Sammenleggbar overpack for bilen med egne hender. Slik samler du en overpass for en bil i garasjforholdene. Hvordan lage en overgang med egne hender, for biler, fra tre og metall

Transport må periodisk sjekke chassiset. For å gjøre dette, er det praktisk å bruke overpasset. Design brukt for hundre.

Hvis eieren av bilen ikke ønsker å bruke midler til tjenestene til en bilmekaniker, kan inspisere sine egne krefter ved å løfte den med hjelp av overpasset.

Denne metoden er verdig til en verdig konkurranse om observasjonsgruven i bekvemmeligheten av å få tilgang til bunnen av bilen. Installasjon av overpasset personlig vil bidra til å redde midler.

Noen arter

Etter type enhet er det to varianter av en heis for veitransport:

Full størrelse.
Mini estakada.
Mobil - Design diskuteres i detalj i denne artikkelen, er det en sammenleggbar overgang som har mindre dimensjoner. Den er plassert uten problemer i garasjen, og om nødvendig montert raskt. Designet for å inspisere passasjertransporten.

Enheten inkluderer:

fire står for støtter;
to par konge med låsen slik at bilen ikke ruller;
to par med skrå fangst for ankomst;
en tilstrekkelig mengde stivhetsbjelker for feste deler til hverandre.

Bygge konstruksjon av stål.

Stadier av foreløpig arbeid

Vi begynner å lage fra skjemaet og velge type konstruksjon (stasjonær eller bærbar) og materialet fra hvilket arbeid skal utføres.

Generelle dimensjoner:

høyde opp til en meter;
bredde - ca to meter;
innsjekking lengde er en meter;
lengden på den horisontale plattformen er fra en tredje meter.

Flyet er to symmetriske kombinerte strukturer. Fra siden på tegningen er det et rektangulært trapezium. Blant rutene er nødvendigvis festet, for å konfrontere forskyvningen under løpet på bilen.

Utformingen av stål er montert med:

bulgarsk;
nøtter, bolter.
sveisemaskin;

Som en ramme gjelder beslag og et fjor-millionh hjørne. Samlet design Topp maling.

Stålkonstruksjon

Den vanligste en av den manuelle hånden er en mini-påske laget av metall.

En slik løsning er preget av noen fordeler:

høy mobilitet;
enkel installasjon - krever ikke spesielle ferdigheter;
sikkerhet og holdbarhet.

Selv om den håndlagde hånden er i stand til å lytte til mer enn et dusin år, over tid er hvert design utvidet. Hvis du kvalitativt opprettholder, dyrker korrosjonen, vil levetiden øke betydelig.

Sveising av overpasset er som følger:

hjørne er forberedt, og to rektangulære trapezoider er montert;
kombinere dem med hverandre med et hjørne;
residene og trimning av hjørnet av sidene danner addisjonen av stivhet;
forbered forsterkningen og kok til den horisontale basen og på det skrånende planet;
renset med en pensel for metall, åpnet med maling og lakkbelegg for metall.

Teknikken gjentas for en symmetrisk del av et par konge. På hovedplattformen kan du kjøre sidegrenseren slik at det er umulig å flytte det tillatte merket.

Det er praktisk å lagre det i vertikal stilling.

En god hjelp til å reparere en bil for eieren hans vil være en overpack, med egne hender ordnet i garasjen eller ved siden av ham. Men et slikt design er tungvint og tar mye plass, og besøket på hundre for liten reparasjon er ikke alltid kostnadseffektiv. I fravær av store områder for å betjene den personlige bilen, kan bilreparasjonen gjøres i en annen utførelsesform.

Hvordan lage en mini-overpass med en delvis hit?

Oppgaven med en slik enhet er å legge til rette for tilgangen til suspensjonen og bunnen av bilen. Samtidig heves bare foran eller bakre par hjul på en liten høyde over bakken. Under den andre på tidspunktet for inspeksjon og reparasjon er det nødvendig å sette stoppene for å forhindre utilsiktet rulling fra den skrånende overflaten.

Det enkleste alternativet for hvordan du lager en overpass-stiger. For fremstillingen er de egnet for et tre eller et metall med tilstrekkelig tykkelse for å motstå vekten av maskinen. Lese:

styret med en tykkelse på minst 5 cm eller et metallhjørne 4x4 med en tykkelse på 4-5 mm;
bar (tykkelsen avhenger av hvilken høyde som er praktisk å heve bilen);
bulgarsk I. sveisemaskin for å jobbe med metall;
så, negler for å jobbe med tre;
roulette.

For fremstillingen må du beregne lengden på brettet eller metallbroen for hjulets hjul, slik at med en horisontal posisjon ikke skader på bunnen av maskinen. Å besøke Wooden Lats er redusert til frakobling 4 i segmentene av baren for base og brett for broen. Bredden på broen skal være tilstrekkelig for den frie avgang av hjulene (minst 30-35 cm). Segmenter av tømmerspiker til brett i stillingen som er angitt på bildet: i midten av stigen og på kanten av den.

Ved fremstilling av en bro fra et metall må du kutte av et hjørne av en lengde som er lik den beregnede lengden på broen (4 stk.). Disse detaljene er koblet i par med korte segmenter av samme hjørne eller forsterkningslinje 15-17 mm i diameter. De resulterende "damene" kan tåle vekten av en personbil. Fra bunnen av broene til Privar basen fra vinkelen i form av en P-formet struktur. Basishøyden er valgt individuelt. Basisholdere må være plassert akkurat som i wooden Design. Når du kjører opp til den første støtten til basen under bilens vekt, kommer bilindustrien til en horisontal posisjon, og ryggen er basert på den andre basestativet.

Det er en annen versjon av mini-overpass. Disse er 2 små hjemmelagde sveisede strukturer fra en vinkel på 4x4 5 mm tykk i form av en fast bro med skrånende oppføring for å løfte ett par hjul. Lengde, høyde og bredde av hver del kan beregnes individuelt, avhengig av bilens merkevare. I fremstillingen er det nødvendig å sveise 4 rektangulære rammer fra hjørnet, forbinder dem i parvis kryss under. På toppen av skruen av stangen eller et hjørne i bredden på broen.

Skråstilte innganger er sveiset i form av en "stige" med støtte for forsiden av den horisontale broen. En relativt lett metalldesign kan lagres i garasjen, okkupere ikke så mye plass. Om nødvendig kan den raskt installeres på en hvilken som helst egnet plattform for inspeksjon av maskinen.

