Dekkmontert tegning. Å lage et hjemmelaget dekkemaskin - konstruksjon og montering rekkefølge. Komme på jobb

Hei til alle elskere av hjemmelaget. Bileiere er kjent med situasjonen med erstatning av gummi med vinteren på sommeren eller omvendt. På Internett er det mange alternativer for dette målet, både maskiner og separate enheter. I denne artikkelen vil jeg fortelle deg hvordan du skal gjøre dekkveksler Med dine egne hender, som vil hjelpe hver bilist til å utfolde seg eller gjerde hjulene på sin bil, i uavhengighet av røret det eller ikke. Også denne tilpasningen vil spare penger og legge til erfaring i sveising.

Før jeg flytter for å lese artikkelen, foreslår jeg å se video med å teste denne dekkmonteringsmaskinen.

For å lage en dekkmaskin, trenger du:
* Sveisemaskin, elektroder
* Individuell beskyttelse betyr: Crague, sveisemaske
* Profilrør 40 * 20
* Metallbørste
* M12 bolter og nøtter til dem
* Elektrisk rotorbærende
* Magnetiske sveisehjørner
* Cell Slide Machine and Cuting Disk
* Automotive Chamber.
* Konstruksjonshjørne
* Metal Pipe 60 mm
* Metal hjørne 50 mm

Det er alt du trenger for å bygge en slik hjemmelaget.

Steg en.
Først av alt er det nødvendig å lage et rack fra røret som alt annet vil bli festet til. Vi tar et metallrør med en diameter på 60 mm og på bunnen sveis opp to hjørner 50 mm til siden slik at profilen 40 * 20 inngår inne, vi har hjørner i en vinkel på ca. 120 °. På toppen av hjørnene borer hull og sveisemuttere under M12-boltene, fortsetter de å holde profilrør.

Trinn andre.
Nå gjør vi grunnlaget som vil tjene som et substrat for hjulet som resttrykket vil bli utformet i hjulet. Vi lager fra profilen 40 * 20 segmenter for basen. Ta sveisemaskin, Elektroder, Kragi, beskyttende maske og sveise rammen av rammen. For å forstå hvordan det skal se, kan du bruke bildet, størrelsen på den sveisede basen må være litt større enn hjulets diameter.

Trinn tre.
For bekvemmeligheten av nedstigning av gjenværende trykk i hjulet, gjør vi en spak. På røret sveeldet vi ørene med et hull under M12-bolten på to steder, fra under. Til røret med en diameter på 32 mm svever vi ørene, trekker seg tilbake fra begynnelsen av ca 15 cm. Etter det, kuttet vi et rør med en diameter på 28 mm til en lengde på 15 cm med en hjørneglassemaskin. Når du arbeider med ørene, ikke glem om beskyttende briller og hansker, og vær forsiktig og hold verktøyet fast.

Vi bor i rørhullet for en bolt M12 og vri to ferdige deler sammen. I toppen av røret, litt å trekke seg tilbake fra selve kanten, borer vi et hull under bolten, og i sin nedre del svever vi hjørnet, som vi vil slippe hjulene. I det øvre øre installerer vi spaken som er laget av 28-røret, med det forrige røret, kobles det til M12-bolten. Hele utformingen av spaken ser ut som.

Pitch femte.
Etter alle tidligere handlinger forblir det stopp. Med hjelp av en hjørneblangsmaskin så vi de nødvendige segmentene av profilene 40 * 20 og installerer på forhåndsanlegg med en bolt for å fikse, for et bedre vedlegg vi bor et hull i profilen for en bolt, så det er Ikke gå hvor som helst.

Moderne bileiere er vant til et stort antall dekkverksteder som gir sine tjenester faktisk i hvert hjørne. Men dessverre er den utviklede dekkstjenesten karakteristisk for store megacities, og såkalte "Bearish Corners", hvor det ikke er noen workshops i flere kilometer, vi har mye. Selvfølgelig, i dette tilfellet, kan reservedelen unngås, men det skjer imidlertid ofte at to hjul blir penetrert samtidig. Derfor kan selv teoretisk kunnskap om dekksterminalen være nyttig for enhver bilist. Om dette videre i artikkelen.

