Gjør-det-selv-skrutrekker reparasjon og årsak til funksjonsfeil. Reparasjon av skrutrekker: feil på hovedinstrumentet Reparasjon av elektriske kretser

Skrutrekkeren kan repareres uavhengig, etter å ha studert strukturen og prinsippene for driften av individuelle enheter.

Feil i enhet og skrutrekker

Alle skrutrekkere er anordnet omtrent like. De består av følgende funksjonelle enheter:

• start knapp;
• pulsbredde regulator;
• elektrisk motor;
• transistor;
• planetreduktor.

Alle komponentene på enheten er i et sterkt og estetisk tilfelle, som har et gummiert håndtak, kontroll- og justeringsknapper, samt en spalte for å installere batteriet (hvis skrutrekkeren kun er designet for 220 V-drift, har den ikke et batteri).

Når du trykker på startknappen, kan det hende at skrutrekkeren ikke piper. Dette er en normal forekomst av likestrømsmotorer ved oppstart og i lave hastigheter.

Hvorfor og hvordan justere sperren

En skralle skrutrekker er en clutch designet for å begrense kraften under rotasjonen av chucken. Dens tilstedeværelse i elektroverktøyet kan bestemmes av en roterende ring med tall. Noen brukere forstår ikke betydningen av koblingen og berører den ikke. Ved hjelp av en sperre kan du justere skruedybden på skruen. I for mykt materiale er festethetten enkelt innfelt og kan passere gjennom. Når du bruker små festemidler, kan et veldig høyt dreiemoment ødelegge det. En sperre forhindrer kapping av sporet fra skruene og slitasje på skrutrekkeren. For å bestemme den ønskede verdien på kontrollringen, gjør du flere passeringer, starter med minimum.

Hvis skrutrekkeren har en boremodus, vil det siste ikonet på koblingen være ikonet med bildet av boret. I denne stillingen brukes maksimalt dreiemoment.

Hyppige funksjonsfeil i skrutrekker

Siden alle moderne skrutrekkere har et standard enhetsdiagram, har de også typiske feil som regel. Hoveddefektene ved dette verktøyet inkluderer:

• funksjonsfeil i batteriet;
• børste slitasje;
• knapp brudd;
• utkjøring av en patron;
• manglende respons på forsøk på å slå av eller på;
• avbruddsarbeid.

Du kan fikse alle disse feilene selv hvis du har erfaring med å arbeide med måle- og loddeinnretninger. I noen tilfeller må du bytte komponentene helt, siden ikke alle delene selges separat. Hvis reparasjon av girkasse eller motor er for komplisert for deg, kan disse elementene skiftes helt ut eller tas med til verkstedet.

DIY-skrutrekker reparasjon

For å eliminere de fleste funksjonsfeilene i en skrutrekker, må den demonteres, det vil si fjerne saken og koble hovedkomponentene fra hverandre.

Slik demonterer du en skrutrekker

Skrutrekkeren er demontert i følgende sekvens:

1. Ta ut batteriet.
2. Fjern skruene som forbinder husets to halvdeler.

   Tilfellet med skrutrekkeren består av to deler som er koblet sammen med et ganske stort antall skruer - for å demontere det, må du finne alle festepunktene

3. Fjern toppen.
4. Ta ut innholdet.
5. Koble fra knappen.

   Skrutrekkerknappen er integrert med brytermekanismen, som er koblet til motoren, så når du skiller knappen fra kontakten på saken, må du være forsiktig så du ikke knekker ledningene

6. Fjern girvelgeren.
7. Koble fra motor, girkasse, justerer og chuck.

   For å koble girskruen fra skrutrekkeren fra motoren, er det nødvendig å skru ut de fire skruene som befinner seg ved kontaktpunktet til de to plasthusene

Video: hvordan demontere en skrutrekker

Patronreparasjon

Chucks i forskjellige modeller av skrutrekkere kan avvike noe fra hverandre. De kan festes til akselen på tre måter:

1. Morse kjegle.
2. Gjenget forbindelse.
3. Gjenget tilkobling med festeskrue.

For å bestemme metoden for å feste kassetten, må du lese inskripsjonen på ermet:

• merkingen “1–6 B10” betyr en morskegle. Brukte dyser med en skaftdiameter på 1 til 6 millimeter. Kodingen "B10" indikerer størrelsen på kjeglen. Ta en hammer og slå ut en patron ved å slå kroppen;
• inskripsjoner som “1,0–11 M12x1,2” eller “2–13 mm ½-20 UNF” betyr metriske og tomme tråder.

Hvis kassetten er gjenget, må du utføre følgende trinn:

Video: hvordan fjerne en gjenget chuck ved hjelp av en sekskantnøkkel

Hvis disse metodene ikke hjelper, demonter du skrutrekkeren og fjern girkassen. Ta den L-formede rørnøkkelen (oftest 19 ”) og skru løs chucken, hold gearkassens monteringsbolter med lokknøkkelen på baksiden. Hun vil gi den nødvendige vekt, som du kan skru av kassetten for hånd.

Video: hvordan fjerne en patron med en rørnøkkel

For å demontere kassetten, må du fjerne hetten på basen. Plastpluggen pokes forsiktig med en kniv. Metall - slått ut av slag på basen av kassetten:

1. Ta en stor bolt, sett den inn i kassetten og stram den lett for innretting. Boltehodet skal stikke ut over kassetten i to til tre centimeter.
2. Hamre bolthodet. Kassetten kommer ut av saken.

Video: fjerne en plastplugg fra en skrutrekker chuck

Vanlige funksjonsfeil:

• skjevt klemmer biter;
• spille mellom biter og kammer;
• kammer rykker ut.

Følg disse trinnene for å finne ut årsakene og eliminere dem:

Det skal bemerkes at detaljer som kammer eller fakkelmutter sannsynligvis ikke vil bli kjøpt separat, de kan bare fjernes fra en annen lignende patron. Derfor, i de fleste tilfeller, er en mangelfull kassett bedre å ta med seg til verkstedet, og enda enklere - kjøp og sett inn en ny. Hvis du vil kjøpe en ny patron, må du ta med deg en skrutrekker og en demontert gammel kassett til butikken.

Video: analyse og reparasjon av en patron med en metallplugg

Batterireparasjon

Tre typer batterier brukes i skrutrekkere:

1. Nikkelkadmium (Ni-Cd). De kan lades mange ganger, men de har en minneeffekt. Hvis du ikke venter på full utladning og begynner å lade batteriet, vil kapasiteten gradvis avta. Sving batteriet før første bruk. Lad det ut og lad det opp tre ganger for å maksimere kapasiteten.
2. Nikkelmetallhydrid (Ni-MH). En egenskap ved slike batterier er en mindre uttalt minneeffekt, men høy selvutladningsstrøm. Hvis du har tenkt å lagre en skrutrekker uten bruk i mer enn en måned, må du huske å lade batteriet helt.
3. Litium-ion (Li-Ion). Disse batteriene lades raskt, men tåler ikke frost. De kan belastes når det er praktisk.