Full treffer på overpasset

Denne bærbare designen innebærer at bilen vil være i en horisontal posisjon i en eller annen høyde over bakken. Det gir større komfort med forebyggende og reparasjonsarbeidÅ eieren av bilen.

Avstanden fra overflaten av stedet til bunnen kan samtidig nå 1 m eller mer. Som et eksempel på hvordan du lager et batteri, kan du bruke tegninger med fig. 3 eller utvikle din egen. Lese:

5x5 cm stålhjørne med en tykkelse på 10 mm;
stang forsterkende diameter 17 mm;
bulgarsk;
sveisemaskin, elektroder;
roulette.

Klipp hjørnet for referansestrukturer i størrelse som er angitt i diagrammet. Segmenter for utsiden av hver støtte skal være 10 cm lengre enn de som er under bunnen av maskinen når den sammenleggbare mini-elaque vil bli installert i arbeidsstilling. Dette vil stoppe for broer og hjul i bilen, og hindre en mulig samling mot dem. 2 Støtter skal være utstyrt med tverrgående stopp for hjul i det fjerne å legge inn punktet på punktet.

Å lage mat for hver støtte for 2 trapesformede strukturer: med endene av hjørnet med utsikt over den over sin øvre kant. Koble trapes med ekludes på ca 60 cm lang, sveis dem i strukturens hjørner. Etter å ha samlet 4 støtter, gjør tverrgående stopp på de som vil bli installert i de fjerne ører av overpasset.

Lengden på broene og oppføringsdeltakene bestemmes av personlige behov, avhengig av bilens størrelse. Bredden på dem bør være tilstrekkelig for en praktisk passasje av maskinen på tilbøyelige og horisontale overflater. Det er nødvendig å lage broer i form av en "stige", som forbinder segmentene til hjørnet med kryssinger av den ønskede lengden på stangen.

For å sikre påliteligheten til lagdesign, er det nødvendig å gi hull for festemidler på boltene med muttere i krysset av broer med de øvre delene av støttene og på punktene for å feste den skrånende oppføringen til dem. For å bringe overkjøringen til driftstilstanden, er det nok å installere 4 støtter, legg horisontale broer og sett skråstige stiger for å løfte bilen. Etter slutten av inspeksjonen og reparasjonen er den selvlagde minikanten like lett å forstå komponentene og kan lagres, uten å okkupere mye plass i garasjen eller ved siden av den.

Med en liten ferdighet med å jobbe med en sveisemaskin og et metallmetall, kan med egne hender gjøres om en uke. Praktisk og ikke å okkupere mye romdesign vil tjene ikke ett dusin år. Med omtrent identiske parametere av personbiler ulike modeller Det vil komme til nytte og når eieren er endret, og for å hjelpe deg med å vite om nødvendig.

Konstruktiv egenskaper av mange biler og deres spesifikasjoner Det antas å regelmessig utføre forebyggende inspeksjon og reparasjon av ulike noder og systemer. Hva kan du gjøre, det er bare en bil og som en hvilken som helst teknikk, det krever omsorg og omsorg. Men hvis du i noen tilfeller kan produsere reparasjonsarbeid på toppen, øker hetten, blir enhver inspeksjon av suspensjonen og chassiset en ekte plage hvis det ikke er noen observasjonsgruve eller overpass. Konstant Chase din firehjulede venn i bilen er ganske betydelig, og det er ikke nødvendig, fordi mange arbeider kan gjøres med egne hender. Derfor er enheten til bilovergangen en primær oppgave for enhver bilseier som tar vare på det uavbrutt arbeidet i bilen.

Krav til overpass

For å sikre sikkerhet og bekvemmelighet i arbeidet, er flyet bedre å gjøre med følgende krav:

Høyden på bilreparasjonen må være minst 1 meter. Ellers vil det være svært vanskelig for det å komme seg under det, lysene for inspeksjon av chassiset vil ikke være nok, og det vil ikke være ledig plass til manipulasjon med deler og nøkler.
Bredden avhenger av typen bil (last, passasjer), men bør ikke være minimal, centimeter i en centimeter. Det er nødvendig å gjøre en godtgjørelse når du beregner, slik at bilen kan kalle for en slik plattform uten problemer.
For større pålitelighet er det nødvendig å gi en sikkerhetsmargin under konstruksjonen av overpasset. Dette vil bidra til ikke bare å unngå deformeringen av designet, men hvis nødvendig, rull mer tung transport på den.

Typer av visning overpass for biler

I prinsippet er det bare to alternativer for å arrangere overpasset på deres nettsted. Hver av dem har sine fordeler og ulemper med produksjon.

Mini Easta.det er en bærbar design for delvis avgang. Den består av to separate deler som ikke er kokt med hverandre. På en slik plattform kan bilen kjøre inn i front- eller bakhjul, slik at eieren kan produsere reparasjonsarbeid.

Plus - Dette flyet kan brukes selv i forholdene til den mest alvorlige mangelen på ledig plass og etter reparasjon for å fjerne på siden. Minus - for innsjekking, er smykker nøyaktighet kreves, og elementer må bare installeres på steder der de ikke vil berøre hjulene fra trykket på hjulene.

Full størrelse estacadedet er mye mer praktisk og mer pålitelig, men det vil ta ledig plass til konstruksjonen. Men hun vil servere dusinvis av år, og sparer mye penger til eieren, fordi mange reparasjonsarbeid kan gjøres hjemme. I tillegg er dette designet pålitelighet, styrke og holdbarhet. Minus er behovet for å tildele ledig plass og litt store mengder materialer.

Mini estakada for bilen gjør det selv

For å lage en mini-overpass med dine egne hender trenger du:

Stål hjørne med en tykkelse på minst 10 mm;
Metall stang;
Elektroder for sveising;
Sveisemaskin;
Maling for å beskytte den ferdige metallstrukturen mot korrosjon.

Bearing elementer, "hæler" som stigen vil bli vedlagt for ankomst må ha en bredde på ca 40-45 cm. Støttene sveises i form av et trapesium, hvor bunnen, basen har en bredde på 10-15 cm større enn toppen. Dette er nødvendig for å gi stabiliteten til strukturen. Stigen for ankomst er laget av to stykker av et hjørne med en tverrgående sveiset stang, slik at hjulene ikke glir når designen løftes.

For å fikse bilen i ønsket posisjon, må du lage og spesielle pakninger som brukes til å forhindre den spontane utgangsmaskinen fra overpasset. Etter fullføring av arbeidet er hele designet malt.

