukket, designet for en viss krets av mennesker, eller åpen, eller kanskje vil det bare være en nattklubb i garasjen.
• Sørg for å utvikle et konsept, ellers vil ikke institusjonen kunne gjøre det interessant og attraktivt. Det er raskere å tiltrekke besøkende med sitt eget "triks", en hvilken som helst ide som ikke er standard, og som vil bli integrert i utformingen av hallen, menyen eller i programmet for artister, etter invitasjon.

Da er det verdt å vurdere hvilke tjenester som kan være av interesse:

• Blir det et kjøkken med spesialiteter.
• Tilby å være vert for tematiske eller vise programmer her.
• Bruk av lette og pyrotekniske rom i samsvar med sikkerhetsregler.
• Du kan organisere møter med kjente eller unge utøvere.

Tips: Det kan være en garasje hvor du kan se nye gjenstander og gamle malerier som vil gjøre deg litt nostalgisk, som vist på bildet.

• Det er veldig nødvendig å tenke gjennom utformingen av rommet. For å gjøre dette, bør du finne en profesjonell arkitekt-designer som er i stand til å møblere en garasje på riktig måte.
• Det er en ting å organisere en kafé i garasjen, der det vil være en viss, rolig atmosfære, og en annen: garasjen er en nattklubb eller bar der de foretrekker å se, og ganske høyt, sende hockey- eller fotballkamper.

I gårdsplassen på Bolshaya Vasilkovskaya overfor Arena City er det en liten rad med mursteingarasjer, pittoreske sammenvevd med eføy. I utgangspunktet er de gamle og falleferdige, men forsvarlig laget, derfor fortsatt sterke. For et par måneder siden åpnet en kaffebar i en av disse garasjene - AM-bar . Eierne beskriver dette stedet som en "symbiose av inkompatibiliteter."

Vi fant ut hvem som kom på ideen om å gjøre garasjen om til en institusjon der det serveres granola til frokost og det tilberedes ekstreme cocktailer om kveldene. Vi så også hvor heisen, i likhet med en giljotin, fører, spurte hvor baren fikk så mange verktøy fra og hvor eierne fant et gammelt barometer.

Idé

Vitaly Kordonsky er engasjert i konstruksjon og design, han er en av grunnleggerne av et designstudio Rock & wood . På en eller annen måte utstyrte han for vennen et kontor i garasjen. Generelt var det ferdigheter.

I vår foreslo en venn å se sin venns garasje og tenke sammen hva som kunne gjøres med ham. Garasjen på den tiden utad så nøyaktig like forlatt ut som de nærliggende. Den ble ikke brukt til det tiltenkte formålet deres på lenge, men lagret ganske enkelt forskjellige søppel der, så de bestemte seg for å leie det.

Men inne viste det seg å være mye mer interessant - det var en andre etasje og en underjordisk del, det vil si faktisk tre nivåer i et lite område. Det var riktignok ingen trapper opp, og heller ikke en normal nedstigning i kjelleren - bare en standard garasjegrop. Men gutta likte rommet, de ble begeistret for ideen og etter 2-3 dager hadde de en skisse av den fremtidige institusjonen.

“Min venn Ruslan Kosarevich, medgründer av Rock & Wood, kom nettopp tilbake fra Spania og ble imponert over de små og trange barene folk samles på kveldene for å prate og ta seg en drink. Vi forsto først at vi ikke ønsket å være en institusjon der tiden sitter og dreper. Jeg ville at du skulle hoppe langs veien, snakke med noen, slå over glasset og gå videre, forklarer Vitaliy.

Gjennomføring

Noen få venner, Pavel Tetera og Marianna Zhuravleva, ble enige om å bli partnere, gutta delte sitt ansvar og begynte å jobbe. Vitaly var engasjert i legemliggjøringen av ideen. Siden garasjen ligger blant bolighus og naboene ikke ønsket å blande seg, og det var nok andre ting å gjøre, ble reparasjonene utført sakte. Ferdig om cirka tre måneder og åpnet 3. juli.

Vanlige porter ble erstattet med nye, som stiger og faller på kabler.

Tak og vegger ble bare rengjort, men med hensikt uforandret, og gulvet var laget av tre. De bygde en trapp til andre etasje, de organiserte noe som et lite salongområde med en sofa fra paller.

For nedstigningen i kjelleren bestemte de seg for å lage en heise-heis, siden trappene ville ta for mye plass, og heisen ga også atmosfære. Forresten, i underrommet tenkte de å organisere noe som et lager, men bestemte seg da for at det ville være blasfemi å kaste en slik plass. Under garasjen var ikke en vanlig rå kjeller, men nesten katakomber med steinhvelv. Så der renset de ganske enkelt veggene og lot alt være som det var:

"Vi har en Hush Hush-cocktail på menyen, vi har ikke kommet på alt ennå, men vi planlegger å bruke heisen og kjelleren til å servere den. For eksempel vil en gjest sammen med bartenderen gå ned på heisen, der vil de raskt drikke en stor del av cocktailen, og så et slags slag med en hammer på hjelmen, for eksempel. Generelt, slik at han etter en cocktail ikke lenger ville trenge noe. ”

For å dekorere hovedrommet på institusjonen, fant gutta mange gamle verktøy på loppemarkedet og hengte dem på veggene. Det var til og med en rake over baren, og en høvle slo seg ned i nærheten.