Hold alle typer batterier separat fra skrutrekkeren og laderen. I lange perioder med ikke bruk, må de lades en gang i måneden.

Hvis batteriet ikke holder lading, må du demontere det. Den består av flere batterier. Kontroller spenningstesteren i hver. Verdien av driftsspenningen er angitt på huset (den er den samme for alle elementer). Bytt ut ødelagte batterier.

Video: eliminerer raskt batteriavløp

Hvis batteriet ikke kan tas ut, sitter låseknappen mest sannsynlig. Det er nødvendig å fjerne den øvre delen av saken, koble fra batteriet, demontere det og justere knappen.

Laderreparasjon

Hyppige skader på laderen:

• sikringen er på;
• nettverkskabler;
• den primære viklingen av transformatoren bryter;
• dioder bryter gjennom.

Hvis du demonterer laderen til en skrutrekker, vil vi se en trapp ned trafo og et brett. Gjennom nettspenningen tilføres transformatorens primære vikling. Den termiske sikringen er koblet i serie med nettverkets vikling, så den overopphetes først og forhindrer viklingen fra å bryte. Fra sekundærviklingen går spenningen til diodebroen. Hvis lading overfører strøm, dannes det gult rundt dioden. Transformatorviklingene overopphetes, dioder bryter gjennom.

1. Mål motstanden på primærviklingen med et multimeter. Hvis den ikke er der, betyr det at kretsen er koblet fra og spenningen ikke når primærspolen. Sikringen er plassert under transformatorisolasjonen ved siden av ledningene som kobles til nettverket. Sjekk det med en tester.
2. Hvis sikringen er intakt, sjekk strømledningen, den kan være ødelagt.
3. Hvis ledningen er OK, sjekk viklingene. I tilfelle avbrudd, bytt transformatoren.

Video: diagnostikk og reparasjon av laderen

Knappeproblemer

En feil på startknappen kan føre til følgende funksjonsfeil på skrutrekkeren:

• selvgående kanoner vises;
• enheten slås ikke på;
• enheten er ustabil.

Fra knappen går to ledninger til batteripolene og to til motoren. Hvis det er en transistor, kobles den til med tre ledninger. Forsikre deg om at problemet ligger i knappen:

1. Koble til batteriet. Trykk på knappen og testeren måler spenningen ved utgangen, den skal være fraværende.
2. Ta ut batteriet og fjern den øvre motorledningen fra knapphuset.
3. Koble motoren direkte til batteriet. For å gjøre dette, ta to ledninger med ønsket lengde og koble dem til batteripolene. Koble de andre endene av ledningene til motorhuset og til ledningen som ble satt inn i knappen. Hvis motoren går, er knappen feil.

Video: diagnostikk og skifte ut en skrutrekkerknapp

Knappreparasjonssekvens:

Inspeksjon og reparasjon av styrkeregulatoren

Bak kassetten er det en justeringsring med en fjær som styrer kraften og klikker patronen vekk fra girkassen. Denne våren presser på ballene, som støter mot fremspringene i girkassens ringgir. Demonter sperren, sjekk integriteten til alle elementene. Fjern skitt med en fille fuktet med alkohol, smør baller.

Video: Ratchet-reparasjon

Demontering og reparasjon av girkasse

Hovedelementene i girkassen:

• tannhjul;
• kjørte;
• satellitter.

De er laget av metall og plast. Et ringformet gir er en sylinder med indre tenner rundt hele omkretsen. Satellitter beveger seg langs tennene.

Den første transportøren har to gir i begge ender. Den første solenergien er drivgiret til motoren. Hun kommer inn mellom satellittene til den første transportøren. Den andre solenergien på motsatt side setter seg mellom satellittene til den andre transportøren. I en to-trinns girkasse er den andre bæreren koblet til akselen som kassetten er slitt på. Tretrinns girkasse har en annen mekanisme. Alle disse delene er plassert inne i ringutstyret.

Motoren overfører rotasjonen til satellittene i første trinn gjennom solgiret. Den første transportøren roterer satellittenes andre trinn. Hvis det er et tredje trinn, vil den andre bæreren rotere det. Satellitter i alle trinn roterer innenfor ringgiret. Den siste bæreren roterer kassetten. Med hver dreiemomentoverføring synker farten.

Demontering sekvens av girkasse:

Ordne alle delene av det demonterte giret i rekkefølge, slik at det senere blir lettere å montere.

1. Hvis en skrangle blir hørt under bruk av skrutrekkeren eller den rykker, har girkassen feil. Under drift må du produsere sidepressing og laste verktøyet tungt. På grunn av dette bøyer girkassen akselen og en merkbar utkjøring oppstår. I dette tilfellet skifter forsamlingen montering.
2. Hvis bærehylsen og aksellageret er slitt, kan de byttes ut med lignende.
3. Brudd på pinnen på satellitten ledsages av start og øyeblikkelig stopp av motoren. Bytt ut holderen eller girkassen.
4. Bruk av girtenner krever også bytte av girkasse.

Ofte kommer reparasjon av girkasser bare til rengjøring og smøring. Ikke overdriv med fett, ellers fungerer enheten dårlig.

Video: demontering, montering, rengjøring og smøring av girkassen

Børstebytte

Grafittbørster er plassert på enden av motoren på tilkoblingssiden med knappen. De kan være plassert inne i motorhuset under bakdekselet eller utenfor. Hvis minst en av børstene er slitt med 40%, bytt begge deler. Sjekk kontaktene dine. Følgende tegn indikerer slitasje på børstene:

Video: bytte av motorbørster

Motorreparasjon

Skrutrekkeren bruker en likestrømsmotor i et sylindrisk etui med magneter. Inni er et anker med viklinger og børster. For å sjekke motoren, kobler du fra girkassen og ledningene som fører til knappen, og måler motstanden til ankerviklingen med et multimeter. Mangel på avlesninger indikerer et brudd, og en veldig lav verdi indikerer en kortslutning. Samlerresistansen måles på akselen og hver plate. Det må være null. Feil i ankeret fører til avstengning under drift, tap av kraft, gnist og røyk.

Video: testing av viklingen av ankeret og samlerplatene med et multimeter

Ofte når motoren svikter, forblir giret intakt. Siden den i de fleste motorer blir presset på akselen, foregår fjerningen med vanskeligheter. Kjøp en spesiell avtrekker eller bruk verktøyene for hånden. Ikke prøv å gjøre dette med en tang eller en spikertrekker - du vil bøye skaftet og ødelegge girtennene.

1. Ta et stykke profil eller kanal. Lag en langsgående riller.
2. Sett akselen inn i sporet vinkelrett på profilen og lirk av giret.
3. Legg profilen på to harde overflater slik at motoren henger mellom dem.
4. Ta en spiker og bank forsiktig på kanten av skaftet med en hammer. Giret glir lett.
5. Sett giret på den nye motoren med en hammer og en hard overflate.