Full størrelse bil reparasjon overpack

Selv på stasjonsutvalget, er det nødvendig å bestemme dimensjonene til overpasset for personbiler. I lys av at bredden på bilen og den nødvendige lengden på nettstedet er verdien av ikke-permanent, er det ingen enkel størrelse og kan ikke være. I dag kan du ha en liten liten bil, i morgen er en stor jeep eller en liten lastebil. Derfor må overgangen gjøres med god margin av styrke og godtgjørelser.

Ved første fase av strukturene i overgangen er lagt stålrør (6 stk) med en diameter på minst 80-100 mm til en dybde under jordens primer. Hvis du mister mindre, er risikoen for stor at designet vil føre til retningen på de aller første fjærene. Gropen under polen sovner ikke jord, men helles av sement.

Den skrånende delen (innsjekking) utføres fra et metallhjørne med en tverrgående sveising av stållinjen. Avstanden mellom stangen er ca 10 cm.

Det horisontale planet utføres på samme måte, bare på slutten av overføren er det nødvendig å lage en limiter, som vil låse maskinen fra den ukontrollerte kongressen.

Som regel er lengden på den skrånende delen opp til 4 meter, og det horisontale planet er opptil 3 meter. Dette er nok til å reparere en bil av noe annet og design.

Som du kan se, er spørsmålet om hvordan du lager et batteri for bilen med egne hender, ganske enkelt.

Dette krever de enkleste ferdighetene i å jobbe med en sveisemaskin og litt ledig tid. Men resultatet vil overstige alle forventningene, og det vil være mulig å ikke bare reparere bilen din hvor mye du vil, men vask det også fra alle sider.

Landskapet på husstandsstedet kan betraktes som komplett, hvis det for "Full Set" vil det være selvutstyrt med bilreparasjon. De svimlende strukturer av overgangen påvirkes av konsistensen og evnen til å bruke den enkleste metallvalsingen. Drømmer du om å lage en overpack med hendene dine? Hva kan være mer spennende!

Tjenester av "Personal Auto Service"

Nesten alle villaeiere drømmer om å se din egen pricere Attraktivt, praktisk og funksjonelt. Og hvis en husstand også er en lidenskapelig bilentusiast, så uten en overpack, beregnet for å reparere biler på nettstedet, kan det bare ikke gjøre.

Selv om du ikke planlegger å selvstendig betjene bilen, vil periodisk inspeksjonstid bidra til å identifisere problemer og kontakte ditt profesjonelle verksted. For tilgang til bilen bruker spesielle heiser observasjonsgruven og en overpass. Men kjære spesialutstyr og en observasjonsgruve utstyrt for alle regler er en rent privilegium av servicesentre, som krever betydelige materielle kostnader.

Oversekk for bilen, tvert imot, kan installeres hvor som helst på nettstedet, praktisk talt ved siden av potet senger, og legge merke til med dine egne hender. Lag et batteri for biler kan brukes til passasjer- og lastebiler. Anvendelsesområdet og bruk av en slik overpass kan utvides og bruke tjenestene til en "Personal Car Service" når som helst på dagen og året.

Estabad Designs.

Konstruktivt skille følgende typer overpasset:
For delvis bil ankomst
Full størrelse overpass.

Naturligvis, avhengig av dimensjonene av utformingen av overpasset og den bærende evne til å motstå belastningen, brukes disse typer heisen til en viss vekt av biler. Den eneste tilstanden vil begrense størrelsen på overpasset for din tilgjengelige bil eller to.
Den klassiske utformingen av overpasset (praktisk talt fra ordene til kjøreinstruktøren) har en viss høyde, bredde og lengde på arbeidsdelen, begrenset av en skrå, så vel som på sidene av sporet for passasjen.

estacade designet for delvis leiebil

Batonen for delvis ankomst av bilen (bærbar og mini) er et lett bærbart design som består av separate deler fra individuelle enheter. Bærbar og mini-overpass er installert uten grunnlag. Innsjekking til denne overpasset for påfølgende kjøretøyinspeksjon er mulig på forsiden eller bakhjulet.

En slik overpack for biler er ganske enkelt installert og også lett fjernet, slik at du kan spare plass på nettstedet. Men for et vellykket løp til designet vil føreren være nødvendig og ferdighet.
De viktigste parametrene i overpasset:
Høyde - ikke mindre enn 1 m.
Bredde - 2,5 m.
Skosa lengde - 4,2 m.
En strukturelt bærbar eller minikur består av fire deler.

Overpasset er lett montert og demontert, og transporteres også til det nødvendige stedet, så for en plutselig diagnose av lunefull bil er en slik overpack uunnværlig, spesielt i "feltforhold". I praksis er det noen ganger nødvendig å lage to overpass for å heve fronten eller baksiden av bilen på nabolag (Clearance pluss høyden på overpasset).

Slik gjør elack laget for en delvis innsjekking, ser ut.

full størrelse estacade

Selvfølgelig er et fullstørrelsesbatteri en mer praktisk og pålitelig struktur, for konstruksjonen som er nødvendig arbeidsområde. Men den fullstendige elaken i fremtiden med mer enn kostnaden for konstruksjonen.

De viktigste parametrene i overgangspasset i full størrelse ligner parametrene for bærbar og mini-aksen:
Høyde - 1 m eller mer
Bredde til 2,5 m.
Lengden på arbeidsdelen - 4-6 m.
Lengden på skråene på begge sider er 4,2 m.
La oss umiddelbart varsle om at dimensjonene på overgangen i full størrelse for personbiler ikke er konstant verdi.

Derfor er overpasset fullstørrelse gjort, med tanke på bestanddelen av styrke og tilleggsavgift som vil spille en god service i fremtiden. I tillegg kan fullstørrelsen flyet brukes som observasjons erars For en bil, utstyrt observasjonsgraven.

Hvordan lage en overpakke for bilen gjør det selv

Du kan teoretisk lage et batteri for en bil fra enhver kjæreste. Det er brett, murstein og dekk som brukes. Men slike midlertidige tiltak kan bare begrunnes i ekstreme tilfeller.

