Hele lengden på den kinesiske veggen. Den kinesiske mur: interessante fakta og konstruksjonshistorie. Den kinesiske mur: interessante fakta

Den kinesiske mur er et av de største og eldste arkitektoniske monumentene i verden. Den totale lengden er 8851,8 km, på en av seksjonene den går i nærheten av Beijing. Byggeprosessen til denne strukturen er fantastisk i sin skala. Vi vil fortelle deg om de mest interessante fakta og hendelser fra murens historie.

Til å begynne med, la oss gå litt dypere inn i historien til den store strukturen. Det er vanskelig å forestille seg hvor mye tid og menneskelige ressurser det tar å bygge en struktur av denne størrelsesorden. Det er usannsynlig at det andre steder i verden vil være en struktur med en så lang, flott og samtidig tragisk historie... Byggingen av Den kinesiske mur begynte allerede på 300-tallet f.Kr. under keiser Qin Shih Huangs regjeringstid i Qin-dynastiet, i perioden med stridende stater (475-221 f.Kr.). På den tiden trengte staten sårt beskyttelse mot angrep fra fiender, spesielt nomadiske Xiongnu -folk. En femtedel av Kinas befolkning var involvert i arbeidet, på den tiden var det omtrent en million mennesker.

Muren skulle bli det ekstreme nordpunktet for den planlagte utvidelsen av kineserne, i tillegg til å beskytte undersåtter i "Himmelsk imperium" fra å bli trukket inn i en semi-nomadisk livsstil og assimilering med barbarene. Det var planlagt å tydelig definere grensene for den store kinesiske sivilisasjonen, for å fremme foreningen av imperiet til en helhet, siden Kina bare begynte å danne seg fra mange erobrede stater. Her er grensene for Kinas mur på kartet:

Under Han -dynastiet (206 - 220 f.Kr.) ble strukturen utvidet vestover til Dunhuang. Mange vakttårn ble bygget for å beskytte campingvognene mot angrepene fra de stridende nomadene. Nesten alle deler av den kinesiske mur som kom ned til vår tid ble bygget under Ming-dynastiet (1368-1644). I løpet av denne perioden ble de hovedsakelig bygget av murstein og blokker, takket være at strukturen ble sterkere og mer pålitelig. I løpet av denne tiden løp muren fra øst til vest fra Shanhaiguan ved bredden av Det gule hav til Yumenguan -utposten på grensen til Gansu og Xinjiang Uygur autonome region.

Qing-dynastiet i Manchuria (1644-1911) brøt motstanden til veggforsvarerne på grunn av svik mot Wu Sangui. I denne perioden ble bygningen behandlet med stor forakt. I løpet av de tre århundrene med Qing -styre Stor vegg ble praktisk talt ødelagt under påvirkning av tid. Bare en liten del av den, som passerte nær Beijing - Badaling - ble holdt i orden - den ble brukt som en "inngangsport til hovedstaden." I dag er denne delen av veggen den mest populære blant turister - den var den aller første åpningen for publikum i 1957, og fungerte også som sluttpunktet for sykkelrittet ved OL i Beijing 2008. Det ble besøkt av USAs president Nixon I 1899 skrev aviser i USA at muren ville bli demontert og en motorvei ville bli lagt i stedet.

I 1984 ble det på initiativ av Deng Xiaoping organisert et rehabiliteringsprogramVegg i Kina, ble økonomisk bistand fra kinesiske og utenlandske selskaper tiltrukket. Det var også en samling blant enkeltpersoner, alle kunne donere et hvilket som helst beløp.

Den totale lengden på Den kinesiske mur er 8 tusen 851 kilometer og 800 meter. Bare tenk på denne figuren, er den virkelig imponerende?

I dag gjennomgår en 60 kilometer lang del av muren i Shanxi-regionen i det nordvestlige Kina intens erosjon. Hovedårsaken til dette er de intensive oppdrettsmetodene i landet, da grunnvannet gradvis tørket opp fra 1950 -tallet, og regionen ble episenteret for ekstremt alvorlige sandstormer. Mer enn 40 kilometer av muren er allerede ødelagt, og bare 10 kilometer er fortsatt på plass, men høyden på veggen har delvis redusert fra fem til to meter.

Den kinesiske mur ble oppført på UNESCOs verdensarvliste i 1987 som et av Kinas største historiske steder. I tillegg er dette en av de mest besøkte attraksjonene i verden - rundt 40 millioner turister kommer hit hvert år.

Mange myter og sagn vandrer rundt i en så stor struktur. For eksempel er det faktum at dette er en solid, sammenhengende vegg bygget i én tilnærming en ekte myte. I virkeligheten er muren et diskontinuerlig nettverk av diskrete segmenter bygget av forskjellige dynastier for å forsvare Kinas nordlige grense.

Under byggingen fikk Kinesiske mur tilnavnet den lengste kirkegården på planeten siden et stort nummer av mennesker døde på byggeplassen. Ifølge grove estimater kostet konstruksjonen av veggen livet til mer enn en million mennesker.

Det er logisk at en sånn jævla brøt og fortsatt har mange rekorder. Den mest betydningsfulle av disse er den lengste strukturen som noen gang er bygget av mennesker.

Den kinesiske mur ble bygget som mange separate elementer til forskjellige tider. Hver provins bygde sin egen mur og gradvis smeltet de sammen til en helhet. På den tiden var beskyttende strukturer ganske enkelt nødvendige, og ble bygget overalt. Totalt har det blitt reist over 50 000 kilometer med forsvarsmurer i Kina de siste 2000 årene.

Siden Kinas mur noen ganger ble avbrutt, var det ikke vanskelig for de mongolske inntrengerne ledet av Djengis Khan å angripe Kina, og de erobret deretter den nordlige delen av landet mellom 1211 og 1223. Mongolene styrte Kina til 1368, da de ble utvist av Ming -dynastiet, som er beskrevet ovenfor.

I motsetning til hva mange tror, ​​kan den kinesiske mur ikke sees fra verdensrommet. Denne gjennomgripende myten ble født i 1893 i det amerikanske magasinet The Century og deretter diskutert på nytt i 1932 i Robert Ripley Show, som hevdet at veggen var synlig fra månen - selv om den første flukten ut i verdensrommet fortsatt var veldig langt unna. I dag er det bevist at det er ganske vanskelig å legge merke til en vegg fra verdensrommet med det blotte øye. Her er et øyeblikksbilde av NASA fra verdensrommet, se selv.

En annen legende sier at stoffet som ble brukt til å holde steinene sammen ble blandet med et pulver av menneskebein, og at de som døde på byggeplassen ble begravet rett i selve veggen for å gjøre strukturen sterkere. Men dette er ikke sant, løsningen ble laget av vanlig rismel - og det er ingen bein eller døde i strukturen på veggen.

Av åpenbare grunner var dette miraklet ikke inkludert i de 7 eldgamle underverkene i verden, men Den kinesiske mur er ganske riktig inkludert i listen over 7 nye underverker i verden.En annen legende forteller at en stor branndrage banet vei for arbeiderne og påpekte hvor de skulle bygge veggen. Byggerne fulgte deretter sporene hans.

Mens vi handler om legender, handler en av de mest populære om en kvinne ved navn Meng Jing Nu, kona til en bonde som jobber med byggingen av den kinesiske mur. Da hun fant ut at mannen hennes var død på jobb, kom hun til veggen og gråt på den til den kollapset og viste beinene til sin elskede, og kona kunne begrave dem.

Det var en hel tradisjon med å begrave de som døde under byggingen av veggen. Familiemedlemmene til den avdøde bar en kiste, hvor det var et bur med en hvit hane. Hanens kråker holdt som forventet ånden til den døde mannen våken til prosesjonen krysset den kinesiske mur igjen. Ellers vil ånden for alltid vandre langs veggen.

Under regjeringen av Ming -dynastiet ble mer enn en million soldater oppfordret til å forsvare landets grenser mot fiender på den kinesiske mur. Når det gjelder bygningsmennene, ble de tiltrukket av de samme forsvarerne i fredstid, bønder, rett og slett arbeidsledige og kriminelle. Det var en spesiell straff for alle dømte, og dommen var den samme - for konstruksjonen av muren!

Spesielt for denne byggeplassen oppfant kineserne en trillebår og brukte den under konstruksjonen av den kinesiske mur. Noen av de farligste delene av den kinesiske mur var omgitt av defensive grøfter som enten var fylt med vann eller etterlatt som grøfter. Kineserne brukte avanserte våpen til forsvar som økser, hammere, spyd, armbrøst, kapper og en kinesisk oppfinnelse: krutt.

Observasjonstårn ble bygget langs hele muren med jevne mellomrom og kunne være opptil 40 fot høye. De ble brukt til å overvåke territoriet, samt festninger og garnisoner for tropper. De inneholdt forsyninger av nødvendig mat og vann. I tilfelle fare ble det gitt et signal fra tårnet, fakler, spesielle beacons eller bare flagg ble tent. Den vestlige delen av den kinesiske mur, med en lang kjede av observasjonstårn, tjente til å beskytte campingvognene som reiste langs Great Silk Road, en berømt handelsrute.

Det siste slaget ved muren fant sted i 1938 under den kinesisk-japanske krigen. Det er mange spor etter kuler fra den tiden i veggen. Det høyeste punktet ved Den kinesiske mur er på 1.534 meter, nær Beijing, mens det laveste punktet er på havnivå nær Laolongtu. Gjennomsnittlig høyde på veggen er 7 meter, og bredden noen steder når 8 meter, men generelt varierer den fra 5 til 7 meter.

Den kinesiske mur er et symbol på nasjonal stolthet, århundrer med kamp og storhet. Landets regjering bruker en enorm mengde penger på å bevare dette arkitektoniske monumentet, som beløper seg til milliarder av amerikanske dollar i året, i håp om å bevare muren for fremtidige generasjoner.