I tillegg kjenner Vitaly som byggherre et lager i nærheten av Kiev, hvor fra nesten 70-tallet forskjellige ting var på gang. Der ble det funnet enorme lamper, et gammelt barometer og en gammel telefontelefon.

Bord på sommerterrassen er tidligere malingfat.

Fylling og planer

Siden garasjen ligger i sentrum, og det er mange klubber og barer i nærheten, etablerte gutta seg til slutt i ideen om å posisjonere institusjonen som en bar på forhånd. Derfor er menyen her ganske enkel: granola med hjemmelaget yoghurt, quiche, bakte epler. Generelt frokost og lunsj, ikke fulle middager. Men ifølge Vitaly, i området Bessarabka, er det nok steder hvor du kan spise solid mat.

Men de jobber grundig på cocktailkortet. Og selvfølgelig lager de kaffe.

Forresten, til og med ovnen der de medbragte frosne paiene er bakt i er sjelden.

Etter seks på kvelden er alle de små bord og stoler i hovedhallen brettet som i en reservert setevogn, og på deres sted er det et langt stativ. Så på kveldstid blir kaffebaren virkelig til en bar, der du bare kan sitte i andre etasje.

De planlegger ikke lenger å endre noe globalt her, men selvfølgelig ønsker de å fortsette å jobbe med interiøret. Dessuten vil det snart bli kaldere og det vil være mulig å sitte allerede inne.

For de som vil være her lenger enn en kopp kaffe, begynte de å danne et lite bibliotek.

For ikke å forstyrre naboene, arrangeres det ikke bråkete fester i gårdsplassen, men bursdager og forskjellige høytider blir allerede holdt inne i selve baren, de slår bare på musikken.

Cocktailkortet vil fortsatt være ferdigbehandlet. Spesielt lover de å komme med noen ekstreme cocktailer i stil med Hush Hush.

Adresse: Bolshaya Vasilkovskaya, 6
Åpningstider: Man-tors - 8:00 - 20:00, fre-8: 00-00: 00, lør - 12:00 - 00:00, søn - 12: 00- 20:00 eller til siste klient
Priser: kaffe - fra 16 til 30 UAH, limonade - 30 UAH, paier - 40-60 UAH, bakt eple - 20 UAH, skudd - 50 UAH, lengter - 75 UAH, Hush Hush - 250 UAH.

Bilde: Julius Kudlanyk

Verkstedet er et sted ikke bare for arbeid, men også for en velfortjent hvile. Tross alt, hvor fint det er noen ganger å belønne deg selv for arbeidet som er gjort med et glass vin eller en intrikat cocktail.

For å gjøre dette, er det nyttig å ha din egen minibar, der ritualet får et passende festlig utseende og samler et varmt, mannlig selskap med venner og kjente i verkstedet ditt.

Som regel krever opprettelsen av en bardisk spesielle ferdigheter i å jobbe med verdifulle tresorter, så vel som med spesifikke barbeslag. Ikke overraskende tar hele prosessen mye tid og medfører ublu kostnader.

Vi satte oss som oppgave å forenkle det så mye som mulig, samtidig som vi minimerer alle kostnader. Som et resultat slo vi oss til ro med en idé som ville ta en halv dag å implementere - å lage en minibuss fra paller som lenge hadde ventet på skjebnen og var klare for reinkarnasjon. Til slutt brukte vi bare de materialene som var for hånden og ikke brukte en krone.

Minibaren viste seg å være et verksted der vi planla å installere den - rent mannlig moro i landlig stil - ikke ellers.

Den eneste utgiftsposten som noen fremdeles må gjøre er et beskyttende belegg for treet. Vi brukte i utgangspunktet ikke penger og brukte dekorativ olje, fordi restene av den med hell falt i hånden. Hvis du er mindre heldig og fremdeles ikke har funnet noe passende, kjøp materialet basert på dine egne preferanser. Vi vil imidlertid anbefale deg å velge gjennomsiktige og gjennomskinnelige belegg, for eksempel naturlig linolje, linolje, oljeflekker (dekorativ olje) eller beskyttende og dekorative belegg, for eksempel ny generasjon vann-alkyd tonere. Alle av dem understreker og bevarer den naturlige tekstur av tre.

Så det er på tide å komme i gang, og i dag trenger du følgende materialer og verktøy:

1. Materialer:
- tre hele bygningspaller;
- treskruer;
- bolter og muttere - tre stykker hver;
- negler;
- dekorativt beskyttende belegg for tre.

2. Verktøy:
- en slipemaskin eller sandpapir (stort og lite);
- skrutrekker;
- elektrisk drill;
- en hammer;
- målebånd;
- skiftenøkkel;
- en pensel, filler.

I dag trenger du ikke engang å demontere pallene helt. Din oppgave er å lage bakveggen og benkeplaten på stangen, sydd kontinuerlig på en av sidene, som vist på bildet nedenfor.