Derfor, for de viktigste lagerelementene og sporene, bruker smeten metallruller som er i stand til å motstå betydelige daglige belastninger. Dette er en metallkanal, hjørner og profilrør. Disse typer metallrulling tåler betydelig bøyelast.

hvordan lage en mini overpass

For fremstilling av mini-overpass, vil følgende materialer være påkrevd:
Stålhjørne, tykkelse ikke mindre enn 10 mm
Metall stang.
Og også elektroder for sveising og sveisemaskin. Formen til mini-overpass-støtter er valgt "Trapezium", med en base på 15-20 cm mer enn den øvre delen. Stigen for ankomst er laget av stålhjørner, som er jevnt sveiset på begge sider av stangens stykker.

Rodens overflate er å foretrekke å velge bølget for at kjøretøyhjulene ikke glir når de løfter nedstigningen på overpasset.

Bærelementer i overpasset, som er festet til stigen, bør ha en bredde på 45-50 cm. Auto Fixation utføres av spesielle pakninger som utelukker bilens spontane kongress. Etter sveising er utformingen av overpasset malt med anti-korrosjonsmaling.

Mini-overpass for bilreparasjon er presentert i denne videoen.

hvordan lage en full størrelse overpass

I utgangspunktet er det valgt på plotten av en plattform hvor det ikke er hevelse i jorda, grunnvann og jorda har ikke et vannmettet lag. Puber er tilberedt under bunnen av overpasset - søyler eller stålrør, diameter på opptil 10 cm.

Antall rør av basen av overgangen i full størrelse beregnes av den foreløpige arbeidsskissen. Pits med installerte rør sementering. TIL installerte rør Eller søyler sveise kanalen for å forbedre lagerkapasiteten.
Det anbefales at bærerelementer for spor bruker også metallprodukter (kanal, hjørner og profilrør). Deretter er rullingsplanet produsert: forsterkning og skiver stenger sveises over lagerelementene på begge sider.

Bredden på rullingsplanet skal være minst 0,5 m. Den resulterende sveiset konstruksjon er plassert på spesielle støtter av den nødvendige høyden (1 meter). For fremstilling av stedet under ankomst og trapper brukes L 50-hjørnet, sveiset med forsterkning. Kantene på sporene er å foretrekke for å beskytte hjørnet, slik at bilens pisking.

Hver bilist bør ideelt sett ha en overpass. Denne konstruksjonen er nødvendig fordi bilen ikke alltid er et middel for bevegelse, - i noen tilfeller kan det kreve reparasjon. Det vil si at sjåføren må gjøre mange forskjellige handlinger: gå til gulvet, inspiser bunnen av maskinen og så videre. Når du utfører data, må arbeidet være under kjøretøyet, noe som ikke er veldig praktisk. For å forenkle oppgaven, er det verdt å tenke på byggingen av overpasset.

Hvordan lage en overgang

For å konstruere en slik viktig konstruksjon for reparasjon alene, må du først få de nødvendige produktene: spesielle broer, støtter for dem. Murstein, sleepers, sement vil også bli påkrevd. Det er ingen hemmelighet at estakaden er et slikt design som kan være av forskjellige typer.

Først bør du vurdere lanseringen av den bærbare arten. Det er lett å bygge - det er nødvendig å finne unødvendige (muligens gamle) broer for overpasset (to stykker trenger). I høyden skal disse støttene være ca 50 cm. Lengden på broen er vanligvis lik måleren (eller litt mer). De trenger to. Den andre lengden skal være 40 cm. Disse delene er forbundet med hengsler - de er representert av en fingerstøtte. Denne metoden er perfekt for å organisere overpasset - praktisk og slitesterkt design, som om nødvendig er veldig lett å demontere. Når bilreparasjonsarbeidet er fullt oppfylt, kan det enkelt legges til side.

Lookout Pit - Alternativ til Overpasset

Vi snakker om en standard, kjent metode for å organisere overpass for bilreparasjon. Lag en grop, hvorav størrelsen tilsvarer omtrent (også ta hensyn til den ekstra avstanden i bredden, slik at arbeidsforholdene er komfortable). Hvis du sier bare: Lengden på lommen avhenger helt av maskinens dimensjoner. Dens vegger og bunn er nødvendigvis belagt med betongløsning. Dette sikrer beskyttelse mot fuktighet, smuss. Du kan bruke moderne vanntett materialer - Det vil også bidra til å unngå problemer under drift.

Før du designer observasjonsgruven, er det nødvendig å sjekke hvordan de befinner seg. Hvis de fortsatt er der, er det bedre å forlate konstruksjonen av en grop-praktiske overpass-strukturer florerer og uten det. For å styrke gropens vegger er det nødvendig å huske - ellers kan rystelser alltid skje. For å få tilgang til gropen er det praktisk for å inspisere bunnen av maskinen, bør trappen bygges. Når arbeidet ikke utføres, er alt lukket av skifer (eller noe annet materiale).

ved hjelp av mursteinstrukturer

En slik overpack er et design, for fremstillingen som de mest vanlige mursteinene brukes til. De er koblet til den buede enhetlig installasjonen, hvor bredden og lengden må svare til parametrene til bilen. Så sement hva som skjedde. Det er en minus som må tas i betraktning - etter en tid kan sementet begynne å smuldre. Dette fenomenet er bedre å forhindre. Imidlertid er dette overpasset for bilen ganske passende et sted i hagen eller på territoriet hytteplot - Alt det samme, den beste løsningen er vanligvis ikke funnet der. På gårdsplassen til huset kan du bygge noe annet, er versjonen av mursteinen usannsynlig å være hensiktsmessig.

Bygge overpass fra sovende

Vi vurderte de enkleste alternativene ovenfor. Det er på tide å beskrive et seriøst middel - overgangen fra sovende. Denne utformingen er preget av høy styrke. For konstruksjonen trenger du bare en ting - jernbanestasjon. Dette materialet før konstruksjonen er nødvendigvis impregnert med kreosot - et spesielt stoff som er nødvendig for å hindre forskjellige negative fenomener: utseendet på sopp, utvikling av rotting prosesser. Takket være bilens impregnering vil bilen tjene mye lenger.

Så, for å holde konstruksjonen, må du ha noen sovende. De blir vanligvis utsatt på noen høyde utarbeidet på forhånd eller gjør direkte fra elementene. Det er viktig at i lengden utgjorde et sted 500 cm, i bredde - minst 260 cm. I konstruksjonen, bør flere personer være involvert - separate elementer er tilstrekkelig tunge. Vekten av hele designet vil være mye mer - det vil ikke fungere alene.

Typer Estakada.