Historien om Den kinesiske mur (kort - VKS) er mer enn to tusen år gammel. Den store kinesiske bygningen er kjent over hele verden. Den fantastiske strukturen er ikke inkludert i den offisielle listen over de eldgamle underverkene i verden, men den er ikke dårligere enn dem i popularitet. Det kinesiske arkitektoniske monumentet er inkludert på UNESCOs verdensarvliste; blant turister kalles det ofte det åttende underverket i verden. Byggingen av en beskyttende struktur ble ledsaget av hundrevis av menneskers død, store økonomiske kostnader, fødselen av mange legender og rykter.

I hvilken by er det bygget

Lengden på Kinas visittkort er omtrent 21 tusen kilometer. Forskere kaller dette tallet, med tanke på områder som ikke overlevde før det 21. århundre. Veggen er lagt over et stort territorium, på grunn av dette kan beliggenheten ikke tilskrives en bestemt by.

En av delene av veggen ligger i nærheten av den kinesiske hovedstaden. Turister som kommer til Beijing må bare overvinne 55 kilometer - akkurat i denne avstanden fra byen er "jorddraken".

Beskrivelse

Den kinesiske mur er den største eldgamle bygningen, hvis vendinger ligner en gigantisk slange. Det er derfor det kinesiske landemerket kalles "jorddrage" eller "jordslange".

Gjennom århundrene som har gått siden begynnelsen av konstruksjonen av en fenomenal skala, har det mest berømte kinesiske arkitektoniske objektet gjentatte ganger endret navn. Det allestedsnærværende navnet - Den kinesiske mur - dukket opp på slutten av 1800 -tallet e.Kr. Fram til den tiden var bygningen kjent under følgende poetiske navn:

• Land of Dragons;
• Revelry;
• Lilla grensen;
• Festning;
• Barriere.

Alder

Svaret på spørsmålet "Hvem bygde den kinesiske muren?" tvetydig. Det er sikkert kjent at begynnelsen på byggingen av den kinesiske muren ble lagt i det tredje århundre f.Kr. av keiser Qin Shi Huang.

I det første tiåret ble arbeidet med byggingen av bygningen utført mest aktivt. Senere, med årene, økte lengden på strukturen gradvis, slutten på konstruksjonen og begynnelsen er atskilt med nesten to tusen år.

Dermed er alderen til det unike arkitektoniske monumentet omtrent 23 århundrer.

Total lengde

I tillegg til hovedgrenen har den gigantiske bygningen mange grener. I følge de siste arkeologiske dataene er det totale arealet på den kinesiske muren 21196 km. Til sammenligning er lengden på ekvator 40,075 tusen kilometer.

Nesten 9000 kilometer av Kinas territorium er omgitt av en stor mur, krypende langs fjellsporene og kløftene på Yinshan -åsen. Dette er den offisielle lengden på den gamle strukturen. Bildet nedenfor viser tydelig konvolusjonene til "jorddragen".

Hvor er

Videokonferansen går gjennom provinsene:

• Gansu;
• Beijing;
• Liaoning;
• Shaanxi;
• Ningxia.

Strukturen inneholder mange segmenter, de mest kjente er:

• Badalin er det mest populære stedet blant turister. Ligger 75 kilometer nordvest for den kinesiske hovedstaden. Fra Beijing kan du ta buss eller togekspress.
• Juyongguan er også et populært sted med den lengste konstruksjonen, som turister kan få tilgang til fra den kinesiske hovedstaden. Juyongguan ligger i samme retning som Badaling. Denne delen og den kinesiske hovedstaden er atskilt med 60 kilometer.
• Shanhaiguan - strukturen ble reist i det XIV århundre e.Kr., denne delen er den østligste utposten til den store strukturen. Shanhaiguan, også kalt det første passet under himmelen, som ligger i den nordøstlige delen av byen Qinhuangdao, er åpent for turister.

• Yangguan er et nesten fullstendig ødelagt sted, bare et signaltårn har overlevd fra den imponerende bygningen; Forposten er delvis rekonstruert og tilgjengelig for alle som ønsker å besøke den.
• Gubeiku - en forlatt del av bygningen, som vil appellere til elskere av antikviteter;
• Jianku er et "vilt" segment av Den kinesiske mur, som er lett tilgjengelig fra Beijing. Denne delen av den viktigste kinesiske attraksjonen er veldig farlig; et besøk anbefales bare for personer med god fysisk form. Giancu florerer i ødelagte områder, sammenfallende trapper, steinfall. Turister som bestemmer seg for å besøke en farlig bygning, bør ta hensyn til at klippene omgir Giancu på alle sider.
• Mutianyu er den mest kvalitativt restaurerte delen av den kinesiske muren. Ideell for en rolig spasertur gjennom 22 vakttårn. Det er herfra, fra en høyde på 8 meter, at en fantastisk utsikt over Kinas fjellandskap åpnes.
• Symatai er et av de farlige segmentene som har overlevd til i dag i sin opprinnelige form. Denne delen deler Symatai -reservoaret i to. For å komme fra en del av veggen til en annen, må du gå over reservoaret langs hengebroen.
• Yanmenguan - stedet ble bygget i perioden "stridende stater", åpent for turister. I nærheten er det en landsby med samme navn, hvor du kan bli kjent med livet til den gamle kineseren.

Tykkelsen på den kinesiske muren

Tykkelsen på bygningen er variabel, den interne bredden på det viktigste kinesiske landemerket varierer fra fem til åtte meter. Utsiden av VKS er innrammet av "tenner" laget av murstein. Den indre veggen er beskyttet av en 0,9 meter høy barriere.

Historisk fakta: Den brede bredden på det kinesiske landemerket fikk en del av veggen til å bli til en vei på omtrent 466 miles.

Høyde med historisk verdi

Gjennomsnittsverdien av denne parameteren er 6 meter, men noen steder når beskyttelsesveggene 10 meter i høyden.

Hvor mange murstein brukes

De spredte kinesiske kongedømmene som eksisterte under opprettelsen av en enkelt stat (perioden med de stridende kongedømmene) reiste defensive strukturer for å beskytte grensene. Keiser Qin Shi Huang forente seg eksisterende vegger med nyoppført.

Noen av festningsverkene ble reist fra bakken - disse sperreområdene var de mest sårbare byggeplassene og har ikke overlevd til vår tid. Deretter ble steinblokker drysset med jord brukt til å lage defensive strukturer.

Under Han- og Ming -dynastiene ble det bygget vegger av steinblokker og murstein, som ble skjøtet sammen med en klebemiddel som inneholdt:

• ris lim;
• slaked lime.

En av mytene knyttet til det kinesiske landemerket hevder at limet ikke er laget av ris, men av freste menneskebein. Faktisk er dette ikke tilfelle.

En av tomtene som ble bygget under Han -dynastiet, er laget av tre og består av et halvt dusin lag tømmerstokker, mellom hvilke det er et tynt lag med stein som smuldrer.

Videokonferansesegmentene, som ble bygget av murstein, viste seg å være minst påvirket av tid. I det 21. århundre e.Kr. ble mer enn 74% av den totale størrelsen på det arkitektoniske underverket alvorlig skadet, og bare omtrent 8% av festningsmuren overlevde i sin opprinnelige tilstand.

Det er en legende knyttet til byggingen av Jiayu -krysset på Badaling -delen. En av arbeidslederne på en flott byggeplass kranglet med en tjenestemann. Mesteren hevdet at han lett ville finne ut hvor mange murstein som trengs for å reise gjenstanden. Tallet oppnevnt av skipsføreren var 99,999 tusen mursteinblokker.

Da byggingen av krysset var fullført, ble tjenestemennens øyne presentert med en "ekstra" mursteinblokk... Mesteren sa at alt er riktig - ifølge hans beregninger burde denne mursteinen vært plassert over inngangen til tårnet for å tiltrekke lykke til alle som passerte under den.

Historie

Byggingen av VKS begynte tre hundre år før vår tid. Fullføringen av det største byggeprosjektet i menneskehetens historie fant sted på slutten av 1600 -tallet.

I de første 10 årene ble konstruksjonen av den defensive strukturen utført spesielt aktivt. Attraksjonen ble bygget på et fjellområde, som organisk blandet seg inn i landskapet. Bygningen har mange grener, i noen områder dupliserer veggene hverandre, ordnet i rader. Denne funksjonen er tydelig synlig på bildet nedenfor.

Hva skiller

Fakta viser at i det XXI århundre deler VKS ikke noe - det snurrer lunefullt gjennom landets territorium, men passerer ikke langs grensene.

Årsaker til bygging

Det opprinnelige formålet med oppføringen av den monumentale strukturen var å beskytte det gamle Kina mot angrep fra inntrengere fra Mongolia og Manchuria. I tillegg til at bygningen beskyttet landet mot nomadiske folk, spilte den en annen rolle - den fastsatte statsgrensen.

Det er en legende som svarer på spørsmålet: "Hvorfor ble den kinesiske mur bygd?" Tradisjonen forteller at rettsspøreren spådde slutten på eksistensen av den kinesiske staten, da landet ble ødelagt av nordlige nomader.

Etter at keiseren bestemte seg for å reise muren, dukket det opp for ham en drage, som satte spor etter seg på jordoverflaten. I følge dette merket ble det beordret til å utføre byggearbeid.

Hvem deltok i konstruksjonen

I en tiårsperiode, da størrelsen på veggen aktivt vokste, ble en femtedel av hele befolkningen i landet rettet til bygging av en defensiv struktur. Den kinesiske muren ble bygget av omtrent 300 tusen mennesker, senere steg dette tallet til to millioner.

Følgende var involvert i konstruksjonen:

• slaver;
• soldater;
• bønder.

I løpet av det siste tiåret har en myte spredt seg i vårt land om at et gigantisk arkitektonisk monument faktisk ikke ble bygget av innbyggerne i det himmelske riket, men .... Russere. Som svar på det logiske spørsmålet "Hvorfor?" tilhengerne av denne ideen svarer: "For veggen å beskytte mot kineserne."

Historien er skrevet av vinnerne, og faktiske historiske fakta kan avvike fra informasjonen som er nådd moderne verden... Imidlertid viser kartet tydelig at Mongolia lå mellom det gamle Kina og de slaviske territoriene.

Et annet faktum i sparegrisen er at myten om bygningens slaviske opprinnelse ser overbevisende ut - alle de overlevende gamle inskripsjonene på tavlene er laget ved hjelp av hieroglyfer.