Video: fjern giret fra motorakselen

Skrutrekkeren sprekker, men ikke vrir seg

Hvis det er en sprekk i skrutrekkeren, prøv først å endre hastigheten på hastighetskontrolleren. Kanskje var han ikke involvert. Hvis denne prosedyren ikke hjelper, må du demontere verktøyet.

1. Hvis motoren snurrer, kobler du chucken ut. Kontroller rotasjonen på girkassen og motorens girtilstand.
2. Hvis akselen ikke roterer og giret er intakt, demonter girkassen. Sjekk tilstanden til tennene til satellittene og girene.
3. Hvis motoren ikke fungerer, sjekk børster, viklinger og anker.

Nå vet du hvordan du skal demontere, sette sammen og reparere en gjør-det-selv-skrutrekker.

Et av de mest populære og etterspurte verktøyene til hjemmehåndverkere er en skrutrekker. Takket være mobilitet, kraft og allsidighet lar den deg takle alle oppgaver i å bore hull og installere skruer og skruer. Til tross for dets åpenbare fordeler, kan du reparere skrutrekkeren selv eller overføre den til spesialiserte sentre hvis det oppstår en funksjonsfeil. For de fleste brukere vil det første alternativet (når du utforsker noen av nyansene) være mer akseptabelt, siden det vil tillate deg å komme deg unna kostnadene og spare tid. Før du begynner å identifisere funksjonsfeil og eliminere dem, er det nødvendig å gjøre deg kjent med driftsdokumentasjonen i detalj, samt ta hensyn til designfunksjonene til en bestemt enhetsmodell.

Nesten alle skrutrekkermodeller på markedet har en lignende design.

Hovedkomponentene til en skrutrekker

• Elektrisk motor. Det er det utøvende og hovedorganet som konverterer elektrisk energi til rotasjonsenergi.
• Planetutstyr. Lar deg endre rotasjonsretningen til verktøyholderen.
• Pulsbredde Regulator. Den lar deg justere hastigheten når du skifter kraft på strømknappen.
• Patron. Det er en mekanisk montering for feste av biter, øvelser og annet verktøy.
• bolig. Laget av plast ved injeksjonsstøping, og fungerer som skjelettet for montering av alle aktiveringsenheter på en skrutrekker. Som et estetisk tillegg settes et gummiert håndtak på saken.
• Kraftregulator (skralle). Det er installert mellom planetgiret og kassetten. Det begrenser tiltrekkingsmomentet for å forhindre at biten glir i skruen og som et resultat mulig skade på det monterte materialet. Hvert nummer på sperren indikerer strammingsmomentet, som øker avhengig av økningen i den digitale serien.

De viktigste feilene i skrutrekkere og eliminering av dem

Feildiagnose på skrutrekker

På grunn av likheten i utformingen av hele modellserien, er sammenbrudd i skrutrekkere i de fleste tilfeller typiske.

1. Slitte børster.
2. Kassettnedbrudd.
3. Feilaktig strømknapp.
4. Klistring av utstyr.

Bytte ut en skrutrekkerbørste

En av grunnene til at skrutrekkeren har sluttet å virke, er den sterke slitasjen på børstene. Alle elektriske motorer har en samlerbørsteenhet for å overføre energi til ankerviklene, da slike spesielle kontakter brukes. De er laget av grafitt eller kull, som ikke skaper en høy friksjonskraft med metallet og som et resultat minimerer oppvarmingen.

Penselreparasjon

Hvis verktøyet svikter, ikke start demontering av skrutrekkeren, da ofte årsaken til dette kan være en funksjonsfeil i batteriet eller fullstendig utladning. Hvis det ikke er noen endringer i bruken når du bytter batteri, ligger sannsynligvis årsaken i slitasje på børstene. Først må du måle motstanden mellom dem. Med verdien 0, kan vi si at feilen ikke ligger i samlernoden. Men hvis multimeteret indikerer en ødelagt krets, trykker du forsiktig på børsteholderen og roterer kassetten. Konstansen for tallene på testeren viser absolutt at kontakten ikke har kommet seg. Derfor er det nødvendig å reparere skrutrekkermotoren, og spesielt bytte børstene.

Vedlikeholdsfri skrutrekkermotor

På en tradisjonell betjent motor er alt ekstremt enkelt: vi tar ut et utslitt børstesett og installerer et nytt. Med vedlikeholdsfrie modeller er det litt mer komplisert, for å demontere dem, bøy de rullede holderne forsiktig med en tang. Etter demontering av lokket med et kraftig loddejern, lodding og lime, må tre nødvendige punkter bestråles. Deretter fjerner du de gamle børstene og lodder nye, etter å ha kuttet kablingen.

Skrutrekker Chuck Repair

Til tross for modellenes store variasjon, er nesten alle av dem utstyrt med konvensjonelle nøkkelfrie chucks. Reparasjon vil kreve et lite sett med låsesmedverktøy. Demontering av denne enheten begynner med å skru ut den sentrale skruen med en venstre gjeng, som fester kassetten til drivakselen. Deretter bytter du på knappen for å endre rotasjonsretningen til akselen og med en sterk rykk mot klokken fjerne knuten fra kjeglen.

Skrutrekker Chuck Repair

På grunn av det faktum at skrutrekkerkassetten er en ganske komplisert mekanisme med en masse små deler, er reparasjonen med utskifting av enkeltdeler problematisk på grunn av mangelen på reparasjonssett i det offentlige. Derfor kan du hjemme demontere og installere en ny patron, og reparasjonen av en skrutrekkers chuck er best overlatt til et servicesenter.

Reparasjon av strømknappen

I de fleste tilfeller er det ikke så lett å finne riktig strømknapp for en skrutrekker, fordi du må legge inn en bestilling på et servicesenter og vente på ubestemt tid. Derfor er en utmerket måte for mange brukere å reparere en skrutrekker med egne hender. Først av alt demonterer vi verktøyet og demonterer trykkmekanismen.

Reparasjon av strømknappen

Som regel er strømknappen på de fleste modeller rød eller oransje, men dette avhenger av den aktuelle produsenten. Fjern deretter beskyttelseshuset med en kniv eller en flat skrutrekker. Beveg deg forsiktig i en sirkel, slipp plastlåsene og frigjør omvendt mekanisme. På neste trinn slipper vi inkluderingselementet ved hjelp av et loddejern. Vi varmer loddeplassene og kobler kroppen ut i to deler.

Når vi holder fjæren, fjerner vi brytermekanismen og inspiserer kontaktputene som blir utsatt for slitasje under drift. I de fleste tilfeller er årsaken til slitasje den dårlige kvaliteten på metallet. Ofte er dette nettopp årsaken til at knappmekanismen sviktet.

