Kjølt utstyr. Ser overpack for bil. Outacader for bil reparasjon. hvordan og fra hva du skal gjøre

Hver bileier vet at de viktigste "sårene" av bilen gjemmer seg på to steder: i motorrommet og under bunnen. Du kan komme til motoren ved å åpne hetten. Men for å fikse suspensjonen eller fjerne overføringen, uten å klatre under kroppen, vil den ikke fungere.

For å utføre arbeid under bunnen, kan du bruke gropen, heisen eller overpasset. En grop kan bare utstyres i tørr bakke, så det er ikke tilgjengelig i alle garasjer.

Heisen er en kostbar glede at reparasjonsverkstedet har råd til. Som et resultat, er en selvtilled autoquada for en bil som ikke krever høye kostnader og tid for montering gjenstander for den vanlige bilisten.

I denne artikkelen vil vi vurdere den mest populære og rimelige designen, samt trinnvis som beskriver prosessen med deres design og installasjon.

Avhengig av budsjettet og kompleksiteten til reparasjonen, er det to typer overpass-strukturer:

Tillat bare en bilbro (foran eller bak).
Full størrelse (designet for å komme inn i hele bilen).

Det første alternativet er økonomisk og praktisk. En mini-overpass for en delvis ankomst har små dimensjoner og vekt. Det er lett installert på et flatt område og fjernes etter at reparasjonen er fullført. Den viktigste ulempen er i arbeidet, det er ikke så praktisk, som en full størrelse design, siden bilheisen her ikke overstiger 50-60 centimeter.

Valg av full kvalitet er dyrere og vanskeligere i implementering, men gir bilens eier samtidig tilgang til alle kroppsenheter. Merk underveis, det er uansett hvilken type overpasset, det er nødvendig å lage en tegning for sin kvalitetsproduksjon, og når du monterer det, er det nøyaktig å motstå dimensjonene til designet.

Tre grupper av størrelser er spesielt viktige:

høyde og bredde på å støtte tumbers "Highchairs";
lengden på stigen (inngang og horisontal);
rutebredde.

I tillegg bør oppmerksomheten betales til docking noder av havna med sofaer. De må tåle vekten av bilen uten deformasjon.

Populære alternativer Overap for automatisk reparasjon

Den enkleste utsikten over mini-overpass - to par skutt ned sammen wooden Bar Med et tverrsnitt av 20x20 cm. Kutting under den skrå vinkelen kanten av en slik improvisert støtte under den skrå vinkel, får vi en solid plattform som du kan ringe foran forsiden eller passere maskinen tilbake (bilde №1) .

Foto 1. To krasjer av tømmer - den enkleste løftingsarmaturen for reparasjon

Ulemper med slik støtte er åpenbare: Det er ingen videresending på siden av på siden av hjulet, som krever føreren av grenseverdien ved inngangen. Det er ingen bakre "budgiver", som vil forhindre en tilfeldig kongress. Stativhøyde er utilstrekkelig for praktisk tilgang til bunnen.

Det er et mer perfekt alternativ. tre støtte Å utføre enkle reparasjonsarbeid. Slike overpakker på hytta er laget av beskjæringskort konsekvent skutt inn i et bredt skjold. Et av ansiktet hans danner en trinns forspenning for oppføring (Foto №2).

Bilde №2 mini-overap fra skraping boards

Dette designet har en jackhammer og to stropper for bære. Bredden kan velges slik å kjøre for å inspisere maskinen uten risiko for hjulbrudd. Kostnaden og kompleksiteten til produksjonen et slikt stativ er minimal.

Oftest er mini-over poster laget av profilmetall (rør, hjørner og forsterkning). De er mer holdbare og sterkere tre. Et eksempel på et slikt design du ser i bildet nummer 3.

Bilde №3 Stativ Outacade Fra Corner

I stedet for et hjørne for den bærende delen av stigen, kan du bruke beslag eller rør. Ekspliving den horisontale stigen for 1 meter, vil vi få en mini-overpass mer praktisk for arbeid. Ved å bruke den, kan den nås med de fleste enhetene som ligger under bunnen av kroppen (Foto №4).

Foto №4 Utvidet alternativer Overap stativ

Fullfører gjennomgangen av den kompakte utformingen av Mini-Flight for Car Collapsible Type. Den opptar en mellomliggende posisjon mellom bærbare og stasjonære alternativer (Foto №5, 6, 7).

Bilde №5 bærbar overpass montert

Et viktig trekk ved dette designet er evnen til å demontere horisontale etiketter etter å ha kommet inn i bilen for praktisk tilgang til hjulbuer og terskler.

Foto № 6 Mulighet for delvis montering av overpasset for å løfte en del av kroppen

PHOTO №7 I demontert form er det universelle flyet helt plassert i garasjen

Det er mulig å jobbe, ligge eller sitte under bilen, men ikke så behagelig. Derfor er det for regelmessig reparasjoner, en stasjonær høy tip, montert på stiftelseskolonnen (Foto nr. 8).