• Vi demonterer hjulet og rengjør det fra smuss.
• Vi produserer luft fra hjulet og legger det opp med brystvorten.
• Vi hopper over slepekabelen gjennom hullet i disken.
• Vi legger jakken på sidevegget på dekkene så nær felgen. Hvis dekket med kameraet ikke skal sette kontakten motsatt dysen, ellers er det en sjanse til å rive den fra kameraet.
• Vi kaster kabelen til braketten eller plattformen for å løfte kontakten og fikse kabelen ender mellom seg selv.
• Vri håndtakets ende av jack-stasjonen på en slik måte at den trekker opp kabelen, og basen forskjøvet ned landingsringen, hviler i dekkens sidevegg.
• Så snart denne siden av dekket skilt fra disken, gå til neste prosedyre.
• Hvis du bare trenger å endre eller reparere kameraet, så løfter du vekselvis av to installasjoner, løft sidevegget til dekkene i nærheten av monteringen på enden av felgen.
• Trykk på Montering inne og fjern kameraet fra under dekket.
• Vi tar ut brystvorten fra et godt kammer og presse luft fra det.
• For å installere et godt kammer, avviser dekkens sidevegg og sett inn montering fra innsiden til et spesielt hull som er beregnet for det. Sett deretter kameraet under bussen.
• For at dekket når du installerer dekket, er det litt skrudd det, uten å sette inn brystvorten.
• Etter at måleren setter inn brystvorten i monteringen, pumpet og installerer hjulet på plass.

Verktøy, inventar, forbruksvarer for fremstilling av en dekkmaskin

1. Bore.
2. Sveisemaskin.
3. Dreiebenk eller bulgarsk med registrering og petal sirkler.
4. Stålrør av rektangulært tverrsnitt.
5. To kanal runde av den sirkulære delen (høyde på 1,5 meter).
6. Kosinki i form av rektangulære trekanter (tykkelse på 5 millimeter).
7. Gamle hub.
8. Et stykke stålplate (tykkelse 4-5 millimeter).
9. Ett-memetert stålrør.
10. Stålstang (diameter på 20 millimeter).

En dekk maskin, hvordan å gjøre det gjør det selv, i detalj

I dette tilfellet består dekklåsemaskinen av to verktøy: enheter av beading og den faktiske dekkmonteringsmaskinen kombinert til en.

Bunnmaskinramme H-formet 90 × 60 centimeter gjør fra stålrør rektangulær tverrsnitt.

Til jumperen i en rett vinkel på tretti centimeter fra kanten, sveis vi to-linkrøret av det sirkulære tverrsnittet med en høyde på omtrent en og en halv meter. Sveisestedet er forbedret av brazers i form av rektangulære trekanter med en tykkelse på fem millimeter. For å feste hjulet på røret legger vi på det gamle navet og sveiset til det. Høyden på navinstallasjonen er valgt under Høyhøyde, slik at hjulet ligger på det handlet om beltet.

Det er nødvendig at rørtårnene over en sylinder er minst tretti centimeter, og forstyrret ikke arbeidet. Litt under navet sveise braketten for å feste polstringsadaptasjonen. Det kan gjøres fra et stykke stålplate med en tykkelse på fire eller fem millimeter, boret i det et spesielt hull under bolten.

Enhetsverktøyet skal være helt synlig i bildet. Røret for fremstilling av denne noden er verdt å ta syet - en lang spak skal settes inn i den. Håndtaket for montering og demontering av dekk er laget av et stålrør med en lengde på ca. en og en halv meter. Tips for det er laget av stålstangen, hvorav diameteren er tjue millimeter.

Håndtaklengden kan gjøres en annen, alt avhenger av størrelsen på det frie området i garasjen og styrken i hendene. Det er tilrådelig å lage spaken tips på snu maskinenImidlertid kan de også hakkes opp ved hjelp av en grinder med en kreditt sirkel, og deretter polere lobeet.

Du kan se størrelsene på tipsene i bildene.

Demontering av dekk med dekkmonteringsmaskin, stadier

• Rengjør hjulet fra smuss og fjern brystvorten fra den.
• Gummimatte på basen av maskinen under pennespaken for ikke å klø på disken, og legg hjulet på den.
• Vi løfter kvinnelige benet og installerer det på sideveggdekkene tett til felgen.
• Smør bussene i dekket med såpeoppløsning.
• Sett spaken i Bunch Tube.
• Å skyve spaken, slå av dekkbrettet gjennom hjulområdet.
• Vi gjør det samme på den andre siden.
• Vi legger på hjulet og skruer til navet med bolter til navet.
• Ved hjelp av forsamlingen øker vi dekkbordet og setter den rette spissen av spaken under den.
• Smør kanten av felgen, boardingbrettet og spissen av såpeoppløsningen.
• Jeg trekker spaken på deg selv, hviler dem inn i røret over hjulet, mens dekkbrettet vil bli fjernet fra disken.
• Vi tar ut kameraet fra dekket.
• Med forsiden av forsamlingen øker vi et annet bord, vi tar spaken under den og fjerner dekket fra disken, som virker på samme måte som beskrevet ovenfor.