Fest de to delene sammen med selvskruende skruer. Du kan bruke dekorative overlegg til selvtappende hatter hvis et slikt behov oppstår.

For å forhindre at planker sprekker og sprekker under skrueprosessen, bor du med borehull for festing med en diameter som er mindre enn diameteren på skruene du bruker.

Trinn 2: lage basen til minibaren

Nå er det tur til den siste pallen. Demonter den forsiktig i separate tavler. Husk at veldig ofte i ferd med å produsere paller bruker du skruespikre, noe som kan være vanskelig å fjerne på vanlig måte. Mestere som blir møtt med å demontere paller hver dag bruker en elektrisk frem- og tilbakegående sag for dette. Du kan ta en baufil for metall eller likevel prøve å demontere pallen som vanlig, men oppfør så nøye som mulig.

Mål og sag av deler til ben og bukseseler. Du kan merke langs skrå linjen slik at selene går i flukt, men vi gadd ikke bry oss med dette.

Fest bena på benkeplaten med skruer og installer seler.

Panelet for briller i vårt tilfelle vil være plassert nedenfor, foran benkeplatene. For å gjøre dette, merk og skjær ut spaltene med hull i dypet som stammen av glasset fritt kunne passere i.

Hvis du føler behov, gå igjen med finkornet sandpapir på overflaten av minibaren. Sy sidekantene og kutt linjene.

"Fra materialet nedenfor lærer du hvordan du lager en mini-bar fra en beholder på 20 liter med egne hender ... Hvordan lage en mini-bar fra en beholder, men det er ganske enkelt, du trenger en metallbeholder på 20 liter, det er tilrådelig at den ikke ble brukt tidligere til lagring Drivstoff og smøremidler. Hvis dunken er gammel, må du vaske den grundig med akustisk brus og andre sterke vaskemidler for å motvirke lukten. Etter det blir det gjort markeringer under døren til minibaren, fra kanten trekker vi oss tilbake 2-2,5 cm og tegner en strek ved hjelp av en markør. Så går vi gjennom boret med skjæreplaten langs den tiltenkte konturen og lager et grunt spor, slik at det senere vil være praktisk å sage med en kvern. Det sagede dekselet er forsiktig festet langs kantene, for etter saging er det støt og hakk, fjerner vi dem. Deretter settes en gummipakning på døren og rammen. Slik at døren til baren åpnes og lukkes, er møbelhengsler installert. Trehyller er laget inni, avhengig av hva du skal oppbevare der)

La oss se hva som er nødvendig for å lage en minibar fra en beholder?

materialer

1. 20 l dunk
2. gummikompressor
3. 10-15 mm bord (for hyller)
4. hengsler

instrumenter

1. bor maskin
2. bulgarsk (vinkelsliper)
3. bore
4. skrujern
5. markør
6. hersker

Trinn-for-trinn-instruksjoner for å lage en mini-bar fra en dunk.

Det første trinnet er å klargjøre en dunk, helst 20 liter.
Vi skisserer konturen til fremtidens dør med en markør og en linjal. Lim maskeringstape og tegnet streken igjen.
Vi passerer bormaskinen langs den tiltenkte konturen. Vi så en rille.
Så kuttet vi den ut med en kvern.
Her er resultatet.

Vi behandler den fjernede døren med en fil.
Vi har på oss en gummipakning.


Vi satte døren på hengslene. Deretter lager vi trehyller.




Forfatteren fikk en slik mini-bar, du kan lagre små ting og gjenstander i den, for eksempel tilpasset forfatteren den under en hylle for kameraet sitt. La oss nå se videoen og konsolidere materialet som dekkes. Kos deg med visningen 😉

Garasjen tar mye plass i livet til en sterk halvdel av menneskeheten, selv om familien ikke har bil. I tillegg til å bruke den som et rom for lagring og service av en bil, har garasjen et ganske bredt spekter av funksjoner, til tross for det ganske begrensede området.

Hvordan kan jeg utstyre en garasje?

For å begynne, bør du vurdere flere alternativer for ergonomisk bruk og design av interiøret i garasjen:

• Garasjeboksen i sin interne konfigurasjon har i 99% av tilfellene en rektangulær form. Følgelig er avstanden fra bilen til sideveggene ikke veldig stor og er ikke behagelig for noen form for arbeid. Det vanligste arrangementet er fjerning av arbeidsområdet (arbeidsbenk, hyller eller skap med verktøy og reservedeler) til baksiden av garasjen, til veggen overfor porten. I dette området kan det være nok plass til og med å installere nødvendig utstyr, i tillegg til arbeidsbenken.
• Hvis det er et ekstra rom i den store garasjen (vaskerom, sentralbord), kan du på overflaten av døren organisere et verktøylager med et gardin eller fyllholdere i det i form av løkker i forskjellige størrelser laget av plast og vanlige tau.

• Det enkleste alternativet: hvis stativet ikke kan installeres i garasjen, kan du plassere en metallgrill på litt avstand fra veggen. På den kan du henge nesten alle gjenstander, klær og lignende. Du trenger ikke en gang å montere hyllene.
• En annen utvei er å feste krokene til enhver overflate. De er få i garasjen bare ikke skjer. Du kan lage dem selv, eller du kan kjøpe dem på supermarkedet. Betydelig plassbesparelse garantert.