Alle auto estabads kan deles inn i to store kategorier - bare for løftingen av en del av bilen og for en full innsjekking. Alt avhenger av evnen til å motstå belastningen, fra den totale størrelsen på designet. En slitesterk flytur er en enhet hvor en kammer brukes som bærerelementer, slike typer metall gjør det mulig å motstå svært store bøyelast - de er vanligvis plassert i retning av rulling sammen. Før konstruksjonen bestemmes størrelsen på alle bærerelementer. Det er også viktig å gjøre en viss sikkerhetsmargin før konstruksjonen av designen.

Hvis du ikke har en observasjonsgruve for en bil, kan du erstatte den med din egen hånd i garasjen eller i din dacha, overpass. For å gjøre dette, trenger du et par sleepers og flere tykke brett eller litt skrap, sveisemaskin og bulgarsk. Selvfølgelig er gropen i garasjen mer praktisk, men av ulike grunner kan du ikke utstyre den i hver garasje. Interferens Kanskje nærhet til underjordisk kommunikasjon eller grunnvannOg så, hvis du ønsker å reparere en personlig bil, vil utgangen for deg være en konstruert overpass med dine egne hender.

Typer Estakada.

Avhengig av størrelsen, er overpasset for biler av to typer:

For tilgang til en bilbro.
Å gå inn i hele bilen.

Mini Estakada. Den første kategorien er vanligvis sammenleggbar og krever en liten mengde materiale for å gjøre det med dine egne hender. Hun er mobil, men ikke så praktisk for reparasjon av bilen med egne hender, som full størrelse. Ulempen med mini-overpass er at på grunn av sin lille høyde, er implementeringen av reparasjonen av bilen med egne hender med sin hjelp, ikke i full vekst.

Enheter som gir tilgang til forsiden og på baksiden av maskinen samtidig, er det to typer:

Installasjon, på samme sted. Oppføring for reparasjonsstedet forekommer i beste fall i en vinkel på ca 30 ° K horisontal.
Ligger i en skråning. Oppføring på dem oppstår uten å løfte opp (horisontalt).

De som ønsker å lage en mini-overpass for å reparere en bil med egne hender enkel designÅ gjenta som tegningene ikke trenger.

Så, for å gjøre det enkleste minikanten for bilen med dine egne hender, må du sette to par sleepers i parvise sideflater til hverandre og kombinere sleepers av hvert par av hverandre med stålbeslag. Vri på brakettene ned og kutt den ene enden av hvert par i en vinkel på ca. 30 ° til horisontal for å komme inn i dem. Sett paret parallelt med hverandre, i henhold til bredden på bilen din, kutt i en retning. Bærbar mini påske klar. Høyden på en slik struktur er regulert ved å blande tykkelsen av skjærebrettet under de rektangulære ender av hylsen. Slik at bilen ikke ruller fra overpasset, gjør det fra trimning av skostyrene og legger dem under hjulene når de reparerer. For ikke å falle fra anlegget ved inngangen til den, fest til ender med to skjærebrett slik at de holder seg litt oppe.

For å jobbe under maskinen på en slik overpass, må du sørge for å få et stykke tykt filt eller i det minste et gammelt bomullteppe. Ikke la helsen på betonggulvet.

De som sier at bilen kan og hevder bilen i en slik høyde, vil jeg motsette seg at hvis du legger fett klumper for det, så ikke hver jack øker så mye, og for det andre er det mye tryggere enn på Jack.

Full størrelse design

De som ikke ønsker å tåle uleiligheten når de reparerer bilene sine, foreslår vi at du gjør hendene en full størrelse versjon. Du vil bli lettere for det å legge inn det hvis du bygger det på skråningen. Ja, og styrene vil forlate mindre. Så det er fornuftig å ta vare på stedet på skråningen for den. Selvfølgelig er overpasset bedre laget av metall: det er sterkere, absorberer ikke olje og rust er ikke så fort som et tre roterer. Men hvis du har et tre på lager, er valget av materiale åpenbart, ikke å kjøpe utleie.

Metallinstallasjon

Som en støtte kan du bruke to stålrør med en diameter på minst 150 mm. De bør åpnes i bakken under nivået av frysing ellers, ellers overgangens høyde med vinteren vil øke, og om våren reduseres det. Etter installasjonen bør gropene gjøres til ødelagte murstein, og det er bedre å konkrete. Hvis dybden på jordens primer i ditt område er lite, blokkere støttene i bakken i det minste meter. Høyden på støttene over jordens overflate avhenger av veksten, men må ikke være mindre enn 1,5 meter.

Det skal installeres i en avstand på ca. 5 meter fra den tilsiktede inngangen til overpasset, og i en avstand av hverandre som er lik ruten til bilen din. Fra over til støtter av ribber ned, legg et segment av en bredde på ca. 150 mm bred, det skal være 50 cm mer enn bilens bredde. Velkommen en kanal til å støtte. Etter det, for sidestabiliteten til strukturen, koble til korsets støtter med to hjørner. Fire hjørner med ribber minst 7,5 cm ca 5 m lang legges parallelt med ribbenene til hverandre, og mellomrommet mellom hvert par fyller i seksjonene av forsterkningen med en lengde på 50 cm og sveiser dem til hver, observere en rett vinkel. De resulterende stigerne satte slik at den ene siden av alle var på kanten av chapelleriet, og den andre på bakken. Sjekk deres horisontaliteter med et nivå. Og også sette ut bredden mellom sentrene i kantene som ligger på bakken, som skal være lik konge bilen din. Vi raser dem til chawlleren, og de stopper og hindrer høsten av kjøretøyet, og tar hilsener, du sveiset flyet fra stål med egne hender.

Funksjoner av trekonstruksjoner

I stedet for et rør som en bærer, brukes to segmenter av tømmerseksjoner i et tverrsnitt på minst 15 × 15 cm.
Delene av støttene slås i bakken, for holdbarhet er det nødvendig å impregnere med en kreosot eller i det minste å arbeide.
Hver stige skal samles fra to brett med en tykkelse på 5 cm en av dembredden fra 10 til 15 cm satt på kanten. Den andre en bredden på ca 40 cm legger plasten på toppen og spik til de første neglene per hundre eller fest med skruer.
I hver stang er det nødvendig å utføre en reduksjonsbredde på 5 cm og dybde i samsvar med bredden på brettene som er satt på kanten. Plikter gjør for å sette inn de nedre brettene i dem. Det er nødvendig å feste på støttene til støttene, det er ikke fra toppen til endene, men foran brettene i stigen som kommer ut av kuttet.
Stoppene kan gjøres ved å orienterte skruene til støttene til to kutt, slik at de holder seg ut over fellene.
For å redusere sannsynligheten for å glide hjul fra kanter, er det tilrådelig å lage ribber. Et av alternativene er å feste til enden av den øvre brettet i stigen med en tykkelse på ca. 2 cm og 10 cm bred. Fest bedre selvstors med flate hatter med en lengde på 50 mm.
Nedenfor er tverrbundet for den laterale stabiliteten til utformingen av støtten, er det nødvendig å lage en tverrkors-eater med to brett.