Installasjon av dekk, faset

1. Smør en såpeoppløsning av monteringspissen på spaken, kanten av kanten og plantingen av dekkene.
2. Stykke plantingskort satt på disken.
3. Monteringspissen på spaken er satt inn mellom disken og den delen av destinasjonsbretten. Spistens ball må hvile på disken, ombordstigningen skal være omtrent midt på spissen.
4. Jeg trekker spaken mot deg selv, hviler dem i røret over hjulet. Samtidig vil dekkets styre settes på dialet av midten av monteringspissen.
5. Når du bærer den første siden av dekkene på disken, smør det øvre boardingbrettet med såpe og vi gjør det samme med det som med bunnen.
6. Når du legger toppen av dekket på stasjonen, kan du pumpe hjulet.

Recking Council: Jo mindre hjørnet av sveisingen av spissen til måleren til spaken, jo lettere er det arbeidet, maskinen er bedre å feste på gulvet i garasjen. Når du er kjedelig, ikke glem å bruke såpe mørtel.

Jo mindre vinkelen på sveisens sveising for måleren til håndtaket, desto lettere er gummi satt på disken. Imidlertid overdriver ikke det. Hvis denne vinkelen er veldig liten, vil spaken berøre spaken og skrape disken, slik at du ser etter det optimale alternativet.

Siden maskinen er veldig enkel, er det nødvendig å feste den for komfortabelt arbeid til gulvet. Hvis tregulvet er i garasjen din, fest maskinens base til den ved hjelp av selvtillitskruer. Hvis gulvet er betong, gjør du en rekke hull i den, hvor du skal installere ankerboltene for åtte og hell sementmørtel.

For å gjøre det lettere å jobbe, og gummi og disker ikke var skadelig, smøret dekkbrettet, hjuldrevne og spaken med såpeløsning. I tillegg bør du ikke jobbe med et skittent hjul, du bør alltid starte med rengjøringen.

For å reparere hjul som varierer fra antall monteringshull, så vel som avstanden mellom dem, må du lage adaptere med studs. De er laget av metall tykt en centimeter.

Hvordan utfolde hjulene ved å treffe hjulet

Hovedproblemet i prosessen skyldes det faktum at selv sin egen vekt av bilens eier ikke er nok til å skape en innsats på grenen av dekket fra styret, som kan påvirke tapet av elastisiteten i gummi.

Selv rekruttering av maskinen påføres separasjonen. For lastfordelingen er en bred og robust brettlengde ca. 1-1,5 meter lang. Ulempene ved denne ubelastede måten er basert på det faktum at gummien noen ganger forverres. Det er ønskelig å utføre denne hendelsen sammen for å justere bilens innsats og hastighet. Dette alternativet er perfekt for de som ønsker å lære å selvstendig utfolde bilens hjul, men kjøretøyet er på farten.

Bestemmelse med støtmetode med monteringshjørne og sledehammer

Den vanligste metoden er sjokk. Den bruker en massiv sledehammer og monteringshjørne. Denne metoden brukte alle arbeidere av dekk tomter og bil eiere før utseendet på mekaniserte enheter. I hjørnet må du binde alle de problematiske overflatene som kan skade dekket.

Begrenser med en ubelastet måte med en jack

I mange ubelastede metoder brukes en innsats, en utvikling av biluttak,. På noen måter er selv de strukturelle egenskapene til jack og dens type ikke viktige. I veiforhold kan en bil tjene som et fotpunkt. Ved å fikse kontakten og sette den til eksponeringspunktet, gjør vi en kraft til ønsket resultat vil oppnå ønsket resultat. Det er nødvendig å overholde omsorg, for ikke å bryte enheten.

Uten deltakelse av kjøretøyet for løftingen, i tillegg til jack, holdbare stropper, samt en pålitelig metallstang, erstattet som kan erstattes av et monteringsblad eller lang horntast. Først under hjulet, legg kanalen med den faste sløyfen. Under Loop med stropper leveres en jack, som er installert på plukkpunktet. Når du strekker planken eller ridestangen, er det trykk på kontaktstedet.

Hvis det skal selvstendig utfolde hjulet hjemme, kan du klippe i hovedstaden i betongvegg En ganske hard arm av kanalen, rørene eller andre byggeprofiler. En slik cantilever stråle vil gi pålitelig vekt på kontakten.

Oppføring med to holdbare brett

Du kan gjøre uten kapital omstrukturering, ved hjelp av et par holdbare brett. Bruk dem som en spak, som presser ombord på hjulene. På grunn av forskjellen i skulderens lengde, er det en innsats på substratet, som bryter gummien fra stedet.