Hvor mange mennesker døde under byggingen

Tøffe arbeidsforhold, uregelmessige forsyninger av vann og mat førte til at et stort antall mennesker døde under byggingen. Ifølge grove estimater er det totale antallet dødsfall om lag en halv million kinesere.

Muren som strekker seg over mange tusen miles, kalles den lengste kirkegården på planeten vår, som begynner i Hebei -provinsen og slutter på grensen til Xinjiang Uyghur Autonomy med Gansu -provinsen.

Mange turister tror at når du besøker VKS, kan du se skjelettene til mennesker som ble levd i en bygning under bygging. Studier av bygningen ved hjelp av magnetometre ga ingen resultater - ingen massegraver ble funnet. Imidlertid varer veggen i mange kilometer, og ikke alle er undersøkt. Det er en mulighet for at mysteriet om store menneskelige begravelser vil bli løst i årene som kommer.

Kinesisk og videokonferanser

Videokonferansen spilte en stor rolle i handelsforbindelsene; en trafikkert vei gikk langs en av seksjonene. I utgangspunktet rettferdiggjorde ikke det tiltenkte formålet med bygningen - defensivt - seg selv:

• ubebygde områder kunne ikke hindre fiendenes fremskritt;
• høyden var utilstrekkelig til å fullt ut beskytte området mot raid;
• den enorme lengden og mangelen på tilstrekkelig arbeidskraft tillot ikke utplassering av tropper i hele sin lengde.

Til tross for at veggen er tusenvis av kilometer lang, viste det seg å være ubrukelig defensivt. Kinesiske lærde sier: "Muren er et tegn på svakhet."

Det arkitektoniske vidunderet ser fantastisk ut og etterlater et varig inntrykk på turister. På tidspunktet for byggingen introduserte landet praksisen med massepliktige verneplikter for byggearbeid. En slik politikk vakte misnøye hos vanlige mennesker, som ofte eskalerte til opprør. Under den siste av dem sluttet Ming -dynastiet å eksistere, samtidig som et gigantisk byggeprosjekt ble stoppet.

Moderne kinesere er stolte av den enorme strukturen, og kaller det et symbol på motstandskraften og storheten i landet sitt. Monumenter med oppskriften til grunnleggeren av Folkerepublikken Kina (kort - PRC) Mao Zedong er reist på separate deler av bygningen: "Hvis du ikke har vært i Den kinesiske mur, kan du ikke kalles en ekte kineser . "

Vegg restaurering

Tidens innvirkning hadde en skadelig effekt på tilstanden til festningsmuren, de fleste stedene ble ødelagt nesten til bakken. Det eneste unntaket var Badaling -delen - i Qing -perioden lå den såkalte "porten til Beijing" her.

I andre halvdel av 1900 -tallet startet Deng Xiaoping restaureringsarbeid finansiert av:

• av privatpersoner;
• Kinesiske selskaper;
• utenlandske investorer.

Det er umulig å fullstendig gjenopprette det største arkeologiske stedet på planeten vår. Mange områder blir raskt ødelagt, ikke bare på grunn av klimaeffekter, men også som følge av menneskelig aktivitet:

• boligområder bygges;
• veier og jernbaner blir lagt;
• landbruksarbeid utføres aktivt;
• vandaler er ikke uvanlig blant turister.

Ifølge prognosene til forskere, vil ikke -restaurerte deler av barrierestrukturen ikke lenger være synlige på jordoverflaten de neste to tiårene. Den raskeste ødeleggelsen er observert i Gansu -provinsen - på et sted som ble bygget under regjeringen av Han -dynastiet.

Er veggen synlig fra verdensrommet

De fleste forskere er enige om at verken fra jordens bane eller fra månen er den gigantiske bygningen ikke synlig i lengden.

Utsikt fra jordens bane

Noen astronauter har rapportert å ha sett Kinas mur fra verdensrommet. Som bevis ble det presentert fotografier der en svingete linje var synlig. Imidlertid ble det senere bevist at en av elvene ble fanget på bildet.

En kinesisk-amerikansk astronaut, Leroy Chiao, fotograferte strukturen fra ISS. Bildet følger med kommentaren: "Veggen kan sees under ideelle værforhold, kunnskap om plasseringen og et godt kamera."

Utsikt fra månen

Desto mer umulig å se det arkitektoniske miraklet fra satellitten på planeten vår. Menneskesyn lar oss bare se fra en satellitt på jordoverflaten et objekt som står i kontrast til bakgrunnen, hvis bredde er mer enn ti kilometer.

Vegg på kartet

Kinas vegg er markert med flerfargede linjer på kartet: en egen farge for hver epoke.

Interessant faktum: The Great China Landmark er en samling av forskjellige vegger, hvorav noen ikke engang er koblet til hverandre. Bildet viser tydelig at noen deler av strukturen er parallelle med hverandre, mens andre er nesten lukket i en ring.

På Internett foreslår fans av sensasjoner: "Veggen er slett ikke eldgammel, den ble spesialbygd for å tiltrekke seg turister." Denne hypotesen har ingen vitenskapelig begrunnelse, men hemmeligheten bak det største byggeprosjektet i menneskehetens historie er ennå ikke avslørt fullt ut.

Legender

Den mest interessante legenden er knyttet til en kvinne ved navn Meng Jiangnui. Mannen hennes ble kalt til "århundrets byggeplass", og hun kom for å besøke ham. Da kvinnen kom til stedet, var hennes elskede ikke lenger i live - han døde under byggingen og ble begravet under Den kinesiske mur.

Meng Jiangnui var for seg selv av sorg og begynte å gråte bittert. Strukturen ristet og kollapset delvis. På stedet for sammenbruddet fant enken liket av mannen hennes, som hun tok og begravet.

En annen legende er kjent som "Tåremuren". Keiser Qin Shi Huang fikk en spådom om at veggen bare ville bli bygget med hell hvis han immured en mann ved navn Wang i den. Denne mannen ble funnet, drept og gravlagt oppreist. Den samme skjebnen, ifølge legenden, rammet alle som døde under oppførelsen av en monumental struktur, slik at deres sjel for alltid ville vokte grensene til det himmelske landet.

Interessante fakta

• Den kinesiske muren er ikke en enkelt struktur;
• Smutthullene er rettet i to retninger, hvorfor dette er gjort er fortsatt et mysterium;
• Det er ingen omtale av verdens åttende vidunder i dokumenter fra begynnelsen av 1900 -tallet.

Konklusjon

Kinesisk vegg - symbol moderne Kina, kjent over alt. Forskere og arkeologer stiller mange spørsmål om årsakene til konstruksjonen av denne strukturen med bisarre bøyninger av veggene, løp opp de bratte fjellsporene og ned i dype kløfter. Det arkitektoniske underverket beholder fortsatt sine hemmeligheter og har det ikke travelt med å dele dem med forskere.

"Long wall of 10,000 li" - slik kaller kineserne selv dette miraklet av gammel ingeniørkunst. For et stort land med nesten en og en halv milliard mennesker har det blitt et spørsmål om nasjonal stolthet, visittkort, som tiltrekker seg reisende fra hele verden. I dag er Den kinesiske mur en av de mest populære attraksjonene - rundt 40 millioner mennesker besøker den årlig. I 1987 ble det unike stedet inkludert av UNESCO på listen over verdens kulturarv.

Lokalbefolkningen liker også å si at den som ikke klatret opp på veggen ikke er en ekte kineser. Denne setningen, uttalt av Mao Zedong, oppfattes som en virkelig oppfordring til handling. Til tross for at bygningens høyde er omtrent 10 meter med en bredde på 5-8 m i forskjellige områder (for ikke å snakke om lite komfortable trinn), er det ikke færre utlendinger som ønsker å føle seg som ekte kinesere i det minste for en øyeblikk. I tillegg åpner et fantastisk panorama av omgivelsene ovenfra, som du kan beundre i det uendelige.

Du lurer ufrivillig på hvor harmonisk denne skapelsen av menneskehender passer inn i det naturlige landskapet og utgjør en helhet med det. Løsningen på fenomenet er enkel: Den kinesiske mur ble ikke lagt i et ørkenområde, men ved siden av åser og fjell, sporer og dype juv og bøyde seg jevnt rundt dem. Men hvorfor trengte de gamle kineserne å bygge en så stor og lang befestning? Hvordan gikk konstruksjonen og hvor lenge varte den? Disse spørsmålene stilles av alle som er så heldige å ha vært her minst en gang. Svarene på dem har forskere lenge mottatt, og vi vil dvele ved den rike historiske fortiden til Den kinesiske mur. Selv etterlater hun et tvetydig inntrykk på turister, siden noen steder er i utmerket stand, mens andre er helt forlatt. Bare denne omstendigheten reduserer på ingen måte interessen for dette objektet - snarere tvert imot.

Historien om byggingen av Den kinesiske mur

I det tredje århundre f.Kr. var en av herskerne i det celestiale riket keiseren Qing Shi Huang. Tiden hans falt i perioden Warring States. Det var en vanskelig og kontroversiell tid. Staten ble truet fra alle sider av fiender, spesielt aggressive Xiongnu -nomader, og den trengte beskyttelse mot deres forræderiske raid. Så beslutningen ble født om å bygge en ugjennomtrengelig vegg - høy og lang, slik at ingen kunne forstyrre freden i Qin -imperiet. Samtidig bør denne strukturen ha, i ordene moderne språk, avgrense grensene for det gamle kinesiske riket og bidra til ytterligere sentralisering. Muren var også ment å løse spørsmålet om "nasjonens renhet": Etter å ha inngjerdet barbarerne, ville kineserne bli fratatt muligheten til å inngå ekteskap med dem og få felles barn.

Ideen om å oppføre en så storslått grensefestning ble ikke født ut av det blå. Det var allerede presedenser. Mange riker - for eksempel Wei, Yan, Zhao og den allerede nevnte Qin - prøvde å bygge noe lignende i seg selv. Wei -staten reiste muren rundt 353 f.Kr. BC: Adobe Construction delte det med Qin -riket. Senere ble dette og andre grensefestninger knyttet til hverandre, og de dannet et enkelt arkitektonisk ensemble.