Estakada er et uunnværlig verktøy for inspeksjon og reparasjon av en personbil. En liten mini-design er produsert hjemme med egne hender. Det er viktig å overholde alle størrelser og fokusere på dimensjonene til bilen din.

Behovet for å installere mini-overpass. Enhet

Moderne bil er en teknisk kompleks enhet som krever periodisk vedlikehold, Bytt komponenter og forbruksvarer, mindre reparasjoner. Mange uerfarne bilister foretrekker å utføre den nåværende inspeksjonen av bilen utelukkende til hundre og betale fra lommen selv for å erstatte olje.

Flere erfarne sjåfører gjør det meste av arbeidet med egne hender. For å gjøre dette, er det hjemmelagde flyet ofte installert i garasjen - designet som du kan utforske bunnen av bilen.

Outacades er to typer:

I den første tilnærmingen er funksjonen til overpasset ligner observasjonsgruven. Det gir tilgang til bunnen av bilen. derimot høy level Grunnvann som oppstår på stedet for garasjen konstruksjon er upraktisk til garasjen konstruksjon: det vil bli stadig helles med vann, som vil kreve ekstra utstyr dreneringssystemOg på metalldelene av bilen på grunn av forhøyet fuktighet vil korrosjonen vises.

En overgang i full størrelse er en monolitisk design som finnes i reparasjonsmaskinen og langs de gjenopplivede stiene. Det krever mye plass til å installere det - lengden på produktet er omtrent seks meter over bakken pluss innsjekking. Byggingen av et slikt alternativ i sin egen private garasje er berettiget hvis bygningen er designet for to biler, hvorav en er tom.

Mini-overpass er en liten bærbar design designet for delvis last avgang. Den er basert på to uavhengige deler som ikke er relatert til hverandre. Bilen går på den forberedte landingen med bak- eller forhjulene, litt hevet over gulvet eller jorden, og lar bilen eieren gjennomføre en primær inspeksjon eller kosmetiske reparasjoner.

Fordelen med mini-overpass er muligheten for bruk i et begrenset rom. Etter å ha jobbet, kan den fjernes til siden. Hovedforsendelsene er som følger:

For leie på lettelse, er smykker nøyaktighet nødvendig. Ellers er det mulig å vende design eller skade på bilen.
Elementene i designet er installert på steder der muligheten for hva de sprer i forskjellige retninger fra det minste støt av hjulene er utelukket.

Generelle Krav

Ved fremstilling av standardovergang er det nødvendig å overholde en rekke krav. Dette vil bidra til å sikre praktisk og sikker drift med bilen.

Høyden på reparasjon av full størrelse er omtrent en meter. Dette gjør at du enkelt kan klatre under bilen, gi tilstrekkelig tilstrømning av naturlig lys for å inspisere chassiset, utføre de nødvendige manipulasjonene med reservedeler og verktøy. Høyden på mini-overpass med delvis innsjekking er omtrent en halv meter: det innebærer ikke detaljert demontering av bilen.
Bredden på designet avhenger direkte av bilens type og dimensjoner. Du bør ikke trekke størrelsen på en millimeter, når du beregner designet du trenger for å gjøre en liten godtgjørelse. Bilen må lett drevet av en plattform.
Mini-overpass brukes til inspeksjon og reparasjon av personbiler. For stasjonær design er det planlagt en ekstra sikkerhetsmargin. Takket være dette er produktet ikke deformert med tiden. Også på den kan rulles og tilstrekkelig tung transport.

Utvalg av materiale

Det er mange måter å gjøre en overpack eller mini-overpass til å reparere biler med egne hender.

Murstein design

Brick Overpack - Stasjonær design, som er oftere brukt i landlige områder eller utenfor byen. Konstruksjon utføres av metoden murstein murverk på sementmørtel. Designbredden tilsvarer avstanden mellom bilens hjul.

Denne metoden har en rekke mangler:

Det er nødvendig å markere landplottet for arrangement. Hvis de senere vil bli fjernet, vil demonteringen kreve betydelig styrke og tid.
Etter en stund, under påvirkning av overbelastning, kan murverk kollapse, som et resultat, det kan være nødvendig å demontere.

Estakade fra Sleepers.

Byggingen er basert på flere jernbanesveller. Blandet en på den andre i stil med "lysbilder" av sleepers danner to baser. Alternativ stablede ruts som gir ankomst. For å estakaden fra sovende kjører den ikke rundt under drift, den er nøye festet av parentes.

Dette designet har også visse ulemper.

Sleepers i hverdagen er funnet ikke så ofte, og ikke alle bileier har flere unødvendige.
Alene for å installere og demontere denne installasjonen er umulig. Sleepers er for tunge.
Lagring av jernbanesvingere er nødvendig.

Bruken av overpass fra jernbanesveller er berettiget på sommeren eller hagen tomt når designet er igjen ute hele året. For å beskytte mot rotting, er produktet impregnert med kreosot.

Metall

Oftest er overpasset laget av metall og treplanker. Fordeler med metalloverføring:

Mobilitet. Om ønskelig kan designet gjøres sammenleggbare og samles bare før du starter reparasjon. Takket være dette er stedet reddet.
Enkel design. Du kan samle et metalltap med egne hender med et minimum av verktøy.
Varighet. Med riktig omsorg og rettidig inspeksjon kan metallelakaden tjene omtrent ti år og mer.

Det er noen ulemper. Metall er i utgangspunktet gjenstand for korrosjon, derfor før arbeidet, må materialet behandles med spesielle impregneringer.

Blant de viktigste fordelene ved treoverføringen kan noteres enkelheten til montering og lave materialkostnader. Det er enkelt å installere det, og om nødvendig kan du raskt demontere og fjerne. Du trenger ikke kompleks spesialisert utstyr, ganske vanlige snekkerverktøy som er i hvert hjem. Blant ulempene ved trekonstruksjonen kan liten holdbarhet bemerkes, svak motstand mot rotting og insekter. Delvis kan disse problemene løses ved behandling med antiseptika, antipirens og insektmidler.