Spesielle enheter for dekk på veien gjør det selv

På salg spesielle enheter For denne hendelsen. Noen modeller er ganske store for deres konstante transport i kofferten, men, veldig effektiv i arbeidet.

Det mest praktiske punktet å starte valget er den motsatte spolen. Før du starter hendelsen, kan du helle ut en litt ekstra væske WD-40. Bokstavelig talt om noen få minutter vil væsken bli holdt i alt utilgjengelige steder og Solurate en viss mengde problemmateriale. Som praksis er påvist, skaper det ikke aggressiv innflytelse på gummi.

Hvordan finne og bestille dekk og jack på en grov pris og gratis frakt

Å finne et dekkverksted er ikke et stort problem, spesielt i byer. Men noen ganger er det behov for uRGENT REPARASJONER Hjul direkte på stedet for punkteringen eller rupturen av dekket. På veien, for eksempel. I en slags forretningsreise eller reise. Vekk fra enhver sivilisasjon, hvor bidrar til å se etter bare ingensteds. hvordandette er Å gjøre?

I gamle dager, drivere, fanget av overraskelse, anvendt praksis. De var som følger:

De større ulempene ved fremgangsmåten var dets hensyn og nesten uunngåelige tilfeller av disk krøllet på kantene.

For tubeless gummi, slike dødelige feil. Det vil definitivt miste hermetikk, og vil ikke holde luften. Slik at dette ikke skjer, må den skadede disken måtte oppdage eller kaste bort. Kontantkostnader for en ny disk i en slik situasjon er uunngåelig.

I standard dekksterminalen utføres den faktiske de samme operasjonene. Den eneste forskjellen er at de er mer gjennomtenkt, mekanisert, mer pent mot disken. Som et resultat, etter reparasjon, bevarer den sin tidligere geometri i nøyaktighet. Men som For å oppnå dette selv?

Hva tilbys moderne håndverkere

Hvis du ser på Internett, kan du se mange alternativer hjemmelagetmekaniserte enheter for å velge hjulet. Det overveldende antallet av disse er fundamentalt fokusert på mulighetene for profesjonelt utstyr. Funksjonene gjelder hovedsakelig noen konstruktive løsninger.

Maskiner laget av håndverk, utfør de samme funksjonene som standardmekanismer i dekkverksteder. Samtidig de:

• enklere i design;
• ha manuell stasjon for å demontere;
• pålitelig i drift;
• liten;
• enkel i demontering og praktisk i lagring (noen modeller kan huse i bilstammen);
• tillat deg å utføre operasjonelle reparasjoner utenfor dekkverkstedet, direkte på krasjstedet;
• i det overveldende flertallet er alle håndverk enheter designet for hjulene i personbiler.

Ikke engang si at demontering av hjulene for eiere av slike maskiner er uforlignelig mer økonomisk enn en lignende tjeneste når det gjelder bilservice.

Flere visuelle eksempler

1. Vertikal konsoll med brakett på bordet.

Enhet:

• improvisert bord med vertikal stativ (fra ovenfor - robåtråd);
• låseskive for å fikse disken med indre tråd og hylseaksen;
• mobil konsoll med brakett;
• metallstang med kniver, bøyde dekkbjelker fra disken;
• bolt fixtor stang.

Designmodeller:

Uregulert blad

Hoodar design (den største ulempen er mangelen på et system for å presse stangen, bladet må kontinuerlig undergrave sledehammeren).

Vertikal konsoll med brakett

Justerbart blad

Moderne design. Konsollen og braketten med spatelen er kjøpt i auto deler butikken. Ulempene inkluderer et kort håndtak som ikke sikrer effektiv trykk på dekket.

Vertikal konsoll med en brakett uten bord

Ekstra verktøy, konsoll og brakett her presenteres i fabrikkutførelsen. Et hvilket som helst fly kan brukes som et bord. Ulempen er de forekomster av demonteringsprosessen, som gir bruk av mange verktøy samtidig. I tillegg er det ingen tabell - alle operasjoner må produseres, figurativt sett, "på kneet".

Det er mange andre alternativer. Alle oppfinnelser anser ingen mening: de er ordnet omtrent like.

Sving til en modell. Det eliminert alle de ovennevnte ulempene. Gjør maskinen helt, uten å ty til kostnaden for kjøpte deler, ganske enkelt.

Dekkfeste med egne hender

Tegninger med dimensjoner - Den første tingen som enhver praktisk aktivitet begynner. I så fall bør du vurdere en veldig praktisk versjon av maskinen som kombinerer hele komplekset av dekkbaserte oppgaver.

den skjematisk ordning Enheter og funksjon av elektronikkmekanismen:

I form (etter en ganske enkel montering) vil maskinen se slik ut:

Hvordan samle denne maskinen og hva?