Små triks for garasjen

Så er garasjen anskaffet. I det innledende stadiet av arrangementet vil vi fokusere på kjøp av møbler, mest sannsynlig. Det er ikke så enkelt å finne det som passer eieren og samtidig tar et minimum av plass. Veien ut av denne situasjonen er å lage nødvendige møbler med egne hender.

Sammenleggbar bordplate - Ideell for en liten garasje. Et slikt standplass tar ikke mye plass, men kan være et bord for et veldig anstendig brukbart område. I fremstillingen bruker de ofte materialene som det gamle skapet ble laget av.

materialer:

• møbler hengsler;
• tre festemidler;
• inventar;
• treblokker;
• anker.

Først lages det oppmerking, der et bygnings- eller husholdningsnivå brukes.

Følgende trinn:

• stangen blir boret gjennom og festet til veggen med ankre;
• hull er merket og boret i fremtidens plan på bordet og hjørnetes festeareal;

• baren og benkeplaten er forbundet med løkker;
• bordet i foldet stilling holdes av en standard sperre, lås eller krok, som er montert på veggen;
• bordstøttene lener seg ganske enkelt mot veggen ved siden av bordet.

Hvordan lage standplass for en boremaskin?

Å lage en mini-boremaskin med egne hender krever ikke høye kvalifikasjoner, men den utvider anvendelsesområdet for et vanlig elektrisk drill. I tillegg vil maskinen vise seg mye billigere enn kjøpt, og komponenter kan lånes fra tidligere brukte enheter.

Å lage et trestativ vil ta veldig lite tid og krever ikke spesielle materialer og verktøy:

• treklosser eller tavler ikke tynnere enn 20 mm;
• møbler guider;

• gjenget metallstang for tykkelse;
• festemidler for tre deler (skruer, lim);
• emery.

instrumenter:

• baufil;
• skrustikke;
• skrutrekker sett;
• elektrisk drill.

Dimensjonene til minimaskinen er valgt i samsvar med størrelsen på arbeidsplassen i garasjen.

Å lage et stativ av metall krever litt mye tid og materialer, så du må tenne på det litt mer.

Det foreslåtte metallstativet er mer allsidig enn det som er laget av tre, og inkluderer:

• peiling ramme;
• føringshyller av boret, som det er festet til og beveget vertikalt til;

• håndtere vertikal verktøymating;
• tilleggsenheter for brukervennlighet.

Hvordan lage en flyover for bilreparasjon?

Det er ingen hemmelighet at bilen trenger regelmessig vedlikehold og mindre reparasjoner, som enhver teknisk sammensatt mekanisme. For enkel tilgang til komponenter og enheter som er plassert på undersiden av en bil, bruker de ofte en lett flyover laget av seg selv, noe som vil spare pengene du bruker på bensinstasjonsmestrene.

Flyovers er fulle og små. Strengt tatt passerer forbikjøringer på samme måte som observasjonsgroper.

Behovet for konstruksjonen av en slik nyttig oppfinnelse er ofte diktert av den høye grensen til akviferen på stedet der garasjen er bygget, noe som gjør anordningen av et synshull umulig.

Det er fullt mulig å montere en flyover med egne hender. For denne virksomheten er tegninger, en handlingsplan og med hensyn til dimensjonene på bilen nødvendig:

• den totale lengden på flyover er vanligvis hentet fra beregningen - bilens lengde + 1 m;
• stigebredde - mer enn 40 cm;
• høyde på støtter - 70-80 cm.

Stiger er laget av et hjørne, kantstein er sveiset fra et hjørne med en hyllebredde på 50 mm. Stigenes overflate er laget av korrugert stål med et tverrsnitt på mer enn 14 mm.

Hvordan sette sammen en kompressor til en garasje?

Når du betjener en bil, og for annet arbeid i husholdningen og garasjen, er det ofte behov for en luftkompressor. Det vil hjelpe med å male, og når du blåser opp dekk, når du blåser av støv, og i mange andre tilfeller.

Den enkleste kompressoren for å male en bil kan du selv sette sammen fra et gammelt bilkamera.

Her er en beskrivelse av nødvendige materialer og verktøy for å gjøre denne ideen til virkelighet:

• kameraet i seg selv vil fungere som mottaker;
• supercharger - en pumpe, det er ønskelig at den har et manometer;
• reparasjonssett for dekk;
• syl.

Fremgangsmåte:

• sjekk pumpekammeret for skader og reparer dem hvis de blir funnet.
• lage et hull i mottakeren for å frigjøre en strøm av trykkluft;

• lim tilleggsbeslaget og koble det til sprøytepistolen;
• skru av brystvorten i den for å gi luft fri passasje;

• la den "innfødte" brystvorten i kammeret - det vil bli brukt som en ventil, som holder overflødig trykk;
• bruke prøver for å bestemme det ønskede lufttrykket til mottakeren, spray malingen og sikre at den ligger flatt;
• hovedregelen er at ingenting fremmed skal være i kammeret: fuktighet, smusspartikler og støv.