Foto nummer 8 Stasjonær auto-stasjon fra metall på en betongbase

Et slikt design, om nødvendig, vil ikke bare ta bilen, men også en liten lastebil eller buss.

Hvordan lage en sammenleggbar Auto ELESTACADE selv?

Produksjonen av designet begynner med utarbeidelsen av en detaljert tegning. Ved å gjøre det, kan du ta hensyn til og tenke over alle forsamlingsstadiene, unngå feil som er iboende i hastige utførte arbeid.

Den sammenleggbare overpasset må ha følgende dimensjoner:

Lengden på inngangen og horisontal stigen er lik lengden på bilen + 1 meter.
Bredden på stigen er minst 40 cm.
Høyde på å støtte Tumb - 70-80 cm.
Bredden på den øvre delen av den støtter-fanen er lik bredden på fellen.

For å gjøre batteriet holdbart, ikke lagre på metallet. For feller må du kjøpe et likeverdig hjørne på 63 mm. Støttende skap "stoler" kan sveises fra vinkel med en bredde på hyllen 50 mm. Fylling av stiene er laget av reproduktiv forsterkning med et tverrsnitt på minst 14 mm.

Uten sveisemaskin, Bulgarians og øvelser for å jobbe bedre, ikke start. I tillegg til forsamlingsverktøyet må du forberede 12 par bolter og muttere for feste gir til "stoler".

Stages of Work.

Det første trinnet er produksjonen av å støtte Tumb. De må gi en trapesformet form for å øke bærekraftig. For å kunne montere basen og toppen av "stolen" kuttet i størrelse, må vinkelen dekomponeres på OSB-platen, og fikser hverandre med klemmer eller sveisens magneter.

Først sveis den nederste basen av alle fire støtter. Deretter samler de rammene på de øvre stedene og bena fra hjørnet er festet til dem. Den endelige fasen er installasjonen av de øvre rammene med ben i nedre støtter og fiksering av dem med sveising.

Vær oppmerksom på at på forsamlingskretsen vil en av hjørnene i den øvre rammen roteres opp og danner en bump for å beskytte hjulene fra nedbrytningen fra overpasset. På slutten støtter du å kjempe mot et annet en jacking hjørne. De vil ikke la bilen bevege seg fra stigen.

For å gjøre en overpack med egne hender så stabile som mulig, kan du installere tverrbindinger fra stålprofilen. Den er fastsatt av bolter til stativene. Dette tiltaket vil ikke være overflødig fordi det vil øke stivheten til hele designet.

Den horisontale og inngangsdame er laget av vinkel på 63 mm og forsterkningsstenger som utfører rollen som "stigen". Lengden på den skrånende stigen til passasjerbilen skal være minst 3 meter. Størrelsen på den horisontale delen er valgt ved å legge til 1 meter til lengden på bilen. Bredden på fellene er minst 40 cm.

Før du installerer forsterkningsstengene, vendte hjørnene seg slik at hyllene ser opp og tjent som en ekstern sidelys. "Lestenka" vil vise seg å være glatt hvis profilen er lagt på en solid horisontal plattform. Fest det til betong eller asfalt er vanskelig. Derfor kan to tverrgående hjørner brukes som en monteringsbase. For dem er guider "Lanenki" fastsatt av klemmer. Etter å ha gjort denne operasjonen, kan du starte sveiseprosessen. Kuttene av profilert forsterkning vil være mer praktisk å sette, ved hjelp av et 63 mm hjørne som en mal.

Å gjøre en skrånende fangstoversekking for bilreparasjon er litt forskjellig fra forsamlingen horisontal. Det må legge en fri ende på 10 cm lang (uten forsterkningsstenger), som vil fungere som en dockingskode. Den vertikale kanten av profilen er kuttet gjennom kvernen til den horisontale hylle. Etter det er det nødvendig å binde dockingsendene.

Hvis du ikke har en bøyemaskin, og det er et par faste vekt venner, så be dem om å klatre til slutt for å skape en motvekt av bøyningen. Før denne operasjonen må du sette inn i stigen horisontalt, sette den med sin frie ende. I støttedelen av profilen og hjørnet av "stolene" på stedet bores to hull. Ved å fikse enden av "Lanenka" med boltede ledd, er det vippet med et forsøk på bakken. På stedet der profilen er kuttet, må du avle en stykke stålplate for å forbedre støttekoden.

Horisontal stigefeste, sette den på sofaene. Deretter bor hullene for boltene i lagerhjørnene og den øvre støtteprofilen til sofaen. For en mer pålitelig festing av overpasset til stedet til "stolene" kan du avle øynene. Ved å fikse dem med en dowel til betong eller stålpinner til jorda, vil du beskytte deg mot forskyvningen av delene av overpasset ved inngangen til bilen hennes.