Designelementer:

Ramme

Den er laget av en rektangulær stålprofil med en størrelse på 50x25 mm. Det må kuttes i fem segmenter, og koker i en bærekraftig base. Lengden på den løpende banen til parallelle stopper og kobling av profilrøret kan justeres under dimensjonene til bilstammen.

Vertikal stativ

Det utføres fra et metallrør med en diameter på ikke mer enn 50 mm (under bredden av komponentene). Festing til basen kan produseres av to metoder:

Sveising i en uadskillelig hel (diskriminerende versjon).

Fiksering av bolt. I dette tilfellet må en hylse sveises til rammen som tilsvarer rørets indre diameter, og i selve røret - hullet bores og en tråd under bolten er kuttet. Dette alternativet gjør utformingen av sammenleggbare, mindre dimensjonale og mobile (egnet for bruk på veien).

Hengslet knuter vertikal rack

Vaskepute (flens) med hull for feste av disken. Den er designet for å installere, ekstern inspeksjon av det skadede hjulet og dens endelige demontering etter justeringen.

Stål hjørne

Med ribber 40-50 mm for å feste sløyfen under spaken. Det er sveiset til stativet tett, selve sløyfen kan festes med skruer gjennom boret hull Gjenget (som i skjemaet ovenfor). Men mer pålitelig og enkel sveisemetode for tilkoblingsdeler.

Lever Arm

Designet for å fjerne felgdekken fra disken.

Ordningen betraktet sløyfeprinsippet om tilkoblingen av spaken med en stigerør . Han gir Evnen til å gjøre et effektivt trykk på dekket og forstyrre kanten fra disken.

Dimensjonene som er angitt på tegningen, er omtrentlige. Det viktigste er at den samlede andelen er observert.

Element A.

Kort rørformet brakett med et forlengelsesrørhull. Forlengelse flyttbar. Den settes inn i enheten før du starter arbeidet og gir større trykkkraft.

Element B.

Langt for rim dekk (pote). Den er laget av samme rektangulære profil 50x25 mm som rammen. Den ene enden av enden av sløyfen er festet til braketten, den andre er flatt og skjult av sandpapir til en avrundet form. Dette unngår skaden på gummien når du trykker på poten.

Merk

Når du velger et materiale for maskinen, bør du vurdere store belastninger på alle designelementer. Myke stålkarakterer (som kunst. 45) er ikke egnet her.

For å unngå korrosjon av metallet må alle maskinens noder bli riper med en rackoljeemulsjon.

Hvordan demontere hjulet

Håndbok Maskinen fungerer som følger. Sekvens av operasjoner:

Visuell inspeksjon. Hjulet er installert på Puck-siden og kontrolleres for tilstedeværelse av overflateskader på dekket og disken.

Embosimming:

- Hjulet er plassert på støtterammen under spaken;

- Spaken er satt inn av forlengelsen;

- PAWet sendes til dekkleddet med en plate;

- Ved å trykke på spaken.

Operasjonen utføres i rekkefølge gjennom hele felgdiameteren. Som et resultat, alt ytre Dekk skilt fra disken.

Deretter gjentas de samme handlingene på tilbake Side hjul.

Full Demontering er allerede produsert på flensen vertikal stativ Bruker en enkel montering. Det er bedre hvis det vil ha en lengde tilstrekkelig for enkel fjerning av dekket fra disken.

Monteringshjul

Hva er viktig å vurdere på dette stadiet:

Disk integritet

Rim geometri bør ikke bli krenket på noe sted. Spesiell veldig viktig Den har for et tubeless dekk. Små bukser på stemplede plater kan behandles med en hammer. Med store feil er disken erstattet. Skadet lettmetallfelger På grunn av bretten av metallet, belaster de ikke og endres alltid.

Fett dekk

Det reduserer gummifriksjon på metall når du installerer. Et tynt lag med lithol- eller såpeoppløsning påføres på dekkens indre kant. Dette påvirker ikke hjulets tetthet og kvaliteter.

Mangelen på disadene mellom disken og bussen

Ethvert gap er i stand til å forårsake luftlekkasje, spesielt fra tubeless gummi. Denne installasjonsdefektet er enkelt å eliminere med koblingen på dekkribbe med en svett hammer når du pumper hjulet på maskinen. I ekstreme tilfeller kan du bruke spesielle forseglingssele og geler (de selges i alle bilbutikker).