Byggingen av Den kinesiske mur startet langs Yinshan - et fjellsystem i Indre Mongolia, dette er nord i Kina. Keiseren utnevnte kommandanten Meng Tian til å koordinere kursen. Forsiden av verket skulle bli stor. De tidligere bygde veggene måtte forsterkes, kobles til nye seksjoner og forlenges. Når det gjelder de såkalte "indre" murene, som fungerte som grenser mellom de enkelte kongedømmene, ble de ganske enkelt revet.

Byggingen av de første delene av dette grandiose objektet tok et helt tiår, og byggingen av hele den kinesiske mur tok to årtusener (ifølge noen vitnesbyrd, til og med så mye som 2700 år). På sine forskjellige stadier nådde antallet mennesker som samtidig var involvert i arbeidet tre hundre tusen. Generelt tiltrukket myndighetene (nærmere bestemt tvunget) om lag to millioner mennesker til seg. De var representanter for mange sosiale lag: slaver, bønder og militært personell. Arbeiderne jobbet under umenneskelige forhold. Noen døde av tilbakeslagsarbeid som sådan, andre ble ofre for alvorlige og uhelbredelige infeksjoner.

Selve terrenget disponerte ikke for å trøste, i hvert fall relativt. Strukturen løp langs fjellkjedene og skjedde over alle sporer som strakte seg fra dem. Byggherrene beveget seg fremover og overvant ikke bare høyder, men også mange juv. Offerene deres var ikke forgjeves - i hvert fall fra dagens synspunkt: det er nettopp dette landskapet i området som har bestemt det unike utseendet til mirakelstrukturen. For ikke å snakke om størrelsen: i gjennomsnitt når høyden på veggen 7,5 meter, og dette er uten å ta hensyn til de rektangulære tennene (med dem er alle 9 m oppnådd). Bredden er heller ikke den samme - nederst 6,5 m, øverst 5,5 m.

Kineserne kaller muren sin "jorddrag" i hverdagen. Og det er på ingen måte tilfeldig: helt i begynnelsen, under konstruksjonen, ble det brukt materialer, først og fremst støtet jord. Det ble gjort på denne måten: Først ble skjold vevd av siv eller kvister, og mellom dem ble leire, småstein og andre improviserte materialer presset lag for lag. Da keiseren Qin Shi Huang kom i gang, begynte de å bruke mer pålitelige steinheller, som ble lagt nær hverandre.

Imidlertid forårsaket ikke bare mangfoldet av materialer det heterogene utseendet til Den kinesiske mur. Tårnene gjør den også gjenkjennelig. Noen av dem ble bygget allerede før selve veggen dukket opp, og ble bygget inn i den. Andre høyder dukket opp samtidig med steinens "grense". Det er ikke vanskelig å bestemme hvilke som var før og hvilke som ble reist etter: førstnevnte har en mindre bredde og ligger i ulik avstand, mens sistnevnte organisk passer inn i bygningen og er nøyaktig 200 meter fra hverandre. De ble vanligvis reist rektangulære, i to etasjer, utstyrt med øvre plattformer med smutthull. Observasjon av fiendens manøvrer, spesielt når de gikk videre, ble utført fra signaltårn som ligger her på veggen.

Da Han -dynastiet kom til makten, som regjerte fra 206 f.Kr. til 220 e.Kr., ble Kinas mur utvidet i vestlig retning - til Dunhuang. I løpet av denne perioden var anlegget utstyrt med en hel rekke vakttårn som strekker seg dypt inn i ørkenen. Formålet deres er å beskytte campingvogner med varer, som ofte led av raid av nomader. Den dag i dag har hovedsakelig deler av veggen overlevd, reist i en periode med Ming -dynastiet, som regjerte fra 1368 til 1644. De ble hovedsakelig bygget av mer pålitelige og holdbare materialer - steinblokker og murstein. I løpet av de tre århundrene av regjeringen til det navngitte dynastiet "vokste" den kinesiske muren betydelig, som strekker seg fra kysten av Bohai -bukten (Shanhaiguan -utposten) til grenseområdet til moderne Xinjiang Uygur autonome regionen og Gansu -provinsen (Yumenguan utpost).

Der veggen begynner og slutter

Menneskeskapt grense Det gamle Kina stammer fra nord i landet, i byen Shanghai-guan, som ligger ved bredden av Bohai-bukten i Det gule hav, som en gang var av strategisk betydning på grensene til Manchuria og Mongolia. Dette er det østligste punktet på den lange muren på 10 000 li. Laoluntou -tårnet ligger også her, det kalles også "dragehodet". Tårnet er også bemerkelsesverdig for det faktum at det er det eneste stedet i landet der den kinesiske muren vaskes av sjøen, og det går selv dypt inn i bukta i hele 23 meter.

Det vestligste punktet til den monumentale strukturen ligger i nærheten av byen Jiayuguan, i den sentrale delen av Midtriket. Her har den kinesiske mur blitt bevart på best mulig måte. Dette stedet ble bygget tilbake på XIV -tallet, så det har kanskje ikke stått tidstesten. Men den overlevde på grunn av at den hele tiden ble forsterket og reparert. Den vestligste utposten til imperiet ble bygget nær Jiayyoshan -fjellet. Utposten var utstyrt med vollgrav og vegger - indre og halvcirkelformede ytre. Det er også en hovedport på vest- og østsiden av utposten. Yuntai -tårnet står stolt her, som av mange anses nesten som en egen attraksjon. Inne på veggene er det preget buddhistiske tekster og basrelieffer fra gamle kinesiske konger, som vekker forskernes konstante interesse.

Myter, sagn, interessante fakta

I lang tid ble det antatt at Den kinesiske mur kan sees fra verdensrommet. Dessuten ble denne myten født lenge før flyvninger til bane nær jord, i 1893. Dette var ikke engang en antagelse, men en uttalelse fra The Century magazine (USA). Så kom de tilbake til denne ideen i 1932. Den berømte showmannen Robert Ripley på den tiden hevdet at strukturen kunne sees fra månen. Med ankomsten av en tid med romflukt, har disse påstandene i stor grad blitt tilbakevist. Ifølge NASA -eksperter kan objektet knapt skilles fra bane, hvorfra omtrent 160 km til jordens overflate. Veggen, og deretter ved hjelp av en sterk kikkert, var i stand til å se den amerikanske astronauten William Pogue.

En annen myte tar oss direkte tilbake til tidspunktet for byggingen av Den kinesiske mur. En gammel legende sier at et pulver fremstilt av menneskelige bein angivelig ble brukt som en sementeringsløsning som holdt steinene sammen. Det var ikke nødvendig å gå langt for "råvarer" for ham, gitt at mange arbeidere døde her. Heldigvis er dette bare en legende, om enn en skummel en. De gamle mesterne forberedte faktisk limoppløsningen fra pulver, bare grunnlaget for stoffet var vanlig rismel.

Legenden har overlevd at en stor brennende Dragon banet vei for arbeiderne. Han angav også på hvilke seksjoner veggen skulle reises, og byggherrene fulgte jevnlig i hans fotspor. En annen legende forteller om bondens kone, Myung Jing Niu. Etter å ha lært om ektemannens død på byggeplassen, kom hun dit og begynte å gråte utrøstelig. Som et resultat kollapset et av stedene, og enken så under restene av sin elskede, som hun var i stand til å ta og begrave.

Det er kjent at kineserne oppfant trillebåren. Men få mennesker vet at de ble bedt om å gjøre dette ved byggingen av et grandiost objekt som hadde begynt: arbeiderne trengte praktisk enhet, som det ville være mulig å transportere byggematerialer med. Noen deler av den kinesiske mur, som var av eksepsjonell strategisk betydning, var omgitt av beskyttende grøfter, fylt med vann eller etterlatt i form av grøfter.

Deler av Den kinesiske mur

Flere deler av Den kinesiske mur er åpne for turister. La oss snakke om noen av dem.

Forposten nærmest Beijing, den moderne hovedstaden i Kina, er Badaling (den er også en av de mest populære). Det ligger nord for Juyongguan -passet og bare 60 km fra byen. Det ble bygget i en periode med den niende kinesiske keiseren, Hongzhi, som regjerte fra 1487 til 1505. Signalplattformer og vakttårn er plassert langs denne delen av veggen, som gir en fantastisk utsikt hvis du klatrer til det høyeste punktet. På dette tidspunktet når høyden på objektet i gjennomsnitt 7,8 meter. Bredden er tilstrekkelig for at 10 fotgjengere eller 5 hester skal passere.

En annen utpost nær nok til hovedstaden heter Mutianyu og ligger 75 km fra den, i Huaizhou, byen underlagt Beijing. Dette stedet ble bygget under regjeringstidene til keiserne i Ming -dynastiet i Longqing (Zhu Zaihou) og Wanli (Zhu Yijun). På dette tidspunktet tar veggen en skarp sving i retning av de nordøstlige områdene i landet. Det lokale landskapet er fjellaktig, med mange bratte skråninger og klipper. Forposten er kjent for det faktum at i den sørøstlige enden, tre grener av den "store steingrensen" møtes, og i en høyde av 600 meter.

Et av få steder hvor Den kinesiske mur har overlevd nesten intakt er Symatai. Det ligger i Gubeikou Village, 100 km nordøst for Miyun County, Beijing kommune. Denne delen er 19 km lang. I den sørøstlige delen, som er imponerende for den utilgjengelige utsikten selv i dag, er det delvis bevarte observasjonstårn (det er totalt 14 av dem).

Steppedelen av veggen stammer fra Jinchuan Gorge - den ligger øst for fylkesbyen Shandan, i Zhangye -distriktet i Gansu -provinsen. På dette tidspunktet strekker strukturen seg over 30 km, og høyden varierer innen 4-5 meter. I gammel tid ble den kinesiske mur støttet på begge sider av en brystning som har overlevd til i dag. Selve juvet fortjener spesiell oppmerksomhet. I en 5 meters høyde, hvis du teller fra bunnen, rett på klippeklippen, kan du se flere utskårne hieroglyfer. Inskripsjonen oversetter som "Jinchuan Citadel".