Du kan løse dette problemet ved å rengjøre disse putene med sandpapir og bomullsull. Etter å ha gjenopprettet kontaktenes egenskaper, monterer vi strømknappen for skrutrekkeren i motsatt rekkefølge av demontering.

Demontering og reparasjon av girkasse

En av de viktigste komponentene i en skrutrekker er en girkasse, som forsterker dreiemomentet på utgangsenden av motorakselen kraftig. Ved design refererer det til et planetarisk girtog bestående av gir, transportør og satellitter. I husholdningsmodeller er satellitter laget av plast og er som regel ikke i stand til å tåle langvarig belastning. I profesjonelle skrutrekkere er disse delene laget av legert rustfritt stål.

Motoren overfører rotasjonsbevegelsen i det første trinnet gjennom solgiret, som er et slags hus for hele girkassen. Den første transportøren roterer satellittenes andre trinn. Takket være denne komplekse designen tilbys titalls ganger dreiemoment.

Ved langvarig bruk er gir og satellitter slitt, og det er derfor nødvendig å reparere skrutrekkerutstyret. Til å begynne med, demonterer vi enheten og gjør feilsøking av deler. Arbeidet utføres i følgende sekvens:

1. I henhold til instruksjonene beskrevet over, utfører vi demontering av kassetten.
2. Ved hjelp av en skrutrekker løsner vi skrutrekkeren.
3. Vi kobler fra girkassen fra den elektriske motoren med en skrutrekker.
4. Fjern beskyttelsesplatene.

Hoveddeler av skrutrekkerutstyret

Og så, hvis krumningen av akselen er merkbar, er det bedre å bytte den ut. Ofte er årsaken til fastkjøring eller utseendet på fremmede lyder den ødelagte toppen av en av tennene. Rengjøring av deler kan løse denne feilen.

Ved kraftig slitasje på støttehylsen og utseendet til lek i lageret, er det nødvendig å bytte ut disse delene med nye. Svikt i satellittene eller girene er et mer alvorlig problem, noe som fører til utskifting av hele forsamlingen.

Det er verdt å merke seg at det er ganske vanskelig å reparere planetgiret til en skrutrekker hjemme. Svikt i enda en del medfører behov for kvalifisert reparasjon, og viktigst av alt - tilgjengeligheten av passende reservedeler.

Gjør-det-selv-skrutrekker reparasjon: grunnleggende aspekter ble sist endret: 28. oktober 2018 av Administrator

Hjemmemesteren og mesteren i huset har mange nyttige og praktiske verktøy. En av dem er selvfølgelig en skrutrekker. Det brukes ofte til møbelsamling, under forskjellige husholdnings- og byggearbeider.

Dette er en veldig pålitelig teknikk, men som et hvilket som helst verktøy går det noen ganger i stykker. I noen tilfeller kan det midlertidig erstattes med et lavhastighets elektrisk drill, og selve det defekte produktet kan tas med til et servicesenter. Dette kan ikke bare ta mye tid, men også ekstra penger.

Det er alltid et alternativ å reparere en Bosch skrutrekker med egne hender.

Før reparasjonsarbeid er det nødvendig å studere teorien til en Makita-skrutrekker, for eksempel.

Det er mange modeller av disse verktøyene på markedet, men prinsippet om drift og designfunksjoner er like.

Alle skrutrekkere har følgende komponenter:

• Elektrisk motor
• Planetgir.
• Strømforsyning.
• Multifunksjonell startknapp.
• Bryteren er revers.
• Kraftregulator.

Hovedkontrollelementet er startknappen. Den utfører flere oppgaver: den stenger strømkretsen til den elektriske motoren og kontrollerer hastighetskontrolleren.

Kraften og dybden av depresjonen styrer spindelhastigheten. Dette er en viktig indikator for driften av enheten. Jo lenger du trykker på avtrekkeren, jo større er kraften til verktøyet.

Inni i saken er det en elektronisk regulatorbestående av en PWM-generator. Denne varen er plassert på brettet. En kontakt beveger seg langs brettet, som avslutter Start-knappen.

Den overførte verdien av pulsnivået per tast avhenger av kontakten. Nøkkelen er en felteffekttransistor. Prinsippet om drift er intuitivt: jo sterkere man trykker på knappen, jo større er pulsverdien. Med økende puls åpner transistoren mer og mer og øker spenningen som tilføres den elektriske motoren.

En elektrisk motor er en enhet i et sylindrisk hus. Den elektriske motoren drives fra likestrømsnett. Oftest bruker skrutrekkere samlere enfase kontinuerlig strømenheter. De er enkle å produsere og pålitelige.

Motoren består av:

• Husene.
• Magneter.
• Børste.
• Ankere.

Børstene tar strømens retning. Når polariteten til den medfølgende spenningen endres, reverseres motorens rotasjonsretning.

Bryteren er ansvarlig for det motsatte. Det er praktisk å bruke det ikke bare når du strammer, men også løsner skruer og skruer.

Giret senker den høye hastigheten på den elektriske motoren. Og overfører den reduserte rotasjonen til patronakselen. Girkasser kan være planetariske og klassiske. Den vanligste planetariske.

Planetgearkasser består av:

Bæreren roterer på grunn av satellitter, som fungerer ved hjelp av fedd av solgir. Og selve solgiret fungerer fra ankerakselen.

Planetiske girkasser er laget av metall eller slitesterkt plast. Vanligvis designet for to hastigheter.

Den første hastighetsmodusen brukes når du spinner eller løsner skruer. I den andre hastigheten skjer det boring. Du kan bore tre, plast, metall.

Tvinningshastigheten av produkter avhenger av styringsregulatoren. Den mest populære seksten trinn graderingen. Ved å justere den, kan du bestemme den faktiske strammehastigheten nøyaktig når du arbeider med et spesifikt materiale.

Verktøyet drives av generelle batterier. Spenning, avhengig av modell, varierer fra ni til atten volt.

De viktigste årsakene til funksjonsfeil

Før du diagnostiserer, reparerer og demonterer et verktøy, må du forberede deg:

• Multimeter.
• Klemmer.
• Reservedeler.
• Emery papir.

Eventuelle funksjonsfeil kan deles inn i to globale grupper: mekaniske sammenbrudd og skade på den elektriske delen.

I de fleste tilfeller er funksjonsfeil preget av:

• Batteriet har sluttet å generere energi.
• Start-knappen har brutt.
• Anker brant ut.
• Irriterende knirker og fløyter høres under rotasjonen av kassetten.
• Chucken begynner å banke.
• Jeg kan ikke justere hastigheten.
• Omvendt modus bytter ikke.
• Etter å ha slått av verktøyet fortsetter motoren å rotere.
• Etter innkobling oppstår kiling.

Etter at det har vist seg tegn på funksjonsfeil, må skrutrekkeren demonteres, inspiseres, testes og repareres. Med omhu og utholdenhet er det fullt mulig å reparere en Interskol skrutrekker eller et annet merke.