Konklusjon

Av det foreslår en enkel konklusjon: En dekksterminal maskin er lett å gjøre det selv. Videre, i en hvilken som helst versjon: og pasient og mobil. En dag av - ikke mer, det vil ta på kjøp av materiale og produksjon av utstyr. For dette trenger du bare dyktige hender og lyst.

Prisen for arbeidet ditt vil være tid og penger. Så du vil redde dem sikkert!

Video

Samle tireget med egne hender - det er ikke det vanskeligste. Men mange bileiere lurer på - hvorfor lage et lignende kit i garasjen min, hvis du kan gå til nærmeste stasjon vedlikehold, Utfør alle nødvendige operasjoner der, og også opplevd mestere. Om dette og om funksjonene i dekkmonteringen vil vi fortelle i vårt materiale.

Årsakene til å gjøre et sett til å erstatte gummi på hjul mye. Vi gir flere objektive argumenter.

1. Spesialisert hundre er konstant slått på tireget. Spesielt i sesongen av overgang til sommer eller vinterdekk. Mange, uten å vente på køen, bestemmer seg for å bruke en girlish dekkarmatur i form av en montering. Men med hjelp av fester, er det mulig å demontere dekket med store vanskeligheter. Sett en ny tilbake - et stort problem. Å ha ditt eget sett, kan du raskt utføre dekkarbeid når som helst.
2. Gjør et hjemmelaget tirge kan være laget av innsendte midler. Dette gjør at du kan lage en enhet uten investering. Kostnaden for tjenester er hundre imponerende. Vurder hvor mye penger du bruker for å endre gummi to ganger i året. I flere år er en anstendig mengde akkumulert at du kan bruke på flere nyttige ting.
3. Høyt dekksignage - ikke et tegn på kvalitetstjenester. Hvis omtrent hundre er skrevet "Tireage", betyr det ikke at du vil bli utstyrt med høykvalitets dekkstjenester. Noen kan selv med hjelp av fester gjør jobb bedre enn tilsynelatende opplevd mester fra bilen.

Stadier av Tireontage.

Nybegynnere-bilister kan synes å gjøre erstatningen av hjulene på bilen - tilfellet av noen få minutter. Hva er verdt å fjerne den gamle eller sommeren (vinter) gummi, og deretter sette de andre dekkene på hennes sted.

I praksis ser alt mye vanskeligere ut.

• Det er mulig å demontere gummien ved montering. Men en montering vil ikke tillate å løse alle dekkens oppgaver;
• Det vanskeligste stadiet er installasjonen av nye dekk på hjulet;
• For å installere gummi, vil en imponerende fysisk innsats bli brukt;
• Ved å bruke innsatsen fra fjellet, kan du skade hjulet. Som et resultat må du kjøpe en ny. Og disse er imponerende økonomiske tap for driften av bilen;
• Delvis i utgangspunktet kan et sett med verktøy for vei uplanlagt dekk. Et slikt sett inkluderer montert forskjellige former og spesielle kiler;
• Verktøykassen forenkler litt dekkprosessen, men håper på ham som permanent måte Selvkravende gummi er ikke verdt det. Deretter er det stor risiko for tilfeldig deformasjon av dekket med en plutselig glidning av montasje eller brudd på kiler.

Basert på ovenstående er det trygt å si at hjemmelaget dekksett er en av beste beslutningersom du kan lage dine egne hender og utnytte i lang tid. Du vil ha tid til å endre ikke en bil, og denne ganske enkle maskinen vil fortsette trofast for å tjene deg. Det viktigste er å gjøre det av høy kvalitet, samvittighet.

Manuell dekk-dekk

Hvis du bestemmer deg for å foreta en manuell tireage, må du studere tegningene, se bildet av ordningene, videoapparatet.

Hjemmelaget dekkemaskiner for manuell Shif endring på bilen presenteres i form av et design som består av flere hovedelementer.

1. Basen eller rammen på maskinen for dekk. Den vanligste løsningen er en ramme som består av et par profil rektangulære rør. De ligger parallelt med hverandre. For deres forbindelser bruk stålhjørner.
2. Vertikal stigerør. Den er montert på rammen, som brukes til å utføre flere funksjoner samtidig - feste spaken for å demontere et dekk og en plattform for å installere en plate.
3. Tube dekk montering maskinen. Det er sveiset til håndtaket. Med sin hjelp får utstyret spaken som kreves for effektiv og enkel fjerning av det demonterte hjulet.

Planlegger å gjøre dekkutstyr, bruk bare høy kvalitet utleie for montering. Dette er på grunn av Økte belastningersom vil ta på metallet i ferd med å utføre demontering og dekkarbeid.