Hvis du har et minimum antall monteringsevner for mer komplekse strukturer, kan du foreslå å prøve å sette sammen en kompressor med større grad av kompleksitet og multifunksjonalitet, som kan brukes til å måle mengden atmosfærer i bildekk, male, blåse og blåse av støv.

Metoden er billig, selv om det ikke er mange materialer for hånden i garasjen.

Installasjonen utføres fra:

• gammel kjøleenhet;
• luftmottaker opp til 10 l;

• manometer for en luftmottaker;
• lufttrykk regulator;

• høytrykksslange (20 bar);
• den rimeligste filterregulatoren;

• flere klemmer;
• adaptere.

Kompressoren tar ikke mye plass, så den kan installeres i en nisje på veggen eller på en egenprodusert vegghylle, der det er nødvendig.

Denne typen kompressormottaker har tre utganger:

• toppen leverer trykkluft;
• gjennomsnittet brukes av en trykkmåler i mottakeren;
• kondensat og olje tappes gjennom bunnen.

Driftsprinsipp: kompressoren trekker inn luft gjennom den nedre delen, der filterregulatoren og av / på-bryteren er installert. Regulatorens trykkgrenser er fra to atmosfærer til åtte.

For sikkerhets skyld kan en sikkerhetsventil installeres.

Hvordan lage en kran?

Ingen vil benekte at det med jevne mellomrom må repareres noen bil og fra tid til annen repareres. Alvorlige reparasjoner er ikke en billig fornøyelse, så mange bileiere tar det på egenhånd i garasjen eller i landet. For eksempel, når du reparerer en motor, vil det kreves betydelig fysisk anstrengelse når den fjernes og installeres etter reparasjon.

Stor hjelp med slike operasjoner kan gis av en heisekran. Den kan utstyres i garasjen, enten ved å kjøpe den i supermarkedet, eller for hånd, i henhold til en enkel ordning.

Den mest praktiske måten å plassere en slik kranbjelke er over fronten på bilen i garasjen. Hvis bommen er 1 meter, vil arbeidsområdet være rundt 5 m².

Grunnlaget i det vurderte alternativet vil være platestål 400x400x25 mm. En stang med en diameter på 80 mm er sveiset inn i den, festet til taket med M16-bolter.

Det er nødvendig å overvåke samsvar med nivåene horisontalt, siden garasjen eller gulvet i garasjen ofte kan ha en skjevhet i en eller annen retning.

Bommen er laget av en meter spankulere, hjørner 50x50 og et glass med to innpressede bronsebærende gjennomføringer. Hele strukturen er festet med en stempelformet mutter M42x2.

Grop og kjeller

Nyttig plass er ikke begrenset til selve garasjekassen: du ser sjelden en garasje uten en kjeller, der stativer for sylteagurk og marinader, og avdelinger for frukt og grønnsaker samlet på det innfødte "seks hundre kvadratmeter" er så perfekt plassert.

Situasjonen er som følger: garasjen er bygget / kjøpt / leid, bilen trenger reparasjon eller bare vedlikehold, og det er ikke noe synshull i garasjen. Det er en vei ut - å bygge den med egne hender.

Generelt bør visningshullet være av en slik størrelse at eieren kan romme og arbeide i det med komfort.

For dette blir dimensjonene til gropen målt:

• lengde groper velges i samsvar med lengden på bilens base + 1 meter;
• bredde bestemt ved å måle avstanden mellom forhjulene minus 20 cm for å sikre at bilen ikke vil svikte ved innreise;
• dybdevelg i samsvar med veksten til bileieren + 20 cm.

Life hack: 30 cm bør legges til alle oppnådde dimensjoner. Dette gjøres for den foreslåtte installasjonen av hydro- og varmeisolasjon.

La oss vurdere byggeprosessen i trinn:

• Dimensjonene på gropen er markert.

Livshack. Hvis gulvavrettingen allerede er tilgjengelig, må du ordne arbeidsprosedyren som følger: bruk markeringer og kutt den deretter med en kvern eller et annet verktøy.

• Vi observerer parallelliteten i gulvet ved hjelp av et nivå, forsiktig rammer det. Vanligvis legges en pute av knust stein i det første laget på gulvet i gropen, deretter i rekkefølge: 5 cm sand, 30 cm leire, et forsterket nett som helles med 7 cm tykk betong. Så helles det nødvendigvis med mastikk basert på bitumen, legges takmateriale på toppen, så blir skjøtene smurt og legg et lag skum og det neste laget med betong på 15 cm.

• Veggene i gropen er dekket med leire, lagt med polyetylen, og takmateriale er lagt på den og alle skjøter, som på gulvet, er belagt med mastikk.

• Å lage et forskaling er den mest tidkrevende operasjonen: det består av kryssfinerplater eller -plater, og etterlater et gap på 7 cm fra veggen.

• Veggen er forsterket og helles med betong.

Livshack: høyden fylles med en hastighet på 20 cm per dag, ikke raskere.