Reparasjon av elektriske kretser

Problemer med elektronikk kommer til uttrykk i umuligheten av å slå på verktøyet, svikt i omstilling av omvendt modus, problemer med å justere antall omdreininger.

Når man utfører diagnostikk av den elektroniske delen, må man ha visse ferdigheter i å jobbe med elektriske nettverk og kretsløp. Og da vil det være mulig å fikse hitach-verktøyet, bison eller noe annet.

Hvis verktøyet ikke svarer til "Start" -knappen, kan du begynne å feilsøke med batteriet.

Forsøk først å lade batteriet i laderen. Mål deretter batterispenningen med en multimeter. Spenningsverdien må nøyaktig stemme overens med den deklarerte batteriets karakter. Hvis indikatoren er mye lavere, må du bestemme hvilket element som er feil: en lader eller et batteri.

Laderen sjekkes også av testeren.. Et multimeter er koblet til ladeterminalene og spenningen måles på tomgang. Spenningsverdien skal være høyere med flere verdier (opptil to volt) enn den nominelle spenningen som er skrevet på enhetshuset. I mangel av spenning er laderen tydelig mangelfull.

Det er fornuftig å bytte batterielementer hvis det er et ekstra tomgangsbatteri tilgjengelig. Da kan de manglende elementene trekkes ut av den. Anskaffelse av nye elementer er urimelig, fordi prisen er sammenlignbar med kostnadene for et nytt batteri.

Å reparere laderen krever en dypere kunnskap om elektronikk.

Hvis batteriene med laderen er normale, bør instrumentet demonteres forsiktig.

Når du demonterer, må du huskehvordan delene ble satt sammen slik at de senere kunne settes sammen riktig.

Det er mest riktig å tegne oppsettet av noder, kontakter, skruer, fjærer før du starter reparasjoner og diagnostikk.

Inspiser kontaktene visuelt. Er det noen mørklagt blant dem. Hvis du finner mørke eller skitne kontakter, må du rengjøre dem med sandpapir. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot kvaliteten på lodding.

To ledninger strekker seg fra startknappen til batteripolene. Når batteriet er satt inn, måles spenningen på knappinngangene. Hvis det er spenning, fjernes strømforsyningen og inngangene til batteriet blir kortsluttet. Motstanden ved inngang på trykknappen måles. Alternativet når motstandsindikatoren er nær null betyr at knappen er i orden.

Hvis knappen fungerer, er problemet i de andre nodene i kretsen eller i børstene. Hvis multimeteret viser et brudd, må knappen repareres eller skiftes ut. Oftest viser det seg at knappen er skadet, siden den er den mest brukte.

Hvis det motsatte ikke fungerer, fortsetter prosedyren i henhold til en lignende ordning. Tester sonder berører knappens inngang og motorkontakt. Deretter bringes håndtaket på bryteren til handling. Hvis det ikke er noen motstand, er problemet i omvendte kontakter. Hvis pilen på enheten avviker, fungerer det motsatte.

Det er ingen hastighetsjustering, men viser den elektriske motoren maksimal hastighet? Så verken knappen eller reguleringstransistoren fungerer ikke.

Hvis det ikke er noen problemer etter kontroll av hele den elektriske kretsen, men skrutrekkeren ikke fungerer, er det en mulighet for at funksjonsfeil på grunn av børster. Børstene under intensiv drift av verktøyet blir slettet. Når lengden reduseres med førti prosent, krever børstene utskiftning. Det er mulig å lodde dem, men loddet skal bare være ildfast.

Etter å ha eliminert de ovennevnte problemene, kontrolleres driften av enheten. Hvis driften ikke er gjenopprettet, må du sjekke den elektriske motoren.

Motorisk diagnostikk

For å gjøre dette kobles motoren fra knappen, og motstandens verdi blir målt. Når enheten er "lydløs", betyr det at viklingen har brutt. Det er nødvendig å skifte motor eller spole tilbake viklingen.

For å sikre at ankeret fungerer, må du måle motstanden på to tilstøtende samlerplater. Det er nødvendig å ringe alle platene i rekkefølge rundt hele omkretsen. Når det er funnet to plater der motstanden er mye høyere enn , er ankeret feil. Utskifting eller reparasjon kreves.

Reparasjon av mekaniske deler

I tillegg til elektriske feil, skrutrekkere har ofte mekaniske skader.

Gjør-det-selv mekanisk reparasjon av en skrutrekker og diagnostikk er ganske mulig under vanlige levekår.

Noen ganger er det nok å demontere enheten, rengjøre den fra støv og smuss, smør gniddelene og verktøyet fortsetter å glede den omsorgsfulle eieren.

Det hender at verktøyet på tomgang oppfører seg i normal modus, og når det er lastet, fungerer det ikke, eller patronakselen ruller ganske enkelt.

Uvanlige lyder vises ofte når instrumentet er slått på eller rasler. Dette indikerer slitasje på lagre eller gjennomføringer. Verktøyet er demontert, og disse delene blir inspisert. Hvis hylsen eller lageret har tydelig synlige defekter, krever de utskifting.

Hvis en uforståelig skrangle høres under bruk eller verktøyet sitter fast, er girkassen ødelagt.

Typer funksjonsfeil i girkassen:

• Skader på lager eller gjennomføringer.
• Girene har slitt ut tannhjul.
• Akselskurvatur.
• Stiften til satellitten er deformert.

Hvis girkasseakselen er bøyd eller lagrene er veldig utslitte, forårsaker dette utløpet av kassetten.

Clutch-tenner slites under drift. Slippasje begynner, og i noen rotasjonsmodus skjer ikke innstramming. Da er det nødvendig å skifte kobling.

Defekte girkassekomponenter kan sjelden repareres. Oftest erstattes de av nye, eller girkassen er i full endring.

Gjør det selv med en gjør-det-selv-skrutrekker girkasse reparasjon. Tålmodighet, nøyaktighet er nødvendig, og da kan alle defekte enheter repareres.

En skrutrekker er et populært og uunnværlig verktøy. Det brukes både i hjemlige forhold og på forskjellige byggeplasser. I prosessen med mange verk kan man ganske enkelt ikke klare seg uten det. Men som det passer til en kompleks og funksjonell teknikk, er en skrutrekker utsatt for brudd. Selv det dyreste og høykvalitetsverktøyet er ikke immun mot dette. I dag skal vi undersøke i detalj hvordan du fikser en så nyttig enhet, og også finne ut hva slags problemer som skjer med skrutrekkere oftest.

Enhet og prinsipp for drift

Før du går videre til den uavhengige reparasjonen av et slikt verktøy som en skrutrekker, bør du forstå detaljert strukturen og driftsprinsippet. Bare det å eie slik informasjon vil det være mulig å reparere enheten og ikke skade den.

De grunnleggende komponentene til enhver moderne skrutrekker er:

• elektrisk motor;

• planetarisk utstyrstype;

• startknapp som kan justeres;

• omvendt type bryter;
• styrkeregulerende del;
• strømforsyning.