Verktøy og materialer

Uavhengig produksjon av tre- eller metalloverganger krever visse materialer og verktøy. Det er ikke nødvendig å kjøpe kompleks spesialisert utstyr, det er nok å kjøpe husholdningsverktøy som selges i hver butikk.

Hva er nødvendig for bygging av en metallovergang

For fremstilling av konvensjonell metallovergang, vil følgende materialer og verktøy være påkrevd:

Metall rullende.
Sveisemaskin med et sett med elektroder.
Bulgarsk, utstyrt med flere skjære sirkler.
Biter av beslag.
Festemidler: Bolter, nøtter.
Metallmaling for endelig design.

Materialer og verktøy for tre overap

For fremstilling av den enkleste bærbare trebanen, vil det være nødvendig med minimum materialer og verktøy:

Styret med en tykkelse på 45-50 millimeter. Hvis flere subtile brett brukes, installeres ytterligere vertikale støtter i midten av overpasset.
To treputer.
To stykker av tarbord.
Skruer (150 ka), negler (300 ka), skrutrekkere, hammer, sag på tre.

Forberedelse for arbeid og utarbeide tegningen

Før du gjør overpasset, er det nødvendig å gjennomføre en rekke målearbeid. Et minikluft består av to uavhengige installasjoner. Bredden på hver av dem tilsvarer hjulet på bilen med en liten margin. Gapet mellom innstillingene er lik avstanden mellom bilens hjul. På samme stadium er verktøyene, materialene og arbeidsstedet utarbeidet.

Alle dimensjoner er omtrent beregnet for hver modell av biler.

Metal design med egne hender

Hvis metalltapet er planlagt å bli brukt på flere steder, eller det er nødvendig bare episodisk, kan designen gjøres i den sammenleggbare versjonen. Dette vil tillate deg å raskt samle den etter behov i en halv time.

Montering av metallovergangen oppstår som følger:

Den ferdige konstruksjonen er fratatt en metallbørste, avfett og males.

Den ferdige designen vil se slik ut.

Gjør en tre mini-overpass

De enkleste tre erarene går ut av to par tre bruschev. § 20-20 cm. Stengene er slått opp parvis, kuttet under en SLAM-vinkel. Forbedret overgang er klar.

Avansert trebevegelse samles fra beskjæringskort som er banket inn i en bred "skjoldpyramid". På en av sidene dannes en trappet skråning for bil ankomst.

Et annet alternativ for mini-overpass er samlet fra fire-50mm boards, to pads, kledning og festemidler.

Et slikt design brukes til å reparere personbiler. For tunge kjøretøy er det verdt å installere en stasjonær overpass.

Video: Metal Construction Assembly

Alene for å lage en mini-overpass kan hver bil eier. Det er veldig viktig å sjekke styrken på designet før du kjører inn i den med en bil og begynner å reparere arbeid.

Garage overpass er en veldig populær fixtur. Mange bilister utfører regelmessig teknisk inspeksjon og reparerer en personlig bil.

Hvis visuell kroppskontroll eller enkelte deler av bilen kan gjøres uten overpasset, må du diagnostisere tilstanden til bunnen og nodene som ligger under det er svært vanskelig. Hvordan garasjen overgang er produsert, forteller artikkelen.

For høy kvalitet og komfortabel reparasjon og vedlikehold av bilen din, er det nødvendig å organisere en arbeidsplass riktig, spesielt sikre sikkerheten for en person. For dette er de mest forskjellige, tippers eller andre enheter kjøpt.

Observasjonsgruven for å reparere bilen er gjort i garasjen selv eller bare på tomten som kan være:

På sommeren array.
På husstandsstedet.

Når du bygger et slikt design for å styrke jordbasen, trenger du det indre laget av enheten for å sette mursteinen eller utføre objektene til brettene.

Tips: For å gjøre det mulig for arbeid, faller føreren til gropen, skal legges ned og feste rekkene.

Det bidrar til å forbedre ytelsen til arbeid og selvtillit overgang installert i garasjen i fravær av observasjonsgruve. Slike strukturer kan ha forskjellige typer, konfigurasjoner og base.

Overpasset, oftest - en spesiell enhet som stiger over bakken, som tjener til en periodisk undersøkelse av bilen, og om nødvendig reparere. Utnevnelsen av enheten er den samme som observasjonsgruven.

Hjemmelaget overpass er den nødvendige attributtet til enhver garasje. Svært ofte er det omstendigheter når det ikke er mulig å utstyre gropen.

Dette kan være:

Med en nær beliggenhet av grunnvannet.
De ugunstige egenskapene i jorda.

I dette tilfellet vil produksjonen av Auto Estabs hjelpe deg med å finne en vei ut av et problem.

Fordelene ved designen, sammenlignet med det vanlige observasjonspiter:

Tilstedeværelsen av et større område for arbeid.
Mange lys.
Mer komfortabelt.
Ingen fuktighet.
Det er ikke noe mørke.
Bridge for auto flom ikke tale og grunnvann.
Når du utfører arbeid, er det ikke nødvendig å være i bakken i lang tid.

For garasjen kan du bruke alternativene til flyet:

Bærbar.
Har slags observasjonsgruve.
Laget av murstein.
Konstruert av sviller.

For fremstilling av strukturer, valgt:

Tre.
Metall.

Tips: Hovedfunksjonen i den selvbetjente overpasset er tilstedeværelsen av et solid fundament som lar deg maksimere sannsynligheten for bilens høst. For produksjonen bør bare høykvalitets høykvalitets materialer av høy kvalitet velges.

Overpasset i garasjen kan være lokalisert:

I hjørnet.
Nær veggen. Ett design bør være falt foran, noe som vil forhindre at maskinrullen.
Estacaden kan være en slags fortsettelse av den uhindret omsorg for bilen fra parapetenHva krever en økning i lengden.

Funksjoner Overap for Gate

Basert på de nevnte fordelene, er bilentusiaster ofte vanlige visningsgraver, foretrekker å bruke en selvtillit, som gjør at du enkelt kan løse mange problemer og eliminere sammenbrudd som har oppstått i bilen.

Designene kan produseres med grunnlag av varierende kompleksitet:

Spesielt utstyr og tilgjengelighet av sveiserferdigheter krever sveisede produkter.
En enklere enhet kalles "stige", som er to små trapper fra tre. Bilen driver mot dem med egne hjul, er delen for undersøkelsen stiger til en viss høyde. På en slik overpass kan du utføre den nødvendige mengden reparasjonsarbeid.