Gjøre en prøveoppføring, vær oppmerksom på oppførselen til den skrånende "Lestenka". Hvis det begynner, må du lage to mellomliggende referansestasjoner og feste dem til boltede forbindelser til hjørnene.

Bilen krever jevnlig inspeksjon av chassiset. For å gjøre dette, bruk overpasset. Designet brukes på vedlikeholdspunkter. Hvis eieren av bilen ikke ønsker å bruke penger på arbeidet i biloperatørene, kan inspisere bilen på egenhånd, løft den over bakken på overpasset. Dette er en alternativ observasjonspit måte å få tilgang til bunnen. Montering av overgangen vil spare penger.

Hovedarter

Etter type konstruksjon skiller du to typer bilovergang:

Full størrelse tillater deg å reparere maskinen, helt hevet over bakkenivå med 1 meter. De er tungvint og krever mye plass. Passer for både passasjer- og lasttransport.
Mini Estakada. Det er to små, uavhengige av hverandre, banket på den ene siden av podiet. Auto Estabada lar deg løfte bilen fra forsiden eller bakhjulene. Brukes til delvis inspeksjon av bunnen. Ulempen med et slikt design var behovet for å ha smykker nøyaktighet fra sjåføren ved ankomst til henne.

Stasjonær

Overgang i full størrelse tilhører den stasjonære typen. De er fornøyd langs sporene, på siden av veiene, på poengene på hundre. Nettstedet er uthevet over bakken og lar deg utføre en detaljert inspeksjon av bilen på siden av bunnen, utføre reparasjonsarbeid. Designet for vekten av passasjer og lastebiler.

Den sterkeste og slitesterke designen brygges fra metall. For å skape observasjonsdekk, brukes murstein, tre, rør og en kanal.

Tips! Hvis garasjen er bygget på 2 biler, men det er bare en der, så kan ledig plass under din egen overpass.

Sammenleggbar

Sammenleggbar overpass har mindre dimensjoner. Det er lett plassert i garasjen, og om nødvendig kommer til å raskt. Designet for inspeksjon av en personbil.

Designet inkluderer:

4 står under støtte;
2 par plattformer med en stopper slik at bilen ikke ruller;
2 par horisontal stige under tilbøyelig innsjekking;
flere avstivelser for å fikse deler i forhold til hverandre.

Bygge fra metall. Det tykkere og slitesterke materialet er valgt, jo lengre design serveres.

Generelle Krav

Produksjonen av overgangen er ikke en vanskelig prosess, men du må huske flere nyanser:

Høyden er full størrelse - opptil 1 meter, og en mini-variant lar deg øke bilen med 0,3-0,7 meter.
Bredden på designene bestemmes av bilens bredde. For å gjøre det enkelt for henne, gjør stiger og plattformer 0,4 meter bredde. Slike dimensjoner er nok for de fleste hjul.
Sikkerhetsmarginen bestemmer levetiden. I mini-modellen er det ikke så kritisk, og under bygging av en stasjonær overpass på materialer lagrer de ikke.

Overpasset som er montert uavhengig, bør plasseres i vanlige garasjer. Når du lager tegningen, ta hensyn til hvor mye det er ledig plass for lagringsplassen.

Stadier av forberedende arbeid

Oppfør arbeid med egne hender, fra designstadiet og før den endelige forsamlingen, er ikke vanskelig. For å gjøre dette må du bestemme hvilken type design, foretrukket og rimelig materiale, Gjør en tegning, beregne størrelsen og antall deler, gjør et estimat for kjøp av materiale, leieutstyr.

Beregning av størrelser og utarbeidelse

Begynn å lage en tegning fra å velge type (stasjonær eller bærbar) og materiale. For hver vil sin egen form for produktet være fortrinnsvis. Generelle dimensjoner:

høyde - opptil 1 meter;
bredde - ca. 0,4 meter;
løfte lengde er ca 1 meter;
lengde på en flat plattform - fra 0,3 meter.

Estacaden er et par identiske strukturer. På siden av ordningen i form ligner det et rektangulært trapezium. Mellom seg selv kan et par slurverdere i tillegg bli løst for å unngå forskyvning under løfting av maskiner.

Forberedelse av materialer og verktøy

Avhengig av materialet, er verktøyene valgt for overpasset. Utformingen av sviller eller metall er samlet ved hjelp av:

sveisemaskin;
bulgarsk;
bolter, nøtter.

Hovedmaterialet tar forsterkningen og 40 millimeter hjørnet. Klar design Topp dekker anti-korrosjonsmaling.

Tree-East er laget av:

wooden Bars S. firkantet tverrsnitt med en side på 0,2 meter;
treputer eller brett;
negler, skruer;
sag;
skruetrekkere.

Metal design med egne hender

Den mest populære mini-overpasset av metall. Et slikt produkt preges av en rekke fordeler:

lett å flytte;
enkel montering - krever ikke spesielle ferdigheter;
pålitelighet og holdbarhet.