Den elektriske motoren i utformingen av en skrutrekker er preget av at den fungerer fra et likestrømsnett.Ved sin design har den en spesiell sylinderform. I det indre av motoren er det et spesielt anker med børster og magnetiske deler. Et særtrekk ved et slikt skjema ligger i det faktum at retningen på forsyningsspenningsstrømmen alltid har en tendens til de ovennevnte børster som er plassert inne. Hvis polariteten endres, snur motoren.

Planetgir girkasse regnes som en veldig alvorlig komponent.ansvarlig for konvertering av høyfrekvente bruttosvingninger av den elektriske motoren til lavfrekvente omdreininger av patronakselen. Disse komponentene er vanligvis laget av slitesterkt og slitesterkt plast eller metall. Ofte er modeller av moderne skrutrekkere utstyrt med girkasser designet for et par hastigheter. Overgangen til første hastighetsmodus kreves for arbeid med selvskruende skruer. Når det gjelder den andre hastigheten - hvis den er installert, vil det være mulig å bore tre-, metall- eller plastunderlag.

Den funksjonelle “start” -knappen er nødvendig, slik at når den trykkes på, starter enheten opp.Ved hjelp av denne knappen blir det mulig å kontrollere hastigheten. I tillegg viser det seg å velge idealet for et visst øyeblikk rotasjonshastigheten til patronakselen. Så et sterkt trykk på "start" vil provosere motoren i høye hastigheter. Hvis du trykker svakere på knappen, vil strømindikatoren i seg selv svekkes.

En reverseringsbryter er nødvendig for at hendelser skal endre rotasjonsretningen til motoren på enheten. Denne funksjonelle komponenten er veldig praktisk å bruke ikke bare for å vri, men også vri på festene.

Når det gjelder elementet som regulerer innsatsen, skal det bemerkes at dette er ansvarlig for å bestemme skruenes festehastighet. I moderne krevende skrutrekkerforekomster er det ofte en variabel gradering med 16 trinn. Det gir deg muligheten til nøyaktig og sømløs å identifisere nøyaktig hvilken stramme hastighet som vil være ideell når du jobber med forskjellige materialer.

Strømkilden til denne enheten er batteriet. Deres spenningskraftindikatorer kan variere fra 9 til 18 V.

Hyppige funksjonsfeil

Når du har funnet ut hvordan den moderne trådløse skrutrekkeren er designet, kan du trygt gå videre og vurdere hvilke problemer som er typiske for et slikt verktøy.

Hvis du på et tidspunkt la merke til at verktøyet ganske enkelt ikke starter, så kanskje det ble rammet av en viss funksjonsfeil. I praksis er situasjonen at et ikke-arbeidsverktøy kan være et av to hovedårsaker:

1. feil der slike enheter slutter å fungere, i mange tilfeller på grunn av problemer forbundet med deres elektroniske "stuffing";
2. mange sammenbrudd i moderne skrutrekkere oppstår på grunn av mekanisk skade.

Hvis du direkte forstår de objektive grunnene til sammenbruddet av slike verktøy, kan du skille en rekke karakteristiske tegn:

• på et tidspunkt slutter utstyret å slå på;
• hastighetskontrolleren slutter å fungere normalt (det kan til og med slutte å fungere i det hele tatt);
• revers reverserer sitt arbeid.

Når det gjelder de mekaniske problemene til slike innretninger, er det ofte betydelig slitasje på deler som ligger i det indre av verktøyet. For eksempel kan de karakteristiske sprekkelydene til en mekanisme komme fra en skrutrekker. I de fleste situasjoner begynner en ødelagt skrutrekker å gi uvanlige lyder på steder der hylsen har fått kraftig slitasje eller lageret har falt fra hverandre. Ganske ofte blir disse problemene møtt av Hammer-verktøy.

Og også følgende problemer kan tilskrives de vanligste problemer med skrutrekker:

• funksjonsfeil i batteriet (laderen kan slutte å lade, eller enheten slutter å lade);

• kraftig slitasje av børstene som befinner seg i den indre delen av motoren;

• sammenbrudd av startknappen;

• utkjøring av en patron;

• kan ikke klype et flaggermus;

• mangel på reaksjon på å slå enheten av og på;

• "Ujevn" arbeid med merkbare feil.

Alle disse feilene kan håndteres på egen hånd, hvis du har minst minimale ferdigheter i slike saker. Her må du ha lodde- og måleinstrumenter tilgjengelig - de vil bidra til å løse mange problemer med skrutrekkere. I noen tilfeller vil det ikke være mulig å unngå fullstendig utskifting av viktige komponenter, siden ikke alle reservedeler selges separat i butikker (slike deler inkluderer tannhjul som er plassert inne i verktøyet).

Hvis det å reparere en motor eller en skrutrekker girkasse virker en overveldende oppgave for deg, er det tillatt å skifte ut disse delene fullstendig eller sende dem til et verksted hvor disse gjenstandene som skal repareres raskt vil bringes i arbeid.

Hvordan demontere?

Ofte er det mulig å identifisere en eller annen funksjonsfeil i skrutrekkeren, så vel som å reparere det bare etter riktig demontering. Siden nesten alle slike verktøy ligner hverandre og har form av en slags kantet pistol, når du demonterer, bør du følge nyttige anbefalinger.

• Først av alt, må du koble batteripakken fra enhetens batteri. For dette formål vil det være nødvendig å trykke forsiktig på sperren og i det minste løsne modulen forsiktig.

• Rundt omkretsen av verktøyet må du skru av skruene ved hjelp av en liten Phillips skrutrekker.

• Etter å ha skrudd løs alle festene, kan de to delene av husets underlag lett kobles fra hverandre. Men samtidig er det ekstremt viktig å beholde de gjenværende elementene i den eksisterende strukturen, som er festet i sporene.

• Veldig nøye må du fjerne den delen som er ansvarlig for byttehastigheter. Fjern forsiktig startknappen og reversmekanismen sammen med den.

• Etter det kan du fortsette å demontere utstyret nøye. Fjern girkassen fra den fjernede halvdelen av huset. For å fjerne den fra sin plassering, må du vri girkassen på landingsplassen.

Hvordan reparerer du det selv?

Når vi kjenner den interne strukturen til skrutrekkeren, så vel som dens prinsipp for drift og fremgangsmåten for demontering, kan vi trygt fortsette å bli kjent med prosessen med dets direkte reparasjon. Eventuelle problemer kan skje med et slikt instrument - de fleste problemer kan løses på egen hånd uten å ty til hjelp fra erfarne håndverkere. Vi vil trinnvis analysere hvordan du reparerer de forskjellige elementene i dette verktøyet, slik at det fungerer riktig og effektivt igjen.

Lader

I de fleste tilfeller problemer med laderne forekommer av følgende vanlige årsaker:

• hvis sikringen er blåst;

• nettverkskabelen har brutt;

• den primære viklingen av transformatoren brøt;

• en diode slo gjennom.