Konstruksjonen er ikke så vanskelig å gjøre det selv. For å gjøre dette må du forberede brett med en tykkelse på ca 50 millimeter og firkantede barer på 100 millimeter lange for hver side.

Den optimale høyden på slike enheter er 15 centimeter, som er tilstrekkelig til å utføre reparasjonsarbeid i sin helhet. Bærbar overpass tillater alle driver manipulasjoner å gjøre helt trygge.

Bilen etter ankomst på flyet laget er lokalisert i horisontal posisjon, noe som gjør det mulig å sikre stabiliteten til et slikt design.

Tips: Hvis du finner en driver på overpaken, må du gå videre: Sett bilen på håndbremsen, og legg vekt på hjulene, noe som vil forhindre bevegelsen.

Hvordan lage en heis fra ulike materialer

For bileiere i landlige områder eller ledende mye tid i landet er et design av en strukturell murverk på sementløsning egnet. Designet har et middel til en trapezion av en bredde som er lik avstanden mellom bilens hjul.

Ulemper med en slik overpass:

Vi trenger en tomt for sin konstruksjon.
Over tid vil mursteinen kollapse.
For å frigjøre nettstedet må du demontere strukturen, noe som vil kreve eieren av betydelig innsats og tidsutgifter.

Railway Estakada.

Overpasset kan hentes fra jernbanesveller.

I dette tilfellet legges to baser av leggende sviller på hverandre i form av et lysbilde, som vist på bildet. På tvers av stablet ruts for ankomst.

For påliteligheten av designet er den festet med parenteser.

Ulemper med en slik overpass:

Ikke alle har den nødvendige lageret av ermet.
Sleepers er tilstrekkelig tunge, som ikke tillater å samle og demontere et slikt design til en person.
Etter ferdigstillelse av reparasjonsarbeidet vil det ta mye plass til lagring.

Når de bygger dette designet, kan de stå i friluft. Tre sleepers er vanligvis gjennomvåt med en creosot som beskytter treet mot rotting.

Metallovergang bruker større popularitet.

Hvordan lage en metall overpack

Metal overpass - Universal. Den kan brukes i urbane garasjer.

For produksjonen av designet trenger du:

Metallutleie.
Sveisemaskin.
Noen beslag.
Bulgarsk med et sett med skjære sirkler.
Maskinvare.
Metal Paint.

Hvis du ønsker, kan overpasset gjøres sammenleggbart, noe som gjør det mulig å samle det raskt.

Instruksjonen er som følger:

Fire basestativene er samlet rundt 50 centimeter høye. For å sikre stabilitet, bør sidene monteres i form av et trapesium og koble dem til samme lengde med krysset på 63x5. Broer kan utføres fra vinkel 40x4 og forsterkning med en diameter på 12 millimeter. Broer er en vanlig metallstige.
To bro for bil ankomst og to broer for å plassere en bil under reparasjon er gjort. Minimumslengden på sistnevnte beregnes ved å måle avstanden mellom kjøretøyets hjul og et lite godtgjørelse tilsettes til det.
Alle elementene er boltet, som lar deg raskt samle inn eller demontere designet.

Hvis det er svært få steder i garasjen, kan du lage en minikutt, slik at bilen kan løfte delvis, og prisen er minimal. For fremstilling av den grunnleggende versjonen av mini-overpasset kan du bruke et tre eller et metall.

Å jobbe, trenger du:

50 millimeter tykt bord.
Treskinner med et tverrsnitt av 100x100 millimeter. Høyden på bilhøyden avhenger av størrelsen på tverrsnittet.

Design Montering Fremgangsmåte:

En grill er festet på toppen av toppen, som utfører rollen som å flytte bevegelsen av hjulene.
På den annen side er to trebjelker festet: en er litt lenger enn midten, den andre med kanten av brettet.

Slike enheter trenger minst to stykker, og fire elementer trenger fire elementer for å heve hele bilen. Operasjonsprinsippet for overgangen er som følger.

Når du installerer designet under bilhjulet, vil den stole på bakken på to punkter:

Front del av brettet og baren, festet nærmere midten.
Etter innsjekking av bilens hjul på brettet vil tyngdepunktet skifte nærmere mot slutten av brettet, dens forkant vil stige, og ryggen vil gå ned.
Fremstillingen av stenger av samme tverrsnitt vil gjøre styret horisontal posisjon.

Tips: Styrets lengde må velges slik at slaget på bunnen av bilen er utelukket.

Hjulene gjenstår på jorden, spesielle stopp-pads.

Hva er typer overpasset, hvordan du lager dem, viser i detalj videoen.

»I det presenterte materialet, vil du bli vist hvordan du lager en mini-flight for å reparere bilen din i garasjen. Eierne av bilen vet perfekt at når det går ut, er det nødvendig å reparere bilen og inspeksjonen, det er best å gjøre det i en varm og godt opplyst garasje med en observasjonsgruve. Men ofte de moderne garasjene ikke har, fordi det finnes et stort antall varierte biltjenester og workshops. Det er sikkert bra, men for tjenester må betale, og kostnadene til bilen og så i dag slår de lommen. Så så som sparer og reparerer bilen selv, må du lage en mini-flytur. Grunnlaget vil være hjørnet av 50x50 mm, krysse forsterkningen på 12 mm i et trinn på 75 mm.

Denne overgangen er installert på bredden på bilens rut \u200b\u200bog rushes på den med foran eller bakhjul. Merk følgende!Når du installerer bilen på overpasset, må du sørge for å sette på håndbremsen, og legg parabolen eller stopp under hjulet.

Hva trenger du å lage en mini-overpass for biler?

Materialer

hjørne 50x50 mm.
armatur 12 mm.
maling

Instrumenter

sveisemaskin
bulgarsk (USH)
roulette
børste

Trinnvise instruksjoner for produksjon av mini-overpass.

Og så, det første la oss bli kjent med den detaljerte tegningen som var forfatteren. Deretter, i henhold til tegnets størrelse, ble dette designet tilberedt, for hvilket hjørnet 50x50 mm og forsterkningen er 12 mm. Den andre delen er laget på samme måte.

Deretter er produktet malt i lys gul farge.

Etter at malingen er tørr, kan du oppleve 😉
Denne minikanten er veldig praktisk å lagre i garasjen.
Det er så kompakt som kan lagres selv hjemme.