Selv om det, laget av egne hender, kan overpasset bli servert, ikke et tiår, over tid, noe design på seg. Hvis du er riktig omsorg, prosessen fra rust, vil levetiden øke betydelig.

Design sveising passerer som følger:

skjære hjørne, og to rektangulære fanger er samlet;
koble dem mellom seg selv;
crinkers og rester av sidene danner ytterligere ribber av stivhet;
klipp forsterkningen og sveis til den øvre basen og det skrånende planet;
rengjør metallbørsten, maling maling for metall.

Prosedyren gjentas for den andre delen av paret av overpasset. På toppplattformen kan du lage en begrensende side, slik at bilen ikke går videre. Det er praktisk å lagre det vertikalt.

Produksjonsinstruksjoner for tre mini-overpass

Wooden design er preget av en lav verdi av materialer. Fordelene skal også tilskrives:

enkelhet av design. Det krever ikke spesielle verktøy og utstyr, det kan gjøres av premie materialer;
mobil overgang har en relativt lav vekt;
mobilitet - Lett å sette og fjerne.

Ulempene inkluderer en liten sikkerhetsmargin. Over tid vil overgangen fra baren rote, insektene presser det. Spesiell behandling vil bidra til å øke levetiden.

Den bærbare estakaden av tre er to typer:

Hel. Ta en sekvens av en del på minst 0,2 meter. Koble den med negler med et annet kutt. Scoop kuttet fra en kant. Høyden på en slik overpass er liten, men den er lys, og kan lagres i bagasjen på bilen.
Steg. Laget fra pads og 50mm boards. Pads er kuttet i stykker. Avhengig av høyden, er det noen kuttet fra en kant. Designlagene er montert: Styret, på den, med et bestemt trinn, spiker noen pads, og igjen styret. Hver tier er kortere enn den forrige. Stopp i ønsket høyde. Fra oven er det nødvendigvis fylt av en bevegelsesbegrensning. Jo mindre hellingsvinkel, desto lettere er det å kjøre bil. Men det forlenger overpasset og gjør det tyngre.

Murstein design teknologi

En rekke stasjonære design er et mursteinprodukt. For å bygge, er det nødvendig å markere landplottet. Den hjemmelagde estakaden i form er ikke forskjellig fra metall eller tre. Alle deler er hevdet fra murstein.

Konstruksjonsteknikken inkluderer å skape en klassiker murstein murverk på sementmørtel. Fordelen med dette automotive alternativet til observasjonsgruven har blitt styrke. Det er i stand til å motstå vekten selv lastemaskinen.

Ulempene inkluderer:

behovet for å gi under det en ganske stor landplot;
installasjon, så vel som demontering, krever mye tid;
over tid er murverket ødelagt, og dens hule riving er nødvendig.

En slik bygning er mer egnet for garasjer i landsbyene og utenfor byen der det er mye ledig plass. Brick velger så holdbar som mulig. Byggearbeidet er bedre å bruke i den varme sesongen.

De fleste bilister foretrekker å reparere og tilpasse transporten selv: for noe av dette er en måte å spare på, og for andre - en hobby. Men ikke alle garasjer er utstyrt med observasjonspitOg det er for ubeleilig å klatre under hetten, og til og med farlig.

I slike situasjoner sparer overføren, som kan gjøres i garasjen med egne hender. Deretter vurderer du typer strukturer og fortell hvordan du selvstendig kan bygge en overgang fra forskjellige materialer.

Typer av garasjeovergang

Hvis det ikke er noen observasjonsgruve, og det er nødvendig å klatre under bilen, blir overpasset i garasjen bare en nødvendighet. Estacaden er en enhet som lar deg heve bilen for en komfortabel reparasjon av reparasjonsarbeid.

Totalt tilordner to typer:

Stasjonær.
Et slikt fly, vanligvis, kan bli lagt merke til på bilverkstedets territorium. Det er en stor jernstruktur, som er i stand til å heve bilen til en høyde på omtrent en meter over bakkenivå. Det er lett å gjenta i garasjen, det eneste - mye plass er nødvendig.
Mini-Flyakada.
Denne utsikten er egnet for eiere av små garasjer. I lys av sin popularitet har de mange variasjoner av enheten: ensidig pyramide, et rektangulært trapezium, en flip og gyngestol basert på sviller. Bygg dem ganske enkelt, og en ekstra fordel er muligheten til å velge et design som samsvarer med dine behov.

Funksjoner garasje overgang

Designet eier også en rekke funksjoner som fungerer med det mer behagelig:

god belysning av arbeidsområdet;
en økning i arbeidsområdet;
det trenger ikke å være dessuten skittent i bakken og samhandle med råvarer;
strukturen oversvømmer ikke bakken eller smeltet vann.

Overpasset i garasjen kan gjøres fra enhver kjæreste, enten det er murstein, sleepers, tre eller metall. De fleste heiser kan lagres i garasjesteder, som kommer på grunn av behovet, som tillater ikke å skille mellom dem i gården.