Det spiller ingen rolle hvilket merke skrutrekkeren du eier er produsert under.Hvis du bare slår den på, starter den ikke, og det første du trenger å forsikre deg om er at batteriet er ladet. For å finne ut av det, må du sette batteriet i et par timer for å lade. Etter den angitte tiden, ta ut batteriet og installer det på nytt i enheten. Forsikre deg om at batteriet fungerer. Hvis skrutrekkeren ikke fungerte, må du utføre en serie manipulasjoner ved å bruke en slik enhet som en multimeter (du kan bruke en spesiell tester i stedet). Ved hjelp av dette verktøyet kan du diagnostisere de tilgjengelige delene av en skrutrekker.

Hvis du har et multimeter i arsenal, kan du sannsynligvis bruke det. Hvis ikke, bør du lese instruksjonene for bruken. Dette verktøyet er veldig nyttig og effektivt.

Ved å bruke de indikerte enhetene, vil det være nødvendig å finne ut hva som er problemet med feilen på utstyret å starte. I dette tilfellet har enten batteriet eller selve laderen skylden. For å finne ut hva som er årsaken til feilen, må du utføre følgende prosedyrer:

• fest først multimeteret i modus for måling av likespenning (sett verdien til 20 V);
• hvis batteriet i skrutrekkeren er vurdert til 24 V, må enheten settes til 200 V;
• koble laderen til en stikkontakt;
• mål nå utgangsspenningen ved terminalene til ladeenheten.

Avlesningene på denne enheten skal være omtrent 2 V mer enn graden av batteriet som blir diagnostisert. Hvis denne indikatoren viste seg å være mye lavere, eller det ikke er noen verdier i det hele tatt, betyr dette at problemet ligger i funksjonsfeilen på selve laderen, og ikke batteriet i enheten. Reparasjon av denne delen fungerer bare hvis du kan skryte av viss kunnskap og ferdigheter innen elektronikk. Hvis det ikke er noen, og du ikke kan fikse ladeenheten, må du kjøpe en ny del av samme merke.

Batteri

Hvis du finner ut at skrutrekkerladeren fungerer bra, og at den ikke er i det, betyr det at problemet er med batteriet til utstyret. Ta deg imidlertid tid til å demontere batteriet snart. Før det må du sørge for at problemene med skrutrekkeren ligger i akkurat denne delen. Det er to metoder for dette.

• Koble testeren til batteripolene.Bestem utgangsspenningsnivået. Når du utfører disse manipulasjonene, må du lade batteriet på forhånd og la det lade i 3-4 timer. Hvis verdiene på testeren viser seg å være mindre enn den nominelle verdien, ligger roten til funksjonsfeilen til skrutrekkeren nøyaktig i batteriets sammenbrudd.
• Sett inn et nytt batteri i skrutrekkeren.Forsikre deg om at enheten slås på med den. Hvis dette skjedde, betyr det at det første batteriet er feil, og at utstyret ikke starter på grunn av det. Moderne produsenter anbefaler sterkt ikke å ty til uavhengig batterireparasjon. De blir heller ikke anbefalt å demontere dem. Det er grunnen til at hvis du gikk videre til å demontere enheten, må du huske at hver av handlingene dine er helt utrygge. I praksis er situasjonen at det fortsatt er mulig å gjenopprette batteriet, og det gjøres ganske enkelt. Tenk på hvordan du kan fikse et skrutrekkerbatteri.

• Demonter batteriet (på egen risiko og ikke - glem ikke anbefalingene fra produsentene). Mange produsenter produserer batterier fra et par plastunderlag som kobles til med skruer.
• Ved å fjerne toppdekselet, vil du se et visst antall små fat (bokser). Antallet avhenger av direkte spenning på batteriet. Bankene gir ut 1 V. For å få en nominell verdi på 12 eller 15 V (eller andre verdier), må krukkene kobles i serie.
• Nå må du sørge for påliteligheten til kontaktene. Hvis det er et brudd i forbindelsene mellom banker, kan vi konkludere med at selve sammenbruddet er blitt identifisert. Men det må huskes at disse problemene finnes i sjeldne tilfeller. I de fleste situasjoner brytes en eller et visst antall glass.
• Kontroller deretter om det er spenning i hver av boksene.Hvis alle av dem har en spenning på 1 V, og en har 0,8 V, betyr det at problemene med å starte en skrutrekker ligger i akkurat denne delen. De kan ikke repareres, men det er fullt mulig å skifte ut dem for å fikse enhetens batteri.

For å erstatte glassene, vil det være nødvendig å utføre slike manipulasjoner.

• Koble den skadede tønnen med et loddejern.
• Lodd en helt ny krukke i samme størrelse på sin plass. Hvis du velger en ny del, må du ta hensyn til dens pålydende verdi og innhold.
• Sett sammen batteriet på nytt, lad og test riktig utstyrets funksjon.

Knappeproblemer

Hvis du finner ut at både batteriet og ladeenheten fungerer som den skal, må du se litt dypere etter kilden til sammenbruddet. Demonter skrutrekkeren. Deretter må du utføre en rekke handlinger for å identifisere og eliminere sammenbrudd.

• Mål spenningen som kommer fra batteriet til terminalene på startknappen. Hvis det er spenning, betyr det at nødvendig strøm kommer til knappen. Hvis spenningen ikke ble oppdaget, betyr det at i et bestemt område ble ledningen skadet, eller noen av de viktige kontaktene ble ødelagt. Gå videre langs kjeden for å identifisere en funksjonsfeil.
• Kontroller bruk av strømknappen. Ta ut batteriet for å utføre den nødvendige kontrollen. Forkort kontaktene. Til utgangselementene på knappen må du koble multimeterens prober. Sett instrumentet i målingsmodus for motstand. Hvis knappen fungerer som den skal, vil indikatorene på enheten ha en tendens til å bli null. Hvis den angitte delen fremdeles er feil, vil parameterne skynde seg til uendelig.

En ødelagt startknapp kan byttes mot en ny, eller den kan repareres. Hvis denne komponenten er sammenleggbar, er det tillatt å demontere, rengjøre kontaktene. Knapper knuses ofte hvis en av dem brenner ut. Det kan rengjøres med sandpapir. Etter det vil skrutrekkeren fungere som før. Hvis knappen ikke kan skilles ut, må du kjøpe en ny.

gearbox

Girkassen er et sett med gir som hjelper til med å øke rotasjonsmomentet til kassetten og redusere hastigheten. Hvis girene er av metall, er det bedre å reparere delen, og ikke erstatte den med en ny. Når du reparerer denne komponenten, vil det være nødvendig å demontere den, finne feilen. Rengjør mekanismen og alle komponentene fra gammelt fett. Da må du smøre alle komponentene igjen. Manglende gir skifter. Da må du sette sammen girkassen. Montering må være ryddig.