Bygg en dekkmonteringsmaskin

• For å montere maskinen, trenger du et pålitelig grunnlag. Rammen vil utføre denne rollen. For fremstilling av en ramme, bruk profilen av høy kvalitet;
• Avstanden mellom to ramme rør gjør ca 70 cm. Dette er minimumsverdien og påvirker stabiliteten til strukturen;
• To parallelle plassert metallrør Koble stålhjørnene med høy styrke. Alternativ løsning - profilrør, men med et mindre tverrsnitt;
• Hvis det er et ønske eller nødvendighet, kan du legge til ben med justerbar posisjon til rammen;
• Til det resulterende rammen bryggerøret. Diameteren er 20-30 millimeter. Før sveising, ikke glem å ønske velkommen flensen, som ligger i en høyde på 400-600 millimeter;
• På den vertikale aksen til strukturen er installert festemidler. Dette er en metallplate designet for å installere spaken;
• Håndtaket vil forenkle dekkets demontering. Den består av to elementer - skulder og poter. På grunn av poten utføres den direkte innvirkning på den demonterte bussen.

1. Koble fra gummien fra disken, du starter full demontering. Bruk monteringen for å forenkle dekkens oppgave. Mount vil trenge lang og sveiset håndtak. Gjør et lignende verktøy vil ikke være vanskelig.
2. Ved å installere disken på flensen til hjemmelaget dekkmaskin, ved hjelp av en klemfett rattet.
3. Slå på monteringen med en smal ende, dekk kanten på dekket utover den ytre kanten på platen.
4. Slå på disken og fullfør fjerningen av gummiutskiftningen.
5. Prøv å beskytte kantene på kanten fra deformasjon. Hvis kantene deformeres, vil det være problematisk å sette tilbake nye gummi.
6. For å bevare hjulets integritet i prosessen med demontering av kanten, sørg for å smøre den vanlige solidolen. Slike enkle dekkhendelser gjør det mulig å redusere sannsynligheten for dannelse av brudd på gummi av hjulene dine.
7. Under utførelsen av dekkinstallasjonsarbeid ved å installere ny gummi, bruk såpeløsning. Med sin hjelp vil gummi være lettere å ta på disken, fordi du må bruke betydelig mindre fysisk innsats.
8. Følg forsiktig fraværet av et gap mellom gummien og disken under installasjonsprosessen på dekkskiven under dekkbelastningsprosessen.
9. Bruk spesielle dekkverktøy dekk sett. Det finnes forskjellige fester, forseglingssele. De forenkler utførelsen av dekkbaserte aktiviteter.

Dekkmontering - Hendelsen du trenger for hver bil. Men du bestemmer deg, betaler for dekket på salg langt fra små penger to ganger i året, eller samler din egen maskin. Med det kan tireage utføre deg, dine venner og bekjente. Enten kan du tjene litt, noe som gjør det konkurrert med dekkbilservice.

Ulike problemer skjer på veien, og det stansede hjulet er en av dem. Men denne situasjonen kan være komplisert ikke renovert i tide. I dette tilfellet er det et ønske om å gjøre en tireage alene. Selvfølgelig, for dette trenger du verktøy og visse ferdigheter. Hjelp her kan jack og tauekabel.

Slik reparerer du hjulet på veien

• Først må du fjerne hjulet og rengjør det fra smuss.
• Senk luften fra hjulet og legg det opp med brystvorten.
• Vri slepekabelen i hullet på disken.
• Sett stikkontakten på siden av dekket, nær felgen. Hvis det er et kamera i gummi, må du være forsiktig med montering.
• Etter det kastes kabelen inn i braketten og fikser sine ender med hverandre.
• Jackhåndtaket skal roteres slik at kabelen klatrer opp, og bunnen unnslipper ned i dekkene flyttet nedover landingsringen.
• Når dekket er skilt fra disken, kan du utføre følgende operasjon.

Hjemmelaget hjulslag

Prosedyren for å endre dekk ved første øyekast virker ganske enkelt. For å erstatte du trenger bare å demontere gammelt dekk Fra disken, må du installere en ny. Samtidig er det et lite problem: å gjøre demontering, vil det være mye arbeid. Selvfølgelig med spesielle verktøyPresentert av veien sett, kan prosedyren være enklere.

I et slikt sett er det monteringer ulike former, så vel som flere spesielle kiler. Disse verktøyene letter prosessen med strenghjul, men gjør det fortsatt ikke lett, spesielt hvis dekkene har vært i drift i lang tid. Løs dette problemet vil hjelpe en dekkmaskin. På bildet ovenfor kan du se hva tegningen av den selvlagde dekkmonteringsmaskinen ser ut.