Hjemmelaget Auto Estabad har noen av sine ulemper:

Under ankomst må du være pent, uforsiktige bevegelser kan forårsake deformasjon av bilens deler.
Auto Estabada skal være på glatt overflateSlik at den ikke hater og ikke kjører rundt.

Det har allerede blitt sagt at du kan lage heisen til bilen med egne hender.

For å gjøre dette, vurder noen nyanser:

høyden på overgangen i full størrelse er 1 meter, dette er nok for et komfortabelt reparasjonsarbeid;
høyden på mini-overpass bør ikke overstige 0, 5 meter på grunn av egenskapene til konstruksjonen av strukturen;
bredden på strukturen avhenger av selve dimensjonene, men når du oppretter en struktur, bør du få dem til å drive fritt;
mini-overpass kan bare brukes til manipulasjoner med personbiler. Stasjonære design er åpenbart utformet mer holdbare for å unngå deformasjon og utføre arbeid med større biler.

De fleste bilister foretrukket mini-overpass fra tre, sviller eller metall. Flere detaljer om hvert system som brukes til å delvis øke kjøretøyet.

Designet er opprettet ved å brette sleepers i form av et lysbilde, og rutene for bilseteret sitter fast over. For påliteligheten av strukturen, fester alle delene med parentes.

Men denne typen hjemmelagde enheter Det er mangler:

slås veier mye, og derfor samler og demonterer heisen, vil ikke fungere uavhengig;
krever mye lagringsplass;
nødvendig et stort nummer av materiale.

Outacade av Wood

Hvis stedet i garasjen kan være helt liten i garasjen, som bare vil delvis løfte bilen. Hvis du ønsker det, kan du gjøre det fra treet. Det er også en økonomisk type strukturer å heve bilen.

Å skape det tar:

Styrene 5 centimeter i tykkelse.
Treskinner med et tverrsnitt av 10x10 centimeter. Det er verdt å merke seg at det er fra tverrsnitt Det avhenger av høyden som bilen vil stige på.

Prinsippet om montering er ganske enkelt. På toppen av brettet er tømmeret festet, som etter vil utføre rollen som hjulbegrenseren. FRA tilbake Side Fest to bjelker: en nærmere limiteren, den andre til en annen kant. Hver detalj trenger to stykker.

Det fungerer som systemet som følger. Under bilens hjul hviler brettet med en limiter med en fri kant. Elementet i seg selv hviler på strålen, som er festet fra den andre siden. Når maskinen vises, vil hjulene skifte tyngdepunktet og kanten med limiteren faller på den andre strålen.

Metalldesign for garasjen er enda større popularitet enn overpasset av tre. Dette skyldes deres allsidighet, fordi slike bygninger er beleilig brukt i noen garasjer.

For et slikt design trenger du:

sveisemaskin;
bulgarsk og sirkler til henne
armatur;
metall utleie;
maskinvare;
maling for metall.

Det er bedre å gjøre utformingen av team-demontering, det vil spare plass i rommet. Prinsippet om produksjon av et mini-overpass av metall er enkelt. Først må du lage fire rack for basen, ca 50 centimeter høy.

For stabilitet er benene sveiset i form av et trapesium - de må kombineres med bjelker fra et likestrømningsområde på 63x5 centimeter. Broer for ankomst utføres i form av en stige. For dette formål benyttes 40x4 centimeter og armatur med en diameter på 12 millimeter.

Lag et batteri i garasjen med egne hender er ganske enkelt. På grunn av mangfoldet av strukturer, er det mulig å få en lignende enhet innenfor rammen av det beskjedne budsjettet, mens de ikke mister kvaliteten på dyre strukturer.

Å vite hvordan å lage en overgang fra enkle materialer, Maskinvedlikehold Når du bruker det, forenkler levetiden til eieren. Og hva liker du mer - en observasjonspit eller auto estabada? Skriv i kommentarene!

Garage overpass er en veldig populær fixtur. Mange bilister utfører regelmessig teknisk inspeksjon og reparerer en personlig bil.

Hvis visuell kroppskontroll eller enkelte deler av bilen kan gjøres uten overpasset, må du diagnostisere tilstanden til bunnen og nodene som ligger under det er svært vanskelig. Hvordan garasjen overgang er produsert, forteller artikkelen.

Typer av garasjeoverføringsdesign

For høy kvalitet og komfortabel reparasjon og vedlikehold av bilen din, er det nødvendig å organisere riktig arbeidsplass, Spesielt sikrer sikkerheten til en person. For dette formål er en rekke observasjonspunkter konstruert, tippers eller andre enheter er kjøpt.

Observasjonsgruven for å reparere bilen er gjort i garasjen selv eller bare på tomten som kan være:

På sommeren array.
På husstandsstedet.

Når du bygger et slikt design for å styrke jordbasen, trenger du det indre laget av enheten for å sette mursteinen eller utføre objektene til brettene.