I den samme provinsen Gansu, nord for Jiayuguan -utposten, i en avstand på bare 8 km, er det en bratt del av Den kinesiske mur. Det ble bygget i løpet av Ming -perioden. Det fikk dette utseendet på grunn av detaljene i det lokale landskapet. Bendene til det fjellrike lettelsen, som byggherrene måtte ta hensyn til, "leder" muren til en bratt nedstigning rett inn i sprekken, der den går jevnt. I 1988 restaurerte kinesiske myndigheter stedet og åpnet det for turister et år senere. Fra vakttårnet er panoramaet over omgivelsene på begge sider av veggen fantastisk observert.

Ruinene av Yangguan-utposten ligger 75 km sør-vest for byen Dunhuang, som i antikken fungerte som en inngangsport til det celestiale riket på Great Silk Road. I gamle dager var lengden på denne delen av veggen omtrent 70 km. Her kan du se imponerende hauger med stein og jordvoller. Alt dette etterlater ingen tvil: det var minst et dusin vaktmestre og signaltårn her. Imidlertid har de ikke overlevd til vår tid, bortsett fra signaltårnet nord for utposten, på Dundun -fjellet.

Nettstedet, kjent som Wei -muren, har sin opprinnelse i Chaoyundong (Shaanxi -provinsen), som ligger på vestkysten av Changjian -elven. Ikke langt herfra er den nordlige sporen til et av de fem hellige fjellene i taoismen - Huashan, som tilhører Qinling -åsen. Herfra beveger den kinesiske mur seg i retning av de nordlige regionene, noe som fremgår av fragmentene i landsbyene Chengnan og Hongyan, hvorav den første er best bevart.

Bevaringstiltak for vegger

Tiden har ikke spart dette unike arkitektoniske objektet, som mange kaller verdens åttende vidunder. Herskerne i de kinesiske kongedømmene gjorde alt i sin makt for å motstå ødeleggelse. Fra 1644 til 1911 - perioden av Manchu Qing -dynastiet - ble imidlertid muren praktisk talt forlatt og led enda mer ødeleggelse. Bare Badaling -delen ble opprettholdt i orden, og det var fordi den lå i nærheten av Beijing og ble ansett som "frontporten" til hovedstaden. Historien tolererer selvfølgelig ikke den konjunktive stemningen, men hvis det ikke var for svik mot kommandanten Wu Sangui, som åpnet portene til Shanhaiguan -utposten for Manchus og lot fienden passere, ville Ming -dynastiet ikke ha falt , og holdningen til veggen ville ha forblitt den samme - forsiktig.

Deng Xiaoping, grunnleggeren av økonomiske reformer i Kina, ga stor oppmerksomhet til bevaringen av landets historiske arv. Det var han som startet restaureringen av Den kinesiske mur, hvis program startet i 1984. Det ble finansiert fra en lang rekke kilder, inkludert midler fra utenlandske forretningsstrukturer og donasjoner fra enkeltpersoner. For å samle inn penger på slutten av 80 -tallet ble det til og med holdt en kunstauksjon i hovedstaden i det himmelske riket, og kurset ble bredt dekket ikke bare i landet selv, men også av de ledende TV -selskapene i Paris, London og New York. Mye arbeid ble gjort med inntektene, men deler av veggen langt fra turistsentre er fremdeles i en beklagelig tilstand.

6. september 1994 ble Tema -museet for muren innviet i Badaling. Bak en bygning som ligner en vegg med sin utseende, befinner hun seg selv. Institusjonen tar sikte på å popularisere den store historiske og kulturelle arven til dette, uten overdrivelse, et unikt arkitektonisk objekt.

Selv korridoren i museet er stilisert under den - den er kjent for sin svingete, langs hele lengden er det "passasjer", "signaltårn", "festninger", etc. Ekskursjonen lar deg føle at du er på reise langs den virkelige kinesiske mur: så mye her er alt gjennomtenkt og realistisk.

Merknad for turister

Mutianyu -delen, den lengste av de fullstendig restaurerte veggfragmentene, som ligger 90 km nord for hovedstaden i Kina, har to taubaner. Den første er utstyrt med lukkede hytter og er designet for 4-6 personer, den andre er en åpen heis, som ligner på skiheiser. De som lider av akrofobi (høydeskrekk) har det bedre å ikke ta risiko og foretrekker en vandretur, som imidlertid også er full av vanskeligheter.

Det er lett nok å bestige den kinesiske mur, men nedstigningen kan bli en ekte tortur. Faktum er at høyden på trinnene ikke er den samme og varierer innen 5-30 centimeter. Å synke dem bør gjøres med største forsiktighet, og det er tilrådelig å ikke stoppe, for etter en pause er det mye vanskeligere å fortsette nedstigningen. En turist regnet til og med ut: klatring på veggen på sitt laveste område innebærer å overvinne 4 tusen (!) Trinn.

På tide å besøke, hvordan komme til Den kinesiske mur

Utflukter til Mutianyu -området fra 16. mars til 15. november holdes fra 7:00 til 18:00, i andre måneder - fra 7:30 til 17:00.

Badalin -området er tilgjengelig fra 6:00 til 19:00 om sommeren og fra 7:00 til 18:00 om vinteren.

Du kan bli kjent med Symatai-området i november-mars fra 8:00 til 17:00, i april-november-fra 8:00 til 19:00.

Et besøk i Den kinesiske mur tilbys både som del av ekskursjonsgrupper og på individuell basis. I det første tilfellet blir turister levert av spesialbusser, som vanligvis går fra Beijing Himmelska freds plass, Yabaolu og Qianmen gater, i det andre er offentlig transport tilgjengelig for nysgjerrige reisende eller leies for hele dagen. privat bil med en sjåfør.

Det første alternativet passer for de som er i Mellomriket for første gang og ikke kan språket. Eller vice versa, å kjenne landet og snakker flytende kinesisk, men ønsker samtidig å spare penger: gruppeutflukter er relativt rimelige. Men det er også kostnader involvert, nemlig den betydelige varigheten av slike turer og behovet for å fokusere på andre medlemmer av gruppen.

For å komme til Den kinesiske mur brukes offentlig transport vanligvis av de som kjenner Beijing godt og snakker og leser minst litt kinesisk. En tur med vanlig buss eller tog vil koste mindre enn selv den mest attraktive gruppeturen. Det er også en tidsbesparelse: en uavhengig ekskursjon lar deg ikke bli distrahert, for eksempel ved å besøke de mange suvenirbutikkene der guider elsker å ta turister i håp om å tjene provisjon på salg.

Å leie en sjåfør med bil for hele dagen er den mest komfortable og fleksible måten å komme til delen av Kinesiske mur etter eget valg. Gleden er ikke billig, men verdt det. Velstående turister bestiller ofte bil gjennom hotellet. Du kan fange den bare på gaten, som en vanlig taxi: dette er hvor mange innbyggere som tjener ved å tilby sine tjenester til utlendinger. Bare ikke glem å ta et telefonnummer fra sjåføren eller ta et bilde av selve bilen, slik at du ikke ser etter det lenge hvis personen drar eller kjører av sted et sted før du kommer tilbake fra ekskursjonen.

, Xinjiang Uygur autonome region, Shandong, Henan, Hubei, Hunan, Sichuan -provinsen, Qinghai og Kina

Den kinesiske mur(Kinesisk trad. 長城, øvelse 长城, pinyin: Chángchéng, bokstavelig talt: "Long Wall" eller hval. trad. 萬里長城, trening. 万里长城, pinyin: Wànlǐ Chángchéng, bokstavelig talt: "Lang vegg på 10 000 li") - en skillevegg med en lengde på nesten 9000 km (total lengde 21,2 tusen km), bygget i det gamle Kina. Det største arkitektoniske monumentet.

Kollegial YouTube

1 / 5

RE STOR VEGG Kinesisk? ELLER VEI? ELLER GRENSEN? ELLER NY SKAPER?