Børstebytte

Grafittbørster er plassert i enden av motoren i krysset med knappen. De kan være plassert i den indre delen av saken, men kan også utenfor. Hvis minst en børste er slitt, må begge byttes. For å gjøre dette, må du demontere motoren, bøy faklingen forsiktig ved hjelp av tang. Så får han delen med børster. Gamle elementer blir fjernet fra den og nye blir installert. Etter det må du samle basen tilbake.

Motor

I moderne skrutrekkere er det en likestrømsmotor i et sylindrisk karosseri med magnetiske elementer. For å kontrollere motorens tilstand, må du koble fra girkassen, samt ledningene som går til startknappen. Mål motstanden til ankerviklingen (delen på innsiden) ved hjelp av en multimeter. Hvis du ikke så noen avlesninger på enheten, vil dette indikere at det er en pause. Verdier som er for små, vil bekrefte at det har oppstått en kortslutning i enheten.

Parameteren for kollektormotstand må måles på akselen og hver av platene. Det må være null. Skader på ankeret kan føre til at enheten slås av under drift. Strømmen vil gå tapt, gnister og røyk kan dukke opp. Når motoren går i stykker, forblir tannhjulene ofte upåvirket. Fordi det i brorparten av motorene er komprimert på akselen, kan det være vanskelig å fjerne den. Kjøp et spesialisert flyttbart element eller bruk bruk av improviserte verktøy. Ikke gjør dette med en neglklipper eller tang - ødelegg girene. Handle annerledes.

• Lager opp på et stykke profil eller kanal. Lag en fin langsgående utsparing med en kvern.
• Monter skaftet i fordypningen i retningen vinkelrett på profilen. Trykk av giret.
• Legg den forberedte profilen på 2 stive baser slik at motoren henger mellom dem.
• Ta en spiker og en hammer. Bank forsiktig på kanten av skaftet. Etter det vil giret gli jevnt.
• Nå kan du sette giret på en helt ny motor ved hjelp av en hammer og en base med en hard overflate.

Ratchet

Hvis en skralle har brutt seg inn i et slikt instrument, må den kobles fra girkassen for å oppdage årsaken til sammenbruddet. Ofte i koblingen settes spesielle stenger til side for justering av kreftene. Det er også enheter der det i stedet for stenger er installert et par baller i hvert hull. De blir presset med en fjær.

I mange tilfeller innebærer å reparere denne delen rengjøring av den og påføre fersk fett.

Hvis hastighetskontrollen av utstyret ikke fungerer, så brente transistoren ut. Det må byttes ut.

Girene som er laget av plast kan byttes, men metallene er bedre igjen - å repareres og settes på plass hvis de går i stykker.

Hvis problemet er i kassettene, er de lettere å bytte ut med nye. Å finne reservedeler til kassetter er et stort problem. Det er lettere å få en helt ny klemmedel. Det vil koste billig (omtrent 300 rubler).

Demonter og monter skrutrekkeren veldig nøye for ikke å skade delene som er plassert inne i kabinettet.

Du vil lære å reparere en skrutrekker med egne hender i neste video.

Skrutrekkeren tilhører kategorien verktøy som ofte ikke bare brukes når du utfører bygg- og reparasjonsarbeid, men også i hverdagen. Over tid har en hvilken som helst mekanisme en tendens til å gå i stykker, noe som skjer med skrutrekkere. Hvis noe slikt skjedde, er det ikke nødvendig å skynde seg å kaste verktøyet, siden du kan utføre en uavhengig reparasjon av en skrutrekker. I denne artikkelen vil du lære hvordan du lar en skrutrekker repareres uten hjelp av spesialister.

Gjør det selv, reparer en skrutrekker skal være kjent med designen. Hovedelementet i en skrutrekker er en elektrisk motor. Skrutrekkere er både nettverks- og batteritype. Bruken av en skrutrekker er mindre sannsynlig, på grunn av en slik ulempe som behovet for å koble verktøyet til et 220V nettverk. Batteridrevne verktøy er mer populære, ettersom de ikke bare tillater reparasjonsarbeid hjemme, men også utenfor det.

Hovedkomponentene til en trådløs skrutrekker er:

1. Kropp. Vanligvis er alle skrutrekkere laget av slitesterk plast.
2. Start knapp. Den er ordnet slik at antall omdreininger av kassetten avhenger av kraften som trykker på den.
3. Elektrisk motor Trådløse verktøy bruker enfaset kollektortype og likestrømsmotorer. Motoren er en rotor, en stator i form av magneter, samt en børsteenhet.
4. Girkasse.
5. Kraftregulator.
6. Omvendt bryter.
7. Batteri. Som regel er den flyttbar og kommer ofte med et produkt i en dobbel kopi.
8. Patron. Som regel brukes nøkkelfrie chucks.

Noen modeller er i tillegg utstyrt med LED-bakgrunnsbelysning, så vel som batteriladerindikatorer. Når vi går tilbake til problemene med skrutrekkeren, skal det bemerkes at noen av elementene ovenfor kan forårsake funksjonsfeil i verktøyet. Hva skal til for reparasjoner? Det første trinnet er å finne årsaken til sammenbruddet, og deretter ta en passende beslutning om å eliminere det. Verktøyet kan deles i to deler: elektrisk og mekanisk. Til å begynne med kreves det å finne ut hva som er problemet med en skrutrekkers driftssikkerhet: innen mekanikk eller elektrikk. Det vil ikke være vanskelig å gjøre dette, så vurder skaden mer detaljert.

Mekanisk svikt

Det er mulig å identifisere mekaniske funksjonsfeil hos skrutrekkere ved et slikt skilt som hørbarheten av driften av den elektriske motoren. Når du trykker på startknappen, kan du høre tegn på den elektriske motoren, men verktøyholderen roterer ikke eller karakteristiske feilfunksjoner høres under rotasjon.

Enheten til skrutrekkeren er ganske enkel, men en betydelig ulempe er at alle elementene er nesten 2-3 ganger mindre enn for elektriske driller. Følgende funksjonsfeil er mulige mekaniske skader på skrutrekkeren:

Det skal bemerkes at den lille størrelsen på den mekaniske delen av verktøyet kompliserer prosessen med å reparere verktøyet, så vær forsiktig når du utfører reparasjoner.

Feil i den elektriske delen

I motsetning til en drill, fungerer skrutrekkere primært fra batterier. Dette betyr at forskjellige elektriske motorer brukes i utformingen av disse verktøyene. Det er ikke vanskelig å finne feilen i den elektriske delen av skrutrekkeren. Hvis batteriet er ladet, men når du trykker på "Start" -knappen, høres ikke lyden fra den elektriske motoren, er årsaken et sammenbrudd i elektrikeren. Tenk på hovedtyper feil for skrutrekkere i den elektriske delen.

Nå kjenner du de viktigste tegnene og typene funksjonsfeil på en skrutrekker. For å reparere det, trenger du ikke å være spesialist, men heller fylle på verktøy og fritid.