Komponenter i dekkmaskinen

Håndlaget dekkemaskin med egne hender med slike detaljer:

• Ramme. Som regel er disse to rektangulære profilrørene som ligger parallelt. Slike elementer er forbundet med et stålhjørne.
• Vertikal stigerør. Han er festet til rammen. En slik stigerør utfører flere funksjoner. I det første tilfellet er dette festet av spaken, beregnet for demontering av dekket, og i det andre - lekeplassen som disken er installert på.
• Trompet. Håndtaket er sveiset til det. Røret spiller rollen som spaken når du fjerner dekkene.

For fremstilling av slikt utstyr, er det bedre å fylle opp på forhånd med metall av høy kvalitet, siden dette verktøyet Brukes med store belastninger. Det er også viktig at du kan gjøre det ganske enkelt å lage en hjemmelaget dekkemaskin med egne hender. Tegninger for dette brukes enkelt, og fordelene med slikt utstyr er mye.

Produksjon av en dekkmonteringsmaskin

Denne delen av artikkelen beskriver i detalj hvordan man lager en dekkbrennende maskin med egne hender, eller heller - et helt sett.

Den inneholder to enheter - dekkemaskinen selv og beading-enheten, som er kombinert i en. Bunnen av rammen av den N-formede maskinen, størrelser - 90 x 60 cm. For fremstillingen vil et stålrør med et rektangulært tverrsnitt være nødvendig. På en jumper 30 cm fra kanten er et to-linkrør med et sirkulært tverrsnitt sveiset. Vinkelen samtidig skal være rett. Høyden på sveiset rør er ca 1,5 meter. Sveisestedet er forbedret av SAP (rektangulære trekanter med en tykkelse på 5 mm).

På røret for å feste hjulet må du ha på et gammelt hub og velkommen det. Huben er installert i en viss høyde, som er valgt under Høyhøyde. Hjulet som ligger på det, bør være om beltet. Røret i seg selv bør være ca. 30 cm over sylinderen. Et lite lavere nav må tildeles braketten for å sikre boost-enhetene. Den kan være laget av et stykke stålplate med en tykkelse på 4-5 mm. Det tørker et bolthull.

Håndtaket som dekkene er fjernet og installert, laget av stålrøret. Lengden er ca 1,5 meter. For fremstilling av tips på spaken vil en stålstang med en diameter på 20 mm være nødvendig. Tips er laget på dreiebenken eller hakket med en grinder. Dette er gjort hjemmelaget dekklastende maskin med egne hender.

Slik fjerner du dekk med en dekkmaskin

• Hjulet må rengjøres fra smuss og fjerne brystvorten.
• For ikke å skrape disken, kan et gummi teppe settes på hjulet, som skal legges til bunnen av bumpen.
• Deretter stiger bumpens pote og er installert på siden av dekket.
• Såpeoppløsning brukes til å smøre dekkene.
• Håndtaket settes inn i pennyrøret.
• Med hjelp av å klikke på spaken, er dekkskinnet kjempet først på den ene siden, så på den andre.
• Hjulet er satt på røret og knytter seg til bolten til navet.

• Ved hjelp av installasjonen må du løfte dekkbrettet og lime inn den høyre enden av spaken under den.
• Såpeoppløsning brukes også til smøring av spissen, plantbrettet og kanten av felgen.
• Det er nødvendig å lage spaken i røret over hjulet og trekke spaken på deg selv, så styret i dekket vil fjerne fra disken.
• Kameraet er fjernet fra dekket.
• Dekk er fjernet fra disken.

Montage dekk

Maskinens dekk er gjort raskt nok. Installasjon av dekk med det er som følger:

• Via. såpe løsning Du må smøre dekkbrettet, kant og forsamlingspissen på spaken.
• Boarding Board bør delvis settes på disken.
• En håndtespiss er satt inn mellom disken og landingsbrettet, mens ballongen skal begrenses i disken, og destinasjonslettsdelen skal være plassert omtrent midt i spissen.
• Etter å ha stoppet spaken i røret over hjulet, må du trekke det på deg selv, monteringspissen vil bære dekkbrettet på disken.
• Deretter skal det nedre boardingbrettet settes på og pumpe hjulet.

Dermed er dekkmonteringsmaskinen opprettet uten spesielle finansielle kostnader og gjør det mulig å enkelt endre gummien på bilen alene.

• Vinkelen med sveisespissen til måleren til spaken skal gjøres mindre - så gummi er lettere å bære på disken. Her er det viktigste å ikke overdrive det.
• Maskinens dekkmontering med egne hender er opprettet raskt, og det viser seg ganske lett, så det må være festet til gulvet for mer bekvemmelighet.
• For å lette arbeidet og ikke ødelegge plater og gummi, må du smøre alle deler med såpeoppløsning.