• Nisser kan lages i veggene; keramiske fliser må brukes som kledning.

Når du arrangerer en kjeller i en garasje, er den mest pålitelige løsningen å bruke en caisson. Hvis du lurer på hva en caisson er, er det best å henvende seg til flere redningsforhold som vil tydeliggjøre formålet.

Enkelt sagt, en caisson er en boks. En vanlig stor vanntett dunk, tank eller hva som helst som ligner dem. Den brukes som en kjeller som er ugjennomtrengelig for jordfuktighet.

Det består av:

• over-caisson struktur (dette er inngangen til kjellerluka);
• et sylindrisk kammer med dimensjoner på 2 m høyt og en diameter på 1 m, dette er det beste alternativet, med tanke på forholdet "volum / forbrukte materialer";
• caisson er i tillegg vanntett mot fuktighet med forskjellige bituminøse mastikker, et asfaltlag eller forskjellige løsninger, igjen basert på bitumen.

Vurder noen nyttige tips og triks om dette:

• Veggene på caissonen må tåle et betydelig ytre trykk, og skal ikke være økonomiske på grunn av deres tykkelse.
• Sveiser skal kokes to ganger, det anbefales også sterkt å bruke korrosjonsmidler.

• Når du bruker en caisson, er det viktig å utstyre et pålitelig ventilasjonssystem.
• Listen over basale lagringsenheter er nesten den samme: hermetikk og sylteagurk, andre hjemmelagde lagre rullet opp i bokser og andre containere, ubearbeidede grønnsaker og frukt. Derfor må lagringsforholdene deres tas i betraktning.

• Ventilasjon krever spesiell oppmerksomhet: den naturlige typen ventilasjonsalternativ er ikke alltid egnet på grunn av mangelen på muligheten for dets kunstige regulering. Tvangsventilasjon er bedre.
• Hvis det ikke er noen caisson, for vanntetting, legg en såkalt sandpute 25-30 cm tykk på gulvet, dekk den til med takmateriale eller annet materiale på toppen, lim sømmene med bitumen eller mastikk.

• Rå grønnsaker lagres i skuffer på gulvet. Gulrøtter og rødbeter er i tillegg drysset med sand.
• Trehyller har en tendens til å bli sopp over tid. For å unngå dette er de belagt med beskyttelsesblandinger.

• Stålstativer er fri for denne ulempen, men de pleier å korrodere, så de blir behandlet med vannavstøtende materialer.
• Plasthyller er motstandsdyktige mot fukt og korrosjon, men skjøre nok og kan ikke bære en stor vektbelastning.

• Kjellerens dybde er direkte proporsjonal med dybden til akviferen i dette bestemte området, med mindre en caisson brukes.
• Når du bruker en caisson, er det nødvendig å gjøre tiltak slik at det ikke blir presset ut av grunnvann til overflaten.
• Gulvet i kjelleren skal være plassert minst 1 meter fra den øvre grensen til akviferen.

Hvordan lage en arbeidsbenk?

Hvem så en garasje der det ikke er arbeidsbenk med et skruestykke montert på? Eller en garasje uten hyller, mezzaniner, veggskap? Uten standplass for å sjekke eller vedlikeholde en bil?

Ved å se på det indre av garasjen, kan du øyeblikkelig si hvem dens eier er og hvor funksjonell en eller annen variant av å bruke det indre rommet er, hvor mye den optimaliserer den for drift.

En stor og praktisk arbeidsbenk i garasjen er dets ubestridelige fordel. Hvis det er å organisere bokser for verktøy og deler, så vil det bli et universelt arbeidssted. Vanligvis lages en slik arbeidsbenk over hele garasjebredden med skuffer i forskjellige størrelser.

For installasjon med mål på 660x100x60 cm trenger du:

• sag;
• kryssfiner i forskjellige tykkelser;
• polyuretan;
• maling;
• kvern;
• festene.

Operasjons prosedyre:

• for en arbeidsbenk som måler 660x100x60 cm, må 4 ark på 20 mm tykke kuttes;
• for arbeidsflaten er det bedre å bruke polert kryssfiner;

• bokser er laget av strimler på 0,6x4,8 m, 13 mm tykke;
• deler av stativet er montert fra 20 fragmenter som måler 61x61 cm;

• hver vertikale rad med bokser beregnes som følger: 3 grunt og 1 dypt;
• dybden på sporene til føringene er 1,27 cm;

• kutt i tillegg et spor på 254 mm i bunnen av skapet og tre spor 127 mm fra hverandre og 146 mm fra toppen av skapet;
• den nødvendige strukturelle stivheten skapes ved å forsterke bakveggen med kryssfinerlister;

• vi samler alle strukturer for fem bokser og fester dem sammen, så fester vi det med festeskruer til veggen slik at det under dem er ledig plass for store gjenstander;
• sett sammen esker med kryssfiner 13 mm tykk;

• håndtak kuttes ut i frontveggen på boksen eller blir ferdige og festes med skruer;
• dimensjonene til de nedre skuffene er 120x25x5 cm og 60x25x5 cm;

• en ramme 60x120 cm er festet til arbeidsbenken på arbeidsbenken;
• etterbehandling arbeidsbenk er sliping og maling i flere lag.
• etterbehandling lakk er tillatt.