Tips: For å gjøre det mulig for arbeid, faller føreren til gropen, skal legges ned og feste rekkene.

Det bidrar til å forbedre ytelsen til arbeid og selvtillit overgang installert i garasjen i fravær av observasjonsgruve. Slike design kan ha forskjellige typer, konfigurasjon og base.

Overpasset, oftest - en spesiell enhet som stiger over bakken, som tjener til en periodisk undersøkelse av bilen, og om nødvendig reparere. Utnevnelsen av enheten er den samme som observasjonsgruven.

Hjemmelaget overpass er den nødvendige attributtet til enhver garasje. Svært ofte er det omstendigheter når det ikke er mulig å utstyre gropen.

Dette kan være:

Med en nær beliggenhet av grunnvannet.
De ugunstige egenskapene i jorda.

I dette tilfellet vil produksjonen av Auto Estabs hjelpe deg med å finne en vei ut av et problem.

Fordelene ved utformingen, sammenlignet med den vanlige observasjonsgruven, er:

Tilstedeværelsen av et større område for arbeid.
Mange lys.
Mer komfortabelt.
Ingen fuktighet.
Det er ikke noe mørke.
Bridge for auto flom ikke tale og grunnvann.
Når du utfører arbeid, er det ikke nødvendig å være i bakken i lang tid.

For garasjen kan du bruke alternativene til flyet:

Bærbar.
Har slags observasjonsgruve.
Laget av murstein.
Konstruert av sviller.

For fremstilling av strukturer, valgt:

Tips: Hovedfunksjonen i den selvbetjente overpasset er tilstedeværelsen av et solid fundament som lar deg maksimere sannsynligheten for bilens høst. For produksjonen bør bare høykvalitets høykvalitets materialer av høy kvalitet velges.

Overpasset i garasjen kan være lokalisert:

I hjørnet.
Nær veggen. Ett design bør være falt foran, noe som vil forhindre at maskinrullen.
Estacaden kan være en slags fortsettelse av den uhindret omsorg for bilen fra parapetenHva krever en økning i lengden.

Funksjoner Overap for Gate

Basert på de nevnte fordelene, er bilentusiaster ofte vanlige visningsgraver, foretrekker å bruke en selvtillit, som gjør at du enkelt kan løse mange problemer og eliminere sammenbrudd som har oppstått i bilen.

Designene kan produseres med grunnlag av varierende kompleksitet:

Spesielt utstyr og tilgjengelighet av sveiserferdigheter krever sveisede produkter.
En enklere enhet kalles "stige", som er to små trapper fra tre. Bilen driver mot dem med egne hjul, er delen for undersøkelsen stiger til en viss høyde. På en slik overpass kan du utføre den nødvendige mengden reparasjonsarbeid.

Konstruksjonen er ikke så vanskelig å gjøre det selv. For å gjøre dette må du forberede brett med en tykkelse på ca 50 millimeter og firkantede barer på 100 millimeter lange for hver side.

Den optimale høyden på slike enheter er 15 centimeter, som er tilstrekkelig til å utføre reparasjonsarbeid i sin helhet. Bærbar overpass tillater alle driver manipulasjoner å gjøre helt trygge.

Bilen etter ankomst på flyet laget er lokalisert i horisontal posisjon, noe som gjør det mulig å sikre stabiliteten til et slikt design.

Tips: Hvis du finner en driver på overpaken, må du gå videre: Sett bilen på håndbremsen, og legg vekt på hjulene, noe som vil forhindre bevegelsen.

Hvordan lage en heis fra ulike materialer

For bileiere i landlige områder eller ledende mye tid i landet er et design av en strukturell murverk på sementløsning egnet. Designet har et middel til en trapezion av en bredde som er lik avstanden mellom bilens hjul.

Ulemper med en slik overgang:

Vi trenger en tomt for sin konstruksjon.
Over tid vil mursteinen kollapse.
For å frigjøre nettstedet må du demontere strukturen, noe som vil kreve eieren av betydelig innsats og tidsutgifter.

Railway Estakada.

Overpasset kan hentes fra jernbanesveller.

I dette tilfellet legges to baser av leggende sviller på hverandre i form av et lysbilde, som vist på bildet. På tvers av stablet ruts for ankomst.

For påliteligheten av designet er den festet med parenteser.

Ulemper med en slik overgang:

Ikke alle har den nødvendige lageret av ermet.
Sleepers er tilstrekkelig tunge, som ikke tillater å samle og demontere et slikt design til en person.
Etter ferdigstillelse av reparasjonsarbeidet vil det ta mye plass til lagring.

Når de bygger dette designet, kan de stå i friluft. Tre sleepers er vanligvis gjennomvåt med en creosot som beskytter treet mot rotting.

Metallovergang bruker større popularitet.

Hvordan lage en metall overpack

Metal overpass - Universal. Den kan brukes i urbane garasjer.