✪ 100 $. Den kinesiske mur. Hoder og haler. Verdens underverker

Truth Sannheten om Den kinesiske mur

✪ Den kinesiske mur

STOR VEGG Kinesisk. OVERSIKT OVER EN MURSEKSJON NÆR BEIJING. DEN STORE KINAEN AV VEGG. KINA 2017

Teksting

Den kinesiske mur ... Mange er overrasket over absurditeten til denne enorme strukturen. Hvorfor bygge en mur i ugjennomtrengelige fjell, der det ikke er sannsynlig at nomader til hest, men også fottropper passerer? Hvorfor ble den bygget? Faktisk er alt enkelt. Muren ble bygget for å forhindre at de grønne monstrene ødelegger menneskeheten. De angrep menneskeheten hvert 60. år, til, med hjelp av to kaukasiere og et stort antall kinesere, ble monstredronningen ødelagt. Nei, dette er en historie fra en litt annerledes opera, og den ble laget for pengene. Men offisiell versjon ikke langt borte i troverdighet. Sett pris på skjønnheten og logikken i det offisielle svaret fra kineserne selv - denne muren skulle beskytte folket i Kina mot overgangen til en semi -nomadisk livsstil, fra sammenslåing med de nordlige barbarene. Muren skulle tydelig fikse grensen til Kina selv, og bidra til konsolideringen av imperiet, som besto av en rekke separate kongeriker. Det vil si at den kinesiske mur var nødvendig for ikke å beskytte mot eksterne angrep, men for å beskytte sine undersåtter mot å flykte. En slik gammel Berlinmur som blokkerer innbyggernes flukt til andre land. Her er en så klok og lærerik offisiell versjon. Derfor ser smutthullene, som det har vært tvister om relativt nylig, på den ene eller den andre siden, og noen ganger er det generelt dobbelt på begge sider. Så å si, i henhold til den kinesiske versjonen, for effektivt å regulere strømmen av ulovlige immigranter som prøver å flykte fra den universelle gleden ved forening av det celestiale riket. Noen forskere la frem denne versjonen av formålet med veggen-den ble brukt i vanskelig tilgjengelige områder som en vei. Mer om dette senere, men la oss nå snakke om antikken til denne strukturen. Byggingen av de første delene av muren begynte angivelig i det tredje århundre f.Kr. Offisielle moderne kinesiske kilder hevder at de første festningsverkene ved foten av muren begynte å bli bygget i Jou -dynastiet for mer enn 2000 år siden. Den vestlige delen av den kinesiske mur ble også fullført under Han -dynastiet i 220 e.Kr. Vel, Ming -dynastiet fra det 14. til det 17. århundre restaurerte og styrket bare den indre veggen rundt Beijing. Så når ble denne kinesiske muren egentlig bygget? La oss først huske sitatet fra utstederen Russisk forsker , historiker og lingvist Nikolai Morozov: “Enhver stor bygning har et forhåndsbestemt praktisk formål. Hvem hadde trodd å starte en konstruksjon som skulle stå ferdig om to tusen år, og frem til da vil det være en meningsløs belastning for befolkningen. Og den kinesiske muren kunne overleve så godt bare hvis den ikke er mer enn to hundre år gammel. " Argumentet om at det ble reparert hele denne tiden, derfor overlevde det oss i perfekt stand, er tvilsomt. Fordi selv kineserne ikke trodde på effektiviteten til selve veggen. Selv om den ene keiseren bygde den ut fra noen av sine egne hensyn, brukte den andre neppe store menneskelige ressurser og penger på å gjenopprette den. I dag er turistdelen av ruten Chinese Wall selve delen som ble bygget for mer enn 2000 år siden, ifølge offisielle kilder. Men selv de første europeiske og russiske reisende begynte å tvile på dette. For eksempel den russiske Archimandrite IokInf, den første russiske sinologen, en kjenner av det kinesiske språket, som tilbrakte tid i Beijing fra 1808 til 1821. Han skrev også "Notes on Mongolia", her er et sitat derfra: "Før oss åpnet en jordvoll, hvor begge ender var skjult bak horisonten. Dette er den berømte muren, som vi i Russland tror ble bygget av suveren Shihuang 214 år før vi regnet med. Det kollapset på begge sider for lenge siden. Munken tvilte tydelig på ektheten til den kinesiske muren. Han bemerker i sin bok at europeerne anså veggen for å være en modell for kvaliteten og påliteligheten til gammel konstruksjon. Og så beskriver han at veggen faktisk ble bygget ganske primitivt av pakket høy, halm og leire, slik at den ble vasket bort av regnet rett foran øynene våre. En slik spinkel struktur kunne ikke ha stått på to tusen år. En russisk munk i sin bok gir bevis på at mange deler av muren ble bygget på 15-16-tallet. Han siterer også ordene til den katolske munken Zhe Bellon, som så den kinesiske muren personlig i 1697, om at dette stedet ved slutten av 1600 -tallet praktisk talt forsvant gjennom nesten hele lengden, siden det i utgangspunktet bare var en liten jordvoll. YokInf skriver videre at kineserne selv innrømmer at de første 600 ligaene i den første og lengste delen av muren begynte å bli bygget i 1485, og resten av muren sto ferdig i 1546. Men europeiske kilder fortsetter å insistere på den gamle opprinnelsen til denne delen av veggen. Vi snakket om hvordan de europeiske jesuittene på 1600- og 1800-tallet oppfant historier om antikken til den kinesiske muren og bevisst strukket statens historie i filmen "Fake Antiquity of China", hvis du ikke har sett den ennå. Fram til 1600 -tallet ble alle militære festningsverk, festninger og militære bygninger bygget av tampet jord og halm, i beste fall av leire, og noen ganger av tre. Mursteinsteknologi og behandling av stein og granitt ble brakt til Kina fra Europa på slutten av 1400 -tallet. Derfor kunne kineserne per definisjon ikke ha bygget den store murveggen før 1400 -tallet. En interessant referanse presenteres av den samme presten om konstruksjonen av selve veggen. Mange av tomtene ble bygget ganske raskt. De fleste av dem har eksakte konstruksjonsdatoer, oftest ble muren reist samme år, eller rettere sagt samme sommer. Og dette er et reelt faktum. I følge kinesiske dokumenter jobbet mellom 50 000 og 180 000 arbeidere på den ene delen av veggen. Hvor mange slike sider var det? Dusinvis, om ikke flere. Hvorfor på en sommer? Det var åpenbart umulig å utnytte bøndene for praktisk talt gratis, dette ville føre til alvorlige opprør som ville være vanskelig å undertrykke. Et av disse opprørene forårsaket døden til det herskende huset til Yuan. Her er en annen interessant beskrivelse av veggen. Under en tur langs den kinesiske muren gikk den samme presten Yokinf ut på tur. La oss minne deg på at dette er begynnelsen av 1800 -tallet. I den nordiske regionen klatret han opp en vegg laget av små, grove kalksteiner, det vil si uten mørtel. Det var flere mursteinstårn på denne veggen. Hva overrasket den russiske presten og hans ledsagere? Disse tårnene ble åpenbart bygget nylig. Det var til og med et konstruksjonsverktøy inne i et av tårnene. Munken bemerket i sine "Notater": "Disse tårnene viser tydelig ikke sin antikk, men ble reist ganske nylig, det vil si på begynnelsen av 1800 -tallet." Og dette er et sted som nå regnes som en av de gamle delene av Den kinesiske mur. Og til slutt, et interessant faktum. En annen russisk arkimandrit Pallady reiste til de nordlige regionene i Kina på slutten av 1800 -tallet, i verden Peter Ivanovich Kofarov, sjefen for det neste russisk -ortodokse oppdraget i Beijing, han var også orientalist, polyglot og lingvist. Etter å ha lest "Notater om Mongolia" av sin forgjenger, ble han også interessert i Kinas historie, og spesielt i de gamle legendene om Den kinesiske mur. Som et resultat fant han i nesten 40 år av sitt opphold i Kina aldri en eneste autentisk kilde verdig oppmerksomhet om den to tusen år gamle opprinnelsen til Den kinesiske mur. Kofarov fant den første registrerte informasjonen om kinesiske jordhauger av jord, leire og halm hundrevis og tusenvis av kilometer unna, relatert til beste tilfelle i andre halvdel av 1400 -tallet, i verste fall - på 1600 -tallet. Dessuten er det jordvollene som utgjør 80% av den totale lengden på hele den kinesiske mur som helhet. Men de første steinmurene, brettet uten mørtel ved bruk av primitiv teknologi, dateres bare tilbake til midten av 1500 -tallet. Murdeler av den kinesiske mur, med unntak av noen seksjoner langs handelsrutene til Beijing, tilhører generelt bygningene på slutten av 1600- og begynnelsen av 1800 -tallet. Og den delen av den moderne kinesiske muren, hvor turister blir tatt, ikke langt fra Beijing, er en ærlig nyinnspilling av andre halvdel av 1900 -tallet, den er ikke mer enn et halvt århundre gammel. Dette er ikke engang en restaurering, men en ren falskhet. For å svare på spørsmålet om når Den kinesiske mur ble bygget, er det verdt å bestemme hva vi mener. En vanlig jordvold av sand og jord, eller den berømte steinmuren med mursteinstårn. Tydeligvis var det noen voll på noen tomter, men også i Russland har vi mange jordvoller på flere tusen kilometer, for eksempel de sibiriske vollene eller den såkalte store Trans-Volga-muren. Eller slangeaksler i Øst -Europa. De er overlegne innen ingeniørteknologi enn primitive kinesiske strukturer, og de er ikke dårligere i lengde enn kinesiske. Men vi kaller dem ikke Den store russiske mur. Dessuten betyr kineserne selv, som snakker om den kinesiske mur, nettopp dens steinsteinsdel, bare omtrent 60 kilometer lang, og er ekstremt motvillige til å huske jordvollene. Og turister er bare vist en mursteinstruktur. Derfor, hvis vi bare snakker om murveggen, er det ikke nødvendig å snakke om antikken, den er definitivt ikke 2300 år gammel, men mindre enn 500 år gammel, og noen områder er ikke engang tre hundre. I dag er muren i Kina inne i Kina. Imidlertid var det en gang da muren markerte grensen til landet. Dette faktum bekreftes av gamle kart som har kommet ned til oss. Her er et kart over Frederic de Wit fra 1648 med en grense langs den kinesiske muren, og på Mercator -kartet fra 1606 er det skrevet på latin at kongen av Kina ved hjelp av denne muren forsvarte seg mot invasjonen av Tartarus. Og på kartet over William og John Blau fra 1635 står det også skrevet at muren ble bygget fra invasjonen av Tartarus. Og på kartet over Nicolas Sanson fra 1654 nær veggen er det en inskripsjon - "fjell og en mur mellom Kina og Tartary". Og her er en gravering fra 1750 med påskriften "Utsikt over Beijing, Kinas hovedstad og Den kinesiske mur som skiller seg fra Tartary." Generelt sett er en vei eller en grense, men uansett som en defensiv struktur, veggen praktisk talt meningsløs: det er rett og slett urealistisk å vokte mer enn fire tusen kilometer døgnet rundt, og det er rett og slett urealistisk å bygge en slik koloss i ufremkommelige fjell og steiner, der både fot- og rytterfiender villig vil knekke nakken., er det ingen grunn. Det er alt for nå. Selv om det selvfølgelig er noe igjen. Men mer om det en annen gang. Ser deg senere.

Beskrivelse

Tykkelsen på den store muren er vanligvis omtrent 5-8 meter, og høyden er oftest omtrent 6-7 meter (i noen områder når høyden 10 meter) [ ] .

Muren løper langs Yinshan -fjellkjeden, og dekker alle sporer, og overvinner både høye bestigninger og veldig betydelige juv.

Gjennom århundrene har veggen endret navn. Opprinnelig kalt "Barrier", "Revelry" eller "Fortress", senere fikk muren flere poetiske navn som "Purple Border" og "Land of Dragons". Det var først på slutten av 1800 -tallet at det fikk navnet sitt, som vi kjenner den dag i dag.