Hvordan lage hyller?

Hyller er en av de vanligste rasjonelle løsningene for å organisere ledig plass når du plasserer ting i et begrenset volum av et hus eller en garasjekasse. Overflaten på kassens vegger og trang til å lene seg mot dem stativ eller styrke et dusin eller to hyller og legge på et stort utvalg av gjenstander: fra fiskeutstyr og klær til en båtmotor og en ekstra motorblokk.

Et garasjestativ kan kjøpes i butikkjeder - dette er et alternativ som krever nesten ingen energi. Installasjon / demontering av slike konstruksjoner er elementær og krever ikke høy kvalifikasjon av en montør.

Perfekt for alle kategorier garasjeeiere, men ganske dyrt og vil kreve litt investering.

Du kan prøve å lage stativet selv av improviserte eller innkjøpte materialer: fra rørskrot, profil eller hjørne, fra biter av kryssfiner, sponplater, plast.

I stedet for skuffer er det fullt mulig å bruke vanlige plastdunker. Dunken er plassert horisontalt, og for håndtaket, som var foran, trekkes den ut og returneres til sin plass.

Det eneste som ikke bør glemmes - det er forbudt å bruke bokser og andre beholdere fra under kjemisk aggressive, radioaktive eller brennbare stoffer som kan være helseskadelige. Det beste alternativet er en beholder til drikkevann.

For å lage et stativ av aluminium eller annet metall, må du forberede deg, ta dimensjonene, beregne belastningen og velge materiale for produktet. Du bør også ta hensyn til hvilken kommunikasjon som er på stedet der det er planlagt å montere stativet.

• Bestem først de ytre dimensjonene til produktet.
• Beregn deretter antall hyller, deres høyde. Det er fornuftig å gjøre dem i ulik høyde, siden størrelsene på lagringsobjekter varierer.

• Deler med for stor bredde er irrasjonelle - bæreevnen til hyllene vil avta kraftig, muligheten for kollaps vil øke.
• Tegningen skal begynne med en skisse av stativet, dets skjematiske bilde med foreløpige dimensjoner, og gi en generell ide om hva som skal være resultatet.

• Neste trinn er å kutte de vertikale delene.
• Alle delene er kuttet i samme lengde fra en solid profil eller hjørne. Det anbefales ikke å komponere dem fra separate deler.

• Noen ganger brukes metall- eller metall-plastrør som stigerør.
• Materialet til hyllene velges under hensyntagen til dets styrke. For eksempel vil hyller laget av sponplater og fiberplater ikke tåle betydelig vekt på grunn av deres relative skjørhet.

• Design hyller med en bredde på ikke mer enn 60 cm.
• Tilstedeværelsen av kantingen (siden) ved sokkelen vil tjene i to retninger samtidig - det vil skape en ekstra avstivende ribbe og forhindre at små deler faller.

• Installer først vertikale stativer. Metoden for feste (til gulv, tak, vegger) bør vurderes selv i stadiet når du tegner tegningen.
• Under installasjonen er det nødvendig å bruke nivået for å unngå forvrengninger.
• Hyller festes ved hjelp av hjørner.

Tenk på noen nyttige livshakker:

• Noen ganger, for å spare plass, er hyller montert direkte i taket uten å bruke vertikale støtter på gulvet. Hengslede hyller kan frigjøre plass i den nedre delen av garasjeboksen, men de kan ikke skille seg ut fra deres spesielle bæreevne. De kan stables på store, men lette, lange lameller, plasthjørner, papprør osv. De kan også lages netting - da kan kroker i tillegg henge noe fra dem.
• En annen populær måte å bruke veggen på er å plassere et metall- eller plastpanel med festeanordninger (kroker, braketter osv.) I stedet for stativet, dette vil spare mye plass.
• For å skape et lite gap mellom veggen og panelet, anbefales det å bruke vinkork, kuttet i to.

Hengslede strukturer

Problemet med å lagre små deler, skruer, skiver, bolter og andre festemidler i garasjen er ganske akutt. På den ene siden skal de alltid være for hånden, på den andre - de er lette nok til å miste, slippe til gulvet. Det er flere løsninger på problemet. Her er et av de interessante, enkle og rimelige alternativene - bare oppfinnsomhet og et nytt blikk på bruk av vanlige ting.

Først må du bestemme deg for det nødvendige antallet celler i ønsket størrelse.

For å jobbe trenger du:

• 4 metallskinner hver 2.2 m lang;
• elektrisk drill;
• festene.

I vårt tilfelle (se bilde) er 24 identiske celler på rad. Det er fire rader totalt, størrelsen på hver celle er 14x10x7,5 cm. I en metallskinne (i vårt tilfelle er dens lengde 2 m), må hullene for festene på veggen bores i hele lengden på raden. Sparing anbefales ikke, da skinnen vil inneholde celler fylt med metalldeler. Deretter monteres lamellene på veggen. Vi fikser cellene på lamellene. Ferdig!