For produksjonen av designet trenger du:

Metallutleie.
Sveisemaskin.
Noen beslag.
Bulgarsk med et sett med skjære sirkler.
Maskinvare.
Metal Paint.

Hvis du ønsker, kan overpasset gjøres sammenleggbart, noe som gjør det mulig å samle det raskt.

Instruksjonen er som følger:

Fire basestativene er samlet rundt 50 centimeter høye. For å sikre stabilitet, bør sidene monteres i form av et trapesium og koble dem til samme lengde med krysset på 63x5. Broer kan utføres fra vinkel 40x4 og forsterkning med en diameter på 12 millimeter. Broer er en vanlig metallstige.
To bro for bil ankomst og to broer for å plassere en bil under reparasjon er gjort. Minimumslengden på sistnevnte beregnes ved å måle avstanden mellom kjøretøyets hjul og et lite godtgjørelse tilsettes til det.
Alle elementene er boltet, som lar deg raskt samle inn eller demontere designet.

Hvis det er svært få steder i garasjen, kan du lage en minikutt, slik at bilen kan løfte delvis, og prisen er minimal. For fremstilling av den grunnleggende versjonen av mini-overpasset kan du bruke et tre eller et metall.

Å jobbe, trenger du:

50 millimeter tykt bord.
Treskinner med et tverrsnitt av 100x100 millimeter. Høyden på bilhøyden avhenger av størrelsen på tverrsnittet.

Design Montering Fremgangsmåte:

En grill er festet på toppen av toppen, som utfører rollen som å flytte bevegelsen av hjulene.
På den annen side er to trebjelker festet: en er litt lenger enn midten, den andre med kanten av brettet.

Slike enheter trenger minst to stykker, og fire elementer trenger fire elementer for å heve hele bilen. Operasjonsprinsippet for overgangen er som følger.

Når du installerer designet under bilhjulet, vil den stole på bakken på to punkter:

Front del av brettet og baren, festet nærmere midten.
Etter innsjekking av bilens hjul på brettet vil tyngdepunktet skifte nærmere mot slutten av brettet, dens forkant vil stige, og ryggen vil gå ned.
Fremstillingen av stenger av samme tverrsnitt vil gjøre styret horisontal posisjon.

Tips: Styrets lengde må velges slik at slaget på bunnen av bilen er utelukket.

Hjulene gjenstår på jorden, spesielle stopp-pads.

Hva er typer overpasset, hvordan du lager dem, viser i detalj videoen.

For å utføre arbeid under bunnen, kan du bruke gropen, heisen eller overpasset. En grop kan bare utstyres i tørr bakke, så det er ikke tilgjengelig i alle garasjer.

I denne artikkelen vil vi vurdere den mest populære og rimelige designen, samt trinnvis som beskriver prosessen med deres design og installasjon.

Hovedtyper av automotive heiser

Avhengig av budsjettet og kompleksiteten til reparasjonen, er det to typer overpass-strukturer:

Tillat bare en bilbro (foran eller bak).
Full størrelse (designet for å komme inn i hele bilen).

Tre grupper av størrelser er spesielt viktige:

høyde og bredde på å støtte tumbers "Highchairs";
lengden på stigen (inngang og horisontal);
rutebredde.

I tillegg bør oppmerksomheten betales til docking noder av havna med sofaer. De må tåle vekten av bilen uten deformasjon.

Populære alternativer Overap for automatisk reparasjon

Den enkleste utsikten over mini-overpasset er to par brutt sammen kutte en trebjelke med et tverrsnitt av 20x20 cm. Kutting under den skrå vinkelen kanten av en slik improvisert støtte, vil vi få en solid plattform som du kan ringe til foran eller levere maskinen tilbake (bilde №1).

Det er en mer perfekt versjon av trestøtten for enkel reparasjonsarbeid. Slike overpakker på hytta er laget av beskjæringskort konsekvent skutt inn i et bredt skjold. Et av ansiktet hans danner en trinns forspenning for oppføring (Foto №2).

Oftest er mini-over poster laget av profilmetall (rør, hjørner og forsterkning). De er mer holdbare og sterkere tre. Et eksempel på et slikt design du ser i bildet nummer 3.

Foto №4 Utvidet alternativer Overap stativ

Fullfører gjennomgangen av den kompakte utformingen av Mini-Flight for Car Collapsible Type. Den opptar en mellomliggende posisjon mellom bærbare og stasjonære alternativer (Foto №5, 6, 7).

Bilde №5 bærbar overpass montert

Et viktig trekk ved dette designet er evnen til å demontere horisontale etiketter etter å ha kommet inn i bilen for praktisk tilgang til hjulbuer og terskler.

Det er mulig å jobbe, ligge eller sitte under bilen, men ikke så behagelig. Derfor er det for regelmessig reparasjoner, en stasjonær høy tip, montert på stiftelseskolonnen (Foto nr. 8).

Et slikt design, om nødvendig, vil ikke bare ta bilen, men også en liten lastebil eller buss.