Historie

Byggingen av de første delene av muren begynte på 300 -tallet f.Kr. NS. i perioden med de stridende statene (475-221 f.Kr.) for å beskytte staten mot Xiongnu. Konstruksjonen deltok av en femtedel av den daværende befolkningen i landet, det vil si omtrent en million mennesker. Muren skulle tydelig fikse grensene for den kinesiske sivilisasjonen, bidra til konsolideringen av et enkelt imperium, som bare består av en rekke erobrede riker. [ ]

Bosetningene som utviklet seg på sletten i sentrale Kina og ble til store handelssentre, vakte oppmerksomhet fra nomadene, som ofte begynte å angripe dem og gjorde raid utenfor Yinshan. Store riker som Qin, Wei, Yan, Zhao, hvis grenser lå i nord, forsøkte å bygge forsvarsmurer. Disse veggene var adobe strukturer. Kingdom of Wei reiser en mur rundt 353 f.Kr. F.Kr., som fungerte som en grense til kongeriket Qin, bygde kongeriket Qin og Zhao en mur rundt 300 f.Kr. F.Kr., og kongeriket Yan rundt 289 f.Kr. NS. De spredte veggkonstruksjonene henger senere sammen og danner en enkelt struktur.

Under keiser Qin Shi Huangs regjeringstid (259-210 f.Kr., Qin-dynastiet) forener imperiet seg til en helhet og når makten uten sidestykke. Mer enn noen gang trenger hun pålitelig beskyttelse fra nomadiske folk. Qin Shih-Huangdi ga ordre om bygging av Den kinesiske mur langs Yinshan. Under konstruksjonen brukes eksisterende deler av veggen som forsterkes, bygges på, kobles sammen med nye seksjoner og forlenges, mens seksjonene som tidligere delte separate kongeriker blir revet. General Meng Tian ble utnevnt til å styre konstruksjonen av muren.

Byggingen varte i 10 år og sto overfor mange vanskeligheter. Hovedproblemet var mangelen på passende infrastruktur for konstruksjon: det var ingen veier, det var ikke tilstrekkelig mengde vann og mat for de som var involvert i arbeidet, mens antallet nådde 300 tusen mennesker, og det totale antallet byggherrer som var involvert i Qins tiden nådd, ifølge noen anslag, 2 millioner ... Slaver, soldater, bønder var involvert i konstruksjonen. Som et resultat av epidemier og tilbakeslagsarbeid døde minst titusenvis av mennesker. Raseri over mobilisering for bygging av muren forårsaket folkelige opprør og var en av årsakene til Qin -dynastiets fall. [ ]

Selve terrenget var ekstremt vanskelig for en så storslått struktur: veggen gikk rett langs fjellkjeden, og skjedde over alle sporer, mens det var nødvendig å overvinne både høye oppstigninger og svært betydelige juv. Det er imidlertid dette som forårsaket den unike originaliteten til strukturen - veggen er uvanlig organisk innskrevet i landskapet og utgjør en helhet med den.

Fram til Qin -tiden ble en betydelig del av veggen bygget av de mest primitive materialene, hovedsakelig ved å tampe jorden. Lag av leire, småstein og andre lokale materialer ble presset mellom skjoldene laget av kvister eller siv. De fleste materialene til slike vegger kunne fås på stedet. Noen ganger ble det brukt murstein, men ikke brent, men tørket i solen.

Tydeligvis er det med byggematerialene det populære kinesiske navnet på muren er assosiert - "jorddrage". I løpet av Qin -perioden begynte steinheller å bli brukt i noen områder, som ble lagt nær hverandre på lag med komprimert jord. Steinkonstruksjoner ble mye brukt i konstruksjonen av muren i øst, hvor det i henhold til lokale forhold var utilgjengelig (vestlige landområder, på territoriet til de moderne provinsene Gansu, Shaanxi), en stor fylling ble reist.

Veggens dimensjoner varierte etter område, gjennomsnittsparametrene var: høyde - 7,5 m, høyde med tenner - 9 m, bredde langs mønet - 5,5 m, bredde på basen - 6,5 m. Enkel rektangulær form. En integrert del veggene er tårn. Noen tårn, reist før konstruksjonen av muren, ble bygget inn i den. Slike tårn er ofte smalere enn bredden på selve veggen, og plasseringene er tilfeldige. Tårnene, reist sammen med veggen, var plassert fra hverandre i en avstand på opptil 200 meter (pilflyvning). Det er flere typer tårn, forskjellige i arkitektonisk løsning... Den vanligste typen tårn er to-etasjes, rektangulær i plan. Slike tårn hadde en øvre plattform med smutthull. Innenfor brannens synlighet (ca. 10 km) var det også signaltårn på veggen, hvorfra fiendens tilnærminger ble overvåket og signaler ble overført. For passasjen i veggen ble det laget tolv porter, som over tid ble styrket til kraftige utposter.

Kineserne og Den kinesiske mur

Den konstante konstruksjonen og restaureringen av muren tappet styrken til folket og staten, men verdien som en defensiv struktur ble satt i tvil. Fiender fant om ønskelig lett svakt befestede områder eller bestekte vaktene. Noen ganger, under angrep, turte hun ikke slå alarm og la fienden stille passere.

For kinesiske lærde har muren blitt et symbol på militær svakhet under Ming -dynastiet, overgivelse til de neste barbarene. Wang Sytong, historiker og poet fra 1600 -tallet, skrev:

Etter fallet av Ming -dynastiet dedikerte Qing -keiseren et dikt til henne, der det ble skrevet om veggen:

Kineserne i Qing -tiden ble overrasket over den europeiske interessen for den ubrukelige strukturen.

I moderne kinesisk kultur har muren fått en ny betydning. Uavhengig av feilene knyttet til dets militære bruk, har det blitt et symbol på motstandskraften og skaperkraften til folket. På flere deler av Den kinesiske mur finner du monumenter med uttrykket Mao Zedong: " Hvis du ikke har vært i Den kinesiske mur, er du ikke en ekte kineser."(Kinesisk øvelse 不到 长城 非 好汉).

Den populære Great Wall friidrettsmaraton arrangeres årlig, hvor idrettsutøvere løper en del av distansen langs åsryggen.

Ødeleggelse og restaurering av veggen

Til tross for mange års innsats kollapset muren systematisk og falt i forfall. Manchu Qing-dynastiet (1644-), etter å ha overvunnet muren ved hjelp av svik mot Wu Sangui, reagerte på muren med forakt.

I løpet av de tre århundrene med Qing -styre kollapset den kinesiske mur nesten under påvirkning av tid. Bare en liten del av den nær Beijing - Badaling - ble holdt i orden, den fungerte som en slags "inngangsport til hovedstaden." I 1899 spredte amerikanske aviser et rykte om at muren ville bli fullstendig revet, og at en motorvei ville bli bygget i stedet.

Til tross for arbeidet som er utført, er restene av muren, langt fra turiststeder, fortsatt i ruiner i dag. Noen områder ødelegges når veggen er valgt som et sted for bygging av landsbyer eller stein fra veggen som byggemateriale, andre - på grunn av konstruksjon av motorveier, jernbaner og andre utvidede kunstige gjenstander. Vandaler bruker graffiti på noen områder.

Det er rapportert at en 70 kilometer del av veggen i Minqin County, Gansu-provinsen, nordvest i landet, er aktivt erodert. Årsaken er den intensive oppdrettspraksis i Kina, som begynte på 1950 -tallet, som førte til tørking av grunnvannet, og som et resultat ble denne regionen den viktigste kilden og sentrum for opprinnelsen til kraftige sandstormer. Mer enn 40 km av veggen har allerede forsvunnet, og bare 10 km er fortsatt på plass, høyden på veggen noen steder har gått ned fra fem til to meter.

I 2007, på grensen til Kina og Mongolia, oppdaget William Lindsay en betydelig del av muren, som ble tilskrevet perioden av Han -dynastiet. I 2012 kulminerte søket etter ytterligere fragmenter av veggen ved ekspedisjonen til William Lindsay i oppdagelsen av et tapt sted allerede i Mongolia.

I 2012 kollapset et 36 meter langt stykke av veggen i Hebei-provinsen på grunn av kraftig regn. Ingen ble skadet under kollapsen. Det skjedde 6. august, men den offisielle meldingen dukket opp først den 10.

Veggsynlighet fra verdensrommet

Veggsynlighet fra månen

En av de tidligste referansene til myten om veggen synlig fra månen er i et brev fra 1754 fra den engelske antikvaristen William Stukeley. Stukeley skrev: "Denne enorme muren åtte mil lang (vi snakker om Hadrians voll) overgår bare av den kinesiske muren, som tar så mye plass på kloden, og i tillegg kan den sees fra månen." Dette nevnes også av Henry Norman (eng. Sir Henry Norman), Engelsk journalist og politiker. I 1895 rapporterer han: "... i tillegg til alderen er denne veggen den eneste menneskelige skapelsen som kan sees fra månen." På slutten av det nittende århundre var temaet for Mars -kanalene sterkt overdrevet, noe som kanskje førte til ideen om at lange tynne objekter på overflaten av planeter kan skilles langt fra verdensrommet. Synligheten til Den kinesiske mur fra månen ble også omtalt i 1932 i de populære amerikanske tegneseriene "Tro ikke tro fra Ripley" (eng. Ripley's Tro it or Not! ) og i boken "The Second Book of Miracles" fra 1938 ( Andre bok av underverk) Amerikansk reisende Richard Halliburton (eng. Richard Halliburton).

Denne myten har blitt avslørt mer enn én gang, men har ennå ikke blitt utryddet fra populærkulturen. Maksimal bredde på veggen er 9,1 meter, og den er omtrent i samme farge som bakken den ligger på. Basert på optikkens oppløsning (avstanden til objektet til diameteren på inngangspupillen til det optiske systemet, som er flere millimeter for det menneskelige øyet og flere meter for store teleskoper), bare et objekt som er i kontrast til omkringliggende bakgrunn og har en størrelse på 10 kilometer eller mer i diameter (som tilsvarer 1 bue minutt), kan sees med det blotte øye fra månen, gjennomsnittlig avstand fra jorden til 384 393 kilometer. Den omtrentlige bredden til Den kinesiske mur, sett fra månen, vil være den samme som et menneskehår sett fra en avstand på 3,2 kilometer. For å se veggen fra månen vil det kreve 17 000 ganger bedre syn enn normalt. Ikke overraskende har ingen av astronautene som har vært på månen noen gang rapportert å ha sett en vegg mens de var på overflaten av vår satellitt.