Originale alternativer

Du må gjøre mye i garasjen med egne hender, for blant alle varene som moderne industri tilbyr oss, er det ikke alltid noe som fullt ut dekker etterspørselen fra en kresen og dyktig mester.

I dette tilfellet snakker vi ikke bare om møbler (skap, hyller, hyller, bord, arbeidsbenker), men også om alle slags hjemmelagde enheter som gjør livet lettere i tilfelle et plutselig behov for å utføre en ikke-standardoperasjon.

Garasjen gir en rekke funksjoner: fra spiskammer og verksted til rembox og hvilested. I alle fall er det mange originale ideer nedfelt i nyttige, nødvendige og funksjonelle dingser og hjemmelagde apparater til garasjen, som er ganske tilgjengelige å lage fra gjør-det-selv-midler.

• For å beskytte mot trekk anbefales det ofte å legge en slags filtpølse under garasjeporten. Det hjelper mye når du jobber inne i garasjen i vintersesongen.
• Et ekstra sett med dekk er lagret i limbo eller på siden. Hvis det ikke er skiver, lagres dekk vertikalt med obligatorisk endring av posisjon en gang i måneden.

• For å plassere dem i stående stilling, anbefales det å konstruere et lagringssted på veggen med egne hender. Faktisk er dette en trekantet veggramme der dekk er satt inn i stående stilling. Jo lenger rammen er installert fra radiatorene, jo bedre vil dekkene bli bevart.
• Det er bra hvis det er dekk som har gått ut og ennå ikke har blitt skrotet i garasjen. Hvis du legger en del av et ark med kryssfiner eller sponplater på toppen av et slikt dekk og pynter det med dekor, vil det bli en så elegant liten ting som en forfatterkrakk.

• Med manglende kjøreopplevelse kan du fikse det brukte dekket på veggen rett over porten som flishugger. Dette fartøyet vil redusere risikoen for riper i støtfangeren betydelig når du parkerer bilen.
• Fra det gamle dekket får du en hjemmelaget liten ting for oppbevaring av småting. Å feste dekket til veggen er ganske enkelt, og dette alternativet vil se spektakulært ut. For gartnere vil hylla lett bli til et blomsterbed hvis bussen plasseres utenfor garasjen.

• Oppbevaring av forskjellige nøkler (hette, kombinasjon, justerbar) på kroker er fordelaktig og helst fra flere synsvinkler samtidig. Flere nøkler på en krok, de er tydelig synlige, tar liten plass, alt tilgjengelig på en gang.
• Det er veldig praktisk å oppbevare filler ved hjelp av veggholderen der vanlige lindukespinner brukes. En fille vil alltid være tilgjengelig, ingen grunn til å kaste bort tid på å søke etter den.

• For å lage notater “for minne”, trenger du en tavle og kritt. Men dette er helt valgfritt: dekk skapdøren, en del av porten, et slags skjold eller bare et fritt jevnt område av veggen med grafittmaling og lag en plan på den, legg igjen lapper eller skriv ned dimensjonene til fremtidens stativ.
• Fra det gamle 200-liters fatet ved hjelp av en kvern, vil du få en fantastisk stol hvis du slår den med skumgummi eller gummi. Grunnlaget for tabellen for noe du trenger kan være det samme.

• Bokser med forskjellige ting i garasjegulvet vil bli mye mer mobile hvis du fester hjul fra gamle kontorstoler til dem.
• Hvis det på veggen over arbeidsbenken er festet en figursnitt bar med hull og stifter, foruten kroker, så vil det være veldig nyttig for oppbevaring og bruk av blyanter, driller, spoler med tråd eller streng.

• Det samme gjelder forskjellige typer hengsler og stropper festet til garasjeveggen.
• Hvis du fester lokkene til bunnflaten på veggskapet, er det veldig praktisk å skru bokser på dem, som lagrer forskjellige små ting.
• En annen mulighet for bruk av dem: en elektrisk kabel trekkes gjennom et hull i lokket, og en patron med en lampe er plassert i krukken - lampeskjermen er klar!

Garasjeporten er en veldig betydelig og viktig del av boksing. De har en ganske betydelig belastning, fungerer som hovedhindringen for ranere og trenger varmeisolasjon. Til alt det ovennevnte, kan vi legge til at portene skal være så praktiske som mulig for eieren av garasjen.

En variant av en port utstyrt med spennfjærer eller torsjonsfjærer er ikke veldig populær i Russland sammenlignet med den "klassiske" versjonen, men de fortjener oppmerksomhet nettopp på grunn av deres brukervennlighet.

Forlengelsesfjærer brukes vanligvis med porter under 8 m². De trenger ikke en stor høydeform på grunn av bruken av spennfjærer montert på sidene. De er enklere å installere, og prisen er lavere enn porten, hvor torsjonsfjærer brukes. Dessverre kan ikke den innebygde porten i slike porter installeres.

Torsjonsfjærer brukes når du installerer porter på mer enn 8 m². 3 typer montering er tillatt: standard, lav, høy. Et stort pluss når du bruker denne typen dører er beskyttelse mot fallende dørblader når fjærene svikter, og lite støydrift, som for versjonen med en innebygd port.