Hvordan lage en sammenleggbar Auto ELESTACADE selv?

Den sammenleggbare overpasset må ha følgende dimensjoner:

Lengden på inngangen og horisontal stigen er lik lengden på bilen + 1 meter.
Bredden på stigen er minst 40 cm.
Høyde på å støtte Tumb - 70-80 cm.
Bredden på den øvre delen av den støtter-fanen er lik bredden på fellen.

Uten en sveisemaskin, ikke-kvern og drill for å jobbe bedre, ikke start. I tillegg til forsamlingsverktøyet må du forberede 12 par bolter og muttere for feste gir til "stoler".

Stages of Work.

Alternativ løftemekanismer og visning av groper er automotive Estakada.som er preget av praktisk og brukervennlighet. Metalldesign kan installeres hvor som helst, og det trenger ikke grunnlag: Hovedbetingelsen er tilstedeværelsen av en jevn overflate. Vårt firma er engasjert i produksjon og installasjon av metallstrukturer av alle former og størrelser. Vi aksepterer ordrer for bilindustrien.

Oversikt over metallstrukturer. Bil mini estakada.

Metallavløpsvirksomheten erosjon er en overhead struktur, består av å støtte stativer og steder, hvorfra, ved hjelp av spesielle enheter, operasjoner på pumpede og plommer av petroleumsprodukter eller flytende gass i tankbiler utføres. Byggingen er plassert på veien, noe som gjør den uhindret transportforsyningen for lasting.
Mye mer praktisk å inspisere en bil eller reparasjon når anleggene til følgende typer brukes:
Den bærbare designen er preget av kompakte størrelser og kan huse i en liten plassering av reparasjonsverkstedet, i garasjen eller under en baldakin på gårdsplassen til et privat hus. Populær og trygt for reparasjon av en mini-flyer, en delvis (foran eller ass eller rumpa) er populær blant popularitet. Mobil garasje metall strukturelle har en liten vekt og utstyrt med hjul, som tillater ikke bare å bevege seg på stedet, men også uten problemer transport.

Den sammenleggbare modellen er vellykket brukt på rampene, i garasjer, workshops, skiver. Designet er raskt montert og demontert. Konstruksjoner som påføres på stillingen av vaskehjulene, må være fabrikkutførelsen, de tas i betraktning viktige øyeblikkForbedre arbeidsflyten: Det er et lukket vannsystem og drenering. Lengden på strukturene varierer fra 5 til 10 meter, lastkapasiteten er opptil 25 tonn.

Inspeksjonsmodellen er det obligatoriske utstyret til automatiske overføringer eller kjøretøyinspeksjonspunkter. Denne typen konstruksjon er utstyrt med en metallbaldakin, som skaper bekvemmelighet når du undersøker kjøretøyet under alle værforhold.
Ares-selskapet vil lage en metalldesign for kjøreskolestandard eller av kundens prosjekt.

Hvorfor bestiller du overaks fra oss?

Alle metallkonstruksjoner produsert i selskapet Ares har høy kvalitet og samlet i henhold til standardene (GOST). Vi kan kjøpe eller bestille en hvilken som helst modell av biloverføringen, som vi vil levere og installere på siden av operasjonen.

»I det presenterte materialet, vil du bli vist hvordan du lager en mini-flight for å reparere bilen din i garasjen. Eierne av bilen vet perfekt at når det går ut, er det nødvendig å reparere bilen og inspeksjonen, det er best å gjøre det i en varm og godt opplyst garasje med en observasjonsgruve. Men ofte de moderne garasjene ikke har, fordi det finnes et stort antall varierte biltjenester og workshops. Det er sikkert bra, men for tjenester må betale, og kostnadene til bilen og så i dag slår de lommen. Så så som sparer og reparerer bilen selv, må du lage en mini-flytur. Grunnlaget vil være hjørnet av 50x50 mm, krysse forsterkningen på 12 mm i et trinn på 75 mm.

Denne overgangen er installert på bredden på bilens rut \u200b\u200bog rushes på den med foran eller bakhjul. Merk følgende!Når du installerer bilen på overpasset, må du sørge for å sette på håndbremsen, og legg parabolen eller stopp under hjulet.

Hva trenger du å lage en mini-overpass for biler?

Materialer

hjørne 50x50 mm.
armatur 12 mm.
maling

Instrumenter

sveisemaskin
bulgarsk (USH)
roulette
børste

Trinnvise instruksjoner for produksjon av mini-overpass.

Og så, det første la oss bli kjent med den detaljerte tegningen som var forfatteren. Deretter, i henhold til tegnets størrelse, ble dette designet tilberedt, for hvilket hjørnet 50x50 mm og forsterkningen er 12 mm. Den andre delen er laget på samme måte.

Deretter er produktet malt i lys gul farge.

Etter at malingen er tørr, kan du oppleve 😉
Denne minikanten er veldig praktisk å lagre i garasjen.
Det er så kompakt som kan lagres selv hjemme.