Veggsynlighet fra jordens bane

Mer kontroversielt er spørsmålet om den kinesiske mur er synlig fra bane (den er omtrent 160 km over bakken). Ifølge NASA er veggen knapt synlig, og bare under ideelle forhold. Det er ikke mer synlig enn andre menneskeskapte strukturer. Noen forfattere hevder at på grunn av de begrensede optiske mulighetene menneskelig øye og avstanden mellom fotoreseptorene på netthinnen, kan veggen ikke sees selv fra lav bane med det blotte øye; dette vil kreve 7,7 ganger skarpere syn enn normalt.

I oktober 2003 uttalte den kinesiske kosmonauten Yang Liwei at han ikke klarte å se Kinas mur. Som svar ga European Space Agency ut en pressemelding, der det ble rapportert at veggen fra bane i en høyde på 160 til 320 kilometer fremdeles er synlig for det blotte øye. I et forsøk på å avklare dette problemet har European Space Agency offentliggjort et fotografi av en del av Den kinesiske mur tatt fra verdensrommet. En uke senere innrømmet de imidlertid en feil (i stedet for en vegg var det en av elvene på bildet).

Sekundær generell utdanning

Linjen til UMK Volobuev-Ponomarev. Generell historie (10-11) (BU)

Generell historie

Hvem bygde den kinesiske mur?

Hvem bygde en så fantastisk struktur? Og hvorfor?

Begynnelsen på den store konstruksjonen

Det antas at begynnelsen på konstruksjonen av muren falt på epoken med de stridende (kjempende) kongedømmene i det tredje århundre f.Kr. (475-221 f.Kr.). Keiser Qin shi-Huangdi beordret å sette opp en beskyttende vegg for å redde sitt folk fra angrepet på Xiongnu-nomadene. Muren ble bygget av en femtedel av landets befolkning, som er over en million mennesker. Blant arbeiderne var slaver og vanlige bønder og soldater, og konstruksjonen ble overvåket av kommandanten Meng Tian.

Myter og sagn om det gamle himmelrike

Oppføring av betydelige strukturer gir alltid opphav til mange myter og sagn. Historiene gikk ikke rundt Den kinesiske mur. Her er noen vakre sagn om denne hendelsen.

Under dragenes tegn

Hvem andre enn en drage bør være involvert i en så storslått bygning? Ifølge legenden var det denne mytologiske skapningen som indikerte ønsket plassering av den fremtidige strukturen. En enorm drage marsjerte langs den kinesiske grensen, og bygningsmennene reiste en mur etter ham. Selv formen på den resulterende veggen ser ut som en stor drage.

Det er merkelig at et annet populært navn også refererer til en mytisk skapning - "jorddrage". Men opprinnelsen tilhører ikke lenger kinesiske sagn, men reelle fakta. Faktum er at før Qin -dynastiets regjeringstid, ved konstruksjonen av det meste av Den kinesiske mur, ble de enkleste naturmaterialene brukt, ofte corny som stampet jorden. En betydelig del av materialene ble tatt akkurat der: siv, småstein, leire. I form var strukturen for mye som en vridende drage, som strekker seg fra Det gule hav til de tibetanske fjellene.

China RG Travel Guide er en av de mest detaljerte og praktiske reiseguider i verden. Nøyaktige kart gjør det enkelt å navigere i alle provinser i Kina og i større byer, og referanseseksjonene hjelper deg med å velge det mest praktiske stedet å bo og spise for enhver smak og budsjett, planlegge en tur rundt i landet med transport, leie en sykkel eller klatreutstyr, og ta en tur på tur.

Keiserlig ord

Og hvis konstruksjonsretningen ikke ble indikert av en drage, kan det bare være keiseren selv. Legenden forteller at keiseren reiste rundt på domenet sitt på en hvit hest og tenkte på hvor han skulle legge grunnlaget for den fremtidige muren. Og på de stedene der hesten hans snublet, ble det reist vakttårn.

Offisiell og mester

For å bygge en så stor struktur var det nødvendig med ekte mestere i håndverket. Det var mange dyktige byggherrer blant kineserne, men blant andre skilte en håndverker seg med kallenavnet "Iron Abacus" ut. Han var så smart og kunnskapsrik i sin virksomhet at han kunne beregne det nødvendige volumet med en nøyaktighet på en murstein byggemateriale for fremtidig bygging.

En så høy uttalelse kunne naturligvis ikke ha vært forgjeves. Og derfor bestemte en keiserlig tjenestemann seg for å sjekke Mesteren. Betingelsen ble satt: Mesteren angir det nødvendige antall murstein, og konstruksjonen begynner. Hvis arbeideren gjorde en feil med bare en murstein, legger tjenestemannen denne mursteinen selv til ære for mesteren. Hvis feilen er mer betydelig, blåser ikke den ansatte i hodet.

Byggingen har begynt. Arbeidsmannen beregnet at 99.999 mursteinblokker ville være nødvendige for konstruksjonen. Vokste opp murvegger, vakttårn og porttårn. Og nå, på et av de 25 tusen tårnene, ved det som står ikke langt fra den berømte gamle silkeveien, på åsen nær byporten til Sivan, kan du se en murstein som skiller seg markant ut fra resten av murverket . Tilsynelatende er dette selve mursteinen lagt av tjenestemannen til ære for mesteren i takknemlighet for den riktige beretningen.

Trofast kone

Blant andre sagn er det triste historier. Slik var for eksempel historien om Meng Jiang Nus trofaste kone. Mannen hennes, en bonde, ble tvunget til å delta i konstruksjonen av veggen. Videre har legenden flere alternativer.

I den første versjonen får Maine vite at mannen hennes døde under konstruksjonen og kroppen hans hviler i veggen. Trøstelig, hulket hun så bittert ved foten av bygningen at murstein kollapset fra hennes lidelse på stedet der ektemannens lik lå. Så den stakkars var i stand til å ta restene hans og begrave ham med verdighet.

• Tidslinje for august 1914: den første måneden i første verdenskrig

Ifølge en annen versjon gikk kona til mannen sin med varme klær, slik at han kunne tåle kulden på jobben. Men hun hadde ikke tid - bonden døde før hun kom. Kvinnen gråt bittert og som vanlig kollapset veggen umiddelbart fra tårene. Dette skjulte ikke for keiserens øyne - han beordret å plassere enken i palasset sitt. Kvinnen var enig, men skjulte sine sanne intensjoner. Hun begravde sin elskede mann med verdighet, og begikk deretter selvmord ved tappert å kaste seg ut i elven. Uansett hvilken versjon som er sant, ble det reist et monument på veggen til minne om den trofaste og kjærlige Maine.

Dessverre er en slik trist historie sikkert delvis basert på virkelige hendelser. I alle årene med byggingen av muren døde et så stort antall mennesker at den kinesiske mur begynte å bli kalt "den lengste kirkegården i verden." Det var minst en halv million mennesker som døde, og mennesker døde av hardt arbeid, forferdelige arbeidsforhold og epidemier. Fraværende gode veier, det var ikke nok vann og proviant for arbeidere. Hele veien for konstruksjonen av den kinesiske muren var bokstavelig talt dekket med rester av de døde.

Tradisjonene i kinesisk kunst er slik at hvert verk er både et objekt og en tekst, det vil si et system av tegn som kan leses, fordi ethvert objekt har sin egen symbolske betydning. Og i kinesisk maleri, for eksempel i et landskap, er nødvendigvis en underforstått bevegelse mot visdom og perfeksjon avbildet. Hvis du ser nøye etter, vil du se en sti som fører den reisende blant fjelldalene og bakkene opp, der en gjemt hytte gjemmer seg, og en eremitt bor i hytta, som vandreren leder seg til. Confucius sa at menneskelighet og kunnskap er som vann og fjell. Og vann er et av hovedbildene av visdom og klok oppførsel i den kinesiske tradisjonen.

Den kinesiske mur ble ikke bygget av kineserne?

Noen historikere mener at Den kinesiske mur ikke bare beskyttet kineserne mot fiendtlige angrep, men også avskrekket innbyggerne fra å flykte fra landet. Å fortsette den uhyrlige teorien om at kineserne ble tvunget til å bygge en mur "mot" seg selv, ville bli bekreftet av noen smutthull rettet mot innlandet. Imidlertid er det en hypotese om at byggingen av Den kinesiske mur ikke var kinesernes arbeid i det hele tatt, men de nordlige innbyggerne. Da er det ganske logisk at smutthullene skulle hjelpe til med å holde forsvaret fra naboen i sør.

Til støtte for deres teori siterer forskere følgende fakta. Den første dateres tilbake til tidspunktet for konstruksjonen av muren - et sted mellom 445 og 222 f.Kr., da det fremdeles ikke var noen nyheter om de mongolsk -tatariske nomadene, derfor var det ingen grunn til forsvar. I tillegg, i stedet for et samlet Kina, var det åtte små stater, som hver for seg ikke kunne "trekke" konstruksjonen av Den kinesiske mur.

Qin-dynastiet, hvorav den ene var Shi-Huangdi, begynte sin regjeringstid fra 221 f.Kr., derfor var det meste av den kinesiske mur allerede i disse årene fullført. Og den grandiose strukturen i seg selv ligner mer på europeiske forsvarsstrukturer som ble reist etter middelalderen.

Med tanke på det ovennevnte er det sannsynlig at tårnene, smutthullene og den berømte veien ovenfra, så kjent for oss, ble reist mye senere enn man tror.

Det er ikke tilfeldig at alle store bygninger, som de enorme pyramidene i Egypt, Den kinesiske mur, de storslåtte aztekernes pyramider, forårsaker mange spørsmål og forvirring blant historikere. Forskere krangler ikke bare om når de ble reist, men også WHO bygde dem spesielt. Noen ganger, på grunn av mangel på fakta, begynner folk å tro at de blandet seg i konstruksjonen av slike viktige strukturer. høyere effekt... Sannheten er imidlertid denne: Alle store bygninger skylder deres eksistens vanlige folk som ikke bare øste blod og svette for dem, men også